DE355160C - Steueranordnung fuer Luftfahrzeuge u. dgl. - Google Patents
Steueranordnung fuer Luftfahrzeuge u. dgl.Info
- Publication number
- DE355160C DE355160C DEF43684D DEF0043684D DE355160C DE 355160 C DE355160 C DE 355160C DE F43684 D DEF43684 D DE F43684D DE F0043684 D DEF0043684 D DE F0043684D DE 355160 C DE355160 C DE 355160C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- aircraft
- control arrangement
- taxes
- small
- correction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C9/00—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Guiding Agricultural Machines (AREA)
Description
- Steueranordnung für Luftfahrzeuge u. dgl. Bei Luftfahrzeugen u. dgl., welche Ziele ansteuern, wie z. B. Bomben-, Torpedoflugzeuge u. dgl., ist es bisher üblich gewesen, daß der Fahrzeugführer das Ziel ansteuerte, während eine andere am Zielapparat tätige Person dem Führer durch Winken oder sonstige Verständigungsmittel Anweisungen gab, um kleine notwendige Kurskorrektionen vorzunehmen.
- Erfindungsgemäß soll nun die am Zielapparat tätige Person in der Lage sein, kleine Kursänderungen selbst vorzunehmen, indem sie selbst ein oder mehrere kleine Korrektionssteuer bedient, welche unabhängig von den Hauptsteuern angeordnet sind.
- Ein Ausführungsbeispiel zeigt die Abbildung, welche den Schwanz eines Flugzeuges darstellt. Außer dem Seitensteuer a ist ein kleines leicht zu bedienendes Korrektionssteuer b angeordnet. Die Bedienung des Korrektionssteuers erfolgt unabhängig von der des Hauptsteuers, da besondere: Kabel und Verstellorgane vorgesehen sind. Das Korrektionssteuer kann nun von einer Person am Zielapparate, Lichtbildapparate - u. dgl. oder auch vom Fahrzeugführer bedient werden. Im allgemeinen wird der Flugzeugführer den Hauptkurs steuern, während kleine Richtungsänderungen von der zielenden Person selbst durch das Korrektionssteuer vorgenommen werden.
- In der Zeichnung ist b vor a angeordnet. b kann hinter, neben, unter oder über a, ebenso auch in der Hauptsteuerfläche oder in der Hauptsteuerleitfläche angeordnet werden.
- Die Erfindung kann auch für beliebige Fahrzeuge, bei welchen ähnliche Verhältnisse in Frage kommen, verwandt werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Steueranordnung fürLuftfahrzeugeu. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß außer den Hauptsteuern von diesen unabhängige kleine Korrektionssteuer angeordnet werden, welche vom Führerstande oder auch von anderen Stellen des Flugzeuges aus bedient werden, um kleine Korrektionen des Kurses vorzunehmen.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEF43684D DE355160C (de) | Steueranordnung fuer Luftfahrzeuge u. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEF43684D DE355160C (de) | Steueranordnung fuer Luftfahrzeuge u. dgl. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE355160C true DE355160C (de) | 1922-06-22 |
Family
ID=7099681
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEF43684D Expired DE355160C (de) | Steueranordnung fuer Luftfahrzeuge u. dgl. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE355160C (de) |
-
0
- DE DEF43684D patent/DE355160C/de not_active Expired
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE946410C (de) | Lenkeinrichtung an mehrachsigen Anhaengern von Wagenzuegen | |
| DE355160C (de) | Steueranordnung fuer Luftfahrzeuge u. dgl. | |
| DE1244586B (de) | Fluggeraet mit flexiblen Fluegelflaechen | |
| DE748739C (de) | Schwanzloses Flugzeug mit vor der Tragflaeche, quer zur Flugrichtung am Rumpfbug angeordnetem Leitwerk oder Vorfluegel | |
| DE383871C (de) | Einrichtung zum Steuern von Schiffen mittels Hilfsruder | |
| DE760791C (de) | Kraftwagen od. dgl. mit abnehmbarer Flugzeugtragflaeche | |
| DE550027C (de) | Anordnung zum Verkuerzen der Landestrecke | |
| DE375268C (de) | Durch Segel angetriebenes Raederfahrzeug | |
| DE307280C (de) | ||
| DE669485C (de) | Eisenbahnfahrzeug mit mehr als zwei Achsen, die durch Laengsausgleich zu zwei Gruppen vereinigt sind und von denen zwei Achsen fuehren | |
| DE951908C (de) | Lenkvorrichtung fuer Motorfahrzeuge mit zwei mit je einem Lenkrad verbundenen und ueber Spurstangen lenkbaren Raederpaaren | |
| DE342264C (de) | ||
| DE408283C (de) | Flugzeug | |
| DE176819C (de) | ||
| DE334647C (de) | Rumpf fuer Grosskampfflugzeuge | |
| DE524773C (de) | Abschiessvorrichtung fuer Spielflugzeuge | |
| DE422422C (de) | Flugzeug mit unter einem Winkel zu den Tragflaechen nachgiebig angeordneten Stabilisierungsflaechen | |
| DE727197C (de) | Bugradfahrwerk fuer Flugzeuge | |
| DE878160C (de) | Anordnung von Reserverudern bei Schiffen | |
| DE526343C (de) | Mehrteiliges, die ganze Tiefe der Fluegelspitze einnehmendes Querruder fuer Flugzeuge | |
| AT120881B (de) | Richtanlage für Maschinengewehre od. dgl. waagrecht schwenkbare Zielgeräte auf Flugzeugrümpfen. | |
| DE331770C (de) | Flugzeug mit einer schwenkbaren und um eine Achse in der Flugrichtung drehbaren Steuerflaeche | |
| DE735579C (de) | Ve-Steuergetriebe | |
| US1353957A (en) | Aeroplane | |
| DE443614C (de) | Flugzeug |