DE3717801A1 - Schmiersystem einer rotationskolbenbrennkraftmaschine - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft das Schmiersystem einer Rota­ tionskolbenbrennkraftmaschine mit einem aus zwei Sei­ tenteilen und einem Mantelteil mit trochoidenförmiger Mantellaufbahn bestehenden Gehäuse, das von einer Ex­ zenterwelle durchsetzt ist, auf dessen Exzenter ein mehreckiger Kolben auf Rollen- oder Nadellagern um­ läuft.

Bei derartigen Maschinen erfolgt die Schmierung der Exzenterlager und der Zahnräder des Synchrongetriebes durch Kühlöl oder über die Saugluft im wesentlichen undosiert, was vor allem eine Abdichtung der Arbeits­ räume gegen Ölübertritt aus dem Lager- und Getriebe­ raum erfordert und hohen Ölverbrauch voraussetzt.

Aufgabe der Erfindung ist eine gezielte dosierte Schmierung der Exzenterlager und des Synchrongetrie­ bes.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Ansprüchen.

Ein besonderer Vorteil der Erfindung ist es, daß bei dieser Schmierung von nicht in einem Ölkreislauf lie­ genden oder überKühlluft geschmierten Exzenterlager und Getriebe auf eine Ölinnendichtung zwischen Gehäuse­ seitenwänden und Kolben verzichtet werden kann. Die Zu­ führung des Öls in der radialen Mittelebene des Exzen­ terlagers sichert eine gleichmäßige Schmierung der Lagerrollen oder -nadeln. Das neben dem Fangschirm von der Welle abgesprühte Öl ergibt eine ausreichende und dosierte Schmierung des Getriebes.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnungen dargestellt. Es zeigen

Fig. 1 einen teilweisen axialen Schnitt durch eine Rotationskolbenbrennkraftmaschine mit erfindungsgemäßem Schmiersystem in Ebene I-I in Fig. 2

Fig. 2 einen teilweisen axialen Schnitt durch die gleiche Maschine in Ebene II-II in Fig. 1

Fig. 1 zeigt das linke Seitenteil 1, das Mantelteil 2 und teilweise das Mittelteil 3 einer Mehrscheiben­ Rotationskolbenbrennkraftmaschine mit zweibogiger trochoidenförmiger Mantellaufbahn 4 und dreieckigem Kolben 5. Die Exzenterwelle 6, die hohl ausgebildet ist, ist in dem als Doppellager ausgebildeten Wellen­ lager 7 im Seitenteil 1 und nicht in der Zeichnung sichtbar im rechten Seitenteil entsprechend gelagert. Das Exzenterlager 8 ist ein Rollenlager, dessen Rolle 9 unmittelbar auf der Oberfläche des Exzenters 10 in einer Außenschale 11 läuft. Der Kolben 5 weist le­ diglich Gasdichtungen 12 auf. Auf der linken Seite des Exzenters 10 ist das Synchrongetriebe 13 vorge­ sehen, das aus einem am Kolben befestigten Hohlrad 14 und einem an einem das Wellenlager 7 umgreifenden, im Seitenteil 1 verschraubten Teil 15 befestigten Ritzel 16 besteht.

Das Schmieröl für das Exzenterlager 8 wird durch eine schräg von außen und unten verlaufende Bohrung 17 in dem Seitenteil 1 zugeführt, das in eine unter der rechten Stirnseite des Teiles 14 vorgesehene radiale Bohrung oder in ein dort befestigtes Röhrchen 18 mün­ det, das wiederum mit einer axialen Nut 19 an der An­ laufseite des Ritzels 16 an der Exzenterwelle 6 ver­ bunden ist. Diese Nut 19 ist somit nach der sich gegen­ über dem Ritzel 16 drehenden Exzenterwelle 6 zu offen. Die Exzenterwelle 6 weist im Bereich dieser Nut 19 feine Schraubengänge 20 auf, die das Öl als Förder­ schraube an die Krümmung 21 der Oberfläche der Exzenter­ welle 6 auf den Exzenter 10 zu verschieben. Im Be­ reich des Exzentrizitätsmaximums wird das an der Welle kriechende Öl durch Fliehkraftswirkung an der linken Stirnseite des Exzenters hochgesprüht, an der ein Fangschirm 22 vorgesehen ist. Dieser Fangschirm 22 besteht aus einem um den Exzentermittelpunkt ge­ krümmten, zur Stirnfläche des Exzenters schräg nach innen und außen gestellten Blech. Der Fangschirm 22 ist an seinem in Drehrichtung des Exzenters 10 rück­ wärtigen Ende 23 in radialer Richtung abgeschlossen, an seinem entgegengesetzten Ende dagegen offen, um das in ihn gelangende Öl zu sammeln. Der Fangschirm 22 erstreckt sich um etwa 25° Exzenterwinkel rechts und links von seinem Exzentrizitätsmaximun. Bei die­ sem mündet unter der Ansatzstelle des Fangschirmes 22 eine zur Mitte des Exzenterlagers führende Bohrung 24 im Exzenter 10 durch dessen linkes oberes Eck, ohne den Exzenterhohlraum anzuschneiden.

Im Fangschirm 22 wird das dorthin gelangte Öl durch Fliehkraftwirkung in die Bohrung 24 und in das Exzen­ terlager 8 getrieben und dort durch Drehung der Rollen im Exzenterlager 8 verteilt. Das nicht vom Fangschirm 22 erfaßte Öl gelangt in den Raum des Synchrongetrie­ bes 13 und verteilt sich dort auf dessen Zahn.

Die dem Exzenterlager 8 bzw. dem Getriebe zugeführte Ölmenge ist so gering, daß ein Übertritt von Öl in die Arbeitsräume der Maschine in einer eine günstige Ab­ gasentwicklung störenden Weise unterbleibt, das Öl aber andererseits für die Schmierung der Gasdichtungsteile ausreicht.

• Bezugszeichenverzeichnis:  1 linkes Seitenteil
   2 Mantelteil
   3 Mittelteil
   4 Mantellaufbahn
   5 Kolben
   6 Exzenterwelle
   7 Wellenlager
   8 Exzenterlager
   9 Rollen
  10 Exzenter
  11 Außenschale 8
  12 Gasdichtungen
  13 Synchrongetriebe
  14 Hohlrad
  15 Teil = Ritzelträger
  16 Ritzel
  17 Bohrung in 1
  18 Röhrchen
  19 Nut
  20 Schraubengänge
  21 Krümmung
  22 Fangschirm
  23 hinteres Ende 22
  24 Bohrung in 10

Claims (4)

1. Schmiersystem einer Rotationskolbenbrennkraftma­ schine mit einem aus zwei Seitenteilen und einem Man­ telteil mit trochoidenförmiger Mantellaufbahn beste­ hendem Gehäuse, das von einer Exzenterwelle durchsetzt ist, auf dessen Exzenter ein mehreckiger Kolben auf Rollen- oder Nadellagern umläuft, dadurch gekennzeichnet, daß dosiertes Öl über eine Bohrung (17) in dem getriebeseitigen Seitenteil (1) einer Nut (19) in der Anlaufseite des Ritzels (16) des Synchrongetriebes (13) an der Exzenterwelle (6) zu­ geführt wird, daß an der Exzenterwelle (6) innerhalb des Ritzels (16) Schraubengänge (20) zur Förderung des Öls in Richtung auf den Exzenter (10) vorgesehen sind, daß ferner ein Fangschirm (22) an der getriebeseitigen Stirnfläche des Exzenters (10) zur Sammlung des von der Exzenterwelle (6) abgesprühten Öls angeordnet ist und daß schließlich unmittelbar am Ansatz des Fang­ schirmes (22) am Exzenter (10) im Exzentrizitätsmaxi­ mum eine Bohrung (24) im Exzenter (10) vorgesehen ist, die im Exzenterlager (8) in dessen radialer Mittelebene mündet.

2. Schmiersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fangschirm (22) ein schräg nach der Exzenterwelle (6) und dem Synchronge­ triebe (13) zu abstehendes und um die Drehachse des Exzenters (10) gekrümmtes Blech ist.

3. Schmiersystem nach Anspruch 1, 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Fangschirm (22) an seinem in Drehrichtung rückwärtigem Ende (23) in ra­ dialer Richtung abgeschlossen ist.

4. Schmiersystem nach Anspruch 1, 2, 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Fangschirm (22) sich beiderseits der Exzentrizitätsachse auf 25° erstreckt.