DE3621851A1 - Hydraulischer aufzug - Google Patents
Hydraulischer aufzugInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B9/04—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures actuated pneumatically or hydraulically
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Description
Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Aufzug mit
einem Fahrkorb, der unter Zwischenschaltung von Tragmitteln
und Umlenkrollen mit einem in der Hubrichtung des Fahrkorbes
verlaufenden Hydraulikzylinder in Verbindung steht
und durch Zu- oder Abfuhr des Arbeitsmediums angehoben oder
abgesenkt wird, wobei die Zufuhr des Arbeitsmediums zum
Hydraulikzylinder durch eine motorgetriebene Pumpe erfolgt.
Ein solcher Aufzug ist aus der DE-OS 15 31 106 bekannt
geworden. Bei diesem vorbekannten Aufzug hängt der Fahrkorb
mittelbar, nämlich mittels eines über mehrere Umlenkrollen
geführten Seiles an der Kolbenstange des Hydraulikzylinders,
so daß diese Kolbenstange durch das Gewicht des Fahrkorbes
und der Nutzlast auf Zug beansprucht wird. Bei jedem Hub
des Fahrkorbes muß das Gewicht der Kolbenstange und des
Kolbens mitangehoben werden.
Dies ergibt sich bei dem vorbekannten Aufzug dadurch,
daß über eine am unteren Ende der Kolbenstange des mit
seinem oberen Ende ortsfest veankerten Hydraulikzylinders
angeordnete Seilrolle ein an einem unterhalb dieser Seilrolle
liegenden Widerlager befestigtes Seil zu einer
ortsfesten, gleichfalls unterhalb der Seilrolle liegenden
Umlenkung geführt ist. Am Ende des von dieser festen Umlenkung
aufwärts und über zwei weitere Umlenkungen wieder
abwärts geführten Seiles ist dann erst der Fahrkorb
befestigt.
Aufgabe der Erfindung ist es, bei einem Aufzug der eingangs
bezeichneten Gattung mit einer wesemtlich einfacheren und
raumsparenden Konstruktion das Gewicht der Kolbenstange
und des Kolbens beim Anheben des Fahrkorbes als Gegengewicht
zu verwerten und dadurch im Sinne einer Energieeinsparung
nutzbar zu machen.
Erfindungsgemäß ist die unter Einwirkung der Schwerkraft
zum Anheben des Fahrkorbes abwärts ausfahrbare Kolbenstange
des mit seinem oberen Ende ortsfest verankerten Hydraulikzylinders
endseitig mit einer das mit einem Ende ortsfest
und mit dem anderen Ende am Fahrkorb verankerten Tragmittel
führenden Seilrolle verbunden.
Im Gegensatz zur vorbekannten Konstruktion wird also
über die am unteren Ende der beim Anhebn des Fahrkorbes
unter dem Einfluß der Schwerkraft abwärts ausfahrenden
Kolbenstange angeordnete Seilrolle ein an einem oberhalb
dieser Seilrolle liegenden Widerlager verankerten Seil zu
einer gleichfalls oberhalb dieser Seilrolle befindlichen
Umlenkung geführt und auf diese Weise wird bei jedem
Hub des Fahrkorbes der Kolben mit der Kolbenstange als
Gegengewicht zur Unterstützung herangezogen.
Nach einer vorteilhaften Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes
kann überdies die Kolbenstange im Bereich der
Seilrolle mit einem Gegengewicht verbunden sein, um auf
diese Weise das durch Kolbenstange, Kolben und Seilrolle
gebildete Gegengewicht - insbesondere bei höherem Gewicht
des Fahrkorbes und/oder größeren Nutzlasten - auf einfache
Weise zu erhöhen.
Dadurch, daß die erfindungsgemäße Lösung nur einer
einzigen ortsfesten Umlenkung bedarf, unterscheidet sie
sich auch vorteilhaft gegenüber anderen vorbekannten
Konstruktionen hydraulischer Aufzüge, die komplizierte
Flaschenzüge verwenden und sich deshalb infolge Raumaufwandes
und der Vielzahl ihrer Bestandteile für eine
praktische Ausführung als ungeeignet erweisen.
So ist aus der DE-OS 30 02 577 ein hydraulischer Aufzug
mit indirekt wirkendem Antrieb bekannt. Dabei wird der
Fahrkorb über ein Seil angehoben, das über Umlenkrollen
und eine Seilrolle läuft, die mit dem beweglichen Zylinder
einer Kolben-Zylinder-Einheit verbunden ist. Der mit einem
Gegengewicht versehene Zylinder weist eine jeweils über
dessen Ende vorragende Kolbenstange auf, die endseitig
am Aufzugsschacht befestigt ist. Zur Vermeidung von
Druckbeanspruchungen ist die Kolbenstange mit einer Zugkraft,
die größer als die Nutzlast des Aufzuges ist, vorgespannt.
Die Zufuhr der Hydraulikflüssigkeit in den Zylinder erfolgt
über Hydraulikleitungen, die im Bereich der Kolbenstangen
enden und in zu diesen konzentrischen Bohrungen münden.
Ein derartiger Aufzug ist konstruktiv aufwendig, wobei der
mit einem Gegengewicht beschwerte Zylinder zu Schwingungen
der Kolbenstange und des Fahrkorbes führen kann.
Weiteres ist aus der DE-OS 31 36 739 ein hydraulischer
Aufzug bekannt, bei dem der Fahrkorb mit dem Kolben eines
Hydraulikzylinders in Verbindung steht und durch Zu- oder
Abfuhr eines Arbeitsmediums zum Hydraulikzylinder angehoben
oder abgesenkt wird. Mit diesem Hydraulikzylinder steht
unter Zwischenschaltung einer Pumpe ein als Zylinder
ausgeführter Druckspeicher in Verbindung, dessen Kolben
über eine Kolbenstange durch ein Gegengewicht belastet ist.
Dabei entspricht die Zylinderlänge des Hydraulikzylinders
dem maximalen Hubweg des Fahrkorbes. Außerdem muß das
Kolbenstangengewicht zusätzlich zum Fahrkorbgewicht und
der Nutzlast mitangehoben werden.
Die DE-OS 27 35 310 beschreibt gleichfalls wesentlich
komplizierter gestaltete Hubsysteme mit einer Seilrolle,
die nicht unmittelbar von einem Hydraulikzylinder verstellt,
sondern von einem Gegengewicht, auf das zwei Kolben-Zylinder-
Triebe gemeinsam einwirken, beeinflußt wird.
Andere vorbekannte Hubsysteme benutzen gleichfalls
zwei Kolben-Zylinder-Triebe, die mit ihren Rollen-Paaren
nach Art von Flaschenzügen bewegbar nebeneinander oder
auch koaxial aneinander gereiht sind, viel Raum benötigen
und überdies durch die große Anzahl von Einzelheiten
störungsanfällig sind.
Allen diesen vorbekannten Systemen gegenüber zeichnet
sich die erfindungsgemäße Lösung durch ihre Einfachheit
und dementsprechend raumsparende Gestaltung aus. In Abhängigkeit
von der jeweiligen Anlagencharakteristik und dem eingesetzten
Hydraulikzylinderaggregat werden mit dem erfindungsgemäßen
System infolge der Verwertung des Gewichts der Kolbenstange
und der Seilrolle als Gegengewicht Energieeinsparungen von
durchschnittlich 30% erzielt. Auch die erforderliche Antriebsleistung
sowie der elektrische Anschlußwert verringern sich
im selben Ausmaß.
Im folgenden wird die Erfindung an Hand eines in der
Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher
beschrieben.
In dem Aufzugsschacht 1 ist ein hydraulischer Aufzug
2 vorgesehen, der im wesentlichen aus einem Fahrkorb 3
mit einer Nutzlast 4, einer ortsfesten Umlenkrolle 5
sowie einem mit seinem oberen Ende ortsfest verankerten
Hydraulikzylinder 6 gebildet ist. Dieser weist eine
in Hubrichtung des Fahrkorbes 3 abwärts ausfahrbare
Kolbenstange 7 auf, an deren freiem Ende eine Seilrolle 8
befestigt ist. Über die Umlenkrolle 5 und die ortsbewegliche
Seilrolle 8 ist ein Tragmittel in Form eines
Seiles 9 gespannt. Mit gestrichelten Linien ist ein Gegengewicht
10 angedeutet, das bedarfsweise zusätzlich zur
Seilrolle 8 am Ende der Kolbenstange 7 befestigt sein
kann, um die zum Anheben des Fahrkorbes 3 und der Nutzlast
4 erforderliche Antriebsleistung weiter zu verringern.
Claims (2)
1. Hydraulischer Aufzug mit einem Fahrkorb, der unter
Zwischenschaltung von Tragmitteln und Umlenkrollen mit
einem in der Hubrichtung des Fahrkorbes verlaufenden
Hydraulikzylinder in Verbindung steht und durch Zu- oder
Abfuhr des Arbeitsmediums angehoben oder abgesenkt wird,
wobei die Zufuhr des Arbeitsmediums zum Hydraulikzylinder
durch eine motorgetriebene Pumpe erfolgt, dadurch
gekennzeichnet, daß die zum Anheben des Fahrkorbes (3)
unter Einwirkung der Schwerkraft ausfahrbare Kolbenstange (7)
des mit seinem oberen Ende ortsfest verankerten Hydraulikzylinders
(6) endseitig mit einer das mit einem Ende
ortsfest und mit einem anderen Ende am Fahrkorb (3)
verankerte Tragmittel (9) führende Seilrolle (8) verbunden
ist.
2. Aufzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Kolbenstange (7) im Bereich der Seilrolle (8)
mit einem Gegengewicht (10) verbunden ist.
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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1986
- 1986-06-30 DE DE19863621851 patent/DE3621851A1/de not_active Withdrawn
- 1986-07-08 FR FR8609884A patent/FR2584694A1/fr not_active Withdrawn
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DE212013000133U1 (de) | 2012-06-27 | 2015-03-06 | Shs Vermarktungs Ug ( Haftungsbeschränkt ) & Co. Kg | Linearmotor-Antriebseinheit zum Bewegen von Lasten und Personen sowie Vorrichtungen zum Bewegen von Personen und Lasten mit derartigen Antriebseinheiten |
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