DE3814357A1 - Brennkraftmaschine mit schmiermittel- bzw. oelreservoir - Google Patents

Brennkraftmaschine mit schmiermittel- bzw. oelreservoir

Info

Publication number
DE3814357A1
DE3814357A1 DE19883814357 DE3814357A DE3814357A1 DE 3814357 A1 DE3814357 A1 DE 3814357A1 DE 19883814357 DE19883814357 DE 19883814357 DE 3814357 A DE3814357 A DE 3814357A DE 3814357 A1 DE3814357 A1 DE 3814357A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
oil
internal combustion
tube
combustion engine
suction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19883814357
Other languages
English (en)
Other versions
DE3814357C2 (de
Inventor
Max Wimmer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Motorenfabrik Hatz GmbH and Co KG
Original Assignee
Motorenfabrik Hatz GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Motorenfabrik Hatz GmbH and Co KG filed Critical Motorenfabrik Hatz GmbH and Co KG
Priority to DE19883814357 priority Critical patent/DE3814357A1/de
Publication of DE3814357A1 publication Critical patent/DE3814357A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3814357C2 publication Critical patent/DE3814357C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/001Arrangements thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/04Filling or draining lubricant of or from machines or engines
    • F01M11/045Removing lubricant by suction
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/10Indicating devices; Other safety devices
    • F01M11/12Indicating devices; Other safety devices concerning lubricant level
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M5/00Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
    • F01M5/02Conditioning lubricant for aiding engine starting, e.g. heating
    • F01M5/025Conditioning lubricant for aiding engine starting, e.g. heating by prelubricating, e.g. using an accumulator

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)
  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkraftmaschine mit innerhalb des Maschinengehäuses vorhandenem Schmiermittel- bzw. Öl-Reservoir für die beweglichen Maschinen-Elemente.
Es ist bei solchen Brennkraftmaschinen bekannt, bei größeren Minustemperaturen den Startvorgang der Maschine dadurch zu erleichtern, daß zur Erhöhung der Verdichtung über eine Dosier­ einrichtung eine bestimmte Dosis von Motorenöl in den oder die Zylinder eingebracht wird. Man hat bisher zu diesem Zweck meist ein mit Motoröl gefülltes Ölkännchen verwendet. Diese Art ist jedoch sehr nachteilig, da ein auch bei hohen Minustemperatu­ ren dünnflüssiges Öl samt Ölkännchen stets greifbar sein muß. Es ist Aufgabe der Erfindung, diesen Nachteil zu beseitigen. Erfindungsgemäß ist an der Maschine selbst eine Entnahme­ vorrichtung vorgesehen, mittels welcher eine bestimmte, dosier­ te Ölmenge aus dem Reservoir entnehmbar ist. Die entnommene Öldosis von dem im Winter in der Maschine sowieso verwendeten dünnflüssigen Schmieröl kann dann aus der an der Maschine angebrachten, unverlierbaren Entnahmevorrichtung leicht in die Dosiereinrichtung eingebracht werden.
Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung er­ reicht man, wenn die Entnahmevorrichtung als in das Maschinen­ gehäuse einsetzbare Ansaugevorrichtung mit beweglichem Saug­ kolben ausgebildet wird, der in einem Arbeitszylinder bestimm­ ter Volumen-Größe von Hand beweglich ist und bei seiner Saug­ bewegung durch ein zum Arbeitszylinder führendes Röhrchen die Öldosis aus dem Reservoir ansaugt, wobei infolge Kapillar- Effektes innerhalb des Röhrchens die Öldosis im Röhrchen und Arbeitszylnder zurückgehalten bleibt und während der Druckbewegung des Saugkolbens aus diesen Räumen herausge­ drückt wird.
Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform des Erfindungsge­ genstandes erreicht man, wenn bei Maschinen mit im Kurbelwellen­ gehäuse vorgesehenem, nachfüllbarem Schmieröl-Sumpf das Röhr­ chen der Ansaugvorrichtung als Ölstandsmesser mit Minimal- und Maximal-Markierung für das Schmieröl im Sumpf ausgebil­ det wird.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Im Maschinengehäuse, beispielsweise an ihrem Kurbelwellenge­ häuse 10 ist ein freistehender Stutzen 10 a mit Bohrung 10 b vorgesehen, in welcher ein rohrförmiger Halter 12 einge­ preßt ist, der zur Aufnahme eines Ölstandsmessers für das Schmieröl im Sumpf 14 am Boden des Gehäuses 10 dient. Der Ölstandsmesser umfaßt einen zylindrischen Kopf 16 mit an ihm festsitzender Abdeckkappe 18. Zwei Dichtungsringe 20 sorgen für Dichtsitz des Kopfes 16 im Halter 12. Ein Röhr­ chen 22 sitzt mit seinem Ende 22 a fest im unteren Teil des Kopfes 16 und mündet so in einen Arbeitszylinder 16 a inner­ halb des Kopfes 16. Das andere Ende 22 b des Röhrchens 22 ragt in der Einsatz-Stellung des Ölstandsmessers in den Ölsumpf 14 ein.
Innerhalb des Arbeitszylinders 16 a ist ein mit Dichtungs­ ring 24 ausgerüsteter Kolben 26 angeordnet, der mit einem aus dem Kopf 12 herausragenden Stab 28 fest verbunden ist.
Das freie Ende des Stabes 28 ist mit einem Griff 30 ausge­ rüstet.
Ein Abschnitt des Röhrchens 22 ist verjüngt bzw. eingeengt, so daß zwei Markierungsstellen 22 min und 22 max entstehen, mit deren Hilfe der Minimal- bzw. Maximal-Ölstand im Sumpf 14 festgestellt werden kann.
Wenn der Ölstandsmesser aus seinem Halter 12 herausgenommen werden soll, dann wird der Griff 30 von der Bedienungsperson erfaßt und nach oben gezogen. Dabei wird zunächst nur der Kolben 12 innerhalb des Arbeitszylinders 16 a nach oben gezogen und hierbei eine bestimmte Dosis von Schmieröl in das ganze Röhrchen 22 und den Arbeitszylinder 16 a angesaugt. Sobald der Kolben 26 während seiner Saugbewegung an der Abdeckplatte 18 anschlägt, ist der Saugvorgang beendet. Bei der weiteren Bewegung des Griffes 30 in der gleichen Richtung wird der ganze Ölstandsmesser aus seinem Halter 12 herausgezogen. In­ folge der Kapillar-Wirkung bleibt die angesaugte Öldosis auch beim herausgezogenen Ölstandsmesser im Röhrchen 22 und im Ar­ beitszylinder 16 a zurückgehalten.
Nun kann der Bedienende das untere Ende 22 b des Röhrchens 22 in eine Öffnung der an der Maschine entfernt angeordneten Dosiereinrichtung einführen und - nach Art einer Injektions­ spritze - die angesaugte Ölmenge durch Eindrücken des Griffes 30 in den Kopf 16 in die Dosiereinrichtung einbringen. Es sei noch erwähnt, daß der mit Schmieröl gefüllte und aus seinem Halter herausgenommene Ölstandsmesser auch anstelle eines üblichen, gesonderten Ölkännchens zum Schmieren verschiedener beweglicher Elemente in/an der Maschine selbst oder an ihr an­ gebrachter Aggregate in ähnlicher vorteilhafter Art und Weise verwendbar ist.
Die Vorrichtung hat in der dargestellten Größe ein Fassungs­ vermögen von etwa 3,5 Kubikzentimetern, so daß die einmal ent­ nommene Öl-Menge für die Beschickung der Dosiereinrichtung leicht ausreicht. Diese Öl-Menge reicht auch aus für mehrma­ liges Schmieren der verschiedenen Stellen. Man kann selbst­ verständlich das Fassungsvermögen der Vorrichtung den jewei­ ligen Betriebsverhältnissen anpassen und größer bzw. kleiner wählen.

Claims (3)

1. Brennkraftmaschine mit innerhalb des Maschinengehäuses vorhandenem Schmiermittel- bzw. Öl-Reservoir für die beweg­ lichen Maschinen-Elemente, dadurch gekennzeichnet, daß an der Maschine eine Entnahmevorrichtung vorgesehen ist, mittels welcher eine bestimmte, dosierte Ölmenge aus dem Reservoir entnehmbar ist.
2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Entnahmevorrichtung als in das Maschinengehäuse einsetzbare Ansaugvorrichtung mit beweglichem Saugkolben ausgebildet ist, der in einem Arbeitszylinder bestimmter Volumen-Größe von Hand beweglich ist und bei seiner Saug­ bewegung durch ein zum Arbeitszylinder führendes Röhrchen die Öldosis aus dem Reservoir ansaugt, wobei infolge Kapil­ lar-Effektes innerhalb des Röhrchens die Ölsdosis im Röhrchen und Arbeitszylinder zurückgehalten bleibt und während der Druckbewegung des Saugkolbens aus diesen Räumen herausge­ drückt wird.
3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 2, mit im Kurbelwellen- Gehäuse der Maschine vorgesehenem, nachfüllbarem Schmieröl- Sumpf, dadurch gekennzeichnet, daß das Röhrchen der Ansaug­ vorrichtung als Ölstandsmesser mit Minimal- und Maximal- Markierung für das Schmieröl im Sumpf ausgebildet ist.
DE19883814357 1988-04-28 1988-04-28 Brennkraftmaschine mit schmiermittel- bzw. oelreservoir Granted DE3814357A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19883814357 DE3814357A1 (de) 1988-04-28 1988-04-28 Brennkraftmaschine mit schmiermittel- bzw. oelreservoir

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19883814357 DE3814357A1 (de) 1988-04-28 1988-04-28 Brennkraftmaschine mit schmiermittel- bzw. oelreservoir

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3814357A1 true DE3814357A1 (de) 1989-11-09
DE3814357C2 DE3814357C2 (de) 1990-05-10

Family

ID=6353093

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19883814357 Granted DE3814357A1 (de) 1988-04-28 1988-04-28 Brennkraftmaschine mit schmiermittel- bzw. oelreservoir

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3814357A1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3816586A1 (de) * 1988-05-16 1989-11-23 Hatz Motoren Sicherungseinrichtung gegen verlieren von gefaess-verschlussstopfen
EP0547384A1 (de) * 1991-12-19 1993-06-23 FIAT AUTO S.p.A. Ölmessstab zum Messen eines Ölniveaux
EP0709147A1 (de) * 1994-10-27 1996-05-01 Automobiles Peugeot Verfahren und Vorrichtung zum vollständigen Entleeren eines Kraftstoffbehälters eines Kraftfahrzeugs
DE19624387A1 (de) * 1996-06-19 1998-01-02 Hatz Motoren Kaltstartvorrichtung
WO2006064013A1 (en) * 2004-12-16 2006-06-22 Inergy Automotive Systems Research (Société Anonyme) Level sensor mounting

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE279332C (de) *
FR1113639A (fr) * 1953-11-24 1956-04-03 Motoren Werke Mannheim Ag Dispositif pour faciliter le démarrage des machines à combustion interne
DE1734874U (de) * 1956-05-04 1956-11-29 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Anlasshilfe fuer einen dieselmotor.

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE279332C (de) *
FR1113639A (fr) * 1953-11-24 1956-04-03 Motoren Werke Mannheim Ag Dispositif pour faciliter le démarrage des machines à combustion interne
DE1734874U (de) * 1956-05-04 1956-11-29 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Anlasshilfe fuer einen dieselmotor.

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3816586A1 (de) * 1988-05-16 1989-11-23 Hatz Motoren Sicherungseinrichtung gegen verlieren von gefaess-verschlussstopfen
EP0547384A1 (de) * 1991-12-19 1993-06-23 FIAT AUTO S.p.A. Ölmessstab zum Messen eines Ölniveaux
EP0709147A1 (de) * 1994-10-27 1996-05-01 Automobiles Peugeot Verfahren und Vorrichtung zum vollständigen Entleeren eines Kraftstoffbehälters eines Kraftfahrzeugs
DE19624387A1 (de) * 1996-06-19 1998-01-02 Hatz Motoren Kaltstartvorrichtung
DE19624387C2 (de) * 1996-06-19 1999-08-19 Hatz Motoren Kaltstartvorrichtung
WO2006064013A1 (en) * 2004-12-16 2006-06-22 Inergy Automotive Systems Research (Société Anonyme) Level sensor mounting
CN100447538C (zh) * 2004-12-16 2008-12-31 因勒纪汽车系统研究公司 水平位置传感器的安装
US8047087B2 (en) 2004-12-16 2011-11-01 Inergy Automotive Systems Research (Societe Anonyme) Level sensor mounting

Also Published As

Publication number Publication date
DE3814357C2 (de) 1990-05-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0814259B1 (de) Kaltstartvorrichtung
DE2804665A1 (de) Schlagwerkzeug und oeltank hierfuer
DE3814357A1 (de) Brennkraftmaschine mit schmiermittel- bzw. oelreservoir
DE688658C (de) Umlaufschmierung fuer Naehmaschinen
DE3605510C2 (de) Schmiereinrichtung
DE2557891C2 (de)
DE10045726A1 (de) Schmiersystem für Arbeitsgerät mit Verbrennungsmotor
DE3741968C2 (de) Dosierpumpe
DE231619C (de)
DE159595C (de)
DE307718C (de)
DE2600335A1 (de) Vorrichtung zur dosierung und zufuehrung von oel zu den schmierstellen einer strickmaschine
DE600134C (de) Zentralschmierung fuer schnellaufende Naehmaschinen
AT32548B (de) Selbstölende Ringspindel.
EP1364109A1 (de) Durch einen verbrennungsmotor angetriebenes arbeitsgerät mit ölschmierung
DE494775C (de) Einrichtung zum Schmieren von mechanisch angetriebenen Schlaggeraeten
DE931342C (de) Fettschmierbuechse zur Schmierung von Presslufthaemmern fuer den Bergbau und aehnliche Betriebe
DE2756444A1 (de) Einrichtung zur gezielten spritzschmierung
DE527382C (de) Schmiervorrichtung fuer Naehmaschinen mit Abstreichdocht
DE196450C (de)
DE2239169A1 (de) Schmieroel-rueckfuehrungseinrichtung in naehmaschinen
DE193579C (de)
DE199705C (de)
DE1098285B (de) Einrichtung zur Kuehlung der Arbeitskolben von Freiflugkolbenverdichtern
DE160164C (de)

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee