DE3619854A1

DE3619854A1 - Zuendkerze mit gleitfunkenstrecke

Info

Publication number: DE3619854A1
Application number: DE19863619854
Authority: DE
Inventors: Karl-Hermann Friese; Werner Gruenwald; Kurt Schmid
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1986-06-12
Filing date: 1986-06-12
Publication date: 1987-12-17
Also published as: DE3773936D1; JPH01502945A; EP0311608A1; US4939409A; EP0311608B1; WO1987007778A1

Description

Stand der Technik

Die Erfindung geht aus von einer Zündkerze mit Gleitfunkenstrecke nach der Gattung des Hauptanspruchs. Aus der DE-OS 35 33 123 ist beispielsweise eine Zündkerze mit Gleitfunkenstrecke bekannt, bei der der Isolatorkörper quergeteilt ist und ein anschlußseitiges Oberteil aus einem Werkstoff mit relativ niedriger Dielektrizitäts konstante und ein brennraumseitiges Unterteil aus einem Werkstoff mit einer sehr viel höheren Dielektrizitätskonstanten aufweist. Derartige Zündkerzen sind zwar in der Funktion einwandfrei, sind aber in der Herstellung verhältnismäßig kompliziert durch den geteilten Isolierkörper.

Vorteile der Erfindung

Die erfindungsgemäße Zündkerze mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß sie durch Dick schichttechnik einfach herzustellen ist und die Gleitfunkenschichten hochwirksam und langzeitstabil sind.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vor teilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Zündkerze möglich. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die elektrisch nicht leitende Keramik aus Al₂O₃ und die elek trisch leitende Schicht auf der Keramik aus Platin oder einem Platin-AL₂O₃-Gemisch mit 60 bis 85 Gew.-% Platin besteht, wäh rend die Schicht der Gleitfunkenstrecke aus einem Platin-Al₂O₃- Gemisch mit 10 bis 40 Gew.-% Platin hergestellt wird.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung darge stellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Die Figur zeigt ein Ausführungsbeispiel in einer schematischen, ge schnittenen Darstellung.

Beschreibung des Ausführungsbeispiels

Die Zündkerze nach der Figur besteht aus einem Zündkerzenkörper 1 aus Aluminiumoxid, mit einer Bohrung 2 im brennraumseitigen Teil, in welcher sich ein T-förmiges Bauteil befindet, das beispielsweise aus Aluminiumoxid besteht und verschiedene Oberflächenbeschichtungen trägt. Mit 4 ist die Gegenelektrode angedeutet. Das Bauteil 3 trägt innerhalb des Zündkerzenkörpers 1 und innerhalb der Bohrung 2 sowie auch noch ein wenig darüber hinausragend eine Beschichtung 5, die elektrisch leitfähig ist und entweder aus Platin oder aus einem Platin/Al₂O₃-Gemisch mit 60 bis 85 Gew.-% Platin besteht und eine Dicke von 5 bis 15 µm aufweist. Aus dem gleichen Material besteht die Beschichtung 6 auf dem Bauteil 3 in Nachbarschaft der Gegenelektrode 4, zu welcher diese Schicht 6 den elektrischen Kontakt herstellt. Die Kontaktierung der elektrisch leitfähigen Beschichtung 5 innerhalb des Zündkerzenkörpers 1 erfolgt durch ein elektrisch leitfähiges Glas 7 in Form eines Glasschmelzflusses, wie er beispielsweise aus der US-PS 39 09 459 bekannt ist.

Die Gleitfunkenschicht 8 zwischen den Beschichtungen 5 und 6 besteht aus einem Platin/Al₂O₃-Gemisch mit 10 bis 40 Gew.-% Platin, das nach dem Sintern die Eigenschaft hat, keine Eigenleitfähigkeit auf zuweisen, da sich einzelne Leitfähigkeitsinseln bilden, die zwar keinen elektrischen Kontakt miteinander haben, jedoch hohe Ver schiebungsströme ermöglichen, was einer hohen Dielektrizitäts konstanten entspricht. Diese Beschichtung 8 wird ebenfalls in einer Dicke von 5 bis 15 µm aufgebracht.

Zur Herstellung dieser Zündkerze wird zunächst das T-förmige Bauteil 3 aus Aluminiumoxid hergestellt und bei 1100 bis 1150°C verglüht, aber noch nicht gesintert. Auf dieses Bauteil 3 werden dann durch Tauschen oder Aufdrucken die elektrisch leitfähigen Beschichtungen 5 und 6 und daran anschließend durch Aufdrucken oder Aufpinseln die Gleitfunkenschicht 8 aufgebracht. Danach wird das Bauteil 3 mit den Beschichtungen 5, 6 und 8 in die im Durchmesser gerade passende Bohrung 2 des Zündkerzenkörpers 1, der ebenfalls nur verglüht ist, von innen eingebracht. Das Ganze wird dann bei Temperaturen zwischen 1500 und 1600°C in der üblichen Weise gesintert, wobei zwischen Bauteil 3 und Zündkerzenkörper 1 ein fester Sitz entsteht und die Gleitfunkenschicht 8 die obenbeschriebenen Eigenschaften erhält. In den Hohlraum des Zündkerzenkörpers 1 wird dann das elektrisch leit fähige Glas 7 in Form eines Glasschmelzflusses eingefüllt und der in der Figur nicht dargestellte obere Teil der Mittelelektrode mit dem Anschluß eingebracht, worauf das Ganze bei einer für die jeweilige Glassorte geeigneten Einschmelztemperatur, die im Bereich zwischen 800 und 900°C liegen kann, eingeschmolzen wird. Nach dem Abkühlen wird das Ganze in das nicht dargestellte Zündkerzengehäuse mit der daran angeformten Masseelektrode 4 derart gasdicht eingebördelt, daß die elektrisch leitfähige Beschichtung 6 und die Gegenelektrode 4 sich berühren.

Praktische Versuche haben ergeben, daß derartige Zündkerzen sehr gute Standzeiten haben und die Gleitfunkenschichten hochwirksam und langzeitstabil sind.

Claims

1. Zündkerze mit Gleitfunkenstrecke, für Brennkraftmaschinen, mit einem Isolierkörper, der in seinem brennraumseitigen Endabschnitt eine Mittelelektrode aufweist, die mit einer im Innern des Isolier körpers vorhandenen elektrisch leitfähigen Masse in Verbindung steht, und mit einer Gegenelektrode sowie einer Gleitfunkenstrecke zwischen der Mittelelektrode und der Gegenelektrode, dadurch gekennzeichnet, daß Mittelelektrode und Gleitfunkenstrecke aus einer elektrisch nicht leitenden, einstückigen Keramik bestehen, die auf ihrer Ober fläche im Bereich des Isolierkörpers und der Gegenelektrode eine elektrisch leitende Schicht und im Bereich der Gleitfunkenstrecke eine nach dem Sintern keine Eigenleitfähigkeit aufweisende Schicht, die hohe Verschiebungsströme ermöglicht, tragen.

2. Zündkerze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrisch nicht leitende Keramik aus Al₂O₃, die elektrisch leitende Schicht auf der Keramik aus Platin oder einem Platin/Al₂O₃-Gemisch mit mindestens 60 Gew.-% Pt und die Schicht der Gleitfunkenstrecke aus einem Platin/Al₂O₃-Gemisch mit maximal 40 Gew.-% Pt besteht.

3. Zündkerze nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrisch leitende Schicht auf der Keramik aus Platin oder einem Platin/Al₂O₃-Gemisch mit 60 bis 85 Gew.-% Pt und die Schicht der Gleitfunkenstrecke aus einem Platin/Al₂O₃-Gemisch mit 10 bis 40 Gew.-% Pt besteht.