DE367674C - Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere fuer Automobile mit unterteilter Signalscheibe - Google Patents

Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere fuer Automobile mit unterteilter Signalscheibe

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DE367674C
DE367674C DEH88555D DEH0088555D DE367674C DE 367674 C DE367674 C DE 367674C DE H88555 D DEH88555 D DE H88555D DE H0088555 D DEH0088555 D DE H0088555D DE 367674 C DE367674 C DE 367674C
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automobiles
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direction indicators
strips
divided signal
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)

Description

  • Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere für Automobile mit unterteilter Signalscheibe. Vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrtrichtungsanzeiger und ist derselbe insbesondere für Automobile geeignet. Der Unterschied zu bekannten Konstruktionen besteht vorzugsweise in einer zusammenklappbaren Ausführung der Signalscheibe derart, daß die Scheibe mehrfach unterteilt ist und die einzelnen Teile bzw. Streifen durch Scharniere miteinander in Verbindung stehen. Hierdurch wird i. eine gedrängte Bauart, a. trotz der Unterteilung eine stabile Konstruktion -durch die Scharnierverbindung - und 3. wird durch das zusammenklappende Verschwinden des Signals die Aufmerksamkeit in um so erhöhtem Maße auf dasselbe gelenkt.
  • Die Zeichnung veranschaulicht in drei Abbildungen eine Konstruktion, die sich als besonders praktisch erwies. Abb. i zeigt eine Seitenansicht, Abb. z eine Draufsicht; beide lassen den geöffneten Zustand des Signals erkennen, während Abb. 3 eine Teilansicht von oben im zusammengeklappten Zustand darstellt.
  • Die Verbindung der einzelnen Streifen a durch die Scharniere b ist aus der Zeichnung klar zu erkennen. In die Streifen sind vierkantige Öffnungen c geschnitten, durch welche eine Schubstange d hindurchgeführt und an dem äußersten Streifen vermittels eines Drahtstiftes e befestigt ist. Eine zweite, etwas kürzere Stange f greift an dem anderen Außenstreifen vermittels eines Drahtstiftes an. Beide Flacheisen d und f werden in einem Rohr lt, das durch Schellen i am Fahrzeug befestigt wird, geführt. Ferner ist an der Schubstange d ein Griff k zur Betätigung befestigt. Außerdem ist in das kürzere Flacheisen fein Anschlagstift 1 eingenietet und am anderen Ende ein kurzes Führungsstück in, durch das die Schubstange d frei hindurchgeführt ist. Dieses Führungsstück ni wirkt einerseits als Anschlag gegen das Rohr lz beim Herausschieben des Signals und anderseits verhindert dasselbe ein Schwingen und evtl. Verbiegen der Flacheisenenden beim Einziehen der Signalscheibe, wobei sich in und 1c vom Rohr 1a entfernen. Die Form der Signalscheibe ist anstatt ganz rund außen kantig ausgeführt, damit der äußerste Streifen, an einer Seite schwarz - oder in Tönung des Fahrzeuganstriches gefärbt -, die rotweiß gestrichene Signalscheibe auch an der Außenseite abdeckt.

Claims (1)

  1. PATENT-ANspRUcFI: Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere für Automobile mit unterteilter Signalscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß die eigentliche Signalscheibe aus einzelnen zusammenklappbaren und durch Scharniere (b) miteinander in Verbindung stehenden Streifen (a) besteht, deren einzelne Teile (a) durch zwei an den Außenstreifen angreifende, in einem Rohr (h) geführte Schubstangen (d und f) zusammengeklappt und wieder entfaltet werden durch Hin-und Herschieben vermittels eines an der längeren - durch vierkantige Öffnungen (c) der Streifen (a) hindurchgeführten -Schubstange (d) befestigten Griffes (k).
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