DE3823083A1 - Scheibenwischer fuer eine kraftfahrzeug-windschutzscheibe - Google Patents
Scheibenwischer fuer eine kraftfahrzeug-windschutzscheibeInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Scheibenwischer für eine
Kraftfahrzeug-Windschutzscheibe.
Bei einem Typ von Scheibenwischer ist ein Wischerarm dreh
bar an einem Wischergelenk oder -drehpunkt gelagert, wel
cher unterhalb der Windschutzscheibe an der Fahrzeugkarosse
rie montiert ist (siehe japanische Gebrauchsmusterveröffent
lichung 60(1985)-1 25 261). Wenn bei einer solchen Wischan
lage ein im Ruhezustand verdeckter Scheibenwischer vorge
sehen wird, kommt es zu folgenden Schwierigkeiten: bei
einer Scheibenwischeranlage mit verdecktem Wischer ist der
Wischerarm nach hinten und nach vorne drehbar gelagert, so
daß das Wischerblatt zwischen einer ersten Umkehrstelle in
der Nähe der unteren Kante der Windschutzscheibe und einer
zweiten Umkehrstelle entfernt von der ersten Umkehrstelle
hin- und herschwingen kann, wenn der Wischerschalter be
tätigt wird, während der Wischerarm noch weiter verschwenkt
wird, um das Wischerblatt unter die erste Umkehrstelle zu
bewegen, wo sich die verdeckte Ruheposition des Wischer
blatts unterhalb der Windschutzscheibe befindet. Diese ge
schieht, wenn der Wischerschalter ausgeschaltet wird.
Normalerweise ist der Wischerarm so positioniert, daß er
das Wischerblatt in der verdeckten Lage hält. Überlicher
weise befindet sich nun eine Lufteinlaß für beispielsweise
das Belüftungssystem oder eine Klimaanlage unterhalb der
Windschutzscheibe. Wenn nun der Wischerarm und das Wi
scherblatt so angeordnet sind, daß es nicht zu Kollisionen
mit dem Lufteinlaß kommt, während sich das Wischerblatt
in der verdeckten Ruheposition befindet, wie es in Fig. 14
durch die ausgezogene Linie dargestellt ist, in der das
Wischergelenk 71, der Wischerarm 72, das Wischerblatt 73
und der Lufteinlaß 74 sowie die Windschutzscheibe W darge
stellt sind, so kann der mit α bezeichnete Abschnitt
der Windschutzscheibe W, d.h. der Abschnitt zwischen dem
durch strichpunktierte Linien dargestellten Wischerblatt
und der Unterkante der Windschutzscheibe, nicht gewischt
werden. Wenn andererseits der Wischerarm 72 und das Wischer
blatt 73 derart angeordnet werden, daß die Windschutzschei
be W bis zu ihrer Unterkante überstrichen werden kann, wie
dies durch die strichpunktierte Linie in Fig. 15 angedeu
tet ist, so kollidiert das Wischerblatt 73 mit dem Luft
einlaßabschnitt 74, wenn sich das Wischerblatt in der ver
deckten Ruheposition befindet, wie dies in Fig. 15 durch
die ausgezogenen Linien dargestellt ist.
In den Fig. 14 und 15 ist die erste Umkehrstelle des Wi
scherblatts 73 durch die strichpunktierte Linie darge
stellt.
Hauptaufgabe der Erfindung ist es, eine Windschutzschei
ben-Wischeranlage mit in Ruheposition verdecktem Wischer
blatt anzugeben, bei der ein Kollidieren des Wischerarms
oder Wischerblatts mit einem Teil des Fahrzeugs in der
Nähe der Ruhestellung des Wischerblatts, zum Beispiel
einem Lufteinlaß einer Klimaanlage, vermieden werden kann,
ohne daß dabei Wischfläche eingebüßt werden muß.
Diese Aufgabe wird durch die in den Ansprüchen angegebene
Erfindung gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den
Unteransprüchen angegeben.
Die Erfindung schafft einen Scheibenwischer für ein Kraft
fahrzeug, umfassend einen Wischerarm und ein an einem Ende
des Wischerarms befestigtes Wischerblatt, wobei der Wischer
arm an einem Wischergelenk am Kraftfahrzeug in der Nähe
einer Kante der Windschutzscheibe des Fahrzeugs montiert
und in der Lage ist, um das Wischergelenk zwischen einer
ersten Position und einer zweiten Position vor- und zurück
geschwenkt zu werden, um das Wischerblatt zwischen einer
ersten Umkehrstellung und einer zweiten Umkehrstellung
auf der Windschutzscheibe hin- und herzubewegen, wenn die
Windschutzscheibe gewischt wird. Der Wischerarm ist wei
terhin derart schwenkbar, daß das Wischerblatt über die
erste Umkehrposition hinaus in eine verdeckte Ruhelage des
Wischerblatts unterhalb der Windschutzscheibe verschwenkt
und dort gehalten werden kann. Die Besonderheit der Er
findung ist darin zu sehen, daß der Wischerarm einen er
sten Armabschnitt aufweist, welcher mit einem Ende an das
Wischergelenk gekoppelt ist, und einen zweiten Armabschnitt
aufweist, der mit dem Wischerblatt an einem Ende und mit
dem anderen Ende mit dem ersten Armabschnitt über ein Ge
lenk verbunden ist, welches die Änderung des Winkels zwi
schen dem ersten und dem zweiten Armabschnitt gestattet.
Eine Spanneinrichtung drängt den ersten und den zweiten
Armabschnitt in eine vorbestimmte Winkelstellung zueinan
der, und ein Anschlagelement an der Karosserie dient zum
Anschlagen gegen den zweiten Armabschnitt, um diesen daran
zu hindern, dem ersten Armabschnitt zu folgen, wenn der
Wischerarm über die der verdeckten Lage des Wischerblatts
entsprechende Position hinaus verschwenkt wird, so daß
dadurch der Winkel zwischen dem ersten und dem zweiten
Armabschnitt bei Überwindung der Kraft der Spanneinrich
tung geändert wird.
Bei einem speziellen Ausführungsbeispiel der Erfindung
wird die Winkenbeziehung zwischen dem zweiten Armabschnitt
und dem Wischerblatt so eingestellt, daß das Wischerblatt
sich im wesentlichen entlang der Unterkante der Wind
schutzscheibe erstreckt, wenn es sich an der ersten Um
kehrstelle befindet, während die Spanneinrichtung so aus
gebildet ist, daß der erste und der zweite Armabschnitt
in eine gemeinsame Linie gedrängt werden. Wenn das Wi
scherblatt in die verdeckte Lage gebracht wird, begrenzt
das Anschlagelement die Schwenkbewegung des Wischerblatts
so daß diese nicht mit einem Teil des Fahrzeugs in der
Nähe der verdeckten Lage, z.B. mit einem Lufteinlaß für
die Klimaanlage, kollidiert, während der Wischerarm an
dem Gelenk unter Überwindung der Kraft der Spanneinrich
tung gebogen wird.
Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung drängt
die Spanneinrichtung den ersten und den zweiten Armab
schnitt in eine solche Winkellage zueinander, daß das Wi
scherblatt veranlaßt wird, sich im wesentlichen entlang
der Unterkante der Windschutzscheibe zu erstrecken, wenn
es sich an der ersten Umkehrstelle befindet; wenn das
Wischerblatt in die verdeckte Lage gebracht wird, begrenzt
das Anschlagelement ein Schwenken des Wischerblatts, so
daß dieses nicht mit einem Teil des Fahrzeugs in der Nähe
der verdeckten Lage, z.B. mit einem Lufteinlaß der Klima
anlage, kollidiert, während der erste und der zweite Arm
abschnitt in eine gemeinsame Linie gebracht werden,
während die Kraft der Spanneinrichtung überwunden wird.
Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung
anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische perspektivische Darstellung
einer Scheibenwischeranlage nach einer ersten
Ausführungsform der Erfindung,
Fig. 2 eine teilweise vergrößerte Ansicht eines Teils
der Scheibenwischeranlage,
Fig. 3-5 Schnittansichten entlang der Linien III-III,
IV-IV bzw. V-V in Fig. 2,
Fig. 6 eine perspektivische Ansicht eines Teils des
Wischerarms der Scheibenwischeranlage,
Fig. 7 eine Schnittansicht des Teils des Wischerarme,
Fig. 8 eine auseinandergezogene perspektivische An
sicht des Teils des Wischerarms,
Fig. 9 eine schematische Ansicht zum Veranschaulichen
der Arbeitsweise der Scheibenwischeranlage,
Fig. 10 eine ähnliche Ansicht wie Fig. 2, jedoch in einer
anderen Ausführungsform der Erfindung,
Fig. 11 eine perspektivische Ansicht eines Teils des
bei der Ausführungsform nach Fig. 10 verwendeten
Wischerarms,
Fig. 12 eine auseinandergezogene Darstellung des Teils
Wischerarms,
Fig. 13 eine schematische Ansicht zum Veranschaulichen
der Arbeitsweise der Scheibenwischeranlage nach
Fig. 10, und
Fig. 14
und 15 Ansichten, die verschiedene Probleme herkömmli
cher Scheibenwischeranlagen verdeutlichen.
Nach Fig. 1 ist an einer Armaturenbrett-Unterwand 2 ein
Wischer-Antriebssystem 1 montiert, welches einen Wischer
motor, eine Schnecke, ein Schneckenrad und eine Verbindungs
einrichtung (diese Teile sind in der Zeichnung nicht dar
gestellt) aufweist.
Ein paar Wischergelenke oder -achsen 5, die von dem Schei
benwischerantriebssystem 1 über Verbindungsstangen 3 und 4
angetrieben werden, sind an einem Paar von Trägern 7 mon
tiert, die unter einer die untere Kante einer Windschutz
scheibe 6 lagernden Scheibenfassung 6 a montiert sind. Mit
den Wischerachsen 5 ist ein linker bzw. ein rechter Schei
benwischer 8 verbunden, die um die Wischerachsen 5 vor- und
zurückverschwenkt werden.
An der Armaturenbrett-Unterwand 2 befindet sich ein Ab
laufkasten 21, der sich in Querrichtung der Karosserie
erstreckt. Wie aus den Fig. 3-5 hervorgeht, ist der Ab
laufkasten 21 nach oben geöffnet und ist mit der rechten
und der linken Wand des Motorraums an seinen Enden ver
bunden. Die Unterkante der Windschutzscheibe 6 ruht auf
der Oberseite des rückwärtigen Abschnitts des Ablauf
kastens 21. Die angeformte Windschutzscheibenfassung 6 a
ist an der oberen Seite einer Ablaufplatte 21 a befestigt,
welche den Ablaufkasten 21 bildet. Die Träger 7 sind ein
stückig mit der Ablaufplatte 21 a ausgebildet. Das untere
Ende jedes Trägers 7 ist am Boden des Ablaufkastens 21
befestigt.
Da der rechte und der linke Wischer 8 gleichen Aufbau ha
ben, soll im folgenden nur ein Wischer beschrieben werden.
Wie in Fig. 2 gezeigt, enthält der Wischer 8 einen Wi
scherarm 10, der mit einem Armkopf 9 an einem Ende an
der Wischerachse 5 befestigt ist, ein Wischerblatt oder
eine Wischerschiene 12, die am anderen Ende des Wi
scherarms 10 mit Hilfe eines Armstücks 11 befestigt ist,
und ein Wischgummi 13, das an dem Wischerblatt 12 be
festigt ist. Wie aus den Fig. 2 sowie 6-8 hervorgeht,
enthält der Wischerarm 10 einen ersten Armabschnitt 14
und einen zweiten Armabschnitt 15. Die beiden Armab
schnitte sind mit jeweils einem Ende über einen ver
stemmten Stift 16 miteinander verbunden, so daß sie um
den Stift 16 knickbar sind, und sie sind an den ande
ren Enden mit der Wischerachse 5 bzw. dem Wischerblatt
10 verbunden. Auf dem Stift 16 sitzt eine Schraubenfe
der 17, die mit einem Ende 17 a in ein Eingriffsloch 18
im zweiten Armabschnitt 15 und mit dem anderen Ende 17 b
in ein Eingriffsloch 19 in dem ersten Armabschnitt 14
eingreigt. Die Federkonstante der Schraubenfeder 17 ist
so gewählt, daß der Wischerarm 10 unter einer Last, die
geringer ist als ein vorbestimmter Wert, gestreckt ge
halten wird.
Bei dieser Ausführungsform einer Scheibenwischeranlage
handelt es sich um ein sogenanntes Abhebe-Wischersystem,
bei dem das Wischerblatt 12 sich normalerweise in einer
verdeckten Lage unterhalb der Unterkante der Wind
schutzscheibe 6 befindet und zwischen einer ersten Um
kehrstelle in der Nähe der Unterkante der Windschutz
scheibe 6 und einer zweiten Umkehrstelle entfernt von
erster Umkehrstelle hin- und herbewegt wird, um die
Windschutzscheibe 6 abzuwischen, wenn der (nicht darge
stellte) Scheibenwischerschalter eingeschaltet wird.
Das Wischerblatt 12 ist an dem zweiten Armabschnitt 15
befestigt, so daß es sich entlang der Unterkante der
Windschutzscheibe 6 erstreckt, wenn es sich an der
ersten Umkehrstelle befindet, wobei sich der erste Arm
abschnitt 14 und der zweite Armabschnitt 15 in einer Linie
befinden, wie es in Fig. 9 durch eine strichpunktierte
Linie dargestellt ist.
Wie aus den Fig. 1, 2 und 9 hervorgeht, ist ein An
schlagelement 20 vorgesehen, welches die Schwenkbewe
gung des zweiten Armabschnitts 15 über die ersten Um
kehrstelle hinaus begrenzt und dadurch die verdeckte
Lage des Wischerblatts 12 definiert. Wenn also das
Wischerblatt 12 in die verdeckte Lage gebracht wird,
erhält der zweite Armabschnitt 15 eine Winkellage be
züglich des ersten Armabschnitts 14, d.h.: der Wischer
arm 10 wird an dem Zapfen 16 gebogen, wobei die Feder
kraft der Feder 17 überwunden wird, wie es in Fig. 19
durch eine ausgezogene Linie dargestellt ist. Das An
schlagelement 20 besteht aus Gummi und ist an der ge
gossenen Windschutzscheiben-Fassung 6 a oberhalb eines
Lufteinlaßabschnitts 22 einer (nicht gezeigten) Klima
anlage montiert. Dieser Lufteinlaß 22 ist an einem En
de des Ablaufkastens 21 ausgebildet. Durch die Maßnahme
wird verhindert, daß das Wischerblatt 12 mit dem Luft
einlaß 22 kollidiert.
Wie aus der obigen Beschreibung ersichtlich, wird bei
dieser Ausführungsform einer Scheibenwischeranlage die
Windschutzscheibe 6 bis zu ihrer Unterkante hin über
strichen, was in Fig. 9 durch eine Linie dargestellt
ist, ohne daß sich das Problem ergibt, daß das Wischer
blatt 12, wenn es in die verdeckte Stellung gelangt, mit
einem Teil des Fahrzeugs kollidiert, im vorliegenden Fall
beispielsweise mit dem Lufteinlaß 22 der Kraftfahrzeug-
Klimaanlage.
Bei den oben beschriebenen Ausführungsbeispiel wird die
Winkelbeziehung zwischen dem zweiten Armabschnitt 15 und
dem Wischerblatt 12 so ausgewählt, daß das Wischerblatt
12 sich entlang der Unterkante der Windschutzscheibe 6
erstreckt, wenn es sich an der ersten Umkehrstelle befin
det, wobei der erste und der zweite Armabschnitt 14 bzw.
15 in einer Linie liegen. Das Wischerblatt 12 ist so an
geordnet, daß es sich entlang der Unterkante der Wind
schutzscheibe 6 erstreckt, wenn sie sich an der ersten
Umkehrstelle befindet. Dies geschieht durch Einstellen
der Winkelbeziehung zwischen dem ersten und dem zweiten
Armabschnitt 14, 15 bei der Ausführungsform nach Fig. 10
bis 13. Bei der Ausführungsform nach Fig. 10-13 handelt
es sich um eine ähnliche Ausführungsform wie die, die
in den Fig. 1-9 dargestellt ist, ausgenommen der Aufbau
des Wischerarms 10. Folglich werden die bereits ernann
te Fig. 1-9 erläuterten Teile nicht nochmal beschrieben.
Diese Teile sind in den Fig. 10-13 mit entsprechenden
Bezugszeichen wie in den Fig. 1-9 versehen.
Bei dieser Ausführungsform besitzt der erste Armabschnitt
14′ einen vorspringenden Federhalter 117 und einen Vor
sprung 118. Diese beiden Teile sind einstückig mit dem
ersten Armabschnitt ausgebildet. Der mit dem ersten Arm
abschnitt 14′ über einen verstemmten Stift 16′ verbundene
zweite Armabschnitt 15′ besitzt einen einstückig mit ihm
ausgebildeten Federhalteabschnitt 119, wie er in den
Fig. 11 und 12 gezeigt ist. Der verstemmte Zapfen 16′
ist in Bohrungen 120 und 121 im ersten bzw. zweiten Arm
abschnitt 14′ bzw. 15′ eingesetzt, und der obere Ab
schnitt des Stift 16′ ist nach Aufsetzen einer Zwischen
scheibe 122 gestaucht worden. Somit sind der erste und
der zweite Armabschnitt 14′ bzw. 15′ knickbar miteinander
um den Stift 16′ miteinander verbunden. Das Bezugszeichen
15′a bezeichnet einen einstückig an dem zweiten Armab
schnitt 15′ fixierten Halter. Eine Feder 123 ist zwischen
die Federhalteabschnitte 117 und 119 gespannt und drängt
normalerweise den zweiten Armabschnitt 15′ in eine Win
kellage bezüglich des ersten Armabschnitts 14′ in welches
der Federhalteabschnitt 119 des zweiten Armabschnitts 15′
gegen den Vorsprung 118 am ersten Armabschnitt 14′ stößt.
Beim Wischen über die Windschutzscheibe 6 befindet sich
der Wischerarm 8 normalerweise in einem Zustand, der in
Fig. 13 durch eine strichpunktierte Linie dargestellt ist,
so daß die Windschutzscheibe 6 bis zu ihrer Unterkante
gewischt werden kann. Der Wischbereich ist durch be
zeichnet. Wenn der Wischerarm 8 so verschwenkt wird, daß
das Wischerblatt 12 in die verdeckte Lage gelangt, be
grenzt das Anschlagelement 20 das Verschwenken des zwei-
ten Armabschnitts 15′ unter Überwindung der Kraft der
Feder 123, wobei der erste Armabschnitt 14′ und der zwei
te Armabschnitt 15′ in eine Linie miteinander gebracht
werden. Dadurch wird verhindert, daß das Wischerblatt
12 mit dem Lufteinlaß 22 kollidiert.
Bei beiden oben beschriebenen Ausführungsbeispielen ist
der Abstand d 2 zwischen der Wischerachse 5 und dem Wi
scherblatt 12, gemessen senkrecht zur Längsache (X 2) des
Wischerblatts, wenn sich das Wischerblatt 12 in der ver
deckten Stellung befindet, kleiner als das Stück d 1 zwi
schen der Wischerachse 5 und dem Wischerblatt, gemessen
senkrecht zu der Längsachse (X 1) des Wischerblatts, wenn
das Wischerblatt 12 sich an der ersten Umkehrstelle befin
det, wie aus den Fig. 9 und 13 hervorgeht. Dies trägt bei
zu einer Verringerung der Breite des Raums in dem Ab
laufkasten 21, der von dem Wischarm 8 und dem Wischer
blatt 12 belegt wird, wenn letzteres verdeckt ist, sich
also in der Ruhelage befindet.
Weiterhin ist bei dem oben beschriebenen Ausführungsbei
spiel der Abstand D 2 zwischen der Wischerachse 5 und der
Verbindung von Wischerblatt 12 und Wischerarm 8 dann,
wenn das Wischerblatt 12 sich in der verdeckten Lage be
findet, kleiner als das Stück D 1, wenn das Wischerblatt
12 sich an der ersten Umkehrstelle befindet. D.h.: die
Gesamtlänge des Wischer, die Länge von der Wischerachse
5 zu dem fernen Ende des Wischerblatts 12, wird verrin
gert, wenn das Wischerblatt 12 in die verdeckte Lage ge
bracht wird, was aus Fig. 9 ersichtlich ist. Dies trägt
bei zu einer Verringerung der Gesamtlänge des Raums in
dem Ablaufkasten 21, welcher von dem Wischerarm 8 und
dem Wischerblatt 12 belegt wird. Beispielsweise kann
das Wischerblatt 12 an einem Kollidieren mit einem Mo
torhaubenscharnier 23 (siehe Fig. 2) gehindert werden.
Dieses Scharnier befindet sich von der Wischerachse 5
weiter weg als der Lufteinlaß 22 und steht über diesen
vor.
Claims (14)
1. Scheibenwischeranlage für eine Windschutzscheibe
eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Wischerarm (8) und
ein an einem Ende des Wischerarms angebrachtes Wischerblatt
(12), wobei der Wischerarm an einer Wischerachse (5) ange
bracht ist, die am Fahrzeug in der Nähe einer Kante der
Windschutzscheibe (6) des Fahrzeugs montiert ist, und um
die Wischerachse (5) zwischen einer ersten und einer zwei
ten Stelle vor- und zurückbewegt wird, damit das Wischer
blatt zwischen einer ersten Umkehrstelle und einer zweiten
Umkehrstelle an der Windschutzscheibe beim Wischen über die
Scheibe verschwenkt wird, und der Wischerarm (8) weiter
hin derart angeordnet und ausgebildet ist, daß er das Wi
scherblatt weiter über die erste Umkehrstelle zu einer ver
deckten Stelle unterhalb der Windschutzscheibe (6) hinaus
verschwenkt, um das Wischerblatt dort zu halten,
dadurch gekennzeichnet, daß der Wischer
arm (8) einen ersten Armabschnitt (14), der mit einem
Ende an der Wischerachse (5) angebracht ist, einen zweiten
Armabschnitt (15), der mit einem Ende an dem Wischerblatt
(12) und mit dem anderen Ende an dem anderen Ende des er
sten Armabschnitts (14) über ein Gelenk (16) angebracht
ist, welches eine Änderung des Winkels zwischen dem ersten
und dem zweiten Armabschnitt (14, 15) gestattet, und eine
Spanneinrichtung (17, 123) enthält, die den ersten und den
zweiten Armabschnitt (14, 15) in eine vorbestimmte Winkel
beziehung spannt, und daß ein Anschlagelement (20) an dem
Fahrzeug vorgesehen ist, das gegen den zweiten Armabschnitt
(15) zur Anlage kommt, um diesen daran zu hindern, dem er
sten Armabschnitt (14) zu folgen, wenn der Wischerarm (8)
über die erste Stelle hinaus zu der verdeckten Stelle
des Wischerblatts verschwenkt wird, um so den Winkel
zwischen dem ersten und dem zweiten Armabschnitt (14, 15)
unter Überwindung der Kraft der Spanneinrichtung (17, 123)
zu verändern.
2. Scheibenwischer nach Anspruch 1, bei dem die Spann
einrichtung (17, 123) den ersten und den zweiten Armab
schnitt (14, 15) in einen Winkel zueinander spannt, wenn
eine auf den zweiten Armabschnitt (15) einwirkende Last
unterhalb eines vorbestimmten Werts liegt.
3. Scheibenwischer nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß der Winkel
zwischen dem ersten und dem zweiten Armabschnitt so ausge
wählt ist, daß das Wischerblatt (12) sich im wesentlichen
entlang der unteren Kante der Windschutzscheibe (6) er
streckt, wenn sich das Wischerblatt an der ersten Umkehr
stelle befindet.
4. Scheibenwischer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Spann
einrichtung den ersten und den zweiten Armabschnitt in eine
gemeinsame Linie spannt, wenn die auf den zweiten Armab
schnitt (15) einwirkende Last unterhalb eines vorbestimmten
Werts liegt.
5. Scheibenwischer nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß das Wischer
blatt derart an dem zweiten Armabschnitt angebracht ist, daß
es sich im wesentlichen entlang der Unterkante der Wind
schutzscheibe erstreckt, wenn es sich an der ersten Umkehr
stelle befindet.
6. Scheibenwischer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß der zweite
Armabschnitt an dem ersten Armabschnitt (14) gedreht wird
und der erste und der zweite Armabschnitt jeweils mit Ein
griffsabschnitten (117, 119) ausgestattet sind, die zur Mon
tage der Spanneinrichtung (123) dienen.
7. Scheibenwischer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Unter
kante der Windschutzscheibe (6) auf einem rückwärtigen Teil
der Oberseite eines Ablaufkastens (2) ruht, der oberhalb
der Armaturenbrett-Unterwand vorgesehen ist, welche den
Motorraum vom Fahrgastraum des Fahrzeugs trennt, daß sich
der Ablaufkasten in Querrichtung des Fahrzeugs erstreckt
und an den Seitenwänden des Motorraums endseitig befestigt
sind, und daß die Wischerachse (5) an dem Ablaufkasten (2)
befestigt ist, wobei die erste Umkehrstelle und die ver
deckte Stelle des Wischerblatts sich in der Nähe der Unter
kante der Windschutzscheibe (6) befinden.
8. Scheibenwischer nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß der Ab
laufkasten (2) nach oben offen ist und ein Lufteinlaß (22)
für eine Klimaanlage oder dergleichen in dem Ablaufkasten
in der Nähe der verdeckten Stellung des Wischerblatts vor
gesehen ist.
9. Scheibenwischer nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, daß die Wischer
achse (5) über einen Hebelmechanismus von einer Wischeran
triebseinrichtung angetrieben wird, die an der Armaturen
brett-Unterwand montiert ist, sowie an einem Träger (7)
montiert ist, der an dem Ablaufkasten in der Nähe einer
Windschutzscheiben-Fassung (6 a) fixiert ist, die den unte
ren Randabschnitt der Windschutzscheibe (6) abdeckt, wobei
die Wischerachse (5) im wesentlichen in der Mitte zwischen
der linken und der rechten Seite des Fahrzeugs angebracht
ist.
10. Scheibenwischer nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß sich in der
Nähe der verdeckten Stelle für das Wischerblatt ein Mo
torhauben-Scharnier (23) befindet.
11. Kraftfahrzeug-Scheibenwischeranlage, umfassend
einen Wischerarm (8) und ein an einem Ende des Wischerarms
angebrachtes Wischerblatt (12), wobei der Arm an einer
Wischerachse (5) am Fahrzeugkörper in der Nähe der Wind
schutzscheibe (6) des Fahrzeugs montiert ist und so aus
gebildet ist, daß er um die Wischerachse (5) zwischen
einer ersten und einer zweiten Position vor- und zurückbe
wegt werden kann, um das Wischerblatt (12) zwischen einer
ersten Umkehrstelle und einer zweiten Umkehrstelle auf
der Windschutzscheibe (6) beim Wischen über die Wind
schutzscheibe zu verschwenken, und wobei der Wischerarm
(8) weiterhin so ausgebildet ist, daß er das Wischerblatt
(12) über die erste Umkehrstelle hinaus zu einer ver
deckten Stelle unterhalb der Windschutzscheibe (6) ver
schwenkt, um das Wischerblatt dort in Ruhestellung zu
halten,
dadurch gekennzeichnet, daß der Wischer
arm mit Mitteln (117, 123, 119, 16′, 118) ausgestattet
ist, die den Abstand zwischen der Wischerachse (5) und
dem Wischerblatt (12), gemessen senkrecht zur Längsachse
des Wischerblatts, dann, wenn das Wischerblatt sich an
der verdeckten Stelle befindet, gegenüber dem Abstand
verändern, den das Wischerblatt gegenüber der Wischer
achse einnimmt, wenn das Wischerblatt sich an der ersten
Umkehrstelle befindet.
12. Scheibenwischer nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel
den erstgenannten Abstand kleiner machen als den letztge
nannten Abstand.
13. Scheibenwischer nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Wischerarm einen ersten Armabschnitt
(14′) aufweist, der mit einem Ende an der Wi
scherachse (5) befestigt ist, und einen zweiten Armab
schnitt (15′) besitzt, der mit einem Ende an dem Wischer
blatt (12) und mit dem anderen Ende am anderen Ende des
ersten Armabschnitts (14′) über eine Gelenkeinrichtung
(16) festgemacht ist, welche eine Winkeländerung zwischen
dem ersten und dem zweiten Armabschnitt gestattet, wobei
das Wischerblatt (12) derart an dem zweiten Armabschnitt
(15′) festgemacht ist, daß der Winkel zwischen dem Wi
scherblatt und dem zweiten Armabschnitt feststeht.
14. Kraftfahrzeug-Scheibenwischeranlage, umfassend einen
Wischerarm (8) und ein an einem Ende des Wischerarms be
festigtes Wischerblatt (12), wobei der Wischerarm (8) an
einer Wischerachse (5) am Fahrzeugkörper in der Nähe einer
Kante der Windschutzscheibe des Fahrzeugs befestigt und
derart ausgebildet ist, daß er um die Wischerachse (5)
zwischen einer ersten und einer zweiten Position vor- und
zurückschwenkt, um das Wischerblatt (12) zwischen einer
ersten Umkehrstelle und einer zweiten Umkehrstelle auf
der Windschutzscheibe zu verschwenken, wenn die Windschutz
scheibe (6) abgewischt wird, und der Wischerarm weiterhin
derart ausgebildet ist, daß er zum Verschwenken des Wi
scherblatts über die erste Umkehrstelle in eine verdeckte
Stelle unterhalb der Windschutzscheibe hinaus drehbar ist,
um das Wischerblatt an der verdeckten Stelle im Ruhezustand
zu halten,
dadurch gekennzeichnet, daß der Wischer
arm mit Mitteln ausgestattet ist, die den Abstand zwischen
der Wischerachse (5) und der Verbindung von Wischerblatt
und Wischerarm dann, wenn das Wischerblatt sich an der
verdeckten Stelle befindet, kleiner machen als dann, wenn
sich das Wischerblatt an der ersten Umkehrstelle befindet.
Applications Claiming Priority (2)
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