DE3618766A1 - Sicherheitsvorrichtung fuer tore oder dgl. - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitsvorrichtung für mit einem Antrieb versehene Rolltore, Rollgitter, Schiebetore, Hubtore oder dgl., bestehend aus einer zumin­ dest an der Hauptschließkante angeordneten und elastisch verformbaren Abschlußschiene, durch die beim Auftreffen auf ein Hindernis über ein Steuergerät ein Ab- oder Umschal­ ten des Antriebes erfolgt.

Die Richtlinien der gewerblichen Berufsgenossenschaften schreiben vor, daß mit einem Antrieb versehene Tore entwe­ der mit einer Totmannschaltung oder zumindest an den Haupt­ schließkanten, an Quetsch- und Scherstellen mit Kontakt­ schienen ausgerüstet sein müssen. Bei einer Totmannschal­ tung sind die Steuerorgane des Antriebes so eingerichtet, daß sich das Tor nur beim Drücken eines Schaltknopfes be­ wegt und beim Loslassen des Schaltknopfes sofort zum Still­ stand kommt. Eine Kontaktschiene, die meist als Abschluß­ schiene angeordnet ist, besteht aus einem elastischen Hohl­ profil aus wetter- und alterungsbeständigem Kunststoff oder Gummi und ist an beiden Enden luftdicht abgeschlossen. In eine solche Abschlußschiene ist meist an einem Ende dersel­ ben ein Druckwellenkontakt eingebaut, der in Abhängigkeit von einer einstellbaren Druckerhöhung einen elektrischen Schalter betätigt. Beim Auflaufen des Tores auf ein Hinder­ nis spricht nun dieser Druckwellenschalter an, über den ent­ weder direkt oder über ein Relais der Antrieb des Tores abgeschaltet oder umgeschaltet wird. Diese bekannte Sicher­ heitsvorrichtung hat jedoch den Nachteil, daß bei der gering­ sten Beschädigung, beispielsweise einem Loch oder einem Schnitt, ein sicheres Ansprechen des Druckwellenschalters nicht mehr gewährleistet wird, was beim Auflaufen des Tores auf ein Hindernis zu einer Beschädigung des Tores oder des Hindernisses führen kann. Dies gilt in gleicher Weise auch für den Fall, daß der Druckwellenschalter falsch eingestellt oder beschädigt ist.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Sicher­ heitsvorrichtung für mit einem Antrieb versehene Rolltore, Rollgitter, Schiebetore, Hubtore oder dgl. zu schaffen, die unabhängig von Beschädigungen der elastischen Abschlußschie­ ne arbeitet und trotzdem beim Auftreffen auf ein Hindernis ein Ab- oder Umschalten des Antriebes sicherstellt.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung vorge­ schlagen, daß in der Abschlußschiene mindestens eine nach innen gerichtete Lichtquelle und ein derselben mit Abstand zugeordneter und mit dem Steuergerät verbundener, lichtempfind­ licher Widerstand angeordnet ist. Ein lichtempfindlicher Widerstand, auch Fotowiderstand genannt, ist ein Halbleiter­ bauelement, dessen Widerstand bei Beleuchtung abnimmt. Das bedeutet, daß so lange wie der lichtempfindliche Widerstand von der Lichtquelle beaufschlagt wird, ein vorgegebener Strom fließt, der den Antrieb in Schließrichtung steuert. Sobald die Abschlußschiene auf ein Hindernis auftrifft, gelangt kein oder nur wenig Licht an den lichtempfindlichen Widerstand, dessen Widerstand sich damit erhöht. Diese Widerstandserhö­ hung kann zu einem Ab- oder Umschalten des Antriebes genutzt werden. Auch bei einer Beschädigung der Abschlußschiene, bei­ spielsweise durch ein Loch oder einen Schnitt bleibt die Funktionsfähigkeit der Sicherheitsvorrichtung erhalten. Weiterhin besteht bei dieser Sicherheitsvorrichtung der Vor­ teil, daß bei einem Ausfall der Lichtquelle, beispielsweise bei Beschädigung derselben oder des zur Lichtquelle führenden Kabels, sich ebenfalls der Antrieb ab- oder umschaltet bzw. überhaupt nicht angeschaltet werden kann. Zusätzlich bietet diese Sicherheitsvorrichtung den Vorteil, daß sie auch dann anspricht, wenn die Abschlußschiene ohne nennenswerte Quer­ schnittsverformung gebogen bzw. abgeknickt wird. In Abhängig­ keit von der Breite eines Tores können zwei Lichtquellen mit denselben zugeordneten, lichtempfindlichen Widerständen ver­ wendet werden.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in einer Zeich­ nung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.

In dieser Zeichnung ist der untere Bereich eines Rolltores 1 dargestellt, welches aus mehreren scharnierartig miteinander verbundenen Lamellen 2, beispielsweise aus Metall besteht. Die Lamellen 2 sind in seitlichen Führungen 3 gesichert und können von einer nicht dargestellten Rohrwalze, der ein An­ triebsmotor zugeordnet ist, auf- und abgewickelt werden. In Abhängigkeit von der Drehbewegung der Rohrwalze öffnet oder schließt sich das Rolltor 1.

An der untersten Lamelle 2 des Rolltores 1 ist eine Abschluß­ schiene 4 befestigt, die aus witterungs- und alterungsbestän­ digem Kunststoff oder Gummi besteht. Die Abschlußschiene 4 ist beispielsweise als kreisförmiges Hohlprofil ausgebildet und mit einem Flansch 5 versehen, über den die Abschluß­ schiene 4 mit der Lamelle 2 verbunden werden kann.

Die Enden der Abschlußschiene 4 sind jeweils durch einen Deckel 6,7 verschlossen. Der Deckel 7 trägt eine nach innen gerichtete Fassung 8, in die eine Glühbirne 9 auswechselbar eingesetzt ist. An dem Deckel 6 ist ein lichtempfindlicher Widerstand 10 befestigt, dessen Widerstand beim Auftreffen von Licht abnimmt. Sowohl die Fassung 8 als auch der Wider­ stand 10 sind über ein nur angedeutetes Kabel 11, 12 mit einem Steuergerät 13 verbunden, welches beispielsweise an der Innen­ seite der untersten Lamelle 2 befestigt ist. Von diesem Steuergerät 13 führt ein Kabel 14 zu einer Stromversorgung und zum nicht gezeichneten Antrieb.

Die Steuerung des Antriebes ist dabei so ausgelegt, daß der Antrieb in Schließrichtung nur dann angeschaltet werden kann und in Betrieb bleibt, wenn die Glühlampe leuchtet und das von ihr ausgestrahlte Licht auf den lichtempfindlichen Wider­ stand 10 trifft. Dabei verringert sich der Widerstand des­ selben, was einerseits ein Anschalten und ein Inbetrieb­ bleiben des Antriebes ermöglicht. Sobald die Abschlußschiene 4 auf ein Hindernis auftrifft oder sich durch sonstige Ein­ flüsse verformt, gelangt kein Licht mehr an den Widerstand 10, was ein Ab- oder Umschalten des Antriebes zur Folge hat.

Claims (3)

1. Sicherheitsvorrichtung für mit einem Antrieb versehene Rolltore, Rollgitter, Schiebetore, Hubtore oder dgl., bestehend aus einer zumindest an der Hauptschließkante angeordneten und elastisch verformbaren Abschlußschiene, durch die beim Auftreffen auf ein Hindernis über ein Steuergerät ein Ab- oder Umschalten des Antriebes er­ folgt, dadurch gekennzeichnet, daß in der Abschlußschiene (4) mindestens eine nach innen gerichtete Lichtquelle (8, 9) und ein derselben mit Abstand zugeordneter und mit dem Steuergerät (13) verbundener, lichtempfindlicher Widerstand (10) ange­ ordnet sind.

2. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle (8, 9) und der Widerstand (10) an den Enden der Abschlußschiene (4) angeordnet sind.

3. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle (8, 9) aus einer Fassung (8) mit einer Glühlampe (9) gebildet ist.