DE371385C

DE371385C - Unterseeboot mit Antrieb durch Dampfkraftmaschinen

Info

Publication number: DE371385C
Application number: DEK67046D
Authority: DE
Original assignee: Fried Krupp Germaniawerft AG
Current assignee: Fried Krupp Germaniawerft AG
Publication date: 1923-03-15

Description

Unterseeboot mit Antrieb durch Dampfkraftmaschinen. Die Erfiindüng bezieht sich auf solche Unters,eelboote, denen Antrieb @durdh Diampfkraftmasdhinen erfolgt und bei idlenen die Kessel in dien zwischen dem ,druckfesten Innenkörper und der dünnwandigen Außenhaut liegenden faucihtanks unterigabracht sind; sie -bezweckt, möglichst geräumige und zweckrnäßig.gestaltete Kesselräume zu schaffen, und: erreicht diesen Zweck im w;esentlidhen d'a@durch, daß Bier Druckkörper an Ader Stelle, wo sich der Kesselraum ;befindet, @eingeschnürt ist.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgeigenstanides dargestellt, und zwar zeigt: Abb. i einen wagerechten Schnitt dwrch den @im, Betracht kommenden Teil eines Unterseebootes und.
Abb. 2 einen senkrechten Schnitt nach :dier Linie 2-2 der Abb. i, von links @ges,ehien, A ist der Druckkörper dies Untersedbootes ,und B @dessen .dünnwandige Außenhaut. An der Stelle, wo sich der Kessielraum befimidiet, isst der Druckkörper A bis 'auf ein Rohr A' von verhält:ni@smäßig kleiniem Durchmesser ei:ngesdhnürt. Das Rohr A1-eteht durch gewölbte Übergangsschotten D miit den angrenzend en Teilen des Druckkörpers A in Verbindang und Ist an d!em einen Ende fest mit dem Übergangsschott vermietet, während' sein .anderes Ende zweckmäßig @in deiner Stopfbüchse H verschiebbar ist. Der @so gewonnene flutbare Raum -ist zur UniterbTingung Ader Kessel C ausgenutzt, die aus je eignem Oberkessiel unid zwei Un:terkes,sdln und diese verbindenden Röhrenbündeln bestehen. Der flutbare Kesselraum wird begrenzt nach dien Seiten -d@uirch die dünnwandige Außenwand B, nach unten durch ein, Bodenblech; E, nach oben durch die wagerechten Tauchtamkdekken F sowie das Rohr A'- und nach vorn und hinten durch senkrechte Satten G sowie durch die gewölbten Übergangsschotten D. Auf diese Weise wird eine geräumige 'und in der Farm zweckmäßige Abteilung für die Kessel C :geschaffen, wobei Biereingeschnürte Teil des Druckkörpers einen .ungehinderten Verkehr -durch :das Boot ,gestattet.
Der eingeschnürte Teil A' J'es Druckkörpers kann auch noch zur Aufnahme der (schematisch angedeuteten) Hilfsmaschinen K dienen; dies hat den Vorteil, däß diie H.ilfsmiasichinen,nicht :geflutet werden. Die Ilaupt--dampfleituingen M sind dürch das eine der gewölbten Übergangsschotten D hindurch nach dem Mas-chineniraum ,geführt, und dias Hauptidampfventi,l L k@ann@ isowohl vom, Masdhinenraum als aadh vom Kesselraum aus bedient werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Durch Diampfkraftmaschi:nen anigegetrdebenes Unterseeboot mit flütbanem, zwischen Druckkörper und Außenhaut Megendem Kesselraum, @dadu irah gekennzeichnet, daß der Druckkörper an der Stelle, wo sich der Kesselraum befindet, eiingeschnürt -ist.
2. Unterseeboot nach Anspruch i, daidu:rc!h gekennzeichnet, daß die Einschnürung des Druckkörpers (A) die Gestalt eines rohrförmigen Verbindungsganges (A') besitzt.
3. Unterseeboot nach Anspruch i .und 2, ,dadurch ;gekennzeichnet, dh.ß die rohrförmIge Einschnürungsstclle mittels gewölbter Übergangsschotten (D) in -die nicht eingeschnürten Teilte dies Druckkörpers übergeht und das :eine Ende dies rohrförmigen Verbindungsganges (A") mit ,dem zugehörigen übergangsschott durch eine Stopfbüchse (H) veiibunden ist. q.. Unterseeboot nach: Anspruch i Abis 3, dadurch gekennzeichnet, däß der rohrförmige Verbindungsgang (A') zurr Aufnahme der Hilfsmaschinen (K) dient.