DE378278C

DE378278C - Selbsttaetige Steuerung fuer den elektromotorischen Antrieb des Laufwerkes von Sprechmaschinen, Diktierphonographen, Telephonographen und aehnlichen Apparaten

Info

Publication number: DE378278C
Application number: DET25503D
Authority: DE
Original assignee: TELEGRAPHON GmbH
Current assignee: TELEGRAPHON GmbH
Priority date: 1921-06-28
Filing date: 1921-06-28
Publication date: 1923-07-10

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung der an sich bekannten selbsttätigen Steuerung für den elektromotorischen Antrieb des Laufwerkes von Sprechmaschinen, Diktierphonographen, Telephonographen und ähnlichen Apparaten, bei der ein Fliehkraftregler den Stromkreis des Motors derart beeinflußt, daß bei zu hoher Geschwindigkeit seine Antriebskraft vermindert wird. Die bisher angewendeten. Schaltungsvorgänge, die in dem Ausschalten des Antriebs motors durch den Fliehkraftregler bestanden, haben den Nachteil, daß der Gang des Laufwerkes infolge des wechselnden Ein- und Ausschaltens beim Steigen oder Fallen des Fliehkraftreglers unruhig wird. Auch das Vorschalten von Widerständen vor einen Nebenschlußmotor zur Regelung seiner Umdrehungszahl ergibt keine befriedigende Lösung. Zur Beseitir gung des Übelstandes sieht die Erfindung eine durch den Fliehkraftregler bewirkte Umschaltung des Motors beim Erreichen der richtigen Drehzahl in der Weise vor, daß durch einen Nebenschluß zu dem Motoranker das vom Motor beim Anlaufen erzeugte starke Drehmoment

beim Erreichen der richtigen Drehzahl vermindert wird. Eine weitere Ausbildung dieses Erfindungsgedankens besteht darin, daß das Maß, auf das das Drehmoment beim Erreichen der richtigen Drehzahl vermindert wird, etwas größer ist, als es der Antrieb des Laufwerkes bei richtiger Drehzahl erfordert, wobei zur Erzielung einer feststehenden Drehzahl der Überschuß in an sich bekannter Weise durch eine ίο von dem Regler zur Wirkung gebrachte Bremse aufgezehrt wird. Durch diese Einrichtung wird eine sehr beständige Drehgeschwindigkeit erzielt.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Steuerung dargestellt.

Der Motoranker A ist mit der Feldwicklung B und einem Vorschaltwiderstand D in Reihe geschaltet, während ein weiterer Widerstand C zu ihm im Nebenschluß liegt. Das Netz ist an ao den Klemmen E, F angeschlossen. Der Motor treibt einen Fliehkraftregler G an, der mit einer Bremsscheibe H versehen ist. Diese wirkt auf eine Kontaktfeder / ein, die zwischen den Kontakten K, L steht. Die Kontaktfeder / ist an as den Verbindungspunkt zwischen Motoranker A und Vorschaltwiderstand D, der Kontakt K an die Netzklemme E sowie das andere Ende des Vorschaltwiderstandes D und endlich der Kontakt L an das eine Ende des Nebenschlußwider-Standes C angeschlossen. !

Im Ruhezustand befindet sich der Fliehkraft- j regler in der gezeichneten Stellung. Wird der I Motor eingeschaltet, so fließt der Strom von der Plusklemme £ über den Kontaktiv, die Kontaktfeder/, den Motoranker A und die Feldwicklung B zur Minusklemme F. Der Motor weist also anfangs eine reine Reihenschaltung auf und erzeugt ein sehr starkes Anzugsmoment, so daß er schnell die erforderliche Drehzahl erreicht. Sobald dies geschieht, verläßt die Kontaktfeder /, infolge Emporgehens der Bremsscheibe H, den Kontakt K und legt sich gegen den Kontakt L an. Der Strom nimmt infolgedessen nun folgenden Weg: Von der Plusklemme E einerseits über den Vorschaltwiderstand D und Motoranker A, anderseits über die Kontaktfeder /, den Kontakt L lind den Nebenschlußwiderstand C zur Feldwicklung B und von da zur Minusklemme F. Bei dieser Schaltung erzeugt der Motor ein geringeres Drehmoment. Gleichzeitig wird seine Charakteristik derart, daß Änderungen des Drehmomentes nur in schwachem Maße auf die Drehzahl einwirken. Das Drehmoment ist jedoch immer noch etwas größer, als es der Antrieb des Laufwerkes bei richtiger Drehzahl erfordert, und der Überschuß wird durch eine Bremse M aufgezehrt, gegen die sich die Bremsscheibe H des Fliehkraftreglers anlegt. Eine Feder O sucht das linke Ende des Bremshebels M nach unten zu ziehen, und die Stellung des letzteren läßt sich durch die Schraube N entsprechend der jeweils erforderlichen, richtigen Drehzahl regeln.

Man kann sich auch damit begnügen, daß während des Anlaufes der Vorschaltwiderstand D nicht überbrückt, sondern nur der Nebenschlußwiderstand C beim Erreichen der richtigen Drehzahl eingeschaltet wird. Der Kontakt K kommt dann in Fortfall. Bei einer derartigen Anordnung benutzt man zweckmäßig als Vorschaltwiderstand D eine Metallfadenlampe, einen Eisen- oder anderen Widerstand, dessen innere Größe mit steigender Temperatur wächst.

Die Kontaktfeder / wird zweckmäßig so angebracht, daß sie bei richtiger Drehzahl des Reglers G dessen Scheibe H nicht berührt, also keine bremsende Wirkung ausübt und auch kein Geräusch erzeugt.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Selbsttätige Steuerung für den elektromotorischen Antrieb des Laufwerkes von Sprechmaschinen, Diktierphonographen, Telephonographen und ähnlichen Apparaten mittels eines den Stromkreis des Motors steuernden Fliehkraftreglers, dadurch gekennzeichnet, daß das vom Motor beim Anlaufen erzeugte starke Drehmoment beim Erreichen der richtigen Drehzahl durch einen Nebenschluß (C) zu dem Motoranker (A) vermindert wird.

2. Steuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Maß, auf das das Drehmoment beim Erreichen der richtigen Drehzahl vermindert wird, etwas größer ist, als es der Antrieb des Laufwerkes bei richtiger Drehzahl erfordert, wobei zur Erzielung einer feststehenden Drehzahl der Überschuß in an sich bekannter Weise durch eintvon dem Regler zur Wirkung gebrachte Bremse aufgezehrt wird.

3. Steuerung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß beim Erreichen der richtigen Drehzahl der Nebenschluß (C) zu dem Motoranker (A) gelegt und ein Widerstand (D) vor dem Motoranker (.4) geschaltet wird.

4. Steuerung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die die Umschaltung des elektromotorischen Antriebs bewirkende Kontaktfeder (/) bei richtiger Drehzahl des Reglers (G) dessen Steuerscheibe (H) nicht berührt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.