DE3740679A1 - Vorrichtung zum kathodischen korrosionsschutz eines bauteils an einem stevenrohr eines schiffes - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum kathodi­ schen Korrosionsschutz an einem Stevenrohr eines Schiffes, die mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen ausgestattet ist.

Bei Vorrichtungen zum kathodischen Korrosionsschutz kommt es darauf an, daß sämtliche zu schützende Teile, wie Schiffsau­ ßenhaut, Schiffsruder, Schiffswelle samt Laufbuchse, miteinan­ der elektrisch leitend verbunden sind, damit diese Teile als Kathode wirken und sich die elektrochemische Elementwirkung auswirken kann.

Bei den Vorrichtungen der obengenannten Gattung (DE-OS 25 20 948) ist diese Forderung nicht immer mit Sicherheit er­ füllt, weil das Gehäuse der Abdichtungsanordnung zwar mit dem Stevenrohr über einen der Flanschringe mechanisch, nicht jedoch elektrisch verbunden ist, weil das Stevenrohr nicht in das genannte Kathodensystem einbezogen ist.

Demgemäß tritt der aus dem Opferanorden austretende Schutzstrom nicht oder nur ungenügend in die Außenfläche des Abdichtungs­ gehäuses ein, so daß dieses praktisch ungeschützt der Korrosion durch das Seewasser ausgesetzt ist. Diesen Übelstand hat man dadurch versucht zu beseitigen, daß das Abdichtungsgehäuse aus Bronze oder einem ähnlichen korrosionsfestem Material gefertigt wurde. Es liegt auf der Hand, daß derartige Materialien kostenaufwendig sind, und der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, das Abdichtungsgehäuse aus wohlfeilerem Ma­ terial, nämlich Stahl- oder Grauguß, fertigen zu können, ohne einen erhöhten Korrosionsanfall in Kauf nehmen zu müssen.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das Gehäuse der Abdichtunsanordnung über eine den Spaltraum zwischen dem Gehäuse und der Laufbuchse überbrückende Strombrücke mit der Laufbuchse elektrisch leitend verbunden ist.

Durch diese Maßnahme wird das Abdichtungsgehäuse nunmehr ebenfalls in das Kathodensystem einbezogen und damit der antikorrosiven Wirkung der Opferanoden unterworfen. Nach Aus­ führungsformen der Erfindung ist die Strombrücke als schwim­ mender Ring, Schleifkontakt, elektrisch leitend gemachte Dichtmanschette oder als stromleitende Öl-Wasser-Emulsion in der Ringkammer ausgebildet.

Ferner ist vorgesehen, die Opferanoden, wie üblich, an dem Ringflansch oder Laufbuchse oder an dem Abdichtungsgehäuse anzubringen. Die letztere Lösung nützt die Eigenschaft von kathodischen Anlagen aus, daß der aus den Anoden austretende Schutzstrom vorzugsweise in die in der Nähe liegenden Katho­ denteile eintritt, so daß an dem Abdichtungsgehäuse ein verstärkter Korrosionsschutz stattfindet.

Weitere Ausführungsformen dienen dem Zweck, die Opferanoden so auszubilden, daß der Stromfluß zwischen den Opferanoden und dem zu schützenden Gehäuse nur in der Größe auftritt, wie er für den sicheren Schutz erforderlich ist und damit die Lebensdauer der Opferanoden möglichst zu verlängern. Hierzu ist vorgesehen, die aktive Oberfläche der Opferanoden zu verringern oder zwischen Opferanode und Befestigungsfläche eine z. T. elektrisch leitende Einlage einzuschalten.

Schließlich ist vorgesehen, die Anlage nach der Erfindung mit galvanischem Strom bzw. mit Fremdstrom zu betreiben und dem­ entsprechend als Material für die Opferanoden Zink oder Alumi­ nium oder deren Legierungen bzw. Kohle oder Platin heranzuzie­ hen.

Nachstehend wird die Erfindung anhand von schematischen Zeich­ nungen näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Abdichtungsanordnung mit einer Strombrücke und einer an dem Abdichtungsgehäuse angeordneten Opferanode,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch eine Abdichtungsanordnung mit einer Strombrücke und einer an der Laufbuchse angeordneten Opferanode.

Bei den in den Fig. 1 und 2 dargestellten Stevenrohrabdichtungen befindet sich auf der Welle 1 eine Laufbuchse 2, 2.1. Die Welle 1 ist in einer nicht dargestellten Lagerbuchse gelagert, die von einer Stevennuß 3 getragen ist, an der auch ein Abdichtungs­ gehäuse 4 befestigt ist, das aus vier axial bündig nebeneinan­ der angeordneten Gehäuseringen 4.1, 4.2, 4.3, 4.4 und drei jeweils zwischen zwei Gehäuseringen eingefügten Dichtringen 5.1, 5.2, 5.3 besteht. Die letzteren sind als Lippendichtungen ausgebildet, von denen zwei dem Seewasser W und eine einem Schmiermittelraum S zugewandt sind. Zwischen zwei Dichtlippen ist jeweils eine Ringkammer 6.1, 6.2 ausgespart.

Bei der Ausführung nach Fig. 1 ist an dem Abdichtungsgehäuse 4, und zwar an dessen dem Seewasser W zugewandten äußeren Fläche, eine blockförmige Opferanode 7 befestigt. In dem dem Schmier­ mittelraum S benachbarten Gehäusering 4.4 ist eine ringförmige Nut 9 eingebracht, in der ein schwimmender Ring 8 geführt ist, der die Laufbuchse 2 mit geringem Spiel übergreift und in den außen eine in der ringförmigen Nut befestigte Verdrehungssi­ cherung 10 eingreift. Die Verdrehungssicherung wirkt zugleich als Kontaktelement für den Stromübergang von dem Gehäusering 4.4 zu dem schwimmenden Ring 8.

Bei der Ausführung nach Fig. 2 ist eine blockförmige Opferanode 7 an dem Ringflansch 2.1 der Laufbuchse 2 befestigt, und zwar an der dem Abdichtungsgehäuse 4 zugewandten Flanschseite. Bei dieser Ausführung ist eine Sackbohrung 12 in den dem Schmiermittelraum S benachbarten Gehäusering 4.4 eingebracht. Hier ist die Strombrücke als Schleifsegment 11 ausgebildet, das mit radialem Spiel in der Sackbohrung 12 geführt ist und mit­ mels einer Feder 13 auf die Außenfläche der Laufbuchse 2 aufge­ drückt wird, wobei die Feder 13 zugleich als Kontaktelement dient.

Claims (9)

1. Vorrichtung zum kathodischen Korrosionsschutz eines Bauteils an einem Stevenrohr eines Schiffes, das mit einer aus einem metallischen, stevenrohrfesten Gehäuse und einer oder mehreren mit dem Gehäuse verbundenen, mit der Laufbuchse der Propeller­ welle zusammenwirkenden Dichtringen aus gummielastischem Mate­ rial bestehenden Abdichtungsanordnung ausgestattet ist, bei welcher dem Seewasser ausgesetzte blockförmige Opferanoden an dem zu schützenden Bauteil befestigt sind und bei welcher die Laufbuchse eine Kathode bildet, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse der Abdichtungsanordnung über eine den Spaltraum zwi­ schen dem Gehäuse und der Laufbuchse überbrückende Strombrücke mit der Laufbuchse elektrisch leitend verbunden ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Strombrücke als schwimmender Ring (8) ausgebildet ist, der die Laufbuchse (2) mit geringem Spiel umgreift und im Gehäuse (4) in einer Ringnut (9) mit Spiel, aber verdrehungssicher geführt ist, wobei die Verdrehungssicherung (10) zugleich als Kontakt­ element dient.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Strombrücke aus einem auf der Laufbuchse (2) gleitend aufru­ henden Schleifsegment (11) besteht, das in einer Ausnehmung (12) des Gehäuses (4) mit radialem Spiel geführt ist und mit­ tels einer Feder (13) mit seiner Schleiffläche auf die Lauf­ buchse (2) aufgedrückt ist, wobei die Feder (13) zugleich als Kontaktelement dient.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Strombrücke durch mindestens einen der Dichtringe (5.1, 5.2, 5.3) gebildet ist, der hierzu elektrisch leitend gemacht ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Strombrücke dadurch gebildet ist, daß mindestens eine der zwi­ schen den Dichtringen befindlichen Ringkammern (6.1, 6.2) mit einem stromleitenden Medium, z. B. einer Öl in Wasser-Emulsion bestimmten Mischungsverhältnisses, angefüllt ist.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß sich die Opferanoden (7) an dem Gehäuse (4) be­ finden, und zwar an ihrer seewasserseitigen Außenfläche.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß sich die Opferanoden (7) an dem Ringflansch (2.1) der Laufbuchse (2) befinden.

8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Laufbuchse (2, 2.1) gegenüber der Welle (1) und dem Propeller elektrisch isoliert ist.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Opferanoden (7) aus Zink, Aluminium oder deren Legierungen mit ausreichendem Schutzpotential bzw. aus Kohle oder Platin bestehen, wobei die Anlage mit galvanischem Strom bzw. mit Fremdstrom arbeitet.