DE3629855A1 - Anlage fuer spielzeugautos - Google Patents
Anlage fuer spielzeugautosInfo
- Publication number
- DE3629855A1 DE3629855A1 DE19863629855 DE3629855A DE3629855A1 DE 3629855 A1 DE3629855 A1 DE 3629855A1 DE 19863629855 DE19863629855 DE 19863629855 DE 3629855 A DE3629855 A DE 3629855A DE 3629855 A1 DE3629855 A1 DE 3629855A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lane
- ramp
- hill
- toy cars
- base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H33/00—Other toys
- A63H33/006—Infant exercisers, e.g. for attachment to a crib
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H18/00—Highways or trackways for toys; Propulsion by special interaction between vehicle and track
- A63H18/02—Construction or arrangement of the trackway
- A63H18/028—Looping; Jumping; Tilt-track sections
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Pediatric Medicine (AREA)
- Toys (AREA)
Description
Es wurden bereits viele Anlagen für Spielzeugautos erdacht.
Ganz allgemein enthalten solche Anlagen Fahrbahnen zum Lenken
von Spielzeugautos entlang eines Kurses der einen oder anderen
Art und verschiedene mechanische Anordnungen, um die Fahrzeuge
verschiedene, spannende Manöver ausführen zu lassen. Beispielsweise
gibt es sehr viele Anlagen, die Vorrichtungen enthalten,
um die Fahrzeuge in anscheinend halsbrecherischem Tempo um
eine Kurve fahren zu lassen. Andere Anlagen sind so konzipiert,
daß die Fahrzeuge gegeneinander Rennen fahren können. Wieder
andere Anlagen weisen Sprungschanzen auf, über die die Fahrzeuge
springen. Wieder andere benützen verschiedene Hindernisse,
die die Fahrzeuge treffen oder verfehlen. Es gibt
also sehr viele verschiedene dieser Anlagen.
Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, eine verbesserte
Anlage für Spielzeugautos zu schaffen. Es ist eine weitere
Aufgabe der Erfindung eine verbesserte Fahrbahnanordnung
für Spielzeugautos zu schaffen, zu denen auch eine spezielle
Rampenanordnung gehört.
Es ist eine weitere Aufgabe der Erfindung, eine Anlage
für Spielzeugautos zu schaffen, die es dem Benutzer erlaubt,
seine zeitliche Koordinationsfähigkeit und Reaktion durch
Benutzung der Rampenanordnung zu verbessern.
Diese und andere Aufgaben der Erfindung werden durch einen
Anlage für Spielzeugautos gelöst, die eine Fahrbahn, einen
Beschleuniger zum auf die Fahrt schicken eines Autos entlang
der Fahrbahn, eine Rampe, die das Fahrzeug zum Springen über
eine vorbestimmte Strecke veranlaßt, einen Auffangbereich
der Fahrbahn, der angeordnet ist, um die über die Rampe
springenden Autos aufzufangen und einen Umkehrbereich aufweist,
der geneigt ist, um die Fahrzeuge zum Stehen und
zurück zu dem Ende der Fahrbahn zu bringen, an dem der
Beschleuniger angeordnet ist. Die Rampe ist dazu ausgelegt,
Spielzeugautos von der Fahrbahn abzuheben, so daß
sie ein Spielzeugauto überspringen, das auf der Fahrbahn
in der entgegengesetzten Richtung fährt. Zu diesem Zweck
ist das obere Ende der Rampe drehbar, so daß ein darunter
durchfahrendes Fahrzeug das untere Ende anheben kann. Durch
geschicktes zeitliches Koordinieren des Rücklaufes der
Autos kann ein erstes Auto auf die Fahrt geschickt werden,
das über die Rampe springt und vom Ende zurückkehrt, wobei
es selbst von einem zweiten vom Beschleuniger losgeschickten
Fahrzeug übersprungen wird.
Andere Aufgabe und Worteile der Erfindung können besser
mit Hilfe der Beschreibung in Verbindung mit
den detaillierten Zeichnungen verstanden werden, in
denen gleiche Einzelteile mit gleichen Bezugsziffern
versehen sind.
Es wird im folgenden eine vorteilhafte Ausführungsform gemäß
der Erfindung bespielhaft näher beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Anlage,
bei der sich eine Rampe in der ersten Position befindet.
Fig. 2 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Anlage,
bei der sich die Rampe in der zweiten Position befindet.
Fig. 3 die in der Anlage der Fig. 1 verwendete Rampe in
einer Explosionsdarstellung;
Fig. 4 eine vergrößerte Seitenansicht der Rampe der Fig. 3,
Fig. 5 eine Frontalansicht des Endes der Rampe der Fig. 3,
Fig. 6 eine Aufsicht auf den Auffangbereich der Anlage der Fig. 1,
Fig. 7 einen Querschnitt durch das Ende des Auffangbereiches der
Fig. 6;
Fig. 8 eine vergrößerte Darstellung eines Bockes aus der Anlage
der Fig. 1,
Fig. 9 eine vergrößerte perspektivische Darstellung des Umkehrbereiches der Anlage der Fig. 1,
Fig. 10 eine teilgeschnittene Seitenansicht des Umkehrbereiches der Fig. 9.
.
.
In Fig. 1 ist eine erfindungsgemäße Anlage 10 für Spielzeugautos
dargestellt. Zu der Anlage 10 gehört ein Beschleuniger 14,
der aus dem Stand der Technik bekannt ist, um Spielzeugautos
entlang einer Bahn zu beschleunigen. Der Beschleuniger 14 ist
mit der Fahrbahn 12 verbunden. Die Fahrbahn 12 kann aus gießfähigem
Plastik oder anderem Material bestehen, wie es aus dem
Stand der Technik bekannt ist, um solche Fahrbahnen herzustellen.
Wie in Fig. 1 zu sehen ist, beginnt die Fahrbahn 12 am linken
Ende und setzt sich in einer leichten Steigung fort bis zur Verbindung
mit der Rampe 16. Die Rampe 16 besteht ebenfalls aus gießbarem
Plastik oder anderem aus dem Stand der Technik bekannten
Material und ist so angepaßt, daß ein Fahrzeug, das von der linken
Seite aus darüber fährt, angehoben wird, um von der Fahrbahn abzuspringen.
Die Rampe 16 ist an ihrem rechten Ende mit einem anderen Bereich
der Fahrbahn 12 verbunden, die mit Hilfe eines Bockes 18 hochgehalten
wird. Der Bock 18 stützt ebenfalls das linke Ende des Auffangbereiches
20, der, wie in Fig. 1 zu sehen, von links nach
rechts ein leichtes Gefälle aufweist. Der Auffangbereich 20 kann
ebenfalls aus gießbarem Plastik oder anderem aus dem Stand der
Technik bekanntem Material hergestellt werden.
Der Auffangbereich 20 ist an seinem rechten Ende mit einem weiteren
Abschnitt der Fahrbahn 12 verbunden, der wiederum an seinem rechten
Ende mit einem Umkehrbereich 22 verbunden ist, der so gestaltet ist,
daß ein Fahrzeug in diesem Bereich abgebremst und zu dem Beschleuniger
14 am linken Ende der Anlage 10 zurückbefördert wird.
Die Fig. 3, 4 und 5 sind vergrößerte Darstellungen der Rampe 16,
wie sie in Fig. 1 dargestellt ist. Zur Rampe 16 gehört eine Basis
30 mit einer Fahrspur 31, die zwei Seitenwände 33 voneinander trennt.
Eine erste Zunge 32 und eine zweite Zunge 34 von herkömmlicher Form
sind an den entgegengesetzten Enden der Fahrspur 31 angeordnet und
erleichtern das Verbinden der Fahrbahnen 12 mit den beiden Enden
der Fahrspur 31. Über der Basis 30 ist die Schanze 36 angeordnet,
die ebenfalls einen Fahrbahnbereich aufweist. Die Schanze 36 wird
an ihrem rechten Ende von zwei Armen 38 über der Basis 30 gehalten,
so daß ein Fahrzeug, das von links nach rechts in Fig. 4 fährt,
gezwungen wird in die Höhe zu springen. Das untere Ende jedes
Armes 38 dreht sich um je ein Loch 42, in dem sich drei Drehachsen 40
befinden, die auf beiden Seiten der Basis 30 herausragen.
Die Fahrbahn der Schanze 36 trennt zwei Seitenwände 44
voneinander, deren Enden nach außen gebogen sind. Diese
nach außen gebogenen Enden bilden eine Einfädelung, die
es den Spielzeugautos erlaubt, ohne Beeinträchtigung
durch die Seitenwände 44 die Schanze 36 hinaufzufahren.
Eine Fahrspur 50 erstreckt sich vom linken Ende der
Schanze 36 und überlagert die Fahrspur 31 der Basis 30.
Zwei Aussparungen 48 sind in den Seitenwänden 33 der
Basis 30 angebracht, so daß die Fahrspur 50 genau auf
die Fahrspur 31 paßt.
Die Fig. 6 und 7 stellen den Auffangbereich 20 dar,
wie er in Fig. 1 dargestellt ist. Zum Auffangbereich 20
gehören eine Fahrspur 52 und zwei nach außen geneigte
Seitenwände 54 und 56. Die Seitenwände 54 und 56 erstrecken
sich von der Fahrspur 52 in einem Winkel nach
außen, der von der Geschwindigkeit der Autos, dem Gewicht
und der Größe abhängen kann. Die beiden Seitenwände bieten
also einen großen Auffangbereich für herabkommende Fahrzeuge.
Die Seitenwände leiten die herabkommenden Fahrzeuge
herunter auf die Fahrspur 52 und stellen die Ausrichtung
mit dieser sicher. An den Enden der Fahrspur 52
befinden sich Zungen 58 und 60, um den Auffangbereich 20
mit den entsprechenden Nuten der Fahrbahn 12 zu verbinden.
Fig. 7 zeigt in einem Querschnitt den Winkel der zwei Seitenwände
54 und 56. Dieser Winkel und die nach oben gerichteten
Enden der Seitenwände 54 und 56 sind so gewählt, daß
ein ausreichend großer Bereich gebildet wird, um jedes
Fahrzeug, das über die Schanze 16 fährt, aufzufangen
und nach unten zur Fahrbahn 12 zu leiten, ohne von der
Fahrbahn 12 abzukommen.
Fig. 8 zeigt einen Block 18, der in einer oder mehreren
Stellungen der in Fig. 1 dargestellten
Anlage 10 benutzt wird, um die Fahrbahn 12
zu erhöhen, so daß die Rampe 16 leicht nach rechts steigt
und der Auffangbereich 20 nach rechts abfällt. Diese Gefälle
stellen eine geeignete Anordnung dar, um jedes
Fahrzeug, das über die Rampe 16 fährt, einzufangen, da
der Weg eines solchen Fahrzeuges die Form einer Parabel
aufweist und infolge dessen die Nase eines solchen Fahrzeuges
nach unten zeigt, wenn es im Auffangbereich 20
landet. Das Abwärtsgleiten im Auffangbereich 20 an diesem
Punkt vereinfacht das Zusammenpassen mit der Fahrbahn 12.
Es soll bemerkt werden, daß in der bevorzugten Ausführungsform,
hergestellt aus gießbarem Plastikmaterial, die
Federung der Plastikfahrbahn im erhöhten Bereich ebenfalls
zur Erreichung einer einfachen Landung von Fahrzeugen
beiträgt, die die Rampe 16 passiert haben.
In den Fig. 9 und 10 ist der Umkehrbereich 22 aus
der Fig. 1 dargestellt. Der Umkehrbereich 22 kann ebenfalls
aus gießbarem Plastikmaterial oder anderem aus
dem Stand der Technik bekanntem Material hergestellt
werden. Er weist eine nach oben geneigte Fahrspur 62
auf, die zwei Seitenwände 64 voneinander trennt. Am
linken Ende der Fahrspur 62 ist eine Zunge 66 angeordnet,
um den Umkehrbereich 22 mit der Fahrbahn 12 zu verbinden.
Die Lage des Umkehrbereichs 22 bleibt aufgrund der senkrechten
Stütze 68 und der waagrechten Stütze 70 erhalten. Die Fahrspur
62 des Umkehrbereichs 22 weist eine zunehmende Neigung
auf, so daß ein entlang der Fahrbahn 12 ankommendes Fahrzeug
verlangsamt, zum Stehen gebracht, und in umgekehrter
Richtung beschleunigt wird. Wenn die Steigung und die Höhe
des Umkehrbereiches 22 und des Bockes 18 geeignet gewählt
oder eingestellt werden, kann auf diese Weise ein Fahrzeug
zum linken Ende der Fahrbahn 12 zurückbefördert werden,
nachdem es die Fahrbahn 12 von links nach rechts durchfahren
hat.
Die Fig. 1 und 2 erläutern die Funktion der Anlage 10
für Spielzeugautos gemäß der Erfindung. In Fig. 1 wurde
gerade ein erstes Auto 24 mittels des Beschleunigers 14 auf
die Fahrbahn 12 geschickt und bewegt sich nach rechts.
Dieses erste Auto 24 wird über die Rampe 16 springen und
auf der Fahrspur 31 des Auffangbereiches 20 landen. Es wird
dann zum Umkehrbereich 22 weiterfahren, wo es verlangsamt
und zum Stehen gebracht werden wird und dann beginnen wird,
rückwärts zu rollen in eine Position, in der das zweite Auto
26 im Umkehrbereich 22 der Fig. 1 dargestellt ist.
Das in Fig. 2 dargestellte zweite Auto 26 ist bereits bis
zur Rampe 16 zurückgerollt, wo es die Schanze 36 durch
Ausüben von Druck auf deren Unterseite angehoben hat, mittels
Drehung der auf den Armen 38 befindlichen Schanze 36, um die
Drehachsen 40. Das zweite Auto 26 wird nach links weiterfahren
und die Fahrt am Beschleuniger 14 beenden.
Wie leicht aus den Figuren zu entnehmen ist, ist die Anordnung
besonders reizvoll, wenn zwei Fahrzeuge gleichzeitig benutzt
werden. In diesem Falle ist es nötig, daß ein erstes
Auto 24 über die Rampe 16 springt, während das andere, zweite
Auto 26 zwischen der Rampe 16 und dem Auffangbereich 20 nach
links fährt. Wenn das zweite Auto 26 in irgendeiner anderen
Position ist, kollidieren die beiden Fahrzeuge und die Fahrt
beider Fahrzeuge ist beendet. Die Anordnung der Anlage 10
dient also der Verbesserung der zeitlichen Koordinationsfähigkeit
des Benutzers.
Claims (8)
1. Anlage für Spielzeugautos, gekennzeichnet durch
- eine Fahrbahn (12),
- einen Beschleuniger (14), der das Fahrzeug auf die Fahrbahn befördert,
- eine Rampe (16), die auf der Fahrbahn (12) angeordnet ist, um die Fahrzeuge von dieser nach oben zu leiten,
- eine drehbare Stützvorrichtung am einen Ende der Rampe (16) und oberhalb der Fahrbahn (12),
- einen Auffangbereich (20), der in der Fahrbahn (12) angeordnet ist, um die Fahrzeuge, die die Rampe (16) verlassen, aufzufangen, und
- einen Umkehrbereich (22) der Fahrbahn (12), der geneigt ist, um die Fahrzeuge zum Stehen zu bringen und zu dem Ende der Fahrbahn (12), an dem sich der Beschleuniger (14) befindet, zurückzubefördern.
- eine Fahrbahn (12),
- einen Beschleuniger (14), der das Fahrzeug auf die Fahrbahn befördert,
- eine Rampe (16), die auf der Fahrbahn (12) angeordnet ist, um die Fahrzeuge von dieser nach oben zu leiten,
- eine drehbare Stützvorrichtung am einen Ende der Rampe (16) und oberhalb der Fahrbahn (12),
- einen Auffangbereich (20), der in der Fahrbahn (12) angeordnet ist, um die Fahrzeuge, die die Rampe (16) verlassen, aufzufangen, und
- einen Umkehrbereich (22) der Fahrbahn (12), der geneigt ist, um die Fahrzeuge zum Stehen zu bringen und zu dem Ende der Fahrbahn (12), an dem sich der Beschleuniger (14) befindet, zurückzubefördern.
2. Anlage nach Anspruch 1, bei der der Auffangbereich
gekennzeichnet ist durch
- eine Erweiterung der Fahrbahn (12),
- Vorrichtungen zum Verbinden der erweiterten Fahrbahn (12),
- eine erste und eine zweite Wand, die jeweils mit der erweiterten Fahrbahn an einer der beiden Seiten verbunden ist und sich von da aus in einem solchen Winkel erstrecken, daß die beiden Seitenwände einen Winkel von weniger als 180° bilden, wodurch eine vergrößerte Auffangfläche für die Fahrzeuge, die die Rampe (16) verlassen haben, geboten wird.
- eine Erweiterung der Fahrbahn (12),
- Vorrichtungen zum Verbinden der erweiterten Fahrbahn (12),
- eine erste und eine zweite Wand, die jeweils mit der erweiterten Fahrbahn an einer der beiden Seiten verbunden ist und sich von da aus in einem solchen Winkel erstrecken, daß die beiden Seitenwände einen Winkel von weniger als 180° bilden, wodurch eine vergrößerte Auffangfläche für die Fahrzeuge, die die Rampe (16) verlassen haben, geboten wird.
3. Anlage nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß
die verbreiterte Fahrbahn des Auffangbereiches (20)
abwärts geneigt ist.
4. Anlage für Spielzeugautos,
gekennzeichnet durch
- eine Fahrbahn (12),
- einen Beschleuniger (14), der das Fahrzeug auf die Fahrbahn befördert,
- eine Rampe (16), die in der Fahrbahn (12) angeordnet ist, um die Fahrzeuge nach oben zu leiten, mit
- eine Fahrbahn (12),
- einen Beschleuniger (14), der das Fahrzeug auf die Fahrbahn befördert,
- eine Rampe (16), die in der Fahrbahn (12) angeordnet ist, um die Fahrzeuge nach oben zu leiten, mit
- - einer Basis (30), die eine Fahrspur (31) für die
Spielzeugautos aufweist,
- zwei Seitenwänden (33), die an den Seiten der Fahrspur (31) der Basis (30) angeordnet sind, um die Spielzeugautos auf der Fahrspur (31) zu halten,
- einer Schanze (36) mit einer Fahrspur (50) für die Spielzeugautos,
- zwei Seitenwänden (44), die an den Seiten der Fahrspur (50) der Schanze (36) angeordnet sind, um die Spielzeugautos auf der Fahrspur (50) zu halten
- zwei Armen (38), die sich von dem einen Ende der Schanze (36) aus erstrecken, um dieses Ende der Schanze (36) oberhalb der Basis (30) zu halten und
- einer Schwenkvorrichtung, um die Arme (38) mit der Basis (30) zu verbinden, so daß die Schanze (36) gedreht werden kann, um deren unteres Ende aufgrund einer Kraft gegen die Unterseite der Schanze (36) anzuheben.
- einen Auffangbereich (20), der in der Fahrbahn (12) angeordnet
ist, um die Fahrzeuge, die die Rampe (36) verlassen
haben, aufzufangen und
- einen Umkehrbereich (22), der Fahrbahn (12), der geneigt ist, um die Fahrzeuge zum Stehen zu bringen und zu dem Ende der Fahrbahn (12), an dem sich der Beschleuniger (14) befindet, zurückzubefördern.
- einen Umkehrbereich (22), der Fahrbahn (12), der geneigt ist, um die Fahrzeuge zum Stehen zu bringen und zu dem Ende der Fahrbahn (12), an dem sich der Beschleuniger (14) befindet, zurückzubefördern.
5. Rampe zur Verwendung in Anlagen für Spielzeugautos,
gekennzeichnet durch
- eine Basis (30) mit einer Fahrspur (31) für die Spielzeugautos,
- eine Schanze (36) mit einer Fahrspur (50) für die Spielzeugautos,
- zwei Arme (38), die sich von einem Ende der Schanze (36) aus erstrecken, um dieses Ende der Schanze (36) oberhalb der Basis (30) zu halten,
- eine Schwenkvorrichtung zum Verbinden der Arme (38) mit der Basis (30), so daß die Schanze (36) gedreht werden kann, um deren unteres Ende durch eine Kraft gegen die Unterseite der Schanze (36) anzuheben.
- eine Basis (30) mit einer Fahrspur (31) für die Spielzeugautos,
- eine Schanze (36) mit einer Fahrspur (50) für die Spielzeugautos,
- zwei Arme (38), die sich von einem Ende der Schanze (36) aus erstrecken, um dieses Ende der Schanze (36) oberhalb der Basis (30) zu halten,
- eine Schwenkvorrichtung zum Verbinden der Arme (38) mit der Basis (30), so daß die Schanze (36) gedreht werden kann, um deren unteres Ende durch eine Kraft gegen die Unterseite der Schanze (36) anzuheben.
6. Rampe zur Verwendung in Anlagen für Spielzeugautos,
gekennzeichnet durch
- eine Basis (30) mit einer Fahrspur (31) für Spielzeugautos,
- zwei Seitenwände, an den entgegengesetzten Seiten der Fahrspur (31) der Basis (30), um die Spielzeugautos auf der Fahrspur (31) zu halten,
- eine Schanze (36) mit einer Fahrspur (50) für Spielzeugautos,
- zwei Seitenwände (44) an den gegenüberliegenden Seiten der Fahrspur (50), um die Spielzeugautos auf der Fahrspur (50) zu halten,
- zwei Arme (38), die sich von dem einen Ende der Schanze (36) aus erstrecken, um dieses Ende der Schanze (36) oberhalb der Basis (30) zu halten,
- eine Schwenkvorrichtung zum Verbinden der Arme (38) der Basis (30), so daß die Schanze (36) gedreht werden kann, um durch Druck auf die Unterseite der Schanze deren unteres Ende anzuheben.
- eine Basis (30) mit einer Fahrspur (31) für Spielzeugautos,
- zwei Seitenwände, an den entgegengesetzten Seiten der Fahrspur (31) der Basis (30), um die Spielzeugautos auf der Fahrspur (31) zu halten,
- eine Schanze (36) mit einer Fahrspur (50) für Spielzeugautos,
- zwei Seitenwände (44) an den gegenüberliegenden Seiten der Fahrspur (50), um die Spielzeugautos auf der Fahrspur (50) zu halten,
- zwei Arme (38), die sich von dem einen Ende der Schanze (36) aus erstrecken, um dieses Ende der Schanze (36) oberhalb der Basis (30) zu halten,
- eine Schwenkvorrichtung zum Verbinden der Arme (38) der Basis (30), so daß die Schanze (36) gedreht werden kann, um durch Druck auf die Unterseite der Schanze deren unteres Ende anzuheben.
7. Rampe nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Seitenwände (44), die auf den gegenüberliegenden
Seiten der Fahrspur (50) der Schanze (36) angeordnet
sind, von dem Ende der Fahrspur (50), das der Schwenkvorrichtung
entgegengesetzt ist, nach außen gebogen sind,
um ein Einleiten des Spielzeugautos auf die Schanze (36)
zu bewirken.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US06/778,573 US4715843A (en) | 1985-09-20 | 1985-09-20 | Toy vehicle playset |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3629855A1 true DE3629855A1 (de) | 1987-03-26 |
Family
ID=25113800
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8623541U Expired DE8623541U1 (de) | 1985-09-20 | 1986-09-02 | Auffahrrampe für Spielzeugautos |
DE19863629855 Withdrawn DE3629855A1 (de) | 1985-09-20 | 1986-09-02 | Anlage fuer spielzeugautos |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8623541U Expired DE8623541U1 (de) | 1985-09-20 | 1986-09-02 | Auffahrrampe für Spielzeugautos |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4715843A (de) |
AU (1) | AU6203686A (de) |
DE (2) | DE8623541U1 (de) |
IT (1) | IT1198027B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1991011234A1 (en) * | 1990-01-26 | 1991-08-08 | Marvin Glass & Associates Liquidating Trust | Toy vehicle with changing style feature |
Families Citing this family (37)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA2043753A1 (en) * | 1990-07-23 | 1992-01-24 | Eric C. Ostendorff | Multiple toy vehicle jumpset |
US6216600B1 (en) * | 1999-06-28 | 2001-04-17 | James Verret | Jumping ramp for motorized toy vehicles |
US6435929B1 (en) | 2000-08-04 | 2002-08-20 | Mattel, Inc. | Toy vehicle crashset having rebound mechanism |
US20050191940A1 (en) * | 2004-01-23 | 2005-09-01 | Sheltman David A. | Bellows actuated stunt device for toy vehicle trackset |
US7637796B2 (en) * | 2005-11-04 | 2009-12-29 | Mattel, Inc. | Playset with obstacles and lane switches |
US7901266B2 (en) | 2006-05-04 | 2011-03-08 | Mattel, Inc. | Toy vehicle collision set |
WO2007131205A2 (en) | 2006-05-04 | 2007-11-15 | Mattel, Inc. | Wheeled toy vehicles and playsets for use therewith |
US8430712B2 (en) * | 2006-05-04 | 2013-04-30 | Mattel, Inc. | Track set |
US7690964B2 (en) | 2006-05-04 | 2010-04-06 | Mattel, Inc. | Toy ramp devices |
WO2007146241A2 (en) | 2006-06-09 | 2007-12-21 | Mattel, Inc. | Toy track devices |
US8801492B2 (en) * | 2007-04-27 | 2014-08-12 | Mattel, Inc. | Toy track set and relay segments |
US8256721B2 (en) | 2007-04-27 | 2012-09-04 | Mattel, Inc. | Toy track set and relay segments |
US8382553B2 (en) * | 2007-04-27 | 2013-02-26 | Mattel, Inc. | Toy track set and relay segments |
US8747180B2 (en) * | 2007-04-27 | 2014-06-10 | Mattel, Inc. | Toy track set and relay segments |
US8690632B2 (en) * | 2007-04-27 | 2014-04-08 | Mattel, Inc. | Toy track set and relay segments |
US7857679B2 (en) * | 2007-04-27 | 2010-12-28 | Mattel, Inc. | Toy track set and relay segments |
US9302193B2 (en) * | 2007-05-08 | 2016-04-05 | Mattel, Inc. | Corner booster for toy vehicle track set |
US7766720B2 (en) * | 2007-09-14 | 2010-08-03 | Mattel Inc. | Play set for toy vehicles |
US7938068B2 (en) * | 2008-08-28 | 2011-05-10 | Mattel, Inc. | Toy track section with alignment feature |
CA2741072A1 (en) | 2008-10-17 | 2010-04-22 | Mattel, Inc. | Relay for toy track set |
US8342903B2 (en) * | 2009-04-24 | 2013-01-01 | Mattel, Inc. | Adjustable toy vehicle track intersection assemblies |
US20110021110A1 (en) * | 2009-07-23 | 2011-01-27 | Keith Hippely | Ramp for a toy vehicle |
US8814628B2 (en) | 2010-05-28 | 2014-08-26 | Mattel, Inc. | Toy vehicle track set |
WO2012027655A2 (en) | 2010-08-26 | 2012-03-01 | Mattel, Inc. | Toy vehicle playset |
WO2012027753A2 (en) | 2010-08-27 | 2012-03-01 | Mattel, Inc. | Wall mounted toy track set |
US8870623B2 (en) | 2011-04-29 | 2014-10-28 | Mattel, Inc. | Toy track set |
US8574023B2 (en) | 2011-08-29 | 2013-11-05 | Mattel, Inc. | Toy vehicle track set |
FR2979247A1 (fr) | 2011-08-29 | 2013-03-01 | Mattel Inc | Rampe de lancement et rampe d'atterrissage pour vehicule jouet. |
US9452366B2 (en) | 2012-04-27 | 2016-09-27 | Mattel, Inc. | Toy track set |
US9457284B2 (en) | 2012-05-21 | 2016-10-04 | Mattel, Inc. | Spiral toy track set |
CN103657108B (zh) | 2012-09-12 | 2016-04-20 | 美泰有限公司 | 壁安装玩具轨道组 |
US8986064B2 (en) | 2012-09-26 | 2015-03-24 | Hasbro, Inc. | Modular track for model vehicles |
EP2716339A1 (de) | 2012-10-04 | 2014-04-09 | Mattel, Inc. | Wandmontierter Spielzeugschienensatz |
CN204522297U (zh) | 2013-10-03 | 2015-08-05 | 美泰有限公司 | 具有可移动障碍物的玩具跑道 |
US9707489B2 (en) | 2013-10-03 | 2017-07-18 | Mattel, Inc. | Playset with a pivotal track |
US20190262734A1 (en) * | 2018-02-26 | 2019-08-29 | Mattel, Inc. | Toy vehicle launcher |
US10751635B2 (en) | 2018-08-27 | 2020-08-25 | Mattel, Inc. | Remote-controlled toy vehicle racing system |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1788779U (de) * | 1959-02-21 | 1959-05-14 | Einfalt Geb | Spielzeug-foerderbahn. |
DE2038611A1 (de) * | 1970-08-04 | 1972-02-10 | Neuhierl Hermann | Sprungschanze fuer Spielfahrzeuge |
DE3447017A1 (de) * | 1983-12-29 | 1985-07-11 | Mattel, Inc., Hawthorne, Calif. | Zusammenprallvorrichtung fuer spielfahrzeuge |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US749607A (en) * | 1904-01-12 | helene dutrieu | ||
US1431398A (en) * | 1922-02-27 | 1922-10-10 | Hetzner Albert | Toy amusement apparatus |
US1603180A (en) * | 1926-01-20 | 1926-10-12 | Tosca Zabel | Loop-the-loop toy |
US3204574A (en) * | 1963-03-25 | 1965-09-07 | Gilbert Co A C | Jump ramp |
US3209491A (en) * | 1963-04-15 | 1965-10-05 | Roeper Leo | Cylindrical runway toy |
US3858875A (en) * | 1974-01-07 | 1975-01-07 | Ideal Toy Corp | Gap jumping toy vehicle game |
US4185409A (en) * | 1978-04-17 | 1980-01-29 | Cheng Richard C M | Teeter-totter track section for model vehicles |
US4355807A (en) * | 1981-01-23 | 1982-10-26 | Aurora Products Canada Limited | Pivotable ramp device for track games |
US4423871A (en) * | 1982-02-04 | 1984-01-03 | Ideal Toy Corporation | Toy vehicle game |
US4496100A (en) * | 1982-10-18 | 1985-01-29 | Mattel, Inc. | Flexible track |
US4513966A (en) * | 1983-03-04 | 1985-04-30 | Cbs Inc. | Vehicle jump for a toy vehicle game |
US4519789A (en) * | 1983-09-30 | 1985-05-28 | Mattel, Inc. | Combined jump means and toy vehicle with simulated stunt hoop |
-
1985
- 1985-09-20 US US06/778,573 patent/US4715843A/en not_active Expired - Lifetime
-
1986
- 1986-08-28 AU AU62036/86A patent/AU6203686A/en not_active Abandoned
- 1986-09-02 DE DE8623541U patent/DE8623541U1/de not_active Expired
- 1986-09-02 DE DE19863629855 patent/DE3629855A1/de not_active Withdrawn
- 1986-09-19 IT IT21764/86A patent/IT1198027B/it active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1788779U (de) * | 1959-02-21 | 1959-05-14 | Einfalt Geb | Spielzeug-foerderbahn. |
DE2038611A1 (de) * | 1970-08-04 | 1972-02-10 | Neuhierl Hermann | Sprungschanze fuer Spielfahrzeuge |
DE3447017A1 (de) * | 1983-12-29 | 1985-07-11 | Mattel, Inc., Hawthorne, Calif. | Zusammenprallvorrichtung fuer spielfahrzeuge |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1991011234A1 (en) * | 1990-01-26 | 1991-08-08 | Marvin Glass & Associates Liquidating Trust | Toy vehicle with changing style feature |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT8621764A1 (it) | 1988-03-19 |
IT1198027B (it) | 1988-12-21 |
DE8623541U1 (de) | 1987-04-23 |
AU6203686A (en) | 1987-03-26 |
US4715843A (en) | 1987-12-29 |
IT8621764A0 (it) | 1986-09-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3629855A1 (de) | Anlage fuer spielzeugautos | |
EP0256975B1 (de) | Kupplungsvorrichtung an einem Fahrzeug zur Übertragung einer Zug- oder Stosskraft auf ein weiteres Fahrzeug | |
DE2119088A1 (de) | Bahnanlage für Spielfahrzeuge | |
DE3001450A1 (de) | Volksbelustigungseinrichtung | |
DE2100472A1 (de) | Fahrbahn fur Spielfahrzeuge | |
EP0185973B1 (de) | Gleisführung für ein Fahrgäste aufnehmendes Fahrzeug eines Hochfahrgeschäftes | |
DE1580851A1 (de) | Befoerderungsanlage mit einer Fahrbahn und einem Fahrzeug | |
DE7006895U (de) | Beschleunigungsvorrichtung fuer spielfahrzeuge. | |
DE3402726C2 (de) | Kugelrollbahn | |
EP0917899B1 (de) | Spielzeug-Autorennbahn | |
DE2240275C2 (de) | Automatische Lenkeinrichtung für durch Führungsbahnen geführte Fahrzeuge zur Lenkung an Weichen | |
DE1784651B1 (de) | Vorrichtung zum Auffangen eines von der Fahrbahn abgekommenen Fahrzeugs | |
DE3106123C2 (de) | Spielfahrzeug für eine Autorennbahn | |
EP0033859A2 (de) | Bahnanlage mit einem mit Eigenantrieb, vorzugsweise mit Federmotor versehenen Fahrspielzeug | |
DE202020102164U1 (de) | Kugelbahn | |
DE102020110645A1 (de) | Kugelbahn | |
DE2119087A1 (de) | Bahnanlage für Spielfahrzeuge | |
DE3439052A1 (de) | Fuehrerloses fahrzeug und foerdersystem | |
DE1013210B (de) | Autobahnspiel mit elektrisch angetriebenen Spielfahrzeugen | |
DE1784651C (de) | Vorrichtung zum Auffangen eines von der Fahrbahn abgekommenen Fahrzeugs | |
DE1405528B2 (de) | Schienengebundene Fördereinrichtung | |
AT320483B (de) | Be- und Entladeeinrichtung für Container-Spiel- und Modellfahrzeuge | |
DE416202C (de) | Fahrzeug zur Befoerderung auf Strassen und Schienen | |
DE1949564A1 (de) | Modellautobahn | |
DE2204916A1 (de) | Weiche fuer fahrbahnen von spielzeugautomobilen oder dergl |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8130 | Withdrawal |