DE3636922A1 - Brueckenlasttrennschalter - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Brückenlasttrennschalter gemäß Ober­ begriff des Anspruches 1.

Ein solcher geht aus der DE-PS 8 47 615 als bekannt hervor. Bei diesem soll eine Trennstelle verzögert und leistungslos abschal­ ten; d.h., die Lichtbogenlöschung wird auf die zweite Trennstelle verlagert.

Bei einem anderen Brückenlasttrennschalter nach der DE-PS 28 25 012 wird eine Schalteinheit mit einer Kontaktbrücke sowie einer paral­ lel dazu angeordneten Lastschaltkammer beim Ausschalten in Rich­ tung auf das Basisteil zurückgezogen. Dabei übernimmt die beweg­ lich an der Schalteinheit gelagerte Lastschaltkammer allein den Strom und wird über einen Laschen-Wippenmechanismus veranlaßt, aus­ zuschalten.

Dieser Lasttrennschalter ist reichlich kompliziert aufgebaut; er benötigt insbesondere Stromkommutierungskontakte, eine anfällige und teuere Hebelage sowie einen gehörigen Bauraum für die auch räum­ lich parallel zur Kontaktbrücke angeordnete und axial weit ausla­ dende Löschkammer.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen kompakten und ein­ fach aufgebauten Schalter nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 anzugeben.

Gelöst wird dies mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1.

Beide Trennstellen sind gleichzeitig Lasttrennstellen und werden über Düsen mit Löschgas beblasen. Sie sind gleichberechtigt, so daß sie stets zwei in Reihe liegende Lichtbögen ausbilden können. Besondere Kommutierungskontakte und Löscheinrichtungen sind ent­ behrlich. Kolben und Zylinder zur Löschgaserzeugung sind vorteil­ haft Spritzgußisolierteile, in denen die Kanäle für die Löschgas­ führung mit eingegossen werden können.

Vorteilhaft ist eine Lösung bei der der Kolben feststeht und den Zylinder führt. Besonders klein baut der Schalter, wenn die Schalt­ brücke in Richtung des Basisteiles ausgeschaltet wird.

Vorteilhaft ist es, wenn die Brückenkontaktstücke als Klemmkontakt­ paare mit balligen Kontaktflächen ausgebildet sind. Diese werden mit einer gewissen Bewegungsfreiheit am Kopfteil des beweglichen Zylinders gelagert. Die mit ihnen zusammen arbeitenden Strombahn­ kontakte sind dann als Messerkontaktstücke ausgebildet.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Schalters sind in Unter­ ansprüchen sowie der Figurenbeschreibung zu entnehmen. Nachfolgend wird der Lasttrennschalter an Hand von Ausführungsbeispielen näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch den ausgeschalteten Lasttrenn­ schalter gemäß Schnittlinie A-A in Fig. 2,

Fig. 2 eine Draufsicht gemäß Ansicht X nach Fig. 1,

Fig. 3 und 4 einen Querschnitt gemäß Schnittlinien B-B nach Fig. 2,

Fig. 5 einen Längsschnitt durch einen Schalter mit eigenem Gehäuse,

Fig. 6 eine vergrößerte Schnittansicht des Kontaktsystems des Schalters nach Fig. 5 während des Ausschaltens,

Fig. 7 ein Detail gemäß Schnittlinie nach Fig. 6.

Der Brückenlasttrennschalter ist auf einen metallischen wannen­ förmigen Basisteil 1 aufgebaut. Dieser trägt zwei gleichteilige Isolierträger 2; sie sind über metallische Druckplatten 3 miteinan­ der verschraubt.

Die Strombahnkontaktstücke 4 sind für den Anschluß von Sammel­ schienen bzw. Abgangsleitungen vorgesehen. Im Kontaktierungsbe­ reich der Schaltbrücke sind sie als Messerkontaktstücke 5 ausge­ bildet und von der parallel zu sich selbst beweglichen Schalt­ brücke 6 elektrisch verbindbar. Diese besteht aus Klemmkontakt­ paaren 7 mit lyra-förmigem Auslauf, um eine ballige Kontaktauflage zu erhalten (siehe Fig. 2). Die Lagerung ist in Längsnuten des Kopfteiles des beweglichen Zylinders 8 vorgenommen. Die Klemmkon­ taktpaare 7 sind von Kontaktfedern 9 umgriffen. Letztere werden beidseitig mittels Bolzen 10 fixiert, die in einer querverlaufenden Stahllasche 11 eingesetzt sind. Durch die Bolzen 10 wird der Fe­ derdruck festgelegt.

Die sich gegenüberstehenden Isolierträger 2 haben jeweils gegen­ einander gerichtete seitliche Ausleger 12, mit deren Enden 12 a das jeweilige gegenüberliegende erhöhte Basisteil 1 untergriffen wird. Dadurch ergeben sich günstige mechanische Beanspruchungen der Iso­ lierträger sowie des Basisteiles bei Schalthandlungen.

Ein Schalthebel 13 greift mit Armen 14 beidseitig am Zylinder 8 über dessen Nocken 15 an. Er sitzt mit seinem Mitnahmeprofil 16 auf der von einem Antrieb verdrehbaren Schalterwelle 17. Um den beweglichen Zylinder 8 gegen Verdrehen zu sichern, ragt eine Längs­ rippe 18 des Zylinders in einen von den Armen 14 gebildeten Füh­ rungsschlitz 19.

Durch den feststehenden Kolben 20 erhält der Zylinder 8 eine aus­ reichende Längsführung; er ist mit einem Ansatz 21 zur Zentrie­ rung in das dafür durchbrochene Basisteil 1 eingesetzt. Mit einem Tellerfuß 22, dessen Oberseite von zwei sich gegenüberliegenden schrägen Ebenen gebildet ist, ist er zwischen, nach innen sprin­ genden Konsolen 23 der Ausleger 12 sowie dem Basisteil 1 durch Verdrehen festgeklemmt.

In Fig. 4 ist eine Ausbildung des Schalters gezeigt, bei dem die Kontaktstücke umgekehrt eingesetzt sind. Die Schaltbrücke wird von Messerkontaktstücken 5 a und die Fixkontakte werden durch Kontakt­ druckfedern 9 a belastete Klemmkontaktpaare 7 a gebildet.

Die im Kopf des beweglichen Zylinders 8 eingelassenen Gaskanäle 24 verengen sich zu Düsen 25, 25 a, die optimal oberhalb der beweg­ lichen Kontaktstücke der Schaltbrücke auf deren gesamten Breite den Lichtbogen bearbeiten können. Bei dem beweglichen Messerkontakt­ stück 5 a ist die Düse 25 a um das Einlaufende des Kontaktstückes herumgezogen.

Ein Strombahnkontaktstück 4 kann mit einer Anschlußfahne 26 den Fixkontakt für ein Erdungsmesser 27 bilden, dessen Antriebswelle 17 a im nahen Isolierträger 2 gelagert ist.

In Fig. 5 ist eine Variante des Trennschalters mit einem eigenen Isolierstoffgehäuse 28 für den Einsatz z.B. in nicht gasisolierten Schaltfeldern gezeigt. Zwischen den quer zur Schaltbrücke gelegten Trenngehäuseflanschen 29, 30 des zweiteiligen Gehäuses befindet sich Erdpotential, um Kriechströme ableiten zu können.

Die Schaltbrücke besitzt stirnseitig Flächenkontaktstücke 7 b, mit denen sie die Strombahnkontaktstücke 4 a kontaktiert. Mindestens ein Paar der zusammenarbeitenden Kontaktstücke besitzt hierzu eine entsprechende Einlaufschräge (siehe Fig. 6). Der Kontaktdruck wird in Längsrichtung der Schaltbrücke durch eine Feder 9 b aufgebracht.

Die flächigen Kontaktstücke 4 a, 7 b besitzen Abbrandeinsätze 31, 32, die von den Fußpunkten der dargestellten Lichtbögen aufgesucht werden. Die Ausblasdüse 25 b ist halbkreisförmig über den Abbrand­ einsatz 32 gelegt. Der dargestellte Lasttrennschalter wird in der Regel dreipolig ausgeführt.

Claims (12)

1. Brückenlasttrennschalter für Mittelspannung, mit einem Basis­ teil, an dem Isolierträger, die fixe Strombahnkontaktstücke haltern, festgemacht sind, dessen Schaltbrücke parallel zu sich selbst sowie zu den Strombahnkontaktstücken bewegbar ist und an mindestens einer Trennstelle Einrichtungen zur Lichtbogenlöschung vorhanden sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter in einem Isoliergas, insbesondere SF₆, an­ geordnet ist, die Schaltbrücke (6) von dem beweglichen Teil einer Kolben-Zylinderanordnung (20, 8) zur Löschgasdruck­ erzeugung getragen wird und die Trennstellen von der Schalt­ brücke (6) in Einschaltrichtung vorgelagerten Düsen (25, 25 a, 25 b) beblasen werden.

2. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (20) der Kolben-Zylinderanordnung feststeht und die Schaltbrücke (6) zur Ausschaltung in Richtung des Basisteiles (1) bewegt wird.

3. Schalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktstücke von Messerkontaktstücken (5, 5 a) sowie ent­ sprechenden Klemmkontaktpaaren (7, 7 a) gebildet sind.

4. Schalter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die gegen die Kraft einer Kontaktfeder (9, 9 a) quer zur Schalt­ brücke aufspreizbaren und mit gewissem Freiheitsgrad gelager­ ten Klemmkontaktpaare (7, 7 a) ballige Kontaktflächen besitzen.

5. Schalter nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmkontaktpaare (7, 7 a) als Brückenkontaktstücke aus­ gebildet und am Zylinder (8) gehaltert sind.

6. Schalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbrücke die Strombahnkontaktstücke (4, 4 a) unmit­ telbar stirnseitig kontaktiert und ein Kontaktstück (4 a) längs der Kontaktbrücke zur Übertragung der Kontaktkraft be­ weglich ausgeführt ist.

7. Schalter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß minde­ stens ein Paar der miteinander arbeitenden Kontaktstücke (4 a, 7 b) mit einer zueinander passenden Einlaufschräge aus­ geführt sind.

8. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Isolierträger (2) jeweils einen seitlichen Ausleger (12) besitzen, mit dessen Ende das Basisteil (1) am gegenüberliegenden Isolierträger untergriffen wird.

9. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Kolben (20) mit einem Tellerfuß (22) zwischen Konsolen (23) der Isolierträger (2) und des Basis­ teiles (1) festgeklemmt ist.

10. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Zylinder (8) mit einer Längsrippe (18) aus­ geführt ist, die in einen Führungsschlitz (19) am Schalthebel (13) ständig eingreift.

11. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Schalter von einem separaten, mit Isolier­ gas gefüllten Isolierstoffgehäuse (28) umschlossen ist und zwischen den quer zur Schaltbrücke gelegten Gehäusetrenn­ flanschen (29, 30) sich Erdpotential befindet.

12. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekenn­ zeichnet, daß in einem Isolierträger (2) ein zur Schalter­ außenseite hin schwenkbares Erdungsmesser (27) gelagert ist, das mit einer Anschlußfahne (26) am nahen rückwärtigen Strom­ bahnkontaktstück (4) zusammenarbeitet.