DE400829C

DE400829C - Elektrische Stellvorrichtung fuer Eisenbahnsignale, Weichen o. dgl.

Info

Publication number: DE400829C
Application number: DES64531D
Authority: DE
Original assignee: Siemens and Halske AG; Siemens Corp
Current assignee: Siemens and Halske AG; Siemens Corp
Priority date: 1923-12-14
Filing date: 1923-12-14
Publication date: 1924-08-19

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN ΑΓΑ 19. AUGUST 1924

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- JHi 400829 -KLASSE 2Oi GRUPPE 11

(S64531 IIJ2oi)

Siemens & Halske Akt-Ges. in Siemensstadt b. Berlin.

Elektrische Stellvorrichtung für Eisenbahnsignale, Weichen 0. dgl.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Dezember 1923 ab.

In der Abb. 1 ist eine Schaltung dargestellt, die im Eisenbahnwesen, insbesondere zur elektrischen Umstellung von Weichen und Signalen, allgemein üblich ist. 1 ist der Anker des zur Bewegung beispielsweise einer Weiche dienenden Motors, 2 und 3 sind die beiden Feldwicklungen dieses Motors. Dem Motor wird der Strom je nach der gewünschten Bewegungsrichtung der Weiche entweder über die Leitung 4 oder 5 zugeführt, so daß sich der Motor bald in dem einen, bald in dem anderen Sinne dreht. 6 ist der die Umschaltung des Stromes auf die eine oder andere Leitung bewirkende Schalter. 7, 8 und 9 sind besondere Erdungskontakte, durch die eindringende Fremdströme in bekannter Weise unschädlich gemacht werden. 10 ist der im Stellwerk befindliche Weichenüberwachungsmagnet. 11 und 12 sind die beiden in bekannter Weise vom Motor gesteuerten Kontakte.

Die Einrichtung wirkt, wie schon oben angedeutet, so, daß beispielsweise bei Leitung des Stromes über Leitung 5 (bei Umlegung des Schalters 6) nur die Feldwicklung 3 erregt wird und der Motor als Hauptstrommotor läuft. Die Feldwicklung 2 ist während dieser Zeit vollständig ausgeschaltet.

Die Erfindung liegt nun in der Erkenntnis, daß man die während des Motorlaufes bisher ! unbenutzt gelassene zweite Feldwicklung ebenfalls noch für den Motor nutzbar verwerten kann, indem man während der Umstellung einen Zweigstrom auch über diese Feldwicklung leitet ■ und sie als Nebenschlußwicklung benutzt, so

daß der Motor als Verbundmotor läuft. |

Dies kann weiter gemäß der Erfindung da- i durch erreicht werden, daß man den im Stell- ; werk befindlichen Erdkontakt 9 durch einen Widerstand 13 überbrückt, über den der Verbundstrom fließt.

In den Abb. 2 bis 5 ist der Stromlauf gemäß der Erfindung in verschiedenen Lagen der Weiche und der Schalter dargestellt. Abb. 2 stellt den Ruhezustand dar. Über Leitung 4 und Schalter 11 fließt ein Strom über den Weichenüberwachungsmagnet 10. Wird der Schalter 6 umgelegt (Abb. 3), so erfolgt zunächst ein Stromlauf über Leitung 5, Feldwicklung 3 und Anker 1 zur Erde. Der Motor läuft als Hauptstrommotor an und entwickelt ein hohes Drehmoment. Gleich nach Beginn seiner Bewegung schaltet er den Schalter 11 um, wonach ein Stromlauf nach Abb. 4 über Feldwicklung 2, Leitung 4, Widerstand 13 zur Erde zustande kommt. Der Motor läuft nun in Verbundschaltung weiter. Am Ende der Bewegung wird Schalter 12 vom Motor umgelegt und der Strom wie in Abb. 5 angegeben, über den Überwachungsschalter 10 geleitet.

Die Einrichtung gemäß der Erfindung und insbesondere die Einfügung des Widerstandes 13 kann weiter gemäß der Erfindung zu einer Regelbarkeit der Stellgeschwindigkeit benutzt werden. Zu diesem Zwecke braucht nur der Widerstand 13 regelbar eingerichtet werden. Man kann auch die Einrichtung so treffen, daß die als Verbundwicklung geschaltete Feldwicklung durch ihre bestimmte Bemessung zur Regelung des dem Motor zufließenden Gesamtstromes benutzt wird.

Die Regelung des dem Motor zufließenden Stromes kann auch dadurch bewirkt werden, daß in den Verbundstromkreis ein Widerstand mit positivem Temperaturkoeffizienten eingeschaltet wird. Dies kann z. B. in einfacher Weise dadurch erfolgen, daß der den Erdschalter im Stellwerk überbrückende Widerstand 13 selbst aus einem Material mit positivem Temperaturkoeffizienten besteht.

Man kann auch gemäß der Erfindung durch den Verbundstrom einen Spannungsregler betätigen lassen, der den dem Motor zufließenden Strom in bekannter Weise regelt.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Elektrische Stellvorrichtung für Eisenbahnsignale, Weichen o. dgl., bei der ein mit zwei Feldwicklungen versehener Motor je nach Leitung des Stromes über die eine oder die andere Wicklung sich im einen oder anderen Sinne dreht, dadurch gekennzeichnet, daß bei Bewegung des Motors im einen Sinne die als Hauptstromwicklung nicht wirkende Feldwicklung als Nebenschlußwicklung geschaltet ist, so daß der Motor als Verbundmotor läuft.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der im Stellwerk befindliche Erdschlußkontakt, der die nicht als Hauptstromwicklung dienende Feldwicklung erdet, durch einen Widerstand überbrückt wird, über den der Verbundstrom während der Umschaltung fließt.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der den Erdkontakt im Stellwerk überbrückende Widerstand regelbar eingerichtet ist, so daß die Stellgeschwindigkeit der Weichen je nach der Betriebsspannung und dem Widerstand der Weiche beeinflußt werden kann.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die als Verbundwicklung geschaltete Feldwicklung eine Regelung des dem Motor zufließenden Gesamtstromes bewirkt.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in den Verbundstromkreis ein Widerstand mit positivem Temperaturkoeffizienten eingeschaltet ist. ioo

6. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der den Erdschluß überbrückende Widerstand aus Material mit positivem Temperaturkoeffizienten hergestellt und so bemessen ist, daß durch Erwärmung des Widerstandes die Drosselwirkung herbeigeführt wird.

7. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbundstrom einen Spannungsregler betätigt, der uo den dem Motor zufließenden Gesamtstrom beeinflußt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.