DE354192C - Ballenpresse - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN
AM 3. JUNI 1922

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 58 b GRUPPE

Waldemar Lindemann in Düsseldorf.

Ballenpresse. Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. Februar 1921 ab.

Die Erfindung betrifft eine Ballenpresse, deren Preßkasten auf einem Wagen ruht und mit diesem auf dem Fußboden zwischen die Ständer des Preßgerüstes gefahren wird. Bei derartigen Pressen ist es erforderlich, entweder das Preßgerüst im Boden zu verankern oder den Druck, den das Preßgut während des Pressens auf seine Unterlage ausübt, auf die Ständer des Preßgerüstes überzuleiten. Hierzu ist vorgeschlagen worden, zwischen

den Ständern des Preßgerüstes ein festes Widerlager anzubringen und den Boden des fahrbaren Preßkastens entweder auf dieses zu senken oder den Boden herausziehbar anzuordnen, so daß das Preßgut unmittelbar auf dem Widerlager ruhte. Entweder ordnete man dabei das Widerlager auf dem Fußboden an, in welchem Falle eine Verankerung des Preßgerüstes im Fußboden erforderlich wurde, damit ίο es nicht durch den Gegendruck des Preßstempels beim Pressen hochgehoben wurde, oder man brachte das Widerlager auf Schienen an, die die Ständer des Preßgerüstes miteinander verbanden. In diesem Falle war es erforderlich, diese Schienen unter den Fußboden zu versenken, wenn man den Preßwagen auf ebener Erde in die Presse einfahren wollte.

Bei der Presse nach der Erfindung ist das Widerlager, auf dem die Plattform des Preßwagens während des Pressens ruht, zu beiden Seiten des Wagens angeordnet und hier mit den Ständern des Preßgerüstes verbunden, so daß in der Mitte ein freier Raum bleibt, in den der Wagen auf ebener Erde gefahren werden kann. Die Presse besitzt daher keine unter dem Wagen durchgehenden Teile, die unter dem Fußboden zu versenken sind, und bedarf auch keiner Verankerung in diesem.

Ein Ausführungsbeispiel der Ballenpresse nach der Erfindung ist in Abb. 1 in Seitenansicht, in Abb. 2 in Vorderansicht und in Abb. 3 im Grundriß dargestellt. Abb. 4 zeigt den Preßkasten in ausgefahrener Stellung auf Hilfsschienen ruhend, während der Preßwagen mit dem unter Druck stehenden Ballen in der Preßstellung verbleibt.

Das Preßgerüst α ist aus Formeisen, vorzugsweise aus U-Eisen, hergestellt und trägt : am oberen Ende in bekannter Weise die Preß- \ spindel b, die durch Riemen oder einen aufmontierten Elektromotor angetrieben wird.

Der mit Türen t versehene Preßkasten c besitzt Laufrollen r, mit denen er auf den Preß- ■ wagen d gefahren wird. Mittels gefederter Riegel s wird er an diesem befestigt. Vor der Presse sind Leitschienen g für das Einfahren des Preßwagens angeordnet. Die Naben h der Rollen r sind verlängert, so daß der Preßkasten, wenn er nach dem Pressen in bekannter Weise vom Ballen abgezogen wird, mit ihnen auf die Schienen g gefahren werden kann.

Am unteren Ende der Ständer α sind U-Eisen ni angenietet und durch Streben, Bleche o. dgl. stark gegen die Ständer versteift. Zwischen sich lassen sie so viel Raum frei, daß der Preßwagen d zwischen ihnen Platz findet. Die U-Eisen m einer jeden Seite sind durch je zwei Flach- oder Winkeleisen 11 miteinander verbunden* die zwischen sich starke Rollen e tragen. Ihre Höhe ist so bemessen, daß sich die Plattform des Preßwagens beim Einfahren auf sie 'schiebt und von ihnen getragen wird. Sie nehmen daher beim Pressen den Preßdruck auf und entlasten das Wagengestell und den Fußboden. Soll die Presse fahrbar eingerichtet werden, so werden an den Ständern α Schieber p angebracht, an denen Laufrollen 0 sitzen. Durch Schrauben q können die Schieber heruntergeschraubt werden, wenn die Presse gefahren werden soll; während des Arbeitens werden die Rollen hochgeschraubt, so daß die Ständer α und die U-Eisen m auf dem Boden aufruhen. Der Antrieb erfolgt bei einer fahrbaren Presse direkt durch einen aufmontierten Elektromotor.

Der Preßwagen hat vier Tragrollen, und zwar zwei größere Rollen f in der Mitte und an jedem Ende eine kleinere Rolle/'. Er kann also beim Einfahren mit der Vorderkante angehoben werden, wodurch sich die Plattform leichter auf die Rollen e aufschiebt.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Ballenpresse mit Preßwagen, dessen Plattform während des Pressens unterstützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Plattform (rf) beim Einschieben des Wagens auf Schienen {%) aufläuft, die wiederum auf seitlich vom Wagen angeordneten Trägerenden (m) ruhen, welche an den Wangen des Preßgerüstes (α) befestigt sind.

2. Ballenpresse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienen (n) aus Doppelschienen bestehen, zwischen denen Rollen (e) angeordnet sind.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.