DE378089C - Kolbenbolzenlagerung - Google Patents
KolbenbolzenlagerungInfo
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- DE378089C DE378089C DEH89624D DEH0089624D DE378089C DE 378089 C DE378089 C DE 378089C DE H89624 D DEH89624 D DE H89624D DE H0089624 D DEH0089624 D DE H0089624D DE 378089 C DE378089 C DE 378089C
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- piston
- bearing
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- pin bearing
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/10—Connection to driving members
- F16J1/14—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections
- F16J1/16—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections with gudgeon-pin; Gudgeon-pins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
Gegenüber der üblichen Lagerung des Kolbenbolzens — fest im Kolben und lose drehbar im
Lager der Pleuelstange — bietet die Lagerung: fest in der Pleuelstange und lose drehbar in
Lagern des Kolbens in vielen Fällen Vorteile. Namentlich bei Aluminiumkolben ist diese
letztere Art der Lagerung vorzuziehen, weil dadurch das mit dem Festklemmen des Bolzens im
Kolben verbundene Verziehen des Kolbens vermieden wird. Die lose drehbare Lagerung des
Bolzens in beiderseitigen Lagern des Kolbens bietet aber, wenn man den Kolben nicht teilen
und wenn man nachstellbare Lager anwenden will, eine andere Schwierigkeit, nämlich das
Einbringen und Sichern der Lagerschalen. Schiebt man die Lager von innen ein, so können
sie in der üblichen Weise durch vorspringenden Rand nur nach außen, bringt man sie von außen
ein, so können sie nur nach innen gesichert werden. Eine solche Sicherung gegen achsiale Verschiebung
ist aber in beiden Richtungen sowohl nach außen wie nach innen nötig, weil andernfalls
die Lagerschalen sowohl an die Zylinderwand als auch an die Stirnfläche der Schubstange
sich anlegen und in beiden Fällen störende Reibungen hervorrufen würden.
Die Erfindung beseitigt diese Schwierigkeit, indem nach Einbringung der oberen und unteren
Lagerschalen Halteklötze im Kolbenkörper befestigt werden, die sich in entsprechende Ausfräsungen
der Lagerschalen legen.
Abb. ι bis O zeigen eine Ausführungsform
der Erfindung, und zwar veranschaulicht Abb. 1 den Kolben im Längsschnitt in der Richtung ;
der Bolzenachse mit herausgenommenem Kolbenbolzen, links mit herausgenommenen Lagerschalen,
rechts mit eingelegten Lagerschalen, Abb. ζ einen Längsschnitt quer zur Bolzenachse,
Abb. 3 eine Ansicht von unten gegen die Lagerdeckel, Abb. 4 einen Schnitt durch die
Mittelachse des Kolbenbolzens, Abb. 5 und '> die Lagerschalen in Ansicht und Schnitt.
Der Kolben A enthält die Bohrung für Aufnahme der Lager des Kolbenbolzens; er ist gemäß
Abb. ι derart ausgefräst oder ausgedreht, daß die obere Lagerschale D ihre Auflagefläche
im Kolbenkörper .4 findet, während die untere Lagerschale D1 durch den von unten dagegen
zu pressenden Deckel / gehalten werden muß. Zu beiden Seiten der Kolbenaugen sind Stehbolzen
B vorgesehen, die im Kolbenkörper A verschraubt sind. Die Lagerschalen D, D1 sind
seitlich mit Ausfräsungen F (Abb. 5, h) versehen,
die dazu dienen, Halteklötze aufzunehmen. Diese Halteklötze C (Abb. 1,4) sind
im Kolbenkörper A mit Befestigungsschrauben (Ι gehalten und passen in ihrer Breite genau
in die Ausschnitte F der Lager. Das Einbauen der Teile geschieht in der Weise, daß nach Festschrauben
der Stehbolzen B zunächst die oberen (D) und darauf die unteren Lagerschalen D1 von
außen eingelegt werden. Darauf werden die Halteklötze C eingesetzt und verschraubt, wodurch
die Lagerschalen D, D1 gegen achsiale Verschiebungen gesichert werden. Schließlich
werden die Lagerdeckel / von unten über die vorstehenden Bolzenenden B gestreift und festgezogen.
Abb. 7 stellt den Fall dar, in dem wegen größeren Lagerdurchmessers bzw. geringeren
Abstandes der Bolzen B die Einführung der Schalen D, D1 von außen nicht möglich ist. In
diesem Falle müssen die Schalen D, D1 von innen zwischen den Bolzen B hochgeschoben,
dann an der Kante H vorbei nach außen bewegt werden, um an ihre Lagerstelle zu kommen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Kolbenbolzenlagerung in zweiteiligen Lagern des Kolbens, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerschalen (D, D1) durch im Kolben (A) verschraubte Halteklötze (C), die sich in Ausfräsungen (F) der Lagerschalen (D, D1) legen, gegen achsiale Verschiebung in beiden Richtungen gesichert werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH89624D DE378089C (de) | Kolbenbolzenlagerung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH89624D DE378089C (de) | Kolbenbolzenlagerung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE378089C true DE378089C (de) | 1923-07-04 |
Family
ID=7165652
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH89624D Expired DE378089C (de) | Kolbenbolzenlagerung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE378089C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1027934B (de) * | 1956-06-28 | 1958-04-10 | Schmidt Gmbh Karl | Kolben fuer Zweitaktmotoren |
DE4141135A1 (de) * | 1991-12-13 | 1993-06-17 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Verbindung von pleuel und kolben |
AT517578A4 (de) * | 2016-02-03 | 2017-03-15 | Avl List Gmbh | Kolben einer brennkraftmaschine |
-
0
- DE DEH89624D patent/DE378089C/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1027934B (de) * | 1956-06-28 | 1958-04-10 | Schmidt Gmbh Karl | Kolben fuer Zweitaktmotoren |
DE4141135A1 (de) * | 1991-12-13 | 1993-06-17 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Verbindung von pleuel und kolben |
AT517578A4 (de) * | 2016-02-03 | 2017-03-15 | Avl List Gmbh | Kolben einer brennkraftmaschine |
AT517578B1 (de) * | 2016-02-03 | 2017-03-15 | Avl List Gmbh | Kolben einer brennkraftmaschine |
DE102017102124A1 (de) * | 2016-02-03 | 2017-08-03 | Avl List Gmbh | Kolben einer Brennkraftmaschine |
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