DE955660C

DE955660C - Kraftstoffbaehaelter fuer Einspurfahrzeuge mit durchstiegfreiem Rahmen, insbesonderefuer Motorroller mit verkleidetem Hinterbau

Info

Publication number: DE955660C
Application number: DEK19851A
Authority: DE
Inventors: Hanns Hilber
Original assignee: KREIDLER DIPL ING ALFRED
Current assignee: KREIDLER DIPL ING ALFRED
Priority date: 1953-10-20
Filing date: 1953-10-20
Publication date: 1957-01-03

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffbehälter für Einspurfahrzeuge mit durchstiegfreiem Rahmen, insbesondere für Motorroller mit verkleidetem Hinterbau.
Bei derartigen Fahrzeugen bereitet die Unterbringung eines hinreichend großen Kraftstoffbehälters mitunter Schwierigkeiten. Er soll den freien Durchstieg nicht behindern, und es sollen auch Beschmutzungen der Kleidung des Fahrers durch etwa austretenden Kraftstoff vermieden werden.
Es sind schon Fahrzeuge bekanntgeworden, bei denen der Kraftstoffbehälter als schmales, etwa dreieckförmiges Gebilde zwischen Sattelrohr und Hinterrad angebracht ist; aber dort läßt sich kein hinreichend großer Behälter unterbringen, und schließlich ist der Fahrer auch so kaum gegen Beschmutzungen seiner Kleidung gesichert. Nach anderen Lösungen ist der Kraftstoffbehälter als kastenförmiger Tank über dem Hinterrad angebracht; doch auch hier ist seine Größe bzw. sein Fassungsvermögen beschränkt, wenn der ästhetische Aufbau des Fahrzeuges nicht beeinträchtigt werden soll. Insbesondere gilt das für Motorroller, bei welchen der gesamte Hinterbau durch eine Blechverkleidung abgedeckt ist.
Erfindungsgemäß wird daher für derartige Fahrzeuge mit durchstiegfreiem Rahmen, insbesondere für Motorroller mit verkleidetem Hinterbau, ein Kraftstoffbehälter vorgeschlagen, der als an sich bekannter, das Hinterrad sattelartig übergreifender Blechbehälter ausgebildet ist. Eine solche Ausbildung gestattet unschwer ein Fassungsvermögen von 6 1 oder mehr, ohne daß der Fahrzeughinterbau zu hoch oder zu breit wird.
Zweckmäßig sind dann die seitlichen, neben dem Hinterrad liegenden Teile des Behälters in an sich bekannter Weise durch eine Ausgleichsleitung miteinander verbunden. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung für ein rollerartiges, verkleidetes Einspurfahrzeug wiedergegeben, und zwar zeigt Fig. i eine Seitenansicht des Fahrzeugls mit aufgeschnittener Verkleidung, Fig. z einen Teilquerschnitt nach Linie II-II der Fig. i in erheblich größerem Maßstab.
Das Fahrzeug weist einen V-förmig durchgekrümmten Einrohrrahmen i auf, an dessen tiefster Stelle ein kastenförmiger Zwischenträger für den Motor 3 befestigt ist. Das Hinterrad wird von einem starren Hinterbau 5 üblicher Bauart getragen. Innerhalb der'Verkleidung io des Hinterbaues ist der Kraftstoffbehälter 6 angeordnet, der als ein das Hinterrad .4 sattelartig übergreifender Blechbehälter ausgebildet ist. Seine beiden seitlichen, sackartig neben dem Hinterrad liegenden Teile sind durch eine Ausgleichsleitung 7 miteinander verbunden, während die Betriebsstoffleitung 8 vom Tank 6 zum Vergaser 9 führt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Kraftstoffbehälter für Einspurfahrzeuge mit durchstiegfreiem Rahmen, insbesondere für Motorroller mit verkleidetem Hinterbau, dadurch gekennzeichnet, daß er als an sich bekannter, das Hinterrad sattelartig übergreifender Blechbehälter ausgebildet ist.
2. Kraftstoffbehälter nach Anspruch i, düdurch gekennzeichnet, daß seine seitlichen, neben dem Hinterrad liegenden Teile in an sich bekannter Weise durch eine Ausgleichsleitung (7) verbunden sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 869 359.