DE372638C - Befestigung von Holzschrauben fuer Luftfahrzeuge auf Metallnaben - Google Patents

Description

• Befestigung von Holzschrauben für Luftfahrzeuge auf lV(etallnaben. Die Erfindbng ibetilifft ,eine Anordnung zur Befestigung einer Luiftfahmeugschraube aus Holz odier andienem unaliogen isdhwiindlbaren Stoff auf einer Mebagiinabe, ihei idier die Schraube von an !der Nabe befestigten Bodizen ici,urdhs,etzt Wird.
• Gemäß edier Erfindung -,vendlein .die Ballzen oder Idee Schnatfie odler fauch ibeildie Orgune dierert ang eondinet, idlaß idie Bolzen en-mit Idem Hälz der @Söhraubie nur ihn, iihrem mitterien Teil ,in Bierühmung siinid, w,ährieddl zwischen ideal äußeren Teilen ider Biol,zen und, ,zwischen 'dien benachbarten Teiiilen der Schmmlbe :ein Zwiüdheniraum veribloilbt. Infoilke diles,er An@aridnung wiiild venmü@eden, idia#B- idie 'Bölzlen nahe den Rauschen der Me@alNnabie von der Sohranihie ialbgeschoren wIedden, wenn sme heüm Schwninden Ues Iloilzies Spiilel bekommen. DIIese Anordnung hat auch iden Zweck, durch Reü-;huing ,geben diie nach Beldlarf mlüt geeigneten Scheiilben verisiehene Sahraulbe,dile Schwingungen oidler t@es@namfzw@ürknzmig em dier Wiellie zu bremsen, Idiie unnormale Bieanispriaahumigen erveug en lkännen.
• Die ,Erfundiumg ibes.beht ides weüterlen in. der Schaffung einer iehstiiscahen @Eiinr@cihtung, die .den beivelichen iF;1=sdh der Nahe gegen @diie Schraube (gedrückt hält, wodiumch lder feete ISlitz der Schraube in ,der Metalilinabe trotz dies etwtaligen Schwiindens ides Holzes gesichert und die Mitnahme ermögliicht wind.
• Die Ze,ichnuntg verain.schauliieht eiirre Anusführunigsform edier Erfind'uing.
• Abb. i ist ein Achisiialiszhinitt ieiner nach der Erfinidun:g eingerioliteten Nabe, rund Abb: 2 i,st ebenfalls ein Achis;iai1,sch:niitt einer abgeänderten Ausführung der Nabe, wobei die Federscheiben jedes Bolzens durch zwei große .elastische Sdheihen ersietzt sinid; Abb. 3 ;und d. vera:nsdhaulkben andere Formen der verwendleten Muttern unld Köpfe,der Balzen; Abb. 5 zeigt einen aibgeändierten E@inizelt;eil. Dfe 'dargestellte Nabe wird von eiirrem sahaftartiigen M.itnehmer A mit Stützflansch C, der laus eiirrem Stück .mit -ihm bestehen. oder angesetzt @sei,n kann, .sowiie von einem gleitbaren Stützflanisch D gebildet. Der mitgenommene Teil B aus Hatz, wie z. B. eine Schraube, wird auf ,diese Nabe geschoben, worauf Idas Ganze @durch Irgendeine Anzahl Bolzen J festgehalten wird. Die Bolzen J sInid an .dien Enden N1, N2 albgesetzt, um an diesen Stellenden Durchmesser zu verringern und Tei:lie izu hiiltden, die -sich fast unter idierseiliben Kraft -wie tder Gew,i-nidieteill ausdehnen. Dem Teil N gilbt man den: normalen Durchmesser, idamit,die Mitnahmt in der Mitte des Bolzens stattfindet, wenn idie Flansche nicht genug anfejem umldl festhaftem.
• Wenn ,es imöglich erseheinit, ordnet rain Feiderscheliben 0 an, ;um ein gewisses Anhaften trotz ,des etwaigen Schwinldiens dies festgelegten Materials aufrechtzuerihatlten.
• Das mitgenommene Stück B .isst mit vergrößerten Löchern P, Pl- von einer gewmssen Länge versehen, um ;die Miinahimie nach edier Mitte zu verlegen und das Abscheren dler Bolzen J ,an ,dien Flanschen beim Schwinden des Materials idurch die hierdurch ermöglIrhten Bewegungen zu vermeiden. Für Bolzenköpfe ,umidi Muttern ikönnen aridere Formen verwendet werden.
• In Abb. 3 ,ist ein Kopf eines Verhiin,dnungsbolzens dlarge.stellt, Bier mlirt einer Verdiickunig S versehen ist, während A;bb. q. eine Mutter zeigt, die auf ,dem Flansch einer Hälse R ruht, idiiie so zw,iisdhien ihren Flensoh und die Muttier einerseits rund z«vli!sehe,n dien Flanisch und .dien Bolzenschaft anderseits eiing,esahaltet d,st.
• Diie Feiderscheibein 0 jedes Bolzens J körnen ,durch große ,elastiisdhe Sdheiiben T und U (Abb. 2) ersetzt werden, idiiie,diuircih @eiiine in die !, 2#f;etal-linabe A eingeschraubte Kappe E an ihnen Platz gehailten werden. Durch diese e:last;iischen Saheiiben wird die Hollzuabe trotz etwaigen :Schwiindensdies Materials fest ei,n-@ezwängt :gehalten.
• ZViie aius Ahb.5 zu erselhen, kann man zwischen dem Holz der Schraube unid dem Eisen ,der Nabe Sciheiben V anordnen, ,die an ,der Schraube befestigt werden könnten und dazu dienen, @diie Bremsarbeit der etwaigen unnormalen Schwingungen au Stehle dies Holzes aufzunehmen. Diese Scheiben können aus Metall oder eiiiniem aud@eren. Material bestehen, dials Reibung schafft und, .der Erwärmung w13ersteht.
• Die Anordnung ,nach edier Erfindung läßt sieh unter Beibehaltung ihrer sümtlichen Vorteile, ;bei treibenden edler getriebenen Scheiben, hei Fahrzeugrädern und, anderen Organen vernnenden, bei ,dienen ,die Kraftübertragung von ,eiirrer Metallinalbe auf eine Nalbe aus Holz oder anderen plastischen Stoffen edler umgekehrt ,stattfisnidet.

Claims (1)

1. P9TENT-ANSPRÜCHE: i. Befestigung eines hölzernen: Propelileris o. dgl. auf ,einer Metafilinabe mit ;einer festen @unld seiner losen Nabienscheibe mittels Bolzen, ,dadurch gekennzeichnet, idaß Bolzen oder Propeller edier beide so gestaltet ,und an-eor,dinet -si,n,d@, idiaß dik Bolzen mit idem Holz nuir in ihrem mittleeren Tolle ein Berührung stehen, während die Berührung des Propellers mit den Nabenscheiiben durch .ein elaistüsahes, auf ,die lose Scheibe wirkendes Zwischenstück vermittelt wind. z. Befestigung nach Amepruch i, daidurch gekennzeichnet, ,däß ,die äußeren Enden ,der Bonzen :einen geringeren Durchmesser haben als ihre Aufnahmie1ödher ri,m Propeller, idiie :einen vergrößerten Durch-,m@esiser besitzen. 3. Befestigung nach Anspruch i, dadurch ,gek ienn:zeichnet, .daß tdais elastische Zwiischenstück so anbespannt wlri:1, daß ,ein fester Sitz unter gewöhnliicfi,en. Umiständlen gesichert :ist, aber ,biet =gewöhnlichen Kraftwirkuing en ein Vergleiten unter Hemrnwirkunlg eintreten kann. .t. Befestigung nach Anspruch 3, dadurch tgekeanzeii,c(hnet, daß Idas elaäti;sche Zwiiischenstück aus nadfgiiebigen konzentriischen Scheüben hesteht diie gegen die j Naibenscheiibe iduirch ieine tin die Nabe ge-Schraufbte Hülse leimgespannt werden. 5. Befestüguinlg nach Armspruch i, ,dä.-durch gekennzeichnet, idaß ziv;ilschen das Holz dies Propellers und .die Nabenischeitben j S,icl:,eruiii@ ssch,iben eingeordnet sind.