-
Fangvorrichtung für den Schützentreiber bei Oberschlagwebstühlen.
Die meist bei Oberschlagwebstühlen verwendete Fangvorrichtung für den Schützentreiber
besteht bekanntlich aus einem kurzen Fangriemen, von dessen Enden das eine auf der
Treiberspindel gleitet und von dem sogenannten Halteriemen überfaßt wird, der an
der Seitenwand des Schützenkastens befestigt, ebenfalls die Treiberspindel umfaßt,
während das andere Ende des Fangriemens durch einen Verbindungsriemen mit dem entsprechenden
Ende des Fangriemens auf der anderen Webstuhlseite in Verbindung steht. Bei dieser
Einrichtung ist der Fangriemen, der aus weichem Leder besteht, dem Verschleiß deshalb
außerordentlich stark unterworfen, weil sehr bald das von der Treiberspindel durchsetzte
Loch ausgeweitet wird und ausreißt. Schuld daran sind außer dem starken Verschleiß
des weichen, fettigen Leders auf der Treiberspindel namentlich die überaus hohen
Zugbeanspruchungen des Riemens quer zur Treiberspindel durch den sich beim Abfangen
in die Riemenabbiegung hineindrängenden Treiber. Um nun diesen starken Verschleiß
zu beseitigen und damit den Verbrauch an Fangriemen erheblich zu vermindern, wird
gemäß der Erfindung die Zugbeanspruchung quer zur Treiberspindel auf den Fangriemen
dadurch aufgehoben, daß der Fangriemen durch ein Fangstück aus steifem, federnd
biegsamem Stoffe ersetzt ist, so daß das abgebogene, auf der Treiberspindel gleitende
Fangstückende, gegen welches der Schützentreiber anschlägt, unveränderliche Form
besitzt. Zugleich ist der Verschleiß des festen Materials auf der Treiberspindel
äußerst gering.
-
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform, des Erfindungsgegenstandes
dargestellt, und zwar in Abb. i in der Vorderansicht in Verbindung mit dem Schützenkasten,
in Abb. 2 für sich in der Ansicht von vorn, in Abb. 3 von der Stirnseite und in
Abb. q. in der Draufsicht.
-
a ist die Treiberspindel, b das Prelleder, c der bekannte Halteriemen,
von dessen Enden das eine ebenfalls auf der Treiberspindel a geführt ist, und welches
ebenso wie das Prelleder b dem Treiber d als nachgiebiger Anschlag dient. Zum Abfangen
des zurückgeschnellten Treibers dient nun gemäß der Erfindung ein Fangstück e, f
aus steifem, federnd biegsamem Stoffe, wie z. B. Rohhaut, Treiberleder, Vulkanfiber
o. dgl. Das etwa rechtwinklig abgebogene Ende f dieses Fangstückes besitzt das Loch
zur Führung auf der Treiberspindel a, während an dem der Treiberspindel parallel
verlaufenden anderen Ende der bekannte Riemen g zur Verbindung mit dem Fangstück
auf der anderen Stuhlseite befestigt ist. Die Befestigung erfolgt beispielsweise
durch eine Art Schnallenverbindung, die aus einem im Teile e des Fangstückes nahe
dem Ende vorgesehenen Querschlitz lt zum Durchstecken des Verbindungsriemens g und
einem auf der Außenseite des Teiles c befestigten Schnallendorn i besteht, über
den das Verbindungsriemenende mit entsprechend in ihm vorgesehenen Löchern gestreift
wird. Das einen steifen Auffangwinkel bildende Fangstück e, f
nimmt den Treiber
in der in Abb. q. angedeuteten Weise so auf, daß dessen Anschlagseite flach an der
rechtwinkligen Abbiegung f anliegt. Dadurch ist jeder Zug quer zur Treiberspindel
in diesem Teile des Fangstückes beseitigt. Die Biegungsbeanspruchung wird durch
die federnde Wirkung an der Biegestelle gemildert, und die Zugbeanspruchung liegt
nur in dem mit dem Verbindungsriemen g verbundenen Teil e des Fangstückes. Da keine
Zerrungen des auf der Treiberspindel geführten Teiles f des Fangstückes mehr auftreten,
ist jeder erhebliche Verschleiß der Treiberspindel und des Führungsloches im Teile
f ausgeschlossen und die Lebensdauer der Fangvorrichtung um ein Vielfaches erhöht.
Die Abbiegung braucht mit dem anderen Teile des Fangstückes nicht ein. Stück zu
bilden, sondern kann besonders angesetzt sein und auch verstärkt werden.