DE359337C - Kopierlampensenkvorrichtung - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 22. SEPTEMBER 1922

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

Vr 359337 -KLASSE 57c GRUPPE 10

(Sch 60979 Vlföc)

Kaspar Schraid in Mannheim.

Kopierlampensenkvorrichtung.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 6. März 1921 ab.

Bei den bisher bekannten Senkvorrichtungen für Kopierlampen besteht immer der große Nachteil, daß, wenn die Lampe zu hoch gezogen wurde, man nicht in der Lage ist, dieselbe auf den Punkt einzustellen, wo dieselbe benötigt wird, lind so wird durch das langsame Ablaufen der Lampe sehr viel Zeit und ebensoviel Energie verbraucht.

Diese Nachteile beseitigt vorliegende Erfindung.

Das Wesen derselben besteht aus einer auf der Welle α drehbar angeordneten Seiltrotn-

mel b, welche durch das Ineinandergreifen der Konusteile c-d gehalten wird; der Teil c ist auf der Trommel, Teil d mit Büchse e auf der Welle α befestigt.

Auf dieser Büchse gleitet der Steuerring f, welcher nur achsiale Bewegungen machen kann bzw. sich in der Achsenrichtung verschiebt und an den Drehungen nicht teilnimmt. Derselbe wird in seiner jeweiligen i ίο Stellung durch eine in der Zeichnung bei- ; spielsweise dargestellte Kugelsicherung h, die in die Rillen g greift, gesichert. Tn die RiI- : len i greift die Steuerstange k ein, auf der j oberen Seite des Ringes f ist die Stange I be- j festigt, welche zur Bremsung des Windflü- ; gels 3 dient.

Die Kurbel m, welche an ihrem unteren j Ende das Gewicht η trägt, ist in ihrem oberen Teil durch das Scharnier 0 geteilt. Durch diese Anordnung wird die Kurbel beweglich, diese Bewegung hat den Zweck, durch Ein- bzw. Auswärtsdrücken des Kurbelgriffes den Steuerring· zu betätigen, indem sich der Steuerring nach ein- bzw. auswärts (in der Zeichnung- nach rechts oder links) bewegt und durch diese Übertragung auf die Steuerstange k die Bremsscheibe 1 feststellt oder freigibt; im letzteren Falle betätigt sich das Laufwerk.

Durch die beiden Flachfedern p wird der Kurbelarm jeweilig in seine gerade Stellung zurückgeführt; diese Federn verhindern auch gleichzeitig eine zu große Bewegung des Kurbelgriffes nach ein- oder auswärts, indem sie dann an den beiderseitig angebrachten Anschlag r stoßen.

Auf der Trommelseite s, welche zu einer Verstärkung ausgebildet ist, befindet sich die Scheibe i, welche mit einem beliebigen Sperrorgan u das Zahnrad w, welches auf der Büchse w lose läuft, starr verbindet. Zahnrad w greift in bekannter Weise in die Zahngetriebe x-y ein, um den Windflügel 3 zu ■betätigen. Die Welles des Windflügels hat auf der einen Seite die Bremsscheibe 1 mit Bremsstift 2, an welche bei der Bremsung die Stange 1 anschlägt; damit bei einer Bremsung die Windflügel sich nicht losschlagen können, ist das Mittelstück 3 der Flügel lose auf der Welle angeordnet und in bekannter Weise durch Schraube 5 und Feder 4 gehalten.

Die Wirkungsweise der automatischen Kopierlampen-Senkvorrichtung igt folgende:

Durch Drehen der Kurbel m nach links (■wie in der Zeichnung dargestellt, nach hinten) können durch gleichzeitiges Einwärtsdrücken (nach rechts) des Kurbelgriffes die Kopierlampen in beliebiger Stellung arretiert v, erden, wobei die Steuerstange k den Steuerring / in der Weise verschiebt, daß die Stange 1 den Bremsstift 2 feststellt, so daß die Bremsflügel nicht mehr weiter rotieren können und so das Rädergetriebe zum Stehen bringt. Eine gegenteilige Kraft wird nicht beansprucht, da das Rädergetriebe 'bei der Drehung der Trommel nach rechts oder links nicht teilnimmt. Ist die Kopierlampe hoch genug gezogen bzw. zur Belichtung eingestellt, so zieht man den Kurbelgriff an (in der Zeichnung· nach links) und drückt dadurch den Steuerring / zurück, so daß die Stange 1 den Stift 2 freigibt; gleichzeitig wird die Trommel b dlurch das Gewicht der Kopierlampe in gegenteilige Drehung versetzt, wobei Konus c auf Konus d abgleitet und dadurch die Trommel mit Rand s auf die Sperrscbeiben t drückt und so das Rädergetriebe in Bewegung setzt.

Ein schnelleres Abwärtsdrehen der Kopierlampen kann jederzeit erfolgen, gleichgültig, ob das Rädergetriebe in Bewegung oder arretiert ist.

Claims (2)

1. Patent-Ansprüche:

   i. KopierJampen-Senkvorrichtung mit Verzögerung, dadurch gekennzeichnet, daß eine Seiltrommel (&) sich lose auf einer Welle (a) befindet und ihren Antrieb durch Konusteile (c-d) «rhält, dagegen die Feststellung der Trommel, durch die unabhängig von derselben gelagerten, beliebigen Sperrorgane (t-u) erfolgt und durch Pressung der Trommel auf eine Bremsscheibe (ί) und gegen eine Büchse (v) -und somit ein Bremsrädergetriebe (w-jp-y) in Drehung versetzt.
2. 2. Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein lose auf der Welle (α) angeordneter Steuerring (/) nicht an den Drehungen derselben teilnimmt und durch eine Steuerstange (k) beliebig verschoben werden kann, um die Bremsung eines Windflügels (3) durch die Bremsscheibe (1) mit Bremsstift (2) und Stange (1) zu betätigen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.