DE375409C - Staubsicheres Kapselgehaeuse fuer Zahnradgetriebe von Motorpfluegen u. dgl. - Google Patents

Staubsicheres Kapselgehaeuse fuer Zahnradgetriebe von Motorpfluegen u. dgl.

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DE375409C
DE375409C DEK82626D DEK0082626D DE375409C DE 375409 C DE375409 C DE 375409C DE K82626 D DEK82626 D DE K82626D DE K0082626 D DEK0082626 D DE K0082626D DE 375409 C DE375409 C DE 375409C
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dust
capsule housing
gear drives
housing
cover
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DEK82626D
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing
    • B60K17/043Transmission unit disposed in on near the vehicle wheel, or between the differential gear unit and the wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Description

  • Staubsicheres Kapselgehäuse für Zahnradgetriebe von Motorpflügen u. dgl. Bei Kapselgehäusen für Zahnradgetriebe von 1l otorpflügen u. dgl. mit unter Federwirkun_ stehendem Deckel wurde die Federung Lisher durch einzelne Federn herbeigeführt, die auf die Deckelränder wirkten. Auf diese Weise konnte der Gehäusedeckel leicht an verschiedenen Stellen mit verschieden starkem Drucke gegen seine Unterlage gedrückt werden. Dadurch erfolgte eine ungleichmäßige Abnutzung an verschiedenen Stellen der Berührungsflächen, und es entstanden mit der Zeit Undichtigkeiten, die feinen Staub in (las Gehäuse eintreten ließen.
  • Nach der Erfindung wird nun der Übelstand dadurch behoben, (1a3 der Gehäusedeckel durch zentralen, federnden Druck auf seine Unterlage gedrückt wird.
  • Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsheispiel für die neue Vorrichtung an dein Zahnradgetriete eines Motorpflugtreibrades dargestellt, und Abl). i zeigt (las Rad mit clem Gehäuse itn senkrechten Schnitt, während Abb. 2 im sell;en Schnitt eine Einzeldarstellung gibt.
  • In dein TreiLrade a eines 3ilotorpfluges wird das Zahnradgetriebe h, c von dem Kapselgehäuse d, e umschlossen, von dein ein Teil, der Gehäusedeckel d, der die Welle des Kitzels h durchläßt, nicht drehbar ist, und der andere Teil, e-, mit dein Rade a umläuft.
  • Der Deckel d, der, wie bekannt, unter Federwirkung gegen den unilaufenden feil des Kapselgehäuses e gedruckt wird, indem er in eine Ringnut f des Gehäuses eingreift, wird nun gemäß der Erfindung durch zentralen Druck gegen seine Unterlage gepreßt. Dies kann bei Verwendung eines starren Deckels dadurch geschehen, daß auf den Hals des Deckels eine Schraubenfeder wirkt oder auch, wie in der Zeichnung dargestellt, daß ein durch ringföriniige Einpressungen federnd gemachter Deckel verwendet wird. Bei Verwendung eines unter zentralem Druck angepreßten Deckels ist es vorteilhaft, die Ringnut f, in die der Deckelrand eingreift, .in an sich hekannter Weise etwas weiter zu halten, damit (las Rad a sich mit einigem Spielraum senkrecht zur Radachse bewegen kann, ohne eine Verschiebung des Gehäusecleckellialses zu erfordern. Uni dabei das Schmiermittel zweckmäßig festzuhalten, sind .in den Seitenwänden der Nut f zweckmäßig Rillen g o. dgl, vorgesehen (Abb.2).

Claims (3)

  1. PATEN T-ANSPRÜCII E: i. Staubsicheres Kapselgehäuse für Zahnradgetriebe von Motorpflügen u. dgl. mit unter Federwirkung stehendem Deckel, dadurch gekennzeichnet, (iaß die Federung durch zentralem Druck auf den Kapseldeckel erzielt wird.
  2. 2. Kapselgehäuse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel selbst federnd ist.
  3. 3. Kapselgehäuse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in den Seitenwänden der Ringnut, in die in Lekannter Weise die Gehäusedeckelwand eingreift, Aussparungen zum Festhalten des Schmiermittels vorgesehen sind.
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