DE3640360A1 - Vorrichtung zum messen der drehzahl einer differential-achse - Google Patents

Vorrichtung zum messen der drehzahl einer differential-achse

Info

Publication number
DE3640360A1
DE3640360A1 DE19863640360 DE3640360A DE3640360A1 DE 3640360 A1 DE3640360 A1 DE 3640360A1 DE 19863640360 DE19863640360 DE 19863640360 DE 3640360 A DE3640360 A DE 3640360A DE 3640360 A1 DE3640360 A1 DE 3640360A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
carrier
teeth
end portion
differential
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19863640360
Other languages
English (en)
Other versions
DE3640360C2 (de
Inventor
Gregory J Hilker
Edward A Tieman
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dana Inc
Original Assignee
Dana Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dana Inc filed Critical Dana Inc
Publication of DE3640360A1 publication Critical patent/DE3640360A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3640360C2 publication Critical patent/DE3640360C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/16Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of differential gearing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H48/00Differential gearings
    • F16H48/20Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
    • F16H48/22Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices using friction clutches or brakes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H48/00Differential gearings
    • F16H48/06Differential gearings with gears having orbital motion
    • F16H48/08Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H59/00Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/36Inputs being a function of speed
    • F16H59/38Inputs being a function of speed of gearing elements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H48/00Differential gearings
    • F16H48/20Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H48/00Differential gearings
    • F16H48/38Constructional details
    • F16H48/40Constructional details characterised by features of the rotating cases

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Messen der Drehzahl einer Differential-Achse und insbesondere die Anordnung und Unterbringung einer solchen Meßvorrichtung innerhalb eines Differential-Achsensystems, insbesondere mit Bezug auf dessen Differentialgehäuse.
Es sind Systeme bekannt, die Drehzahl-Meßvorrichtungen haben, die in einem Differentialgehäuse für Antriebsachsen untergebracht sind. Die meisten verwenden eine Anordnung am Flansch des Zahnkranzes des Differentialgetriebes oder sie sind direkt an einem Lagerzapfen be­ festigt, der vom Zahnkranz ausgeht und integral mit diesem ausge­ bildet ist. Beide Ausdührungen haben Nachteile. Ein Hauptnachteil ist die Wärmeentwicklung, die durch das verzahnte Element erzeugt wird, welches in dem im Gehäuse umgewälzten Öl rotiert. Ein weiterer Nachteil liegt in der Verwendung von Zahnringen, die mit einem Auf­ nehmerelement zusammenwirken, wodurch zusätzliche Teile und Werk­ zeuge erforderlich sind und auch Lagerprobleme für diese zusätzlichen Teile entstehen. Wenn diese Drehzahlmeßgeräte an den Zahnkränzen angebracht sind, können ferner die Toleranzen beeinflußt werden durch Biegeverformungen des Zahnkranzes bei unterschiedlichen dynamischen Belastungen.
Die Erfindung sucht dies zu vermeiden. Bei ihr ist die Drehzahlmeß­ vorrichtung mindestens weniger dem herumspritzenden Öl ausgesetzt. Es sind keine zusätzlichen Zahnringe und damit auch keine zusätzlichen Werkzeuge erforderlich, womit auch die Probleme des Raumbedarfs weg­ fallen oder jedenfalls geringer sind.
Die Vorrichtung nach der Erfindung hat eine Mehrzahl von Zähnen, die integral in dem Endabschnitt eines Differentialgehäuses, das einen kleinen Durchmesser hat, ausgebildet sind. Die Zähne sind in gleich­ mäßigen Abständen in diesem Endabschnitt angeordnet, der dem Ende des Gehäuses gegenüberliegt, in welchem der Zahnkranz liegt. Ein stationäres elektronisches Aufnahmeelement erstreckt sich auf die Zähne zu und hat von diesen einen Abstand üblicher Abmessungen. Das Aufnahmeelement erstreckt sich von einer Deckplatte am Differentialgehäuse aus und ist an dieser befestigt, so daß es leicht zugänglich ist.
Vorzugsweise sind die Zähne integral in dem Endabschnitt des Gehäuses angegossen und symmetrisch bezüglich der Achse des Gehäuses bearbeitet.
Eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung wird anhand der Zeichnung nachfolgend erläutert, in der
Fig. 1 im Schnitt ein Differential zeigt mit einer Drehzahlmeßvorrichtung nach der Erfindung.
Fig. 2 zeigt einen Schnitt eines Differentialgehäuses nach der Er­ findung, wie es in Fig. 1 enthalten ist.
Fig. 3 zeigt eine Stirnansicht des Differentialgehäuses nach Fig. 2 längs der Linien 3-3 von Fig. 2.
Fig. 1 zeigt ein Differential 10 mit einem äußeren Gehäuse oder Träger 12. Der Träger stützt drehbar ein Gehäuse 14 ab mittels einem Paar axial verlaufender Lagerzapfen 15, die integral mit dem Gehäuse ausgebildet und in einem Paar ringförmiger Lager 16 angeordnet sind.
Ein Antriebsritzel 18 steht in ständigem Eingriff mit einem Zahnkranz 20, der an einen Flansch 22 (Fig. 2 und 3) angeschraubt ist. Der Flansch 22 hat Schraubenlöcher 23, um den Zahnkranz anschrauben zu können. Durch eine Drehung des Antriebsritzels 18, das von einem nicht-gezeigten An­ triebsmotor oder dergleichen angetrieben wird, wird das Gehäuse 14 über den Flansch 22 gedreht, der ebenfalls ein integraler Teil des Gehäuses 14 ist.
In dem Gehäuse 14 ist eine Differential- oder Querwelle 24 untergebracht, die ein Paar drehbarer Differentialritzel 26 trägt zum Eingriff mit einem Paar Differentialräder 28. Die Zahnräder 28 sitzen ihrerseits z.B. mittels Keilverzahnung auf einer linken und einer rechten Halb­ welle 30 (von denen nur die rechte dargestellt ist) und es wird in üblicher Weise die Differentialwirkung erreicht. Es kann eine Kupplungspackung 32 verwendet werden, um das Schlupfverhalten des Differentials zu begrenzen, wie an sich bekannt.
Eine Deckplatte 34 ist für den äußeren Träger 12 vorgesehen und an diesem mittels einer Mehrzahl von mit Gewinde versehenen Augen 35 befestigt, von denen nur eines gezeigt ist. Die Deckplatte 34 hat Kühlrippen 36 zur Kühlung des Differentials. Vorzugsweise sind die Halbwellen 30 drehbar im Träger 12 mittels Lagern 38 (von denen nur das rechte gezeigt ist) gelagert, die auf gegenüberliegenden Seiten des Trägers 12 angeordnet sind. Das Gehäuse 14 dreht sich um die Achse a-a (Fig. 2), die zusammenfällt mit den Drehachsen der Halb­ wellen (nicht gezeigt).
Die Erfindung betrifft eine besondere Anordnung eines elektronischen Drehzahl-Meßgerätes oder Meßwandlers 40, wie in Fig. 1 dargestellt. Der Wandler 40 hat einen Sensor 42, von dem aus ein Aufnehmer 44 aus­ geht. Der Aufnehmer wird in einer Position benachbart zu dem drehbaren Gehäuse 14 fest gehalten.
Wie Fig. 2 zeigt, hat das Gehäuse 14 einen Endabschnitt 50 mit kleinerem Durchmesser, der symmetrisch bezüglich des Flansches 22 angeordnet ist, jedoch am entgegengesetzten Ende des Gehäuses relativ zu dem Flansch liegt. Der Endabschnitt 50 hat eine Vielzahl von Aufnehmerzähnen 52, wie insbesondere Fig. 3 zeigt, die ein übliches Mittel für die elektronische Aufnahme und Messung von Winkelgeschwindigkeiten bzw. Drehzahlen von Wellen, Zahnräder und dgl. bilden. Vorzugsweise fluchtet der Aufnehmer 44 mit den rotierenden Zähnen mit einem radialen Abstand von etwa 0,25 bis 0,75 mm von jedem der Zähne im Augenblick der Fluchtung bzw. des Vorbei­ ganges. Zehn solche Aufnehmerzähne 52 sind vorgesehen für die Ausführung der Meßfunktion. Ein Kabel 46 (Fig. 1) ist mit dem Wandler 40 verbunden, um die elektronische Information an ein geeignetes Lesegerät oder dgl. zu übertragen (nicht gezeigt).
Die beschriebene bevorzugte Ausführungsform hat einige Vorteile. Der Aufnehmer 44 ist vollständig von dem Träger 12 umschlossen. Da der Aufnehmer nicht bei dem Flansch des Zahnkranzes liegt, wie in bekannten Ausführungsformen, bleibt er außerhalb des unmittelbaren Spritz- und Sprühbereichs des Öles, dem der Flansch ausgesetzt ist. Ferner wird ein internes Leitblech oder Schutzblech 60 als integraler Teil der Deckplatte 34 vorgesehen. Das Schutzblech schützt wirksam den Aufnehmer gegen eine Verschmutzung durch Öl ab.
Der Endabschnitt 50 des Gehäuses 14 ermöglicht auch eine große Genauigkeit hinsichtlich des Spaltes bzw. der Messung des Spaltes zwischen dem Aufnehmer 44 und den Zähnen 52. Soweit die Lager auf verschiedenen Lagerzapfen laufen, ist eine Toleranz erreichbar von nicht mehr als plus oder minus 0,05 mm oder weniger, während bisher größere Toleranzen erforderlich waren bzw. auftraten, wenn der Zahnkranz unter dynamischer Belastung stand. Da die Zähne 52 integral innerhalb des Endabschnittes 50 des Gehäuses ausgebildet sind, sind keine besonderen gepreßten Zahnringe oder andere externe Teile erforderlich, wodurch auch weniger Werkzeuge, weniger Bearbeitung und weniger Platz erforderlich ist.

Claims (12)

1. Vorrichtung zum Messen der Drehzahl einer Differential-Achse mit einem Träger, einem Differentialgehäuse mit einem Zahnkranz­ flansch an einem Ende, wobei das Gehäuse drehbar in dem Träger gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse eine Mehrzahl von Zähnen (52) aufweist, die in einem Endabschnitt (50) mit kleinerem Durchmesser des Gehäuses angeordnet sind, daß der Endabschnitt (50) entgegengesetzt zu dem Zahnkranzflansch (52) des Gehäuses (14) angeordnet ist, daß die Zähne (52) integral mit dem Gehäuse (14) ausgebildet und in gleichmäßigen Abständen angeordnet sind, und daß ein elektronischer Aufnehmer (44) fest am Träger (12) angebracht und im Abstand und fluchtend mit dem Endabschnitt (50) des Gehäuses (14) angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufnehmer (44) vollständig vom Träger (12) umschlossen ist und daß er dadurch gegen äußere Verunreinigungen geschützt ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch ein inneres Leitblech (60) am Träger (12) zum Schutz des Auf­ nehmers (44) gegen im Differentialgehäuse umgewälztes Öl.
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähne (52) an dem Endabschnitt (50) des Gehäuses (14) angeformt sind, daß ein Paar Achsenlager vorge­ sehen sind und daß der Endabschnitt (50) des Gehäuses (14) in den Lagern und um die Drehachse des Gehäuses drehbar ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (14) im Träger (12) um Lager drehbar ist, die auf einem Paar gegenüberliegender Lagerzapfen sitzen, die sich von dem Zahnkranzflansch (22) und dem End­ abschnitt (50) des Gehäuses (14) aus erstrecken, und daß die radiale Toleranz der Gehäusebewegung relativ zum Träger (12) maximal etwa 0,05 mm beträgt.
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der elektronische Aufnehmer (44) einen radialen Abstand von den Zähnen (52) im Endabschnitt (50) des Gehäuses (14) hat.
7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekenn­ zeichnet durch eine abnehmbare Deckplatte (34) am Träger (12) und daß der Aufnehmer (44) fest an der Deckplatte (34) ange­ bracht ist.
8. Vorrichtung zum Messen der Drehzahl einer Differential-Achse mit einem Träger, einem Differentialgehäuse mit einem Zahnkranz­ flansch an einem Ende, wobei das Gehäuse drehbar in dem Träger abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (14) eine Vielzahl von Zähnen (52) in einem Endabschnitt (50) mit kleinem Durchmesser hat, daß der Endabschnitt (50) entgegenge­ setzt zu dem Zahnkranzflansch (22) des Gehäuses (14) liegt, daß die Zähne (52) integral mit dem Gehäuse (14) ausgebildet und in gleichmäßigen Abständen um das Gehäuse angeordnet und mit diesem drehbar sind, und daß ein stationärer elektronischer Aufnehmer (44) am Träger (12) befestigt ist im Abstand und in Flucht mit dem Endabschnitt (50) des Gehäuses (14).
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Auf­ nehmer (44) vollständig vom Träger (12) umschlossen und dadurch gegen äußere Verunreinigungen geschützt ist.
10. Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß eine innere Schutzwand am Träger (12) ausgebildet ist zum Schutz des Aufnehmers (44) gegen im Differentialgehäuse umgewälztes Öl.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8, 9 oder 10, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Zähne (52) am Endabschnitt (50) des Ge­ häuses (14) angeformt, z.B. angegossen sind, daß ferner ein Paar Achsenlager vorgesehen sind und daß der Endabschnitt (50) des Gehäuses (14) so bearbeitet ist, daß er sich in den Lagern um die Drehachse des Gehäuses (14) symmetrisch dreht.
12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der elektronische Aufnehmer (44) einen radialen Abstand von den Zähnen (52) am Endabschnitt (50) des Gehäuses (14) hat.
DE3640360A 1985-12-09 1986-11-26 Vorrichtung zum Messen der Drehzahl einer Differential-Achse Expired - Fee Related DE3640360C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/806,306 US4683775A (en) 1985-12-09 1985-12-09 Differential axle speed sensing mechanism

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3640360A1 true DE3640360A1 (de) 1987-06-11
DE3640360C2 DE3640360C2 (de) 1998-03-26

Family

ID=25193767

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3640360A Expired - Fee Related DE3640360C2 (de) 1985-12-09 1986-11-26 Vorrichtung zum Messen der Drehzahl einer Differential-Achse

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4683775A (de)
JP (1) JPH0749821B2 (de)
KR (1) KR870005842A (de)
DE (1) DE3640360C2 (de)
GB (1) GB2184799B (de)
SE (1) SE8605251L (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10245791A1 (de) * 2002-10-01 2004-04-15 Daimlerchrysler Ag Getriebegehäuse
EP1650572A1 (de) 2004-10-22 2006-04-26 Getrag Ford Transmissions GmbH Zahnrad mit Markierungen zur Geschwindigkeits- und Positionserfassung
WO2015120854A3 (de) * 2014-02-11 2015-12-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Planetengetriebe mit einem integrierten geberelement für eine drehzahlmessung
DE102015209868A1 (de) * 2015-05-29 2016-12-01 Zf Friedrichshafen Ag Planetengetriebe mit zumindest einem Sensor

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3642875A1 (de) * 1986-12-16 1988-07-07 Daimler Benz Ag Lagerung eines differentialgehaeuses eines differentialgetriebes in einem achsgetriebegehaeuse eines kraftfahrzeuges
US5486757A (en) * 1993-08-24 1996-01-23 Dana Corporation Wheel-speed sensors for motor vehicle mounted in the spreader holes of a differential carrier housing
JPH11118818A (ja) 1997-10-14 1999-04-30 Toyota Autom Loom Works Ltd 車両における回転数検出用センサの取付構造及び歯車
US6238316B1 (en) * 1999-04-23 2001-05-29 Gary Lee Sturm Differential axle speed sensing mechanism
US6796404B1 (en) * 2000-03-22 2004-09-28 American Axle & Manufacturing, Inc. Cover pan ABS sensor
US7393301B2 (en) * 2005-08-05 2008-07-01 Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc Gear driven direct differential cross
US8230739B2 (en) 2009-05-07 2012-07-31 Ford Global Technologies, Llc Rotational speed sensor assembly
US9534679B2 (en) * 2015-06-04 2017-01-03 Gm Global Technology Operations, Llc Vehicle differential assembly
US11142067B2 (en) 2017-05-09 2021-10-12 Dana Automotive Systems Group, Llc Differential sensor apparatus and method of use
FR3094437B1 (fr) * 2019-03-26 2021-02-19 Renault Sas Boîtier et differentiel de transmission

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2154448A1 (de) * 1970-11-03 1972-05-31 Fiat Spa Einbau für einen Drehzahl- oder Winkelstellungsanzeiger für ein getriebenes Kraftfahrzeugrad
DE2324568A1 (de) * 1972-05-22 1973-12-06 Bendix Corp Fahrzeug mit einem sensor zum bestimmen der drehzahl von zweien seiner raeder
DE2230923B2 (de) * 1971-07-02 1980-06-26 The Bendix Corp., Southfield, Mich. (V.St.A.) Drehzahlgeber

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3138970A (en) * 1961-04-05 1964-06-30 Caterpillar Tractor Co Ratio sensitive control for limited slip differentials
FR1539811A (fr) * 1967-07-25 1968-09-20 Herwaythorn Sa Pont moteur pour véhicules automobiles
US3605523A (en) * 1969-09-15 1971-09-20 Dana Corp Transfer case including a torque splitting differential
US3927339A (en) * 1971-12-07 1975-12-16 Daimler Benz Ag Frequency transmitters for producing control signals controlling the brake force in motor vehicle wheels
US3949841A (en) * 1975-05-07 1976-04-13 Rockwell International Corporation Wheel speed sensor for drive axle
HU172830B (hu) * 1975-11-03 1978-12-28 Magyar Vagon Es Gepgyar Khodovaja telezhka dvigatelej dlja kolei s peremennoj shirinoj
US4090592A (en) * 1975-12-15 1978-05-23 Rockwell International Corporation Wheel speed sensor for drive axle
US4263824A (en) * 1976-09-22 1981-04-28 Eaton Corporation Differential device
GB2067685B (en) * 1980-01-23 1984-02-15 Rockwell International Corp Vehicle drive control system
JPS58164429A (ja) * 1982-03-23 1983-09-29 Toyota Motor Corp エンジン横置方式の自動変速機一体型終減速装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2154448A1 (de) * 1970-11-03 1972-05-31 Fiat Spa Einbau für einen Drehzahl- oder Winkelstellungsanzeiger für ein getriebenes Kraftfahrzeugrad
DE2230923B2 (de) * 1971-07-02 1980-06-26 The Bendix Corp., Southfield, Mich. (V.St.A.) Drehzahlgeber
DE2324568A1 (de) * 1972-05-22 1973-12-06 Bendix Corp Fahrzeug mit einem sensor zum bestimmen der drehzahl von zweien seiner raeder

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10245791A1 (de) * 2002-10-01 2004-04-15 Daimlerchrysler Ag Getriebegehäuse
EP1650572A1 (de) 2004-10-22 2006-04-26 Getrag Ford Transmissions GmbH Zahnrad mit Markierungen zur Geschwindigkeits- und Positionserfassung
WO2015120854A3 (de) * 2014-02-11 2015-12-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Planetengetriebe mit einem integrierten geberelement für eine drehzahlmessung
DE102014202425B4 (de) 2014-02-11 2023-07-06 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Planetengetriebe mit einem integrierten Geberelement für eine Drehzahlmessung
DE102015209868A1 (de) * 2015-05-29 2016-12-01 Zf Friedrichshafen Ag Planetengetriebe mit zumindest einem Sensor

Also Published As

Publication number Publication date
GB2184799A (en) 1987-07-01
JPH0749821B2 (ja) 1995-05-31
GB2184799B (en) 1990-07-25
GB8628920D0 (en) 1987-01-07
SE8605251L (sv) 1987-06-10
KR870005842A (ko) 1987-07-07
DE3640360C2 (de) 1998-03-26
JPS62141340A (ja) 1987-06-24
US4683775A (en) 1987-08-04
SE8605251D0 (sv) 1986-12-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69108688T2 (de) Ausgleichsgetriebeeinheit mit schwimmenden Tellerrad.
DE3640360A1 (de) Vorrichtung zum messen der drehzahl einer differential-achse
DE10123388B4 (de) Reduktionsgetriebe des exzentrisch umlaufenden Typs und damit ausgestattetes Gelenk für Maschinen
DE2839233C2 (de)
DE4239331B4 (de) Planetengetriebe
DE19542424C2 (de) Parallelachsendifferential
DE1811242C3 (de) Schmiervorrichtung für ein Ausgleichsgetriebe
DE19534383A1 (de) Vorrichtung zum Antreiben eines Rades
EP0599125A1 (de) Antrieb einer Ausgleichswelle an einer V-Brennkraftmaschine
EP3152467B1 (de) Umlaufgetriebe mit zwei sonnenrädern und verzahnungsspielminimierung
DE2355911A1 (de) Vorrichtung zur uebertragung einer antriebskraft
DE69814473T2 (de) Neue allythiopyridazinderivate und verfahren zu ihrer herstellung
DE3500134A1 (de) Drehmomentmesseinrichtung
DE10019710A1 (de) Geschwindigkeitssensoreinrichtung für eine Differentialachseinrichtung
DE2720219A1 (de) Antriebsvorrichtung fuer eine am mantel angetriebene walze
DE112014000969B4 (de) Verfahren zum Überwachen des Kontakts zwischen ineinandergreifenden Zahnrädern
DE3119362C2 (de) Vierzylinder-Brennkraftmaschine mit einem Massenausgleich zweiter Ordnung
DE3700320A1 (de) Miniaturmotor
DE3809751A1 (de) Futterkopf fuer automatische werkzeugmaschinen
DE102005011321A1 (de) Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug
DE10208444A1 (de) Differentialantriebsanordnung
DE2253605A1 (de) Einrichtung zum ausgleich der massenkraefte ii. ordnung an kolbenmaschinen
DE2945226C2 (de) Schmiervorrichtung für ein Differentialgetriebe
DE2332154A1 (de) Vorrichtung zum anzeigen der geschwindigkeit und/oder der zurueckgelegten entfernung eines fahrzeuges
DE3119388C2 (de) Vorrichtung zur Unterdrückung von Torsionsschwingungen

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8125 Change of the main classification

Ipc: G01P 3/44

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee