DE3544238C2 - - Google Patents
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- DE3544238C2 DE3544238C2 DE19853544238 DE3544238A DE3544238C2 DE 3544238 C2 DE3544238 C2 DE 3544238C2 DE 19853544238 DE19853544238 DE 19853544238 DE 3544238 A DE3544238 A DE 3544238A DE 3544238 C2 DE3544238 C2 DE 3544238C2
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- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische Hubeinrichtung,
insbesondere Säulenhebebühne für Fahrzeuge, mit den Merkmalen
im Oberbegriff des Anspruchs 1.
Es ist eine hydraulische Hubeinrichtung bekannt, bei
der die erste Hubeinheit allein durch einen doppeltwirkenden Hub
zylinder gebildet ist und bei der die zweite Hubeinheit allein
durch einen einfachwirkenden Hubzylinder, z. B. in Gestalt eines
Plungerzylinders, gebildet ist, dessen Arbeitsraum mit dem
Ringkolbenvolumen des doppeltwirkenden Hubzylinders der ersten
Hubeinheit gespeist ist. Da die beaufschlagbare Kolbenfläche
des einfachwirkenden Hubzylinders der zweiten Hubeinheit genau
so groß bemessen ist wie die dem Ringraum zugewandte Ringfläche
des Differentialkolbens des doppeltwirkenden Hubzylinders der
ersten Hubeinheit, werden beim Heben die Hubstangen beider Hub
zylinder synchron und um genau den gleichen Betrag ausgefahren.
Das aus dem Ringraum verdrängte und in den Arbeitsraum des ein
fachwirkenden Hubzylinders eingeleitete Druckmittel treibt den
letztgenannten an. Bei einer Hubeinrichtung dieser Art muß der
Gleichlauf beider Hubeinheiten elektrisch oder elektronisch
überwacht werden, da sich durch Kompressibilität des Druck
mittels jeweils Verzögerungen und damit Abweichungen ergeben.
Bekannt sind ferner Hubeinrichtungen, bei denen ein Gleich
lauf beider Hubeinheiten dadurch erreicht werden soll,
daß jeder Hubzylinder der Hubeinheit über einen Mengen
teiler mit jeweils gleichen Druckmittelmengen gespeist wird.
Eine andere Methode, einen Gleichlauf zu erreichen, besteht
darin, daß jeder Hubzylinder der Hubeinheiten von einer
zugeordneten eigenen Pumpe gespeist wird, wobei beide Pum
pen synchron arbeiten sollen. Auch ist eine Zweisäulenhebe
bühne bekannt, die je Hubeinheit einen Zylinder aufweist,
wobei beide Zylinder von einer gemeinsamen Pumpe gespeist
werden und der Gleichlauf zwangsweise über Zahnstangen an
den beiden Zylindern und ein damit über eine gemeinsame
Getriebewelle getrieblich gekoppeltes Ausgleichsgetriebe
erreicht wird. Auch diese Gleichlaufsysteme müssen zur Ge
währleistung des Gleichlaufs elektrisch oder elektronisch
überwacht werden. Auch bei anderen, hier nicht abschließend
aufgezählten Gleichlaufsystemen ist dies der Fall. Gleich
laufsysteme, die mit Zahnstangen und Gleichlaufgetriebe
arbeiten, haben im übrigen den Nachteil, daß die nach oben
herausgeführten Zahnstangen Schwierigkeiten bezüglich der
Abdichtung bieten, die gegen von außen eindringendes
Wasser erforderlich ist.
Es ist ferner eine hydraulische Hubeinrichtung der eingangs
genannten Art bekannt (DE-Z. Ölhydraulik und Pneumatik 15
[1971], 7, S. 308-311), bei der bei der ersten Hubeinheit,
die den doppeltwirkenden Hubzylinder aufweist, ein zweiter
Arbeitszylinder in den erstgenannten integriert ist, dergestalt,
daß das Zylindergehäuse dieses zweiten Arbeitszylinders
vom Hohlkolben des doppeltwirkenden Zylinders
gebildet ist. Der zweite Arbeitszylinder ist als Plungerzylinder
ausgebildet, wobei von diesem durch die räumliche
Zusammenfassung zu einer einzigen koaxialen Baueinheit
allein der Plungerkolben übrig bleibt. In gleicher Weise
ist bei dieser bekannten Hubeinrichtung der eingangs genannten
Art auch die zweite Hubeinheit gestaltet. Diese
je Hubeinheit erfolgte Zusammenfassung zu einer jeweiligen
koaxialen Baueinheit hat vielfältige Nachteile. Die einzelnen
Elemente sind aufwendig und teuer. Nachteilig ist ferner,
daß je Hubeinheit keine Verdrehsicherung vorhanden ist, die
nur durch zusätzliche konstruktive Mittel verwirklichbar ist,
die wiederum den Aufwand und die Kosten erhöhen und zusätzlich
Platz benötigen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine hydraulische
Hubeinrichtung mit den Merkmalen im Oberbegriff des Patentanspruchs
1 zu schaffen, die kostengünstiger und einfacher
herstellbar ist und zugleich je Hubeinheit eine Verdrehsicherung
beider Zylinder gewährleistet.
Die Aufgabe ist bei einer Hubeinrichtung gattungsgemäßer
Art gemäß der Erfindung durch die Merkmale im Kennzeichnungsteil
des Anspruchs 1 gelöst. Bei dieser Hubeinrichtung bilden jeweils
ein doppeltwirkender Hubzylinder der einen Hubeinheit und
ein von diesem mit Druckmittel gespeister einfachwirkender
Hubzylinder der anderen Hubeinheit ein zusammengehöriges
Paar, das wie eine Druckwaage wirkt und auch bei unter
schiedlicher Lastbeaufschlagung den Gleichlauf beider
Hubeinheiten regelt und gewährleistet, und zwar ohne den
Nachteil einer Verzögerung durch Kompressibilität, wie er
beim eingangs erläuterten einfachen Gleichlaufsystem zu
verzeichnen ist. Von Vorteil ist ferner, daß jegliche
mechanische oder elektronische Zusatzeinrichtungen, die
für die anderen Gleichlaufsysteme erforderlich sind, ent
fallen. Die Hubeinrichtung ist damit wesentlich einfacher,
kompakter und insbesondere kostengünstiger. Da die beiden
doppeltwirkenden Hubzylinder (Primärzylinder) von einer
beiden gemeinsamen Pumpe des Hydraulikaggregates gespeist
werden, ist fortwährend ein Druckausgleich und damit ein
Gleichlauf gegeben, solange eine Last auf den Hubeinheiten
aufliegt. Zugleich wird die für Hubeinrichtungen, z. B.
Hebebühnen für Fahrzeuge, erforderliche Sicherheit dadurch
erreicht, daß man Sperrventile direkt am Hubzylinder an
ordnet. Dann kann bei Versagen eines Systems das zweite
System mit der Einschränkung einer kleinen Abweichung ab
stützen und somit als Sicherheitseinrichtung dienen. Von
Vorteil ist außerdem, daß bei beiden Hubeinrichtungen aus
den Zylindergehäusen lediglich Hubstangen, z. B. Kolben
stangen, herausführen, jedoch keine zusätzlichen Zahn
stangen oder dgl. Derartige Stangen oder Kolbenstangen,
die Kreisdurchmesser haben, lassen sich einfach und kosten
günstig und zuverlässig gegen Eindringen von Verunreini
gungen, Flüssigkeiten oder dgl. abdichten. Die Dichtung ist
einfach und kostengünstig und unterliegt zudem keiner
größeren Beanspruchung. Der Raum für das Pumpenaggregat
kann hermetisch abgedichtet werden, indem für eine aus
reichende Belüftung und Entlüftung gesorgt wird, die z. B.
zusammen mit der elektrischen Zuleitung über einen Schlauch
zu einer trockenen Stelle an der Steuerung geführt wird.
Von Vorteil ist ferner, daß keine direkte mechanische Ver
bindung zwischen den beiden Hubeinheiten erforderlich ist,
so daß die Hubeinheiten praktisch beliebig weit vonein
ander entfernt aufgestellt werden können, wobei der Platz
dazwischen voll genutzt werden kann, z. B. als Fahrstraße
für automatische Transporteinheiten in den Fällen, in
denen die Hubeinrichtung in einer Fertigungsstraße ange
ordnet ist, oder in sonstiger Weise. Dadurch, daß bei der
ersten Hubeinheit deren zweiter Arbeitszylinder außerhalb
und neben deren doppeltwirkenden Hubzylinder und bei der
zweiten Hubeinheit deren zweiter Arbeitszylinder außerhalb
und neben deren einfachwirkenden Hubzylinder angeordnet
ist, ist eine räumliche Nebeneinanderanordnung und räumlich
getrennte Anordnung je Hubeinheit erzielt. Dadurch
sind folgende Vorteile erreicht. Die technische
Durchführbarkeit läßt sich wirtschaftlicher gestalten. Es
lassen sich genormte, d. h. marktgängige, Bauteile und
Materialien verwenden, die die praktische Verwirklichung in
dieser räumlich getrennten Bauweise je Hubeinheit wirtschaftlicher
gestalten. Ein weiterer wesentlicher Vorteil
liegt darin, daß durch die räumlich getrennte Anordnung
der beiden Zylinder je Hubeinheit eine Verdrehsicherung
geschaffen ist, ohne daß es dazu zusätzlicher aufwendiger
konstruktiver Maßnahmen bedarf.
Weitere vorteilhafte Merkmale ergeben sich aus An
sprüchen 2-4. Jeder doppeltwirkende Hubzylinder ist
aufgrund der Gestaltung gemäß Anspruch 3 in der Lage, die
durch Lastverlagerung auftretenden Momente aufzunehmen,
während der jeweilige einfachwirkende Hubzylinder, z. B.
Plungerzylinder, als Druckwaage nur eine Belastung in Achs
richtung der Hubstange, z. B. Kolbenstange, erfährt. Durch
die Merkmale im Anspruch 4 ist es möglich, daß beide Hub
einheiten zu unterschiedlich hoch befindlichen Lastan
griffspunkten hochgefahren werden und erst von diesem Zu
stand aus dann die Gesamtlast synchron angehoben und gegen
sinnig bis zur Ausgangsposition synchron wieder abgesenkt
wird. Zum Anfahren der verschieden hohen Lastangriffs
punkte wird das eine und/oder andere Ventil geöffnet und
damit der jeweilige einfachwirkende Hubzylinder, z. B.
Plungerzylinder, mit der Pumpe verbunden, wodurch zusätz
liches Druckmittel in den Arbeitsraum und die Verbindungs
leitung eingeleitet wird. Sind die Lastangriffspunkte an
gefahren, werden die Ventile geschlossen, so daß hiernach
jedes Zylinderpaar in beschriebener Weise wieder als
Druckwaage wirken kann.
Weitere Einzelheiten und Vorteile ergeben sich aus der
nachfolgenden Beschreibung.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in der Zeich
nung gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die
Zeichnung zeigt eine schematische Seitenansicht, zum Teil
im Schnitt, einer hydraulischen Hubeinrichtung.
Die hydraulische Hubeinrichtung ist z. B. als Säulenhebe
bühne 10 für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, aus
gebildet. Sie weist zwei in Abstand voneinander angeordne
te Einheiten 10 und 50 auf, die z.B. in Fahrzeuglängsrich
tung oder aber quer dazu plaziert sind und jeweils zu
mindest im wesentlichen vertikal angeordnet sind. Beide
Hubeinheiten 10 und 50 sind in der Lage, gemeinsam eine
darauf einwirkende Last Q 1, Q 2 synchron zu heben und zu
senken.
Die erste Hubeinheit 10 weist einen doppeltwirkenden Hub
zylinder 11 auf, der im Zylindergehäuse 12 einen Differen
tialkolben 13 und eine davon betätigte, nach oben herausge
führte Hubstange 14 enthält. Auf der oberen Seite des
Differentialkolbens 13 ist ein mit Druckmittel gefüllter
Ringraum 15 gebildet, der vom Zylindergehäuse 12, der Hub
stange 14 und der wirksamen Ringfläche 16 auf dieser
Seite des Diffentialkolbens 13 begrenzt ist. Auf der dem
Ringraum 15 abgewandten anderen Seite des Differential
kolbens 13 ist ein Arbeitsraum 17 gebildet, der über eine
Speiseleitung 18 von einer Pumpe 19 eines Hydraulikaggre
gates 20 mit Druckmittel gespeist ist.
Diesem doppeltwirkenden Hubzylinder 11 der ersten Hubein
heit 10 ist als Bestandteil der zweiten Hubeinheit 50 ein
einfachwirkender Hubzylinder 51 zugeordnet. Die Hubzylin
der 11 und 51 bilden zusammen ein Paar und bilden eine
Druckwaage. Der einfachwirkende Hubzylinder 51 weist in
einem Zylindergehäuse 52 einen nur einseitig beaufschlag
ten Kolben 53 mit davon betätigter, nach oben herausge
führter Hubstange 54 auf. Der Kolben 53 und das Zylinder
gehäuse 52 schließen einen Arbeitsraum 55 ab, der kolben
seitig durch eine unten befindliche, beaufschlagbare
Kolbenfläche 56 begrenzt ist. Beim gezeigten Ausführungs
beispiel ist der einfachwirkende Hubzylinder 51 als
Plungerzylinder ausgebildet, wobei der Kolben 53 als
Plungerkolben oder Tauchkolben gestaltet ist, dessen be
aufschlagbare Kolbenfläche 56 von der endseitigen Stirn
fläche der in das Zylindergehäuse 52 eintauchenden Hub
stange 54 gebildet ist.
Es versteht sich jedoch, daß bei einem anderen, nicht
gezeigten Ausführungsbeispiel der einfachwirkende Hub
zylinder 51 auch etwa entsprechend dem Hubzylinder 11
mit einem Scheibenkolben und davon abgehender Hubstange
versehen sein kann.
Der einfachwirkende Hubzylinder 51 ist über eine Verbin
dungsleitung 58 mit dem doppeltwirkenden Hubzylinder 11
verbunden. Die Verbindungsleitung 58 ist einerseits an
den Ringraum 15 des Hubzylinders 11 und andererseits an
den Arbeitsraum 55 des Hubzylinders 51 angeschlossen.
Auf diese Weise wird der Arbeitsraum 55 aus dem Ringraum
15 mit Druckmittel gespeist. Das Druckmittel, das beim
Hub des doppeltwirkenden Hubzylinders 11 aus dem Ring
raum 15 verdrängt wird, wird über die Verbindungsleitung
58 in den Arbeitsraum 55 des einfachwirkenden Hubzylinders
51 eingeleitet. Die beaufschlagbare Kolbenfläche 56 des
einfachwirkenden Hubzylinders 51 ist flächengleich der
wirksamen Ringfläche 16 des Hubzylinders 11, so daß dabei
beide Hubstangen 14 und 54 um exakt den gleichen Betrag
nach außen ausgefahren werden.
Die zweite Hubeinheit 50 weist neben dem einfachwirkenden
Hubzylinder 51 in Form des Plungerzylinders einen zweiten
Arbeitszylinder 60 auf, der wie bei der ersten Hubeinheit
10 ebenfalls als doppeltwirkender Hubzylinder 61 ausge
bildet ist, entsprechend dem doppeltwirkenden Hubzylinder
11. Der Hubzylinder 61 enthält in einem Zylindergehäuse
62 einen Differentialkolben 63 mit davon betätigter, nach
oben herausgeführter Hubstange 64. Auf der einen Seite des
Differentialkolbens 63 befindet sich im Zylindergehäuse
62 ein Ringraum 65, der von einer Ringfläche 66 des
Differentialkolbens 63, der Hubstange 64 und dem Zylinder
gehäuse 62 begrenzt ist. Auf der dem Ringraum 65 gegen
überliegenden anderen Seite des Differentialkolbens 63
ist von diesem und dem Zylindergehäuse 62 ein Arbeitsraum
67 begrenzt, dem über eine Speiseleitung 68 das hydrau
lische Druckmittel von der Pumpe 19 des Hydraulikaggregates
20 in gleicher Weise wie dem Hubzylinder 11 zugeführt wird.
Die erste Hubeinheit 10 weist neben dem doppeltwirkenden
Hubzylinder 11 ebenfalls einen zweiten Arbeitszylinder
30 auf, der wie bei der zweiten Hubeinheit 50 als einfach
wirkender Hubzylinder 31 ausgebildet ist, entsprechend dem
Hubzylinder 51 der zweiten Hubeinheit 50. Der Hubzylinder
31 enthält in einem Zylindergehäuse 32 einen Kolben 33 mit
davon betätigter, nach oben herausgeführter Hubstange 34.
Zwischen dem Kolben 33 und dem Zylindergehäuse 32 ist ein
Arbeitsraum 35 gebildet, der von der unteren, beaufschlag
baren Kolbenfläche 36 des Kolbens 33 begrenzt ist. Auch
hier ist der Hubzylinder 31 als Plungerzylinder ausgebil
det mit in das Zylindergehäuse 32 eintauchendem Tauch
kolben oder Plungerkolben, der die Hubstange 34 und den
Kolben 33 zu einer Einheit verbindet. Der Hubzylinder 31
der ersten Hubeinheit 10 und der Hubzylinder 61 der
zweiten Hubeinheit 50 bilden ebenfalls zusammen ein Paar
und eine Druckwaage. Sie sind über eine Verbindungsleitung
38 miteinander verbunden, die den Arbeitsraum 35 des Hub
zylinders 31 mit Druckmittel aus dem Ringraum 65 des Hub
zylinders 61 speist. Auch bei diesem Zylinderpaar ist die
beaufschlagbare Kolbenfläche 36 des Hubzylinders 31 flächen
gleich der wirksamen Ringfläche 66 des Differentialkolbens
63 des Hubzylinders 61. Wird der Differentialkolben 63 und
mit diesem die Hubstange 64 durch Druckmittelzuführung
von der Pumpe 19 über die Speiseleitung 68 zu dem Arbeits
raum 67 angehoben, so wird das aus dem Ringraum 65 ver
drängte Druckmittel über die Verbindungsleitung 38 in den
Arbeitsraum 35 des zugeordneten, einfachwirkenden Hub
zylinders 31 eingespeist. Damit werden ebenfalls die
beiden Hubstangen 64 und 34 exakt um den gleichen Betrag
nach oben ausgeschoben. Die jeweils zusammengehörigen,
ein Paar bildenden Hubzylinder 11 und 51 sowie 61 und 31
wirken jeweils wie eine Druckwaage und bewirken selbst
bei unterschiedlicher Lastbeaufschlagung, z.B. Q 2 größer
oder kleiner Q 1, einen exakten Gleichlauf beider Einheiten
10 und 50 ohne den Nachteil einer Verzögerung, bedingt
durch Kompressibilität des Druckmittels. Zugleich ent
fallen mechanische oder elektronische oder sonstwie ge
staltete Zusatzeinrichtungen, um diesen Synchronlauf zu
sichern. Da über die Speiseleitung 18 und 68 die beiden
primärangetriebenen, doppeltwirkenden Hubzylinder 11 und
61 von einem einzigen Hydraulikaggregat 20 und einer bei
den gemeinsamen Pumpe 19 gespeist werden, ist permanent
ein Druckausgleich und damit auch ein Synchronlauf ge
geben, solange auf den Hubeinheiten 10 und 50 eine Last
Q 1, Q 2 aufliegt. Da jedes eine Druckwaage bildende Paar
von Hubzylindern 11, 51 einerseits und 61, 31 anderer
seits für sich ein eigenes Gleichlaufsystem bildet, wird
zugleich die für solche Hebebühnen erforderliche Sicher
heit dadurch erreicht, daß die nötigen Sperrventile
direkt am jeweiligen Hubzylinder angeordnet sind. Hier
durch kann bei etwaigem Versagen eines Systems das zweite
System mit der Einschränkung einer kleinen Abweichung ab
stützen und somit als Sicherheitseinrichtung dienen. Je
Hubeinheit 10 und 50 sind lediglich unterschiedlich dicke
Hubstangen 14, 34 bzw. 64, 54, z.B. Kolbenstangen, vor
handen. Sonstige Elemente, wie Zahnstangen od. dgl., ent
fallen, die sonst Schwierigkeiten hinsichtlich der Abdich
tung gegen eindringendes Wasser in Naßräumen und von einer
etwaigen maschinellen Fußbodenreinigung her mit sich
brachten. Herausgeführte runde Hubstangen 14, 34 bzw. 64, 54
lassen sich ohne Schwierigkeiten und einfach und billig
gegen Eindringen von Flüssigkeit abdichten, wodurch dieses
Dichtungsproblem wesentlich vereinfacht wird. Der Raum für
das Pumpenaggregat 20 läßt sich hermetisch abdichten, indem
für eine ausreichende Belüftung und Entlüftung gesorgt
wird, welche zusammen mit der elektrischen Zuleitung über
einen Kunststoffschlauch zu einer trockenen Stelle an der
Steuerung geführt wird. Ein weiterer Vorteil der Hubein
richtung besteht darin, daß keinerlei mechanische Verbin
dung zwischen der ersten Hubeinheit 10 und der zweiten
Hubeinheit 50 erforderlich ist. Beide Hubeinheiten 10, 50
können daher beliebig weit voneinander entfernt aufge
stellt werden. Der Raum dazwischen ist nutzbar. So können
auch bei Anordnung z.B. in einer Fertigungsstraße im Raum
zwischen den beiden Hubeinheiten 10, 50 Transportwege
weiterhin benutzt werden, z.B. automatische Transportein
heiten hindurchgeführt werden.
In vorteilhafter Weise sind die beiden doppeltwirkenden
Hubzylinder 11 und 61 zur Aufnahme von Lastmomenten aus
gebildet, während die beiden einfachwirkenden Hubzylinder
51, 31 zur Aufnahme lediglich in Achsrichtung wirkender
Druckkräfte ausgebildet sein.
Eine weitere vorteilhafte Gestaltung ist lediglich ge
strichelt angedeutet. Danach ist der einfachwirkende Hub
zylinder 51 der zweiten Hubeinheit 50 mittels eines nur
schematisch angedeuteten Ventiles 69 in einer Hilfslei
tung 70 an die beiden Hubeinheiten 10, 50 gemeinsame Pumpe
19 angeschlossen. In gleicher Weise ist auch der andere
einfachwirkende Hubzylinder 31 über ein nur schematisch
angedeutetes Ventil 39 in einer Hilfsleitung 40 an die
Pumpe 19 angeschlossen. Hierdurch ist erreicht, daß die
Hubeinrichtung mit den Hubeinheiten 10 und 50 auch an un
terschiedlich hoch befindlichen Punkten einer Last an
greifen kann und eine solche Last sodann synchron anheben
und gegensinnig dazu bis zur Ausgangsposition synchron
absenken kann. Hierzu wird zunächst zum Anfahren an den
jeweiligen Lastangriffspunkt das Ventil 69 und/oder 39
des einfachwirkenden Hubzylinders 51 bzw. 31 geöffnet,
wodurch Druckmittel von der Pumpe 19 über die Hilfslei
tung 70 bzw. 40 in den Arbeitsraum 55 bzw. 35 und damit
zusätzlich in das System eingeleitet wird, so daß die
Hubeinheiten 10, 50 bis zu den unterschiedlich hoch be
findlichen Lastangriffspunkten hochgefahren werden. Sind
beide Lastangriffspunkte angefahren, werden die Ventile
69 und/oder 39 geschlossen, so daß jeder einfachwirkende
Hubzylinder 51 bzw. 31 zusammen mit seinem zugeordneten,
doppeltwirkenden Hubzylinder 11 bzw. 61 wieder als Druck
waage arbeiten kann.
Claims (4)
1. Hydraulische Hubeinrichtung, insbesondere Säulenhebebühne
für Fahrzeuge, mit zwei in Abstand voneinander angeordneten
Hubeinheiten (10, 50), die gemeinsam eine Last synchron
heben und senken können, wobei die erste Hubeinheit (10)
einen doppeltwirkenden Hubzylinder (11) mit Differential
kolben (13) und davon betätigter, herausgeführter Hubstange
(14) und die zweite Hubeinheit (50) einen einfachwirkenden
Hubzylinder (51) mit einseitig beaufschlagtem Kolben (53)
und davon betätigter, herausgeführter Hubstange (54) auf
weist, wobei die beaufschlagbare Kolbenfläche (56) des ein
fachwirkenden Hubzylinders (51) flächengleich der wirksamen
Ringfläche (16) auf der der Hubstange (14) zugewandten Seite
des Differentialkolbens (13) des doppeltwirkenden Hubzylinders
(11) ist und der von der beaufschlagbaren Kolbenfläche (56)
begrenzte Arbeitsraum (55) des einfachwirkenden Hubzylinders
(51) aus dem von der Ringfläche (16) des Differentialkolbens
(13) mit Hubstange (14) begrenzten Ringraum (15) auf einer
Seite des doppeltwirkenden Zylinders (11) über eine Verbin
dungsleitung (58) mit Druckmittel gespeist ist, während der
Arbeitsraum (17) auf der dem Ringraum (15) abgewandten anderen
Seite des Differentialkolbens (13) über eine Speiseleitung
(18) mit Druckmittel von einer Pumpe (19) gespeist ist,
wobei ferner die zweite Hubeinheit (50) einen zweiten
Arbeitszylinder (60), der als doppeltwirkender Hubzylinder
(61) entsprechend demjenigen (11) der ersten Hubeinheit
(10) ausgebildet ist, und die erste Hubeinheit (10)
ebenfalls einen zweiten Arbeitszylinder (30) aufweist,
der als einfachwirkender Hubzylinder (31) entsprechend
demjenigen (51) der zweiten Hubeinheit (50) ausgebildet
ist, wobei die beaufschlagbare Kolbenfläche (36) des
zweiten Arbeitszylinders (30) der ersten Hubeinheit (10)
flächengleich der Ringfläche (66) des Differentialkolbens
(63) des zweiten Arbeitszylinders (60) der zweiten Hubeinheit
(50) ist, wobei der Arbeitsraum (67) des zweiten
Arbeitszylinders (60) der zweiten Hubeinheit (50) über
eine Speiseleitung (68) ebenfalls mit dem Druckmittel
von der Pumpe (19) gespeist ist und wobei der Arbeitsraum
(35) des zweiten Arbeitszylinders (30) der ersten
Hubeinheit (10) über eine Verbindungsleitung (38) aus
dem Ringraum (65) des zweiten Arbeitszylinders (60) der
zweiten Hubeinheit (50) mit Druckmittel gespeist ist,
dadurch gekennzeichnet, daß bei
der ersten Hubeinheit (10) deren zweiter Arbeitszylinder
(30) außerhalb und neben deren doppeltwirkenden Hubzylinder
(11) und bei der zweiten Hubeinheit (50) deren
zweiter Arbeitszylinder (60) außerhalb und neben deren
einfachwirkenden Hubzylinder (51) angeordnet ist.
2. Hydraulische Hubeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß beide
einfachwirkenden Hubzylinder (51 und 31) als Plunger
zylinder ausgebildet sind, wobei die jeweilige beauf
schlagbare Kolbenfläche (56 bzw. 36) von der endsei
tigen Stirnfläche der in ein Zylindergehäuse (52, 32) ein
tauchenden Hubstange (54, 34) gebildet ist.
3. Hydraulische Hubeinrichtung nach Anspruch
1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
beide doppeltwirkende Hubzylinder (11, 61) zur Aufnahme
von Lastmomenten ausgebildet sind, während beide ein
fachwirkende Hubzylinder (51, 31) zur Aufnahme ledig
lich in Achsrichtung wirkender Druckkräfte ausgebildet
sind.
4. Hydraulische Hubeinrichtung nach einem der Ansprüche
1-3, dadurch gekennzeichnet, daß
jeder einfachwirkende Hubzylinder (51, 31) mittels eines
bedarfsweise zu betätigenden Ventiles (69, 39) mit
seiner Verbindungsleitung (58, 38) an die Pumpe (19)
angeschlossen ist.
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19853544238 DE3544238A1 (de) | 1985-12-14 | 1985-12-14 | Hydraulische hubeinrichtung, insbesondere saeulenhebebuehne fuer fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19853544238 DE3544238A1 (de) | 1985-12-14 | 1985-12-14 | Hydraulische hubeinrichtung, insbesondere saeulenhebebuehne fuer fahrzeuge |
Publications (2)
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DE3544238A1 DE3544238A1 (de) | 1987-06-19 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1157486B (de) * | 1958-12-08 | 1963-11-14 | Pumpenfabrik Urach | Einrichtung zur Erreichung des Gleichlaufs mehrerer hydraulischer Arbeitskolben |
-
1985
- 1985-12-14 DE DE19853544238 patent/DE3544238A1/de active Granted
Also Published As
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