DE3537371A1 - Vorrichtung zur verhinderung des diebstahls eines in einem kraftfahrzeug eingebauten radios - Google Patents
Vorrichtung zur verhinderung des diebstahls eines in einem kraftfahrzeug eingebauten radiosInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung an einem in
einem Kraftfahrzeug bzw. am Kraftfahrzeug eingebauten Radio
zur Verhinderung des Diebstahles dieses Radios bzw. des Kraft
fahrzeuges.
Es ist bekannt, daß die Radios in Kraftfahrzeugen mit Vorliebe
potenten Dieben in die Hände fallen, besonders wenn es sich um
hochwertige Markenfabrikate handelt, die leicht in Hehlerkrei
sen abgesetzt werden können. Mit einem Blick durch die Vergla
sung ist für den Dieb das begehrte hochwertige Fabrikat aus
zumachen und es bedarf hierbei meist nur weniger Augenblicke,
um das bereits "vorbestellte" Objekt auszubauen.
Um das Autoradio den begehrlichen Blicken und damit der Gefahr,
gestohlen zu werden, zu entziehen, ist vorgeschlagen worden,
eine lose aufzusteckende Kappe über das Autoradio zu stülpen,
die beim Verlassen des Autos das Radiogerät "tarnen" soll. Ei
ne solche Methode hat jedoch den Nachteil, daß das Aufstecken
der Abdeckkappe leicht in der Eile des Aussteigens vergessen
wird.
Auch die Methode, das Autoradio nur mit einem allein dem Be
sitzer bekannten Kode betreiben zu können, kann potente Lieb
haber teurer Geräte nicht von einem Ausbau eines solchermaßen
"geschützten" Gerätes abhalten, da erfahrungsgemäß sehr schnell
solche Kodes geknackt werden.
Der Erfindung liegt von daher die Aufgabe zugrunde, die Nach
teile der bekannten Vorrichtungen, z. B. zum Aufstecken auf
das Autoradio, zu vermeiden und eine Vorrichtung zu schaffen,
die in Verbindung mit dem Autoradio eine größere Sicherheit
gegen das Aufbrechen des Fahrzeuges und das Entwenden des
Autoradios und des Fahrzeuges an sich gewährleistet.
Gelöst wird die Aufgabe durch die Merkmale in den Patentan
sprüchen. Hierbei wird eine neutral aussehende und das dahin
ter befindliche Autoradio nicht sichtbar werdende Abdeckung
nach "Abstellen" des Fahrzeugmotors mittels des Schlüssels bzw.
nach Schließen der Fahrzeugtür (mittels des Fahrzeugschlüssels)
automatisch in eine Position ausgefahren, in der das Vorhanden
sein eines Autoradios nicht erkennbar ist.
Die auszufahrende Abdeckung kann in Form einer Klappe, schwenk
bar und/oder klappbar, angeordnet sein oder in Form einer
Jalousie ausgebildet sein und aus Materialien, wie Metall,
Kunststoff, Textilien o. ä. bestehen.
In Form und Aussehen kann die Verblendung für das Autoradio
der Struktur und der Farbe des Autoradios angepaßt sein; der
Aufstellungsort wird gewöhnlich ein Platz am oder in der Nähe
des Armaturenbrettes sein oder zwischen Wellentunnel und Armatu
renbrett angeordnet sein. Die verschiebliche bzw. ausfahrbare
Abdeckung kann auch in einem Teil des Armaturenbrettes oder des
Aufstellungsschachtes einfahrbar oder einschiebbar sein und dort
in dieser Position verharren.
Die Wirkungsweise ist wie folgt: Bei Benutzung des Fahrzeug
schlüssels zum Betätigen des Zündschlosses zum Anlassen des
Motors oder zum Entriegeln des Lenkschlosses oder aber bei Be
tätigung des Türschlosses wird die ausgefahrene Position der
Abdeckung freigegeben und das Autoradio wird durch das automa
tische Zurückfahren der Abdeckung für die Bedienung benutzbar.
Bei Einschalten des Fahrzeugstromkreises (Zündstromes) bzw.
bereits bei Öffnen der Türen bei Zentralverriegelung wird die
Abdeckung entriegelt und zurückgefahren, so daß die Skala
und die Bedienungselemente sichtbar und betätigbar sind.
Beim Abstellen des Motors über das Zündschloß und/oder beim
Abschließen der Türen bei Zentralverriegelung werden die Be
dienungselemente verdeckt und die Abdeckung fährt in eine
"Sicherheitsposition". Über diese Entriegelung ist auch auto
matisch eine mit dem Autoradio integrierte oder auch unabhängi
ge Alarmanlage einschaltbar, die nicht nur in Tätigkeit tritt,
wenn die Abdeckung aufgebrochen wird, hinter der ein Autoradio
vermutet wird, sondern wenn mehr als zwei Anschlüsse (Leitun
gen) getrennt werden.
Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß bei ei
nem Diebstahl eines Autoradios "mit Abdeckung" der Dieb eine
Fachwerkstatt aufsuchen müßte, um durch die Reparatur das Ge
rät benutzbar machen zu lassen. Hierbei wäre dann das Risiko
wegen der Registrierung der Werknummer zu groß.
In den Zeichnungen ist die Erfindung beispielsweise darge
stellt:
Fig. 1 zeigt schematisch ein Autoradio, bei dem automatisch
bei Abstellen des Fahrzeugstromes am Zündschloß ei
ne Klappe von oben ausziehbar und nach unten abklapp
bar zum Abdecken des Autoradios angeordnet ist,
Fig. 2 zeigt schematisch ein Autoradio, bei dem automatisch
eine undurchsichtige Folie von der Seite abrollbar
angeordnet ist,
Fig. 3 zeigt schematisch ein Autoradio, bei dem automatisch
eine Jalousie von oben nach unten und umgekehrt ab
rollbar angeordnet ist,
Fig. 4 zeigt ein Schaltschema für den Stromkreis vom Zünd
schloß zum reversierbaren Antrieb der Abdeckung
gemäß Fig. 1, 2 und 3.
Fig. 5 zeigt eine oberhalb des Radioschachtes im Armatu
renbrett eines Kraftfahrzeuges integrierte Schiene,
in der pneumatisch von oben nach unten und zurück
verschiebbar eine Jalousie angeordnet ist, die mit
tels Schlüssel über das Türschloß mit Zentralverrie
gelung als Abdeckung betätigbar ist.
In den Zeichnungen bedeuten: 1 eingebautes Radio, 2 Frontan
sicht des eingebauten Radios mit Bedienungselementen und Ska
la, 3 Abdeckung, 3′ Abdeckung von oben ausziehbar in Richtung
X und nach unten in Richtung Y abklappbar, 3′′ Abdeckung in
Form einer Folie von der Seite in Richtung des Pfeiles Z be
wegbar, 3′′′ Abdeckung als Jalousie ausgebildet von oben nach
unten und umgekehrt rollbar. Es bedeutet 4 reversierbarer Motor
zum Antrieb der Abdeckung, ferner 5 Armaturenbrett, 6 Schiene
im Armaturenbrett für Jalousie 3′′′. 7 ist der Radioschacht.
Im Armaturenbrett ist (in Fig. 5 dargestellt) eine Schiene 6
eingebaut dargestellt, in der sich die Abdeckung - 3′′′ als
Jalousie ausgebildet - von oben nach unten und umgekehrt be
wegen läßt. Der Antrieb erfolgt hierbei über einen pneumati
schen Anschluß 8 von der Zentralverriegelung aus. 9 ist ein
pneumatisch betätigbarer Zylinder für die Steuerung der Be
wegung.
In dem Schaltschema gemäß Fig. 4 für die Betätigung einer Ab
deckung 3, 3′, 3′′, 3′′′ durch die Betätigung des Lenkradschlos
ses, das als Lenkrad-, Zünd-, Anlaß- und Türschloß dient, ist
mit 4 (M) ein reversierbarer Gleichstrommotor bezeichnet.
Rs 1,1 bzw. Rs 1,2 sprechen bei Strom an Klemme 15 (über Rs 1)
an. E 1 und E 2 sind Endschalter. Mit A/E ist ein Magnet zur
Arretierung und Entriegelung bezeichnet. Bei arretierter bzw.
entriegelter Abdeckung ist das Radio so geschaltet, daß es
stumm bleibt und erst nach richtiger Eingabe eines Kodes funk
tionsfähig ist.
Über diese Entriegelung/Arretierung wird auch automatisch
eine Alarmanlage scharfgeschaltet, die nicht nur in Tätigkeit
tritt, wenn die Abdeckung aufgebrochen wird, hinter der ein
Autoradio vermutet wird, sondern wenn mehr als zwei Anschlüs
se (Leitungen) getrennt werden.
Claims (8)
1. Vorrichtung an einem in einem Kraftfahrzeug bzw. am Kraft
fahrzeug eingebauten abdeckbaren Radio zur Verhinderung
des Diebstahles, dadurch gekennzeichnet, daß eine neutral
aussehende Abdeckung (3, 3′, 3′′, 3′′′) durch Betätigung
mittels Autoschlüssel in eine Position ausfahrbar ist, in
der das Vorhandensein des Autoradios (1) nicht erkennbar
ist und in eine Position zurückfahrbar ist, in der die Be
dienungselemente an der Frontseite (2) des eingebauten Ra
dios (1) frei sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Betätigung der Abdeckung (3, 3′, 3′′, 3′′′) mittels
des Autoschlüssels in der Weise erfolgt, daß beim Abstel
len des Motors mit dem Autoschlüssel die Abdeckung (3, 3′,
3′′, 3′′′) in die Abdeckposition ausgefahren wird und das
Autoradio (1) als Alarmgerät eingeschaltet ist und daß beim
Starten des Motors bzw. beim Öffnen des Kraftfahrzeugs die
Abdeckung (3, 3′, 3′′, 3′′′) zurückgefahren wird, so daß
die Bedienung des Autoradios an der Frontseite (2) freige
geben und die Alarmeinrichtung ausgeschaltet wird.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Türschloß mit Zentralverriegelung (8, 9) so ausgebil
det ist, daß bei seiner Betätigung mit dem Autoschlüssel
die Abdeckung (3, 3′, 3′′, 3′′′) in eine der beiden Endpo
sitionen verfahrbar ist und zwar derart, daß beim Schlie
ßen des Türschlosses die Abdeckung (3, 3′, 3′′, 3′′′) das
eingebaute Radio (1) abdeckt und die Alarmanlage scharf
stellt, beim Öffnen die Abdeckung (3, 3′, 3′′, 3′′′) die
Frontseite (2) des eingebauten Radios (1) freigibt und die
Alarmanlage ausschaltet.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die auszufahrende Abdeckung als Klappe (3′), die aus
ziehbar in Richtung (X) und schwenkbar in Richtung (Y)
ist, ausgebildet ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeich
net, daß die Abdeckung als Jalousie (3′′′) ausgebildet
ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeich
net, daß die Abdeckung (3, 3′, 3′′, 3′′′) als Rollo aus
gebildet ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3 und einem oder mehreren
der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
der Antrieb der Abdeckung (3, 3′, 3′′, 3′′′) über einen
Elektromotor (4 M) erfolgt, der über das Zündschloß bei
Betätigung mit dem Autoschlüssel in beiden Richtungen an
treibbar ausgebildet ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3 und einem oder mehreren
der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
der Antrieb der aus- und einfahrbaren Abdeckung (3, 3′,
3′′, 3′′′) pneumatisch über die Zentralverriegelung (8, 9)
erfolgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853537371 DE3537371A1 (de) | 1985-10-21 | 1985-10-21 | Vorrichtung zur verhinderung des diebstahls eines in einem kraftfahrzeug eingebauten radios |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853537371 DE3537371A1 (de) | 1985-10-21 | 1985-10-21 | Vorrichtung zur verhinderung des diebstahls eines in einem kraftfahrzeug eingebauten radios |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3537371A1 true DE3537371A1 (de) | 1987-04-23 |
Family
ID=6284052
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853537371 Withdrawn DE3537371A1 (de) | 1985-10-21 | 1985-10-21 | Vorrichtung zur verhinderung des diebstahls eines in einem kraftfahrzeug eingebauten radios |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3537371A1 (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
1985
- 1985-10-21 DE DE19853537371 patent/DE3537371A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
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8130 | Withdrawal |