DE381970C - Vorrichtung fuer die Herstellung massiver Gummiradreifen - Google Patents

Description

• Vorrichtung für die Herstellung massiver Gummiradreifen. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für die Herstellung massiver Gummiradreifen aus einem mit der Strangpresse geformten Strang und besteht darin, daß der `'ollgummistrang, lessen (?uerschnitt dem zweier mit ihren Grundflächen zusammenhängender Radreifen entspricht, gegen ein Messer bewegt wird, das den Strang -in einer mit jenen Grundflächen zusammenfallenden, lotrechten Ebene der Länge nach halbiert. Dadurch wird erreicht, (laß der Schnitt quergerichtet oder diametral zum- Kreisgefüge liegt, las durch die Preßschraube der Strangpresse in dem Strang erzeugt wird und Abfall nicht auftritt.
• Bei dieser Vorrichtung kann die Lage der beiden durch Zerschneiden des Stranges entstehenden Einzelreifen durch eine besondere Führung derart geändert werden, daß ihre Schnittflächen aus der lotrechten Ebene in eine wagerechte Ebene übergehen, damit dann die beiden Einzelreifen weiter auf einer" Führungsbahn ohne sonstige seitliche Stützung u-eitergeleitet «-erden können. Das - Messer kann von irgendeiner Bauart sein, es kann z. B. die Form eines drehbaren Scheibenniessers oder eines Bandmessers haben. Der Antrieb für die den Strang führenden Rollen kann derart sein, daß die Geschwindigkeit der Vorwärtsbewegung des Stranges immer in einem genauen Verhältnis zu derjenigen der Jlesserbewegung steht. Die Rollen gewährleisten ebenfalls, daß der Strang in bezug auf las Messer zentral befördert wird und die beiden Einzelreifen hinter dem 'Messer parallel bewegt werden.
• Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsforin der Vorrichtung in schaubildlicher Darstellung.
• A ist der Vollgummistrang, der von einer Rollenbahn B geführt wird, derart, daß die die Grundflächen der beiden zu erzeugenden Reifen angebendeL inie Ax senkrecht zu der Bahn liegt. Die Rollen der Bahn B sind bei B' ausgespart, um die untere, in der Schnittlinie Ax liegende Rippe aufzunehmen. Der Strang .d wird auf der Bahn B von Hand zwischen die beiden Rollenpaare C. C und Cx, Cx geführt, die auf dein Tisch 1) Ales Gestelles der Vorrichtung angebracht sind. Wie dargestellt, sind die auf beiden Seiten des Stranges anliegenden Rollen C, C@x so gestaltet, daß sie ihn glatt umfassen. Die die Rollen tragenden Spindeln C' werden in beliebiger Weise derart angetrieben, daß die Rollen den Strang gegen das Messer vorbewegen. Die Spindeln des Rollenpaares C erhalten Antrieb und übertragen ihre Drehung auf die Spindeln der Rollen Cx mittels je eines Bandes C2. Die Rollen sind auf ihren Spin-(leln abnehmbar angeordnet, so daß verschieden profilierte Rollen aufgesetzt werden können, die den verschiedenen Größen oder Formen der zu halbierenden Gummistränge entsprechen. Die Rollen jedes Paares können auch gegeneinander einstellbar sein. Das Messer E, das, wie dargestellt, Scheibenforin hat, ist auf einer wagerechten Welle E' befestigt und dreht sich in einer lotre:liten Ebene, um das Spalten des Stranges nach der Linie Ax zu bewirken. Die Welle E' ,les Messers wird durch eine Riemenscheibe EZ finit Riemen E3 angetrieben und ist durch ein Getriebe mit den Spindeln der Rollen C verbunlen, um deren Drehung zu bewirken. Die Drehgeschwindigkeit der Rollen und infolgedessen die Geschwindigkeit der Vorwärtsbewegung des Doppelreifens werden so gewählt, riaß sie in einem bestimmten Verhältnis zu der Drehgeschwindigkeit des Messers stehen.
• Bei der dargestellten Ausführungsform ist der obere Teil des Messers mit einem Schutzkasten F umgeben, der die beiden Hälften A', A= des Stranges hinter dem 'Messer so führt, daß ihre Schnittflächen aus der lotrechten Ebene in eine wagerechte Ebene übergehen. Ist dies geschehen, so gelangen die beiden Einzelreifen A', A2 zwischen Führungswalzen G und H, deren untere, G, von der Welle E' durch den Kettentrieb GI und eine Reibungskupplung G= angetrieben wird, während die obere Walze H, die belastet sein kann, von auf einer Stange HZ sitzenden Schwingarmen 1-1' getragen wird, so daß sie auf den beiden Einzelreifen mit ihrem Gewicht lastet. Diese Walzen G, I-1 üben so einen Zug, auf die beiden Reifen A', A= aus und vermitteln daher deren Vorwärtsbewegung auf den Rollenbahnen 1 und I.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung für die Herstellung massiver Gummiradreifen aus einem mit der Strangpresse geformten Strang, dadurch gekennzeichnet, daß ein Vollgummistrang, dessen Querschnitt dem zweier mit ihren Grundflächen zusammenhängender Radreifen entspricht, gegen ein Messer bewegt wird, das den Strang in einer finit jenen Grundflächen zusammenfallenden lotrechten Ebene der Länge nach halbiert.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß eine Führungsvorrichtung die Lage der beiden durch Zerschneiden des Stranges sich bildenden Einzelreifen derart ändert, (Maß ihre Schnittflächen aus der lotrechten Ebene in eine wagerechte Ebene übergehen.