DE372389C

DE372389C - Schaltanordnung fuer elektrische Motoren

Info

Publication number: DE372389C
Application number: DEW50359D
Authority: DE
Original assignee: Westinghouse Electric Corp
Current assignee: Westinghouse Electric Corp
Publication date: 1923-03-27

Description

Schaltanordnung für elektrische Motoren. Die Erfindung bezieht sich auf solche hekannten Schaltanordnungen für elektrische Motorwagen, bei welchen in den Stromkreis jedes Motors Widerstände eingeschaltet sind, die bei Reihenschaltung der Motoren schrittweise ausgeschaltet werden und die wieder eingeschaltet werden, wenn die Motoren sich in Parallelschaltung befinden, und endlich wieder schrittweise ausgeschaltet werden, bis die reine Parallelschaltung ohne Widerstände erreicht ist.
Gegenstand der Erfindung ist eine solche Anordnung .der Schalter, daß die Widerstände bei Reihenschaltung der Motoren vont Strom in der einen Richtung und bei Parallelschaltung der Motoren in umgekehrter Richtung durchflossen werden. Hierdurch ergibt sich eine einfache Schaltung.
Die neue Schaltanordnung ist in einer beispielsweisen Ausführung auf der Zeichnung darestellt, in welcher die Anker der Motoren mit, i und 2, die zugehörigen Feldwicklungen mit 3 und d. und die Hauptstromwiderstände mit 5, 6, 7 und 8, 9, io bezeichnet sind. Ein Schalter i i ist zwischen der Kontaktrolle 12 und den Motoren angeordnet. Ein Schalter 13 dient zur Verbindung der Widerstände, wenn die Motoren in Reihe geschaltet sind. Mittels der Schalter 1.4 und 15 können die Klotoren parallel geschaltet werden. Die Widerstände 5, 6 und 7 sind mit Schaltern 16, 17, 18 und i9 und die Widerstände 8, 9 und 1 o mit Schaltern 2o, 21, 22 und 23 v erdie die in der gezeichneten Anordnung geschaltet sind. Alle diese Schalter können durch einen Fahrschalter ein- und ausgeschaltet werden, zweckmäßig mit Hilfe von Elektromagneten, die in Abhängigkeit von einem Hauptschalter in einen Ortsstromkreis geschaltet sind.
Wirkungsweise: Wenn der Fahrschalter in die erste Arbeitsstellung bewegt wird, werden die Schalter 11, 16, 13 und 2o geschlossen, so daß der Strom von 12 über i i, 1, 3, 16, 5, 6 und 7, 13, 8, 9, und 10, 20, 2 und d. zur Rückleitung G (Erde) fließt. Durch weitere Bewegung des Fahrschalters «-erden erst Schalter 17 und dann nacheinander die Schalter 2r, 18, 22, i9 und 23 geschlossen, worauf die Schalter 16, 17, 18 und 2o, 21, 22 geöffnet werden. Hierdurch werden die Widerstände 5, 8, 6, 9, 7 und io nacheinander ausgeschaltet, so daß der Strom von der Feldwicklung 3 über den Schalter 1g, den Schalter 13 und den Schalter 23 zum Anker 2 geht.
Zwecks Parallelschaltung der Motoren werden die Schalter 14 und 15 geschlossen und der Schalter 13 geöffnet. Die durch die Motoren gehenden Stromkreise sind dann folgende: von 12 über i i, wo sich der Strom teilt und ein Zweig durch den Anker i, die Feldwicklung 3 des ersten Motors, dann über den Schalter ig, die Widerstände 7, 6, 5 und den Schalter 15 zur Erde geht, während der andere Zweigstrom über den Schalter 14, die Widerstände io, 9, 8 und den Schalter 23, Anker 2 und die Feldwicklung d des zweiten Motors zur Erde geht. Die weitere Einstellung des Fahrschalters schließt nacheinander die Schalter 17, 21, 18, 22, 16 und 2o, wodurch nacheinander die Widerstände 5, 8, 6, g, 7 und i o ausgeschaltet werden, so daß Parallelschaltung erfolgt, nämlich von i i durch 1, 3, 16 und 15 zur Erde und durch 1.4 und 2o, 2 und d. zur Erde.

Claims

PATENT-ANSPRt cHE: i. Schaltanordnung für .elektrische Motoren, besonders Bahnmotoren, bei der die gleichen Hauptstromwiderstände bei Reihen- und Parallelschaltung der Motoren benutzt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Regelung der Widerstände dienenden Schalter derart angeordnet sind, daß bei Reihenschaltung der Klotoren der Strom die Widerstände in der einen Richtung und bei Parallelschaltung der Motoren in entgegengesetzter Richtung durchfließt.
2. Schaltanordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalter (17, 18 und 21, 22) in den Abzweigleitungen der Widerstände bei Reihenlind bei Parallelschaltung der Motoren in derselben Reihenfolge geschaltet werden.