DE3616231C2 - Erntevorsatz für in Reihen stehendes Erntegut - Google Patents
Erntevorsatz für in Reihen stehendes ErntegutInfo
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D45/00—Harvesting of standing crops
- A01D45/02—Harvesting of standing crops of maize, i.e. kernel harvesting
- A01D45/021—Cornheaders
Description
Die Erfindung betrifft einen Erntevorsatz für
in Reihen stehendes Erntegut, beispielsweise
für Mais, mit aus Teilerhauben und Teiler
spitzen gebildeten Halmteilern, wobei zumindest
die Teilerspitzen der äußeren Halmteiler je ein
quer zur Fahrtrichtung verlaufendes Tragrohr
aufweisen, welche in je eine ebenfalls zur Fahrt
richtung am vorderen Ende einer jeden Teilerhaube
angeordnete, nach vorn offene muldenförmige Auf
nahme einlegbar und mittels Verriegelelementen
lagefixierbar sind.
Teilweise sind die Erntevorsätze so breit aus
gelegt, daß sie die maximal zulässige Transport
breite für den Transport auf der Straße über
schreiten und infolgedessen vom Mähdrescher ab
gebaut werden müssen. Danach werden sie dann quer
zu ihrer Arbeitsrichtung auf einen separaten
Transportwagen abgelegt. Da aber Erntevorsätze
moderner Bauart nicht nur in ihrer Breite, sondern
auch in der Tiefe, insbesondere im Bereich der
äußeren Halmteiler, das maximal zulässige Maß für
den Straßentransport überschreiten, müssen zu
mindest die Teilerspitzen der äußeren Halmteiler
demontiert werden, wenn die Erntevorsätze auf
Transportwagen von einem Einsatzort zu einem
anderen über öffentliche Straßen transportiert
werden sollen. Die Demontage und der anschließen
de Wiederanbau von Teilerspitzen erfordern aber
einen hohen Arbeitsaufwand, weil die in den Auf
nahmen der Teilerhauben eingelegten Tragrohre
der Teilerspitzen durch vor die Aufnahmeöffnung
geschraubte Sicherungsbleche gesichert sind. Das
Lösen dieser Schrauben ist wegen der schlechten
Zugänglichkeit und wegen des hohen Verschmutzungs
grades sehr zeitaufwendig und umständlich.
Aus der Schrift DE-GM 73 42 482 ist ein Erntevorsatz für in Reihen stehendes Erntegut mit
aus Teilerhauben und Teilerspitzen gebildeten Halmteilern bekannt, wobei zumindest die
Teilerspitzen der äußeren Halmteiler je ein quer zur Fahrrichtung, in horizontalen oder
nahezu horizontalen Ebenen verlaufendes Tragrohr aufweisen, welches in je einer ebenfalls
quer zur Fahrtrichtung am vorderen Ende der Teilerhaube angeordnete Aufnahme befestigt
ist und mittels Verriegelungselementen lagefixierbar ist. Die in dieser Schrift beschriebene
Lösung schlägt jedoch nur ein seitliches Verschieben der Teilerspitzen quer zur
Arbeitsrichtung vor, wodurch das Problem einer zu großen Breite bei einem Transport quer
zur Arbeitsrichtung nicht gelöst wird.
Da aus dem Stand der Technik keine zufriedenstellende Lösung für eine schnelle und
einfache Verringerung der Transportbreite von Erntevorsätzen für in Reihen stehendes
Erntegut bekannt ist, die quer zu ihrer Arbeitsrichtung transportiert werden sollen, liegt der
vorliegenden Erfindung das Problem zugrunde, einen Erntevorsatz der eingangs näher
beschriebenen Art so auszubilden, daß die Teiler
spitzen leicht von den Teilerhauben ab- und schnell
wieder angebaut werden können. Das wird erfindungs
gemäß erreicht durch zumindest eine vor die offene
Seite jeder Aufnahme um eine Achse schwenkbare
Sperrklinke zur Anlage an einem Tragrohr.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind in
den Unteransprüchen näher definiert.
Im folgenden soll die Erfindung anhand eines
Ausführungsbeispieles und mehrerer dieses
schematisch darstellender Figuren näher er
läutert werden:
Dabei zeigt
Fig. 1 einen Erntevorsatz in der Vorderansicht,
Fig. 2 den vorderen Teil eines der beiden
äußeren in Fig. 1 dargestellten Halm
teiler mit Verriegelungseinrichtung,
Fig. 3 die in Fig. 2 dargestellte Verriege
lungseinrichtung in der Seitenansicht
und
Fig. 4 die in Fig. 3 dargestellte Verriegelungs
einrichtung von unten gesehen.
Mit 1 ist ein selbstfahrender Mähdrescher bekannter
Bauart bezeichnet, der mit einen Maiserntevorsatz 2
bestückt ist. Letzterer weist drei innere und zwei
äußere Halmteiler auf, die aus Teilerhauben 4 und
Teilerspitzen 5 gebildet sind.
Der vordere Teil einer der beiden äußeren
Halmteiler ist in Fig. 2 dargestellt.
Aus dieser Figur wie auch aus den Fig. 4 und
5 ist zu erkennen, daß mit dem Rahmenteil 6
der Teilerhaube 5 eine Aufnahme 7 fest ver
schweißt ist, die nach vorne offen und mulden
förmig ausgebildet ist. In diese Aufnahme 7
ist das Tragrohr 8 eingelegt, welches im Inneren
der Teilerspitze 5 befestigt ist. Im Bereich der
Öffnung 9 der Aufnahme 7 liegen an dem Tragrohr 8
zwei Sperrklinken 10 an, die miteinander mit einem
Bolzen 11 fest verbunden sind. Die Sperrklinken 10
selbst sind auf einer Achse 12 drehbar gelagert,
wobei die Achse 12 über Laschen 13 an der Vorder
wand 14 des Rahmenteils 15 befestigt ist. Mit dem
die Sperrklinken 10 miteinander verbindenden Bolzen
11 ist etwa mittig ein Ende eines Halters 16 ver
schweißt, an dessen anderem Ende die Zugstange 17 an
greift. Letztere ist durch die Vorderwand 14 hin
durch nach außen geführt und zum besseren Ergreifen
abgebogen. Eine die Zugstange 17 umfassende Feder 18
stützt sich einerseits von innen her an der Vorder
wand 14 und andererseits an einer mit der Zugstange
17 verbundenen Scheibe 18′ ab. Hierdurch wird er
reicht, daß die Sperrklinken 10 durch die Kraft
der Feder 18 stets etwa schräg von oben gegen das
Tragrohr 8 gedrückt werden. Auf diese Weise ist
das Tragrohr 8 in der Aufnahme 7 lagefixiert. Zum
Entriegeln wird durch Betätigung der Zugstange 17
der Bolzen 11 und damit auch die Sperrklinken 10
um die Achse 12 verschwenkt. Um zu verhindern, daß
die Teilerspitze 5 bei verriegeltem Tragrohr 8 um
das Tragrohr nach unten schwenkt, ist mit der Auf
nahme 7 eine Konsole 19 verbunden, auf die ein
Sperrhaken 20 aufgeschweißt ist. Ein in den Sperr
haken 20 eingelegtes Seil 21 ist mit seinem dem
Sperrhaken 20 abgewandten Ende am vorderen
Teil der Teilerspitze 5 befestigt.
Um zu verhindern, daß die Sperrklinken 10
zu weit nach unten ausschwenken, sind sie
in ihrer Länge so bemessen, daß sich in Sperr
stellung ihre Enden 22 an der Gehäusewandung
23 abstützen. Damit auch nach längerer Einsatz
dauer und dem dadurch bedingten Verschleiß im
Bereich der Anlagefläche einer Sperrklinke an
dem Tragrohr die Sperrklinken an dem Tragrohr
anliegen, weist die Konsole 19 Langlöcher 24
auf, so daß das gesamte Rahmenteil 15 nach
Lösen der Schrauben 25 durch Verschiebung
passend angestellt werden kann.
Claims (5)
1. Erntevorsatz für in Reihen stehendes Erntegut, beispielsweise für Mais, mit aus
Teilerhauben und Teilerspitzen gebildeten Halmteilern, wobei zumindest die Teilerspitzen der
äußeren Halmteiler je ein quer zur Fahrtrichtung verlaufendes Tragrohr aufweisen, welches
in je einer ebenfalls quer zur Fahrrichtung am vorderen Ende der Teilerhaube angeordnete
Aufnahme befestigt ist und mittels Verriegelungselementen lagefixierbar ist,
dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme (7) in Fahrtrichtung offen
und muldenförmig ist und zumindest eine vor die offene Seite jeder Aufnahme (7) um eine
Achse (12) schwenkbare Sperrklinke (10), die zur Anlage an das Tragrohr (8) gelangt,
angeordnet ist.
2. Erntevorsatz nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme (7) eine Konsole (19)
aufweist, mit der ein Rahmenteil (15) verbunden ist, in welchem die Sperrklinke (10)
schwenkbar um eine Achse (12) gelagert ist.
3. Erntevorsatz nach den Ansprüchen 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, daß das Rahmenteil (15) mit der Konsole
(19) verschraubt ist, wobei die Befestigungsbohrungen in der Konsole (15) als Langlöcher
(24) ausgebildet sind.
4. Erntevorsatz nach den Ansprüchen 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (12) in zwei mit dem
Rahmenteil (15) verschweißte Laschen (13) drehbar gelagert ist und daß mit der Achse (12)
zwei Sperrklinken (10) drehfest verbunden sind, die über einen Bolzen (11) miteinander
verbunden sind.
5. Erntevorsatz nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß an dem Bolzen (11) ein Halter (16)
befestigt ist, an dessen dem Bolzen (11) abgewandten Ende eine Zugstange (17) gelenkig
angreift, wobei die Zugstange (17) von einer Druckfeder (18) umfaßt ist, die sich einerseits
von innen an der Vorderwand des Rahmenteils (15) und andererseits an einer mit dem Bolzen
(11) verbundenen Scheibe (18′) abstützt, um die Sperrklinke (10) in Anlage am Tragrohr (8)
zu halten.
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Publications (2)
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Family Applications (1)
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FR (1) | FR2600857B1 (de) |
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- 1987-05-14 FR FR8706786A patent/FR2600857B1/fr not_active Expired - Fee Related
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