DE3611094C2

DE3611094C2 -

Info

Publication number: DE3611094C2
Application number: DE3611094A
Authority: DE
Inventors: Hans-Juergen Ing.(Grad.) 6100 Darmstadt De Langer
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1986-04-03
Filing date: 1986-04-03
Publication date: 1991-11-14
Also published as: DE3611094A1; US4725089A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Aufbewahrungsfach, insbesondere einen für ein Kraftfahrzeug vorgesehenen Handschuhkasten, welches einen Deckel hat, der um eine an der Unterseite des Aufbewahrungsfaches horizontal verlaufende Schwenkachse klappbar ist und an einer Deckelseite einen starr mit ihm verbundenen, in das Aufbewahrungsfach ragenden Bügel aufweist, welcher mit einem Auge in eine den maximalen Öffnungswinkel des Deckels begrenzende Führung an der inneren Seitenwand des Aufbewahrungskastens greift. Solche Aufbewahrungsfächer sind in Kraftfahrzeugen allgemein bekannt und gebräuchlich.

Bei Aufbewahrungsfächern dieser Art muß zumeist der maximale Öffnungswinkel des Deckels begrenzt werden, damit der aufgeklappte Deckel beispielsweise in horizontaler Lage stehenbleibt. In Kraftfahrzeugen ist das wichtig, damit der geöffnete Deckel als vorübergehende Ablagefläche zur Verfügung steht, damit er nicht den Beinraum eines Beifahrers einengt und damit seine die Klappbewegung ermöglichende Aufhängung nicht beschädigt wird. Die Begrenzung des Öffnungswinkels darf allerdings nicht plötzlich erfolgen, da beim Loslassen des entriegelten Deckels dieser bei selbsttätigem Aufklappen so viel Schwung erhält, daß es bei Erreichen des Anschlags zu Beschädigungen an seiner Aufhängung, seiner Führungselemente oder anderer Bauteile kommt.

In der Praxis werden daher zur Dämpfung der Öffnungsbewegung Dämpfeinrichtungen verwendet, welche ähnlich der Dämpfeinrichtungen in Türschließern gestaltet sind. Dadurch wird erreicht, daß die Öffnungsbewegung des Deckels in seinem Anschlag hin zunehmend verzögert wird und infolgedessen der Deckel nur sanft anschlägt, jedoch ist eine solche Dämpfeinrichtung relativ teuer.

Bei Möbelbeschlägen ist aus der DE-OS 20 47 216 ein Scharnier für nach oben aufgehende Klappen bekannt, mit einer an der Klappe angeordneten Führung, die einen elastischen Führungsbereich aufweist, der sich zu einer Seite hin kontinuierlich verengt und bei dem der Durchmesser eines in die Führung eingreifenden, an einem gehäuseseitig angelenkten Stützhebel befindlichen Zapfens größer ist als der Führungsquerschnitt an der engsten Stelle, so daß beim Öffnen der Klappe der Führungszapfen über die engste Stelle schnappend hinweggeleitet und spürbar in eine Verbreiterung am Ende der Führung einrastet. Durch die Ausbildung soll also die Klappe in ihrer nach oben geöffneten Stellung gehalten und ein selbsttätiges Herunterklappen vermieden werden.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, bei einem Aufbewahrungsfach der eingangs genannten Art den beim Öffnen selbsttätig herunterklappenden Deckel vor Erreichen der Endstellung mit geringem baulichen Aufwand langsam abzubremsen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Führung zumindest einen elastischen Führungsbereich hat, welcher zum öffnungsseitigen Ende der Führung hin den Führungsquerschnitt zunehmend verengt und daß der Querschnitt des Auges größer ist als der Führungsquerschnitt am öffnungsseitigen Ende.

Durch diese erfindungsgemäße Gestaltung wird das Auge bei einer Bewegung in Richtung der öffnungsseitigen Begrenzung zunehmend in der Führung eingeklemmt, wobei die Klemmwirkung jedoch nicht so stark bemessen sein darf, daß es die Begrenzung nicht von selbst erreicht. Eine solche Gestaltung ist bei der Herstellung der Führung aus Kunststoff im Spritzgußverfahren leicht möglich und verursacht kaum zusätzliche Kosten. Dadurch wird die angestrebte Abbremsung vor Erreichen der Endstellung des geöffneten Deckels mit äußerst geringem Aufwand erreicht. Natürlich könnte man die Klemmwirkung auch so hoch wählen, daß der Deckel nicht von selbst bis in seine Endstellung gelangt sondern in Zwischenstellungen stehenbleibt.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß die Führung ein unteres Führungsprofil hat, auf das das Auge über seine Bewegungsbahn abgestützt ist und welches am öffnungsseitigen Ende eine nach oben gerichtete, bogenförmige Begrenzung zur Aufnahme des Auges aufweist, und daß das untere Führungsprofil mit einem seitlichen Steg teilweise über das Auge greift. Durch diese Gestaltung wird erreicht, daß das in die Führung eingesetzte Auge nicht aus ihr herausspringen kann. Da durch, daß die Führung mit ihrer bogenförmigen Begrenzung zugleich den Anschlag für das Auge bei maximalem Öff nungswinkel bildet, werden separate Bauteile für diesen Anschlag unnötig.

Grundsätzlich könnte das Auge in der Führung bei einer Bewegung in Öffnungsrichtung entweder mit seiner Mantel fläche oder mit seinen Stirnflächen zunehmend einge klemmt werden. Besonders einfach gestaltet sich die Führung jedoch, wenn die lichte Innenweite des unteren Führungsprofils im Bereich der bogenförmigen Begrenzung geringer ist als die Breite des Auges und wenn sich am oberen Ende der bogenförmigen Begrenzung ein lediglich seitlich des Auges verlaufendes, elastisches, oberes Führungsprofil anschließt, welches nahe der Begrenzung mit Vorspannung gegen das Auge anliegt und mit zunehmen den Abstand von der bogenförmigen Begrenzung zunehmenden Abstand von der die Führung aufweisenden Seitenwand des Aufbewahrungsfaches hat.

Um bei dem oberen Führungsprofil eine ausreichende Elastizität sicherzustellen und gleichzeitig zu errei chen, daß sein Abstand am offenen Ende der Führung von der Seitenwand ausreichend groß ist, um ein Einschnäbeln des Auges zu ermöglichen, ist gemäß einer anderen Ausge staltung der Erfindung vorgesehen, daß am der Begrenzung gegenüberliegenden Ende des oberen Führungsprofils eine zur Seitenwand hin gerichtete und mit ihr verbundene Strebe vorgesehen ist.

Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Eine davon ist schematisch in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in

Fig. 1 eine räumliche Darstellung des vorderen Innenraumes eines Kraftfahrzeuges mit der Armaturentafel und einem erfindungsgemäßen Aufbewahrungsfach,

Fig. 2 eine räumliche Darstellung einer Führung in einer Seitenwand des Aufbewahrungsfaches,

Fig. 3 eine räumliche Darstellung eines Bügels des Deckels des Aufbewahrungsfaches,

Fig. 4 eine schematische teilweise Seitenansicht des Deckels und der Führung des Aufbewahrungsfaches,

Fig. 5-Fig. 8 Vertikalschnitte entlang der in Fig. 4 entsprechend gekennzeichneten Linien durch die Anordnung gemäß der Fig. 4.

Fig. 1 zeigt von einem Kraftfahrzeug teilweise eine rechte, vordere Tür 1 mit einem Seitenfenster 2. Weiterhin sind teilweise eine Armaturentafel 3 und eine Windschutzscheibe 4 dargestellt. In der Armaturentafel 3 befindet sich ein Aufbewahrungsfach 5, meist Handschuhkasten genannt, welches einen Deckel 6 hat, der um an seiner Unterkante angebrachte Scharniere 7, 8 schwenkbar ist, um aus der dargestellten Offenstellung in eine Schließstellung geklappt werden zu können. An der äußeren Seite des Deckels 7 ist an ihm ein Bügel 9 vorgesehen. Dieser Bügel 9 greift mit seinem freien Ende in eine Führung 10, die an einer Seitenwand 11 des Aufbewahrungsfaches angebracht ist. Für die Erfindung wesentlich ist die Gestaltung der Führung 10, welche sich aus den nachfolgenden Figuren ergibt.

Die Fig. 2 läßt erkennen, daß die Führung 10 aus einem unteren Führungsprofil 12 und einem oberen Führungsprofil 13 besteht. Das untere Führungsprofil 12 hat an seiner der Öffnung des Aufbewahrungsfaches 5 zugewandten Seite eine nach oben gerichtete, bogenförmige Begrenzung 14 und über seine gesamte Länge an der der Seitenwand 11 abgewandten Seite einen seitlichen Steg 15. Das obere Führungsprofil 13 bildet die Fortsetzung dieses Steges 15 und weist am Ende eine zur Seitenwand 11 hin gerichtete Strebe 16 auf, die mit der Seitenwand verbunden ist. Der Abstand des oberen Führungsprofils 13 von der Seitenwand 11 nimmt von der bogenförmigen Begrenzung 14 aus zur Strebe 16 hin etwas zu. Weiterhin ist zumindest das obere Führungsprofil 13 aus einem elastischen Material gefertigt.

Fig. 3 zeigt einen oberen Bereich des Bügels 9. Zu erkennen ist, daß dieser an seinem freien Ende ein quer zu seiner Haupterstreckungsrichtung ausgerichtetes Auge 17 mit der Breite a hat, welches im montierten Zustand des Deckels 6 in die Führung 10 eingreift.

Fig. 4 zeigt in durchgezogenen Linien einen Teil des sich in Schließstellung befindlichen Deckels 6 mit seinem Bügel 9 und dem Auge 17. Zu erkennen ist in dieser Darstellung auch eine Schwenkachse 18, um die der Deckel 6 beim Öffnen schwenkt. Das Auge 17 befindet sich in Schließstellung des Deckels 6 am offenen Ende der Führung 10. Wird der Deckel 6 geöffnet, so bewegt sich das Auge 17 in Richtung der bogenförmigen Begrenzung 14, gegen die der Deckel in Endstellung anliegt. Wichtig für die Erfindung ist, daß das obere Führungsprofil 13 zur Begrenzung 14 hin geringeren Abstand von der Seitenwand 11 hat als an seinem anderen Ende, damit das Auge 17 vor Erreichen seiner Endstellung zunehmend eingeklemmt und dadurch abgebremst wird.

Die Fig. 5-8 zeigen Schnitte durch die Führung 10 in unterschiedlichen Bereichen. In Fig. 5 ist die Lage des Auges 17 bei geschlossenem Deckel 6 dargestellt. Man erkennt, daß das Auge 17 sich im unteren Führungsprofil 12 befindet. Der seitliche Steg 15 greift seitlich etwas über dieses Auge 17, so daß es nicht aus dem Führungsprofil 12 gelangen kann. Zur dem Steg 15 gegenüberliegenden Seite hin ist das Führungsprofil 12 durch die Seitenwand 11 begrenzt.

Fig. 6 zeigt einen Vertikalschnitt durch den Bereich der Führung 10, in dem das obere Führungsprofil 13 beginnt, welches mit der Strebe 16 mit der Wand 11 verbunden ist. Weiterhin ist der Bügel 9 in dieser Darstellung zu erkennen.

Fig. 7 läßt erkennen, daß das obere Führungsprofil 13 im gezeigten Bereich nach oben hin offen ist. Es ist insgesamt flach ausgebildet. Der in den Fig. 6-8 mit b angegebene Abstand der Innenfläche des oberen Führungsprofils 13 von der Wand 11 ist zu Beginn des Führungsprofils 13 größer als die in Fig. 3 angegebene Breite a des Auges 17. Zur bogenförmigen Begrenzung 14 hin nimmt dieser Abstand b jedoch ab. Er ist im Bereich der Begrenzung 14, der in Fig. 8 angegeben ist, geringfügig kleiner als die Breite a des Auges 17. Dadurch wird das Auge 17 vor Erreichen seiner Endstellung durch Verklemmen abgebremst, erreicht diese jedoch zuverlässig, da das Material der Führung 10 ausreichend elastisch ist, um auszuweichen und dadurch das Auge 17 nicht zu blockieren.

Claims

1. Aufbewahrungsfach, insbesondere ein für ein Kraftfahrzeug vorgesehener Handschuhkasten, welches einen Deckel hat, der um eine an der Unterseite des Aufbewahrungsfaches horizontal verlaufende Schwenkachse klappbar ist und an einer Deckelseite einen starr mit ihm verbundenen, in das Aufbewahrungsfach ragenden Bügel aufweist, welcher mit einem Auge in eine den maximalen Öffnungswinkel des Deckels begrenzende Führung an der inneren Seitenwand des Aufbewahrungsfaches greift, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (10) zumindest einen elastischen Führungsbereich hat, welcher zum öffnungsseitigen Ende der Führung hin den Führungsquerschnitt zunehmend verengt und daß der Querschnitt des Auges (17) größer ist als der Führungsquerschnitt am öffnungsseitigen Ende.

2. Aufbewahrungsfach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (10) ein unteres Führungsprofil (12) hat, auf das das Auge (17) über seine Bewegungsbahn abgestützt ist und welches am öffnungsseitigen Ende eine nach oben gerichtete, bogenförmige Begrenzung (14) zur Aufnahme des Auges (17) aufweist, und daß das untere Führungsprofil (12) mit einem seitlichen Steg (15) teilweise über das Auge (17) greift.

3. Aufbewahrungsfach nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die lichte Innenweite des unteren Führungsprofils (12) im Bereich der bogenförmigen Begrenzung (14) geringer ist als die Breite (a) des Auges (17) und daß sich am oberen Ende der bogenförmigen Begrenzung (14) ein lediglich seitlich des Auges (17) verlaufendes, elastisches, oberes Führungsprofil (13) anschließt, welches nahe der Begrenzung (14) mit Vorspannung gegen das Auge (17) anliegt und mit zunehmendem Abstand von der bogenförmigen Begrenzung (14) zunehmenden Abstand (b) von der die Führung (10) aufweisenden Seitenwand (11) des Aufbewahrungsfaches (5) hat.

4. Aufbewahrungsfach nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß am der Begrenzung (14) gegenüberliegenden Ende des oberen Führungsprofils (13) eine zur Seitenwand (11) hin gerichtete und mit ihr verbundene Strebe (16) vorgesehen ist.