DE361990C - Zugmaschine mit einer einraedrigen Lenkachse - Google Patents
Zugmaschine mit einer einraedrigen LenkachseInfo
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- DE361990C DE361990C DEW55829D DEW0055829D DE361990C DE 361990 C DE361990 C DE 361990C DE W55829 D DEW55829 D DE W55829D DE W0055829 D DEW0055829 D DE W0055829D DE 361990 C DE361990 C DE 361990C
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- steering
- steering wheel
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- Expired
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B69/00—Steering of agricultural machines or implements; Guiding agricultural machines or implements on a desired track
- A01B69/007—Steering or guiding of agricultural vehicles, e.g. steering of the tractor to keep the plough in the furrow
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Soil Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Guiding Agricultural Machines (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Description
Bei den bekannten Zugmaschinen mit einrädriger Lenkachse ist die Anordnung derart
getroffen, daß die Lenkradachse mit ihren Drehzapfen entweder auf die eine oder die
andere Seite des Gestelles versetzt werden kann, je nachdem das Lenkrad als Land- oder
als Furchenrad dienen soll. Die Erfindung unterscheidet sich von diesen bekannten Anordnungen
im Wesen dadurch, daß der Laufzapfen des Lenkrades mit seinen vertikalen Lenkzapfen an einem Arm gelagert ist, der
um einen am Fahrgestell befestigten senkreclv ten Zapfen verschwenk- und feststellbar ist,
um das Lenkrad ohne Verlegung seines Lagerbookes auf die eine oder andere Seite des
Fahrgestelles in die eine oder andere Steuerlage zu bringen.
In der Zeichnung ist in den Abb. 1 und 2 ein Ausführungsbeispiel einer Anordnung gemaß
der Erfindung veranschaulicht.
Die Hinterachse des Fahrgestelles 1 ist als Lenkachse ausgebildet. Der Laufzapfen 2
des Lenkrades und der vertikale Lenkzapfen 3 sind an einem Arm 4 gelagert, der um einen
am Fahrgestell 1 befestigten senkrechten Zapfen 5 verschwenk- und feststellbar ist, so
daß das Lenkrad ohne Verlegung seines Lagerbockes in die Mitte der Spur der beiden
Räder der nicht gezeichneten Vorderachse und außerhalb der Mitte der Spur dieser 30
beiden Räder eingestellt werden kann. Beim Fahren mit dem Lenkrad rückwärts, beispielsweise
beim Pflügen, wird das Lenkrad außerhalb der Mitte der Spur der beiden Räder eingestellt, wodurch der Drehsinn der an dem 35
Steuerhebel 6, 7 angreifenden Steuerung der gleiche ist als beim Fahren mit dem Lenkrad
nach vorn (z. B. als Zugwagen), wobei der Führer auf der anderen Seite des Steuerrades
sitzt und das Lenkrad in die Mitte der Spur 40 der beiden Räder der vorderen Achse eingestellt
ist.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Zugmaschine mit einer einrädrigen Lenkachse, dadurch gekennzeichnet, daß der Laufzapfen (2) des Lenkrades mit - seinen vertikalen Lenkzapfen (3) an einem Arm (4) gelagert ist, der um einen am Fahrgestell (1) befestigten senkrechten Zapfen (5) verschwenk- und feststellbar ist, um das Lenkrad ohne Verlegung seines Lagenbockes auf die eine oder andere Seite des Fahrgestelles in die eine oder andere Steuerlage zu bringen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW55829D DE361990C (de) | Zugmaschine mit einer einraedrigen Lenkachse |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW55829D DE361990C (de) | Zugmaschine mit einer einraedrigen Lenkachse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE361990C true DE361990C (de) | 1922-10-20 |
Family
ID=7604990
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW55829D Expired DE361990C (de) | Zugmaschine mit einer einraedrigen Lenkachse |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE361990C (de) |
-
0
- DE DEW55829D patent/DE361990C/de not_active Expired
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