DE3628206A1 - Friseurkabinenregalwagen - Google Patents
FriseurkabinenregalwagenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/006—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor for stacking objects like trays, bobbins, chains
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45D—HAIRDRESSING OR SHAVING EQUIPMENT; EQUIPMENT FOR COSMETICS OR COSMETIC TREATMENTS, e.g. FOR MANICURING OR PEDICURING
- A45D44/00—Other cosmetic or toiletry articles, e.g. for hairdressers' rooms
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Description
Die Erfindung betrifft einen Friseurkabinenregalwagen
gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. Die
Erfindung bezieht sich insbesondere auf die
rationelle und übersichtliche Unterbringung von
Arbeitsgeräten und Hilfsmitteln des Friseurs, welche
dieser bei der Haarpflege und der Herstellung von
Frisuren benötigt.
Im Friseurhandwerk modernen Zuschnittes arbeiten
zumeist mehrere Friseure in einem Salon zusammen.
Hierbei ist aus Gründen der Überbrückung der
Arbeitspausen, die insbesondere in Damensalons beim
Herstellen von Frisuren unvermeidlich und u.a. durch
die Anfertigung von Haarwellen mit chemischen
Hilfsmitteln gegebenenfalls unter Anwendung von Wärme
bedingt sind, dem Friseur kein fester, sondern ein
nach Maßgabe seiner Arbeitsunterbrechungen in der
Bedienung mehrerer Kunden ein wechselnder Arbeitsplatz
im Salon zugewiesen. Da jeder Friseur über eigene
Arbeitsgerätschaften und Hilfsmittel, wie z.B.
Lockenwickler, Clipsen, Haarkämmen, Scheren u.dgl.
wie auch über eine Vielzahl weiterer Hilfsmittel, z.B.
von Handgeräten zur Haartrocknung verfügt, muß er
diese Dinge von Kabine zu Kabine mitnehmen und
transportieren.
Der Friseurkabinenregalwagen gemäß der Erfindung
faßt die Arbeitsgerätschaften und andere Hilfsmittel
des Friseurs in einer transportablen Einheit zusammen.
Hierbei bildet der Wagenaufbau eine Kommode, deren
obere Abdeckung als Arbeitsplatte verwendbar ist.
In den Schüben lassen sich die verschiedenen
Werkzeuge des Friseurs gesondert unterbringen und
bedarfsweise durch die auf den Führungen laufenden
Schübe der Kommode derart nach außen bringen, daß
sie von oben überblickt werden können. Das Fahrgestell
sorgt für eine sichere Aufstellung und die Verfahrbarkeit
der Kommode, wobei durch die um senkrechte Achsen
schwenkenden Rollenkäfige eine Lenkbarkeit nach allen
Seiten entsteht, die das Dirigieren des Wagens auch
auf dem geringen Flächenangebot eines Salons oder einer
Kabine gewährleistet.
Die Erfindung geht von einem vorbekannten
Friseurkabinenregalwagen aus. Hierbei verwendet man
wenigstens eine, vor allem aber wegen der besseren
Handhabbarkeit die Traversen beider Rahmengevierte als
Handhaben. Die als Handhabe dienende Traverse des
Rahmengeviertes ist oberhalb der Arbeitsplatte des
Aufbaus angeordnet und aus ergonomischen Gründen
meistens nach außen abgewinkelt. Das Einsteckrohr läßt
sich dann entweder an einem senkrechten Rahmenglied
anbringen und besteht dann meistens aus Kunststoff mit
einer angeformten Befestigungseinrichtung oder als
Einsteckrohr dient der obere Teil eines der senkrechten
Rahmenglieder, welches an der Arbeitsplattform offen
ist. Die aus der Einsteckachse, der Lasche und der
daran befestigten Einrichtung bestehende Vorrichtung
trägt eine Schale, in die ein Becher einsetzbar ist.
Dieser Becher dient als Friseurhilfsmittel, weil sich
in ihm beispielsweise die beim Legen von Wellen
benutzten chemischen Flüssigkeiten und/oder Wasser
unterbringen lassen.
Bei derartigen Friseurkabinenregalwagen ist es
jedoch nachteilig, daß sie bei einer Vielzahl von
Friseurarbeiten einen zu großen Flächenbedarf
haben und eine häufig als untragbar angesehene
Mehrarbeit verursachen. Das ist dann der Fall, wenn
der Friseur ein Stativ benötigt. Das kommt relativ
häufig vor, weil Stative u.a. zur Aufstellung von
Schalen dienen, welche als zusätzliche Arbeitsfläche
in unmittelbarer Nähe der Frisur zur Unterbringung
von Färbeschalen und ähnlichen Hilfsmitteln verwendet
werden. Auch werden solche Stative zum Frisieren von
Haarersatzmitteln und Perücken benutzt, also für
Arbeiten, welche häufig in den Arbeitspausen der
Bedienung eines Kunden und auch in der Kabine
durchgeführt werden. Diese Stative haben für ihre
Verwendung in den Kabinen eines Salons meistens einen
mehrarmigen Aufstellfuß, der bei häufig
ortsveränderlichen Stativen mit Schwenkrollen versehen
und daher fahrbar ist. Der Fuß hat einen Stativaufbau,
der entweder aus der Stativsäule oder aus einem
Außenteleskop besteht, wenn die Stativsäule
höhenverstellbar ist. In diesem Falle ist das
Innenteleskop mit einer am Außentelekop angebrachten
Feststellvorrichtung in einer wählbaren Stellung
fixierbar. Das Innenteleskop ist mit der Schale
und mit einer Kopfattrappe für Haarersatzteile oder
Perücken versehen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, auf einfache
Weise die Aufstellfläche des Stativs zu reduzieren und
den Aufwand für das Umsetzen des Stativs zu vermindern,
um dadurch Aufstellfläche für den Friseurkabinenregalwagen
zu gewinnen und den Arbeiten mit dem Stativ eine häufigere
Anwendung bzw. einen vergrößerten Anwendungsbereich
zu schaffen.
Diese Aufgabe löst die Erfindung mit den Merkmalen
des Patentanspruches 1. Zweckmäßige Ausführungsformen
der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Gemäß der Erfindung ist das Innenteleskop des
Stativs auf eine Restlänge reduziert, welche sich
mit dem Einsteckrohr verwirklichen läßt und eine
ausreichende Führung des Innenteleskopes sowie die
Anbringung der Feststellvorrichtung erlaubt. Das
Fahrgestell des Stativs ist von dem Außenteleskop ab
getrennt und mit dem Fahrgestell des
Friseurkabinenregalwagens verwirklicht. Mit der durch
die die Einsteckachse mit dem Außenteleskop verbindenden
Lasche gegebenen Exzentrität des als Außenteleskop
dienenden Einsteckrohres wird erfindungsgemäß ein
exzentrisch schwingendes Stativoberteil geschaffen,
welches die auf dem Stativ befindlichen, als
Friseurhilfsmittel dienenden Einrichtungen von ihrer
jeweiligen Art unabhängig macht und außerdem deren
gerade günstigste Stellung von der Standfläche des
Friseurkabinenregalwagens in dem Sinne trennt, daß
der Wagen nicht zur Veränderung der Stativstellung
bewegt zu werden braucht. Ist das Oberteil z.B. eine
Kopfattrappe, so kann diese in die für das Frisieren
eines Haarteiles bzw. einer Perücke günstigste Stellung
geschwenkt werden, welche sich häufig von der günstigsten
Stellung eines anderen Friseurhifsmittels, etwa der
einer Färbeschale unterscheidet, welche bedarfsweise
das Oberteil bildet.
Die Erfindung hat außer diesen ergonomischen
Vorteilen den Vorzug, bei Verwendung eines
Friseurkabinenregalwagens die Aufstellfläche des
Stativs einzusparen, wodurch in engen Kabinen Platz
für die Benutzung eines Stativs und eines
Friseurkabinenregalwagens geschaffen wird. Durch die
Erfindung entsteht durch die Benutzung des Fahrwerkes
des Friseurkabinenregalwagens als Stativfuß und -Oberteil
in den Kabinen ein vergrößerter Anwendungsbereich des
Stativs und eine erhebliche Vereinfachung dieser
Vorrichtung, die deren Beschaffung und Anwendung in den
Frisiersalons erheblich erleichtert. Das Stativ braucht
auch nicht mehr besonders umgesetzt und aufgestellt zu
werden. Vielmehr kann der Friseur das Stativ zusammen
mit dem Friseurkabinenregalwagen von einem zum anderen
Arbeitsplatz mitnehmen.
Vorzugsweise und mit den Merkmalen des Patentanspruches
2 wird die Benutzung eines senkrechten Rahmengliedes
als Einsteckrohr ermöglicht, wobei die aus Gründen der
erforderlichen Festigkeit aus Metall bestehende
Einsteckachse der Lasche gegen das Metall des
Rahmengliedes isoliert ist, so daß eine geräuschlose
und weiche Arbeitsweise des Stativoberteils beim
Schwingen um die Einsteckachse gewährleistet ist.
Die Merkmale des Patentanspruches 3 gestatten eine
Reduzierung des erforderlichen Aufwandes durch maximale
Verkürzung des Außenteleskopes und führen zu einem
Bauteil, das sich ohne weiteres für sich in dem Aufbau
des Friseukabinenregalwagens unterbringen läßt, auch
wenn es vom Einsteckrohr getrennt ist.
Die Verwirklichung der Merkmale des Patentanspruches 4
ist zweckmäßig, weil dadurch ein unkontrolliertes
Schwingen des Stativoberteils um die Einsteckachse
verhindert wird. Die Begrenzung der Schwenkbewegung
ermöglicht in der Regel ein Schwingen des Stativoberteils
über mehr als einen Halbkreis, was im Regelfall ausreicht,
aber auch günstiger als eine unbegrenzte Schwenkbewegung
des Stativoberteils um die Einsteckachse ist.
Die Einzelheiten, weiteren Merkmale und andere Vorteile
der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden
Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der
Figuren in der Zeichnung; es zeigen
Fig. 1 einen Friseurkabinenregalwagen gemäß
der Erfindung in perspektivischer Ansicht
mit mehreren, auswechselbaren
Stativoberteilen,
Fig. 2 eine abgebrochene Darstellung von
Stativteilen, welche teilweise im Schnitt
wiedergegeben sind und
Fig. 3 eine Draufsicht auf den Gegenstand der
Fig. 2.
Der allgemein in Fig. 1 mit (1) bezeichnete
Friseurkabinenregalwagen ist mit einer vereinfachten
Ausführungsform gezeichnet. Hierbei bilden zwei offene
Rahmengevierte Verwendung, die mit ihren Ebenen parallel
angeordnet sind. Das in Fig. 1 voll sichtbare
Rahmengeviert (2) weist zwei parallele und senkrecht
verlaufende Rahmenglieder (3 bzw. 4) auf, welche im
unteren Abschnitt biegesteif mit einer Traverse (5)
verbunden sind. Das andere Rahmengeviert (6) ist
kongruent mit dem Rahmengeviert (2) und mit diesem
biegesteif durch eine vordere Traverse (7) verbunden,
der eine hintere Traverse entspricht.
Parallel zu den Traversen (5) der Rahmengevierte (2
und 6) verlaufen Führungen (8, 9) eines Kommodenaufbaus,
in dem die Führungen oben offene Schübe (10) aufnehmen,
die einzeln herausziehbar sind. Insgesamt sind gemäß
dem Ausführungsbeispiel sechs Schübe mit den
dazugehörigen Führungen in dem von den Rahmengevierten
gebildeten Fahrgestell untergebracht. Oben ist das
Gestell mit einer Arbeitsplatte (11) abgedeckt, welche
eine Vertiefung (12) zur sicheren Unterbringung von
Arbeitswerkzeug oder Schalen aufweist.
Die senkrechten Rahmenglieder (3) der Gevierte (2, 6)
sind mit einer als Handhabe (14) dienenden Traverse
(15) überbrückt. Die Handhabe (14) kann aus der Ebene
des Gestells nach außen abgewinkelt sein.
An den unteren Enden der senkrechten Rahmenglieder
(3 bzw. 4) beider Rahmengevierte (2 und 6) befindet
sich eine Schwenkrolle (16). Die Rollen (17) sind als
Losrollen auf fester Achse gelagert, welche in einem
gabelförmigen Rollenkäfig (18) befestigt ist, dessen
Schwenkachse nicht sichtbar ist, jedoch mit der
geometrischen Achse des betreffenden senkrechten
Rahmengliedes (3 bzw. 4) ausgefluchtet ist. Die
Rollen (17) können sich um diese Achsen beliebig oft
in beiden Richtungen drehen, wodurch eine gute
Manövrierbarkeit des Friseurkabinenregalwagens (1)
gewährleistet ist, wenn dieser über die Handhabe (14)
der Traverse (15) dirigiert wird.
Gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist das
obere Ende eines senkrechten Rahmengliedes, nämlich
des dem Rahmenglied (4) im Rahmengeviert (2)
entsprechenden Rahmengliedes des Geviertrahmens (6),
welches bei (19) dargestellt ist, als Einsteckrohr
ausgebildet. Die Einzelheiten ergeben sich aus der
Darstellung der Fig. 2 und 3.
Das Einsteckrohr dient zur Anbringung einer Einsteckachse
(20), welche als Rundling mit vollem Querschnitt
ausgebildet ist. Mit dem oberen aus dem Ende (19)
vorstehenden Abschnitt der Einsteckachse (20) ist ein
Blechausschnitt (21) verschweißt, der eine Lasche bildet.
Der Blechausschnitt weist auf beiden Seiten je eine
Schweißnaht (22, 23) auf, die ihn mit der Einsteckachse
(20) verbindet. An der gegenüberliegenden Seite sind
zwei weitere Schweißnähte (25, 26) zur Verbindung der
Lasche (21) mit einem an beiden Enden offenen
Außenteleskoprohr (26) vorgesehen. Das Außenteleskoprohr
weist eine Feststellvorrichtung (27) auf, die mit einem
Innenteleskoprohr (28) zusammenwirkt. Am oberen Ende
des Innenteleskoprohres sitzt eine Muffe (29), welche
mit dem Innenteleskoprohr (28) entweder eine Schale
(29), eine Kopfattrappe (30) zum Frisieren einer
Perücke (31) (Fig. 1) oder eine andere Einrichtung
trägt, die als Friseurhilfsmittel dient.
Die Feststellvorrichtung weist eine untere Muffe
(32) auf, welche mit einer oberen Muffe (33) eine
Baueinheit bildet und vorzugsweise aus einem aus
Kunststoff bestehenden Spritzgußteil hergestellt
ist. Die obere Muffe weist zwei Gabelzinken (34, 35)
zur Lagerung einer Gelenkachse (36) eines
Feststellhebels (37) auf, der mit einem Exzenternocken
(38) auf das Innenteleskoprohr (28) wirkt und dadurch
dessen axiale Verschieblichkeit in der Baueinheit aus
den Muffen (32 und 33) ausschließt.
Das als Einsteckrohr dienende Außenteleskop (26) ist
unterhalb der Feststellvorrichtung (27) an der
Lasche (21) in paralleler Anordnung zur Einsteckachse
(20) befestigt. Diese Einsteckachse ist durch eine
innere Buchse (39) mit einem Außenflansch (40) in
das offene Rohrende (19) eingeführt, wodurch sich die
Lasche (21) auf dem Flansch (40) abstützt.
Auf diese Weise bildet das beschriebene Fahrgestell
des Friseurkabinenregalwagens gleichzeitig das
Fahrgestell eines allgemein mit (41) bezeichneten
Stativs. Das senkrechte Rahmenglied (4) des
Geviertrahmens (6) bildet zusammen mit der eingesteckten
Achse (20), der Lasche (21) und dem als Außenteleskop
(28) dienenden Einsteckrohr den Stativaufbau (42) auf
dem Fahrgestell und ermöglicht ein exzentrisches
Schwingen des Oberteils, welches von den Teilen (28 bis
31) gebildet wird. Dieses exzentrische Schwingen des
Stativoberteils wird mit dem Flansch (40) der
Buchse (39) gedämpft, auf dem sich die Unterkante (43)
der Lasche (21) abstützt, welche horizontal verläuft.
Das das Außenteleskop bildende Einsteckrohr (28) schließt
mit seiner unteren Öffnung mit der horizontalen
Unterkante (43) der Lasche (21) ab. Seine obere
Öffnung (44) ist oberhalb der Lasche (21) angeordnet,
wodurch sich eine ausreichende Länge des Einsteckrohres
zur Führung des Innenteleskops (28) und zur
Unterbringung auf der Feststellvorrichtung (27) ergibt.
Die aus dem Außenteleskop (28) nach unten herausragende
Teillänge (45) des Innenteleskopes (28) bildet einen
Anschlag, der die beschriebene Schwenkbewegung des
Oberteiles um die Achse (46), welche mit der Achse
des Teiles (19) zusammenwirkt, in beiden Richtungen
begrenzt. Dieser Anschlag wirkt mit den in einer Ecke
zusammenstoßenden einander benachbarten Kanten (47, 48)
des Kommodenaufbaus, im Falle des Ausführungsbeispiels
mit der Arbeitsplatte (11) zusammen.
In der Praxis wird das Teil (49), welches die
Einsteckachse (20), die Lasche (21) und das als
Einsteckrohr dienende Außenteleskop (28) mit der
Feststellvorrichtung (27) vereinigt, bedarfsweise in
die Buchse (39) eingesteckt. Die verschiedenen Oberteile
(28) werden in das Einsteckrohr (28) eingeführt und mit
Hilfe der Feststellvorrichtung (27) durch nach
Untenklappen des Feststellhebels (37) in der jeweils
günstigsten Arbeitshöhe arretiert. Das Oberteil (28)
läßt sich dann um die Achse (46) in die jeweils
günstigste Arbeitsposition schwenken. Das Teil (49)
paßt in einen der Schübe (10), kann aber auch in seiner
aus Fig. 2 hervorgehenden Stellung belassen werden,
um ein bestimmtes Oberteil (28) günstig unterzubringen.
Claims (5)
1. Friseurkabinenregalwagen mit einer Mehrzahl
übereinander angeordneter Schübe, deren Führungen
in einem vorzugsweise an einer Seite offenen
Kommodenaufbau eines Fahrgestells angeordnet sind,
welches wenigstens ein Paar offener Rahmengevierte
aufweist, deren senkrechte Rahmenglieder
Schwenkrollen aufweisen, wobei im Fahrgestell
wenigstens ein Einsteckrohr zur Anbringung einer
Einsteckachse vorgesehen ist, welche an einer
Lasche befestigt ist, an der eine als
Friseurhilfsmittel dienende Einrichtung befestigt
und auf dem Einsteckrohr schwenkbar abgestützt ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine oder mehrere als Friseurhilfsmittel
dienende Einrichtungen (29, 30) auf einem
Innenteleskop (28) eines an beiden Enden offenen
und mit einer Feststellvorrichtung (27) für das
Innenteleskop (28) versehenden Außenteleskopes
(26) angebracht ist (sind), welches unterhalb
der Feststellvorrichtung (27) an der Lasche (21)
in paralleler Anordnung zur Einsteckachse (20)
befestigt ist, die zusammen mit einem der
senkrechen Rahmenglieder (4) des Fahrgestells
(17, 18) einen Stativaufbau (41) mit exzentrisch
schwingendem Oberteil (28 bis 31) bildet.
2. Friseurkabinenregalwagen nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß als Einsteckrohr (19) ein oben offenes,
senkrechtes Rahmenglied (4) dient, welches eine
Buchse (39) mit einem Außenflansch (40) aufnimmt,
auf den sich die Lasche (21) einer unteren
horizontalen Kante (43) abstützt.
3. Friseurkabinenregalwagen nach einem der Ansprüche
1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Außenteleskop (28) an seiner unteren
Öffnung mit der horizontalen Unterkante (43) der
Lasche (21) abschließt und seine obere Öffnung
(44) oberhalb der Lasche (21) angeordnet ist.
4. Friseurkabinenregalwagen nach einem der Ansprüche
1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die aus dem Außenteleskop (28) nach unten
herausragende Teillänge (45) des Innenteleskopes
(28) einen die Schwenkbewegung des Oberteils (20
bis 31) in beiden Richtungen begrenzenden Anschlag
bildet, welcher mit einander benachbarten Kanten
(47, 48) des Kommodenaufbaus (11) zusammenwirkt.
5. Friseurkabinenregalwagen nach einem der Ansprüche
1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die in einer Ecke zusammenlaufenden
Begrenzungskanten (47, 48) der als Arbeitsfläche
dienenden Aufbauplatte (11) mit dem Anschlag des
Innenteleskopes (28) zusammenwirken.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863628206 DE3628206A1 (de) | 1986-08-20 | 1986-08-20 | Friseurkabinenregalwagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863628206 DE3628206A1 (de) | 1986-08-20 | 1986-08-20 | Friseurkabinenregalwagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3628206A1 true DE3628206A1 (de) | 1988-02-25 |
Family
ID=6307773
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863628206 Withdrawn DE3628206A1 (de) | 1986-08-20 | 1986-08-20 | Friseurkabinenregalwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3628206A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1655196A2 (de) | 2004-11-09 | 2006-05-10 | Maggie Cheung | Zusammenklappbarer Handwagen |
DE202006014299U1 (de) * | 2006-09-13 | 2008-02-07 | Henkel Kgaa | Container mit ausziehbarer Arbeitsfläche |
CN104691590A (zh) * | 2015-02-13 | 2015-06-10 | 佛山市东品美业五金制品有限公司 | 美容医疗专用工具车 |
CN106080703A (zh) * | 2016-07-20 | 2016-11-09 | 粟广欢 | 新生儿火灾救援车 |
CN107351886A (zh) * | 2017-08-02 | 2017-11-17 | 合肥杰代机电科技有限公司 | 一种汽车加工零部件用周转车 |
-
1986
- 1986-08-20 DE DE19863628206 patent/DE3628206A1/de not_active Withdrawn
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EP1655196A3 (de) * | 2004-11-09 | 2007-10-24 | Maggie Cheung | Zusammenklappbarer Handwagen |
DE202006014299U1 (de) * | 2006-09-13 | 2008-02-07 | Henkel Kgaa | Container mit ausziehbarer Arbeitsfläche |
CN104691590A (zh) * | 2015-02-13 | 2015-06-10 | 佛山市东品美业五金制品有限公司 | 美容医疗专用工具车 |
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CN106080703B (zh) * | 2016-07-20 | 2019-10-11 | 粟广欢 | 新生儿火灾救援车 |
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Legal Events
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |