DE357644C - Stabilisierungsvorrichtung fuer Wasserfahrzeuge - Google Patents

Stabilisierungsvorrichtung fuer Wasserfahrzeuge

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DE357644C
DE357644C DEE26679D DEE0026679D DE357644C DE 357644 C DE357644 C DE 357644C DE E26679 D DEE26679 D DE E26679D DE E0026679 D DEE0026679 D DE E0026679D DE 357644 C DE357644 C DE 357644C
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B39/00—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
    • B63B39/06—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by using foils acting on ambient water

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

  • Stabilisierungsvorrichtung für Wasserfahrzeuge. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ausgleich des Überneigens von Wasserfahrzeugen, insbesondere solcher mit labilem Gleichgewicht.
  • Nach der Erfindung soll die Stabilisierung vermittels von beiderseits des Rumpfes angeordneten, unter der Wasserlinie sitzenden, horizontalen Verwindungsflossen erfolgen, wodurch eine sehr energische Wirkung erreicht wird.
  • In der Zeichnung ist eine solche Ausgleichsvorrichtung dargestellt, wobei Abb. i eine Seitenansicht, Abb.2 die Draufsicht und Abb. 3 eine Ansicht. von vorn darstellt.
  • a sind die Verwindungsflossen. Sie sind in geeigneter Weise mit dem Steuerrad bzw. mit dem Lenkstock des Fahrzeuges verbunden und mit ihrem Vorderende beiderseitig am Schiffsbug wagerecht befestigt. Nach der dargestellten Ausführung ist der Handhebel g mit einer um die Achse I, II verschwenkbaren Querwelle b verbunden, die an der Bordwand in Lagern geführt wird und an den Enden die um sie drehbaren Lenker d trägt, die an den Flossen a angelenkt sind. Bei dem Umschwenken der Lenkstange g wird die Welle b um den gleichen Winkel verschwenkt, und die drehbaren Lenker d bewirken eine Verwindung der Flossen, die auf beiden Schiffsseiten entgegengesetzt gerichtet ist.
  • Bei einer Neigung des Fahrzeuges nach links würde bei entsprechendem Ausschwenken der Lenkstange g die linke Flosse nach unten und zugleich die rechte nach oben verwunden; im andern Falle entgegengesetzt. Die in Abb. i markierte Stellung c ist die Ruhelage der Flossen cl und c2 die Höchststellung nach abwärts und nach aufwärts.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSpRUcH.- Vorrichtung zum Ausgleich des Überneigens von Wasserfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß ein Paar mit ihrem Vorderende beiderseitig am Schiffsrumpf wagerecht befestigter, federnder Flossen gleichzeitig entgegengesetzt S-förmig verwunden werden.
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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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