DE3621851A1 - Hydraulischer aufzug - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Aufzug mit einem Fahrkorb, der unter Zwischenschaltung von Tragmitteln und Umlenkrollen mit einem in der Hubrichtung des Fahrkorbes verlaufenden Hydraulikzylinder in Verbindung steht und durch Zu- oder Abfuhr des Arbeitsmediums angehoben oder abgesenkt wird, wobei die Zufuhr des Arbeitsmediums zum Hydraulikzylinder durch eine motorgetriebene Pumpe erfolgt.

Ein solcher Aufzug ist aus der DE-OS 15 31 106 bekannt geworden. Bei diesem vorbekannten Aufzug hängt der Fahrkorb mittelbar, nämlich mittels eines über mehrere Umlenkrollen geführten Seiles an der Kolbenstange des Hydraulikzylinders, so daß diese Kolbenstange durch das Gewicht des Fahrkorbes und der Nutzlast auf Zug beansprucht wird. Bei jedem Hub des Fahrkorbes muß das Gewicht der Kolbenstange und des Kolbens mitangehoben werden.

Dies ergibt sich bei dem vorbekannten Aufzug dadurch, daß über eine am unteren Ende der Kolbenstange des mit seinem oberen Ende ortsfest veankerten Hydraulikzylinders angeordnete Seilrolle ein an einem unterhalb dieser Seilrolle liegenden Widerlager befestigtes Seil zu einer ortsfesten, gleichfalls unterhalb der Seilrolle liegenden Umlenkung geführt ist. Am Ende des von dieser festen Umlenkung aufwärts und über zwei weitere Umlenkungen wieder abwärts geführten Seiles ist dann erst der Fahrkorb befestigt.

Aufgabe der Erfindung ist es, bei einem Aufzug der eingangs bezeichneten Gattung mit einer wesemtlich einfacheren und raumsparenden Konstruktion das Gewicht der Kolbenstange und des Kolbens beim Anheben des Fahrkorbes als Gegengewicht zu verwerten und dadurch im Sinne einer Energieeinsparung nutzbar zu machen.

Erfindungsgemäß ist die unter Einwirkung der Schwerkraft zum Anheben des Fahrkorbes abwärts ausfahrbare Kolbenstange des mit seinem oberen Ende ortsfest verankerten Hydraulikzylinders endseitig mit einer das mit einem Ende ortsfest und mit dem anderen Ende am Fahrkorb verankerten Tragmittel führenden Seilrolle verbunden.

Im Gegensatz zur vorbekannten Konstruktion wird also über die am unteren Ende der beim Anhebn des Fahrkorbes unter dem Einfluß der Schwerkraft abwärts ausfahrenden Kolbenstange angeordnete Seilrolle ein an einem oberhalb dieser Seilrolle liegenden Widerlager verankerten Seil zu einer gleichfalls oberhalb dieser Seilrolle befindlichen Umlenkung geführt und auf diese Weise wird bei jedem Hub des Fahrkorbes der Kolben mit der Kolbenstange als Gegengewicht zur Unterstützung herangezogen.

Nach einer vorteilhaften Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes kann überdies die Kolbenstange im Bereich der Seilrolle mit einem Gegengewicht verbunden sein, um auf diese Weise das durch Kolbenstange, Kolben und Seilrolle gebildete Gegengewicht - insbesondere bei höherem Gewicht des Fahrkorbes und/oder größeren Nutzlasten - auf einfache Weise zu erhöhen.

Dadurch, daß die erfindungsgemäße Lösung nur einer einzigen ortsfesten Umlenkung bedarf, unterscheidet sie sich auch vorteilhaft gegenüber anderen vorbekannten Konstruktionen hydraulischer Aufzüge, die komplizierte Flaschenzüge verwenden und sich deshalb infolge Raumaufwandes und der Vielzahl ihrer Bestandteile für eine praktische Ausführung als ungeeignet erweisen.

So ist aus der DE-OS 30 02 577 ein hydraulischer Aufzug mit indirekt wirkendem Antrieb bekannt. Dabei wird der Fahrkorb über ein Seil angehoben, das über Umlenkrollen und eine Seilrolle läuft, die mit dem beweglichen Zylinder einer Kolben-Zylinder-Einheit verbunden ist. Der mit einem Gegengewicht versehene Zylinder weist eine jeweils über dessen Ende vorragende Kolbenstange auf, die endseitig am Aufzugsschacht befestigt ist. Zur Vermeidung von Druckbeanspruchungen ist die Kolbenstange mit einer Zugkraft, die größer als die Nutzlast des Aufzuges ist, vorgespannt. Die Zufuhr der Hydraulikflüssigkeit in den Zylinder erfolgt über Hydraulikleitungen, die im Bereich der Kolbenstangen enden und in zu diesen konzentrischen Bohrungen münden. Ein derartiger Aufzug ist konstruktiv aufwendig, wobei der mit einem Gegengewicht beschwerte Zylinder zu Schwingungen der Kolbenstange und des Fahrkorbes führen kann.

Weiteres ist aus der DE-OS 31 36 739 ein hydraulischer Aufzug bekannt, bei dem der Fahrkorb mit dem Kolben eines Hydraulikzylinders in Verbindung steht und durch Zu- oder Abfuhr eines Arbeitsmediums zum Hydraulikzylinder angehoben oder abgesenkt wird. Mit diesem Hydraulikzylinder steht unter Zwischenschaltung einer Pumpe ein als Zylinder ausgeführter Druckspeicher in Verbindung, dessen Kolben über eine Kolbenstange durch ein Gegengewicht belastet ist. Dabei entspricht die Zylinderlänge des Hydraulikzylinders dem maximalen Hubweg des Fahrkorbes. Außerdem muß das Kolbenstangengewicht zusätzlich zum Fahrkorbgewicht und der Nutzlast mitangehoben werden.

Die DE-OS 27 35 310 beschreibt gleichfalls wesentlich komplizierter gestaltete Hubsysteme mit einer Seilrolle, die nicht unmittelbar von einem Hydraulikzylinder verstellt, sondern von einem Gegengewicht, auf das zwei Kolben-Zylinder- Triebe gemeinsam einwirken, beeinflußt wird.

Andere vorbekannte Hubsysteme benutzen gleichfalls zwei Kolben-Zylinder-Triebe, die mit ihren Rollen-Paaren nach Art von Flaschenzügen bewegbar nebeneinander oder auch koaxial aneinander gereiht sind, viel Raum benötigen und überdies durch die große Anzahl von Einzelheiten störungsanfällig sind.

Allen diesen vorbekannten Systemen gegenüber zeichnet sich die erfindungsgemäße Lösung durch ihre Einfachheit und dementsprechend raumsparende Gestaltung aus. In Abhängigkeit von der jeweiligen Anlagencharakteristik und dem eingesetzten Hydraulikzylinderaggregat werden mit dem erfindungsgemäßen System infolge der Verwertung des Gewichts der Kolbenstange und der Seilrolle als Gegengewicht Energieeinsparungen von durchschnittlich 30% erzielt. Auch die erforderliche Antriebsleistung sowie der elektrische Anschlußwert verringern sich im selben Ausmaß.

Im folgenden wird die Erfindung an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben.

In dem Aufzugsschacht 1 ist ein hydraulischer Aufzug 2 vorgesehen, der im wesentlichen aus einem Fahrkorb 3 mit einer Nutzlast 4, einer ortsfesten Umlenkrolle 5 sowie einem mit seinem oberen Ende ortsfest verankerten Hydraulikzylinder 6 gebildet ist. Dieser weist eine in Hubrichtung des Fahrkorbes 3 abwärts ausfahrbare Kolbenstange 7 auf, an deren freiem Ende eine Seilrolle 8 befestigt ist. Über die Umlenkrolle 5 und die ortsbewegliche Seilrolle 8 ist ein Tragmittel in Form eines Seiles 9 gespannt. Mit gestrichelten Linien ist ein Gegengewicht 10 angedeutet, das bedarfsweise zusätzlich zur Seilrolle 8 am Ende der Kolbenstange 7 befestigt sein kann, um die zum Anheben des Fahrkorbes 3 und der Nutzlast 4 erforderliche Antriebsleistung weiter zu verringern.

Claims (2)

1. Hydraulischer Aufzug mit einem Fahrkorb, der unter Zwischenschaltung von Tragmitteln und Umlenkrollen mit einem in der Hubrichtung des Fahrkorbes verlaufenden Hydraulikzylinder in Verbindung steht und durch Zu- oder Abfuhr des Arbeitsmediums angehoben oder abgesenkt wird, wobei die Zufuhr des Arbeitsmediums zum Hydraulikzylinder durch eine motorgetriebene Pumpe erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Anheben des Fahrkorbes (3) unter Einwirkung der Schwerkraft ausfahrbare Kolbenstange (7) des mit seinem oberen Ende ortsfest verankerten Hydraulikzylinders (6) endseitig mit einer das mit einem Ende ortsfest und mit einem anderen Ende am Fahrkorb (3) verankerte Tragmittel (9) führende Seilrolle (8) verbunden ist.

2. Aufzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange (7) im Bereich der Seilrolle (8) mit einem Gegengewicht (10) verbunden ist.