DE366077C - Steueranordnung fuer Flugzeuge u. dgl. - Google Patents
Steueranordnung fuer Flugzeuge u. dgl.Info
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- DE366077C DE366077C DEF42511D DEF0042511D DE366077C DE 366077 C DE366077 C DE 366077C DE F42511 D DEF42511 D DE F42511D DE F0042511 D DEF0042511 D DE F0042511D DE 366077 C DE366077 C DE 366077C
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C13/00—Control systems or transmitting systems for actuating flying-control surfaces, lift-increasing flaps, air brakes, or spoilers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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Description
866077
Bei Flugzeugen ergeben sich für die Steuerung Schwierigkeiten, sobald durch
Änderung der Kraft- oder Lastverhältnisse während des Fluges das Gleichgewicht der
Kräfte aufgehoben wird. Fallen beispielsweise bei mehrmotorigen Flugzeugen ein oder
mehrere Motoren aus, so ergeben sich Schwierigkeiten für die Steuerung dadurch,
daß das Flugzeug einseitig oder unsymmetrisch angetrieben wird. Ähnlich liegen die
Verhältnisse, wenn im Flugzeug mit einer Änderung der Lastverteilung in der Längsrichtung
des Flugzeuges zu rechnen ist, beispielsweise durch Abwerfen von Bomben, durch Verbrauch von Brennstoffen usw. Der
Führer hat dann bei Bedienung des Steuers mit anderen "Steuerverhältnissen zu rechnen
als sie bei ausgeglichener Last- oder Kraftverteilung des Flugzeuges vorhanden sind.
so Diese Nachteile werden der Erfindung
gemäß dadurch vermieden, daß zum Ausgleich der durch veränderte Kraft- oder Lastverteilung
während des Fluges entstehenden Wirkungen vor den Steuern sitzende Flächen
gegenüber den Steuerflächen frei beweglich angeordnet werden. An sich ist es bekannt
geworden, vor den Steuern bewegliche Flächen anzuordnen. Bei den bekannten Anordnungen
handelt es sich jedoch darum, die vor dem Höhensteuer befindliche Tragfläche einstellbar
anzuordnen, um bei längerem Fluge in aufsteigender oder absteigender Richtung dem
Flugzeug eine Neigung in dem einen oder dem anderen Sinne zu geben.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung veranschaulicht. Dort ist
ein mehrmotoriges Flugzeug dargestellt, bei dem zum Ausgleich des einseitigen Zuges auf
das Flugzeug beim Ausfall eines oder mehrerer Motoren die vor den Seitensteuern, alt a2 angeordneten
Stabilisierungsflächen bt, b2 gegenüber
den Steuerflächen O1, a2 frei beweglich
angeordnet werden. Sowohl zu den Steuerflächen als auch zu den Stabilisierungsflächen
führen Verstellvorrichtungen c, d} die unabhängig
voneinander bewegt werden können, und von denen diejenige für die Stabilisierungsflächen
nur dazu benutzt wird, um ei Ausfall eines oder mehrerer Motoren den Einfluß des einseitigen Zuges der Motoren 5«
auf die Seitensteuerung auszugleichen.
Die Drehachsen et, e„ und f1; f2 der beiden
gegeneinander beweglichen Flächen Cf1, a2 und
£>!, b., werden möglichst dicht aneinandergelegt,
wie dies die Zeichnung erkennen läßt, um störende Luftströmungen zwischen beiden
Flächen zu vermeiden.
Claims (3)
1. Steueranordnung für Flugzeuge u.dgl., dadurch gekennzeichnet, daß zum
Ausgleich der durch veränderte Kraftoder Lastverteilung während des Fluges
hervorgerufenen Wirkungen vor den Steuern sitzende Flächen gegenüber den
Steuerflächen frei beweglich angeordnet sind.
2. Steueranordnung für Flugzeuge
u. dgl. nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß zum Ausgleich des einseitigen Zuges auf das Flugzeug beim Ausfall eines oder mehrerer Motoren die vor
den Seitensteuern angeordneten Stabilisierungsflächen
gegenüber den Steuerflächen frei beweglich angeordnet werden.
3. Steueranordnung für Flugzeuge ti. dgl. nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß d:e Drehachsen der Steuerflächen und der vor den Steuern angeordneten
Stabilisierungsflächen möglichst •licht aneinanderliegen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF42511D DE366077C (de) | Steueranordnung fuer Flugzeuge u. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF42511D DE366077C (de) | Steueranordnung fuer Flugzeuge u. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE366077C true DE366077C (de) | 1922-12-28 |
Family
ID=7099124
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEF42511D Expired DE366077C (de) | Steueranordnung fuer Flugzeuge u. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE366077C (de) |
-
0
- DE DEF42511D patent/DE366077C/de not_active Expired
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