DE3536410A1

DE3536410A1 - Mittel motorischer art zum start von fluchtraeumen aus grossraumflugzeugen

Info

Publication number: DE3536410A1
Application number: DE19853536410
Authority: DE
Inventors: Bodo Dipl Ing Dr Ing Eickmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-09-30
Filing date: 1985-10-11
Publication date: 1987-10-15

Description

In der ben. Patentanmeldung vom 27.9.1985 wurde der Anspruch Nr. 3.) wie folgt formuliert:

"Mittel und Maßnahmen zur Rettung von Passagieren aus modernen Großraumflugzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die unter 1.) = in der Skizze der ben. Anmeldung! = bezeichneten Fluchträume andere Mittel zum gleichen Zweck, etwa motorischer Art, enthalten."

Darum lautet der Titel dieser Zusatzanmeldung:

"Mittel motorischer Art zum Start von Fluchträumen aus Großraumflugzeugen, die mit ausklappbaren Tragflächen in der Lage sind, wie Frachtensegler im Gleitflug zur Erde abzusinken, wobei z. B. Schubdüsen sowohl die Lösung des Fluchtraums vom Großflugzeug wie Steuerung erleichtern."

Wie aus Skizze 1.) der Anlage zu ersehen ist, wird im oberen Teil des Großflugzeugs (1) der Fluchtraum (2) als besonderer Raum angebracht, der zumindest einen Teil der Passagiere aufnehmen kann und lösbar mit der Zelle des Großraumflugzeugs verbunden ist.

Hydraulische Hubvorrichtungen lösen im Ernstfall den = als selbstständiges Flugzeug konzipierten Fluchtraum = vom Mutterflugzeug, und der Pilot des Fluchtraums in der Kanzel (4) erzeugt durch die Schubdüsen = im Prinzip dargestellt (5) = eine schnelle Zusatzgeschwindigkeit im Verhältnis zur Großraummaschine, in Richtung über deren Kanzel hinaus. Die ausklappbaren Flügel sind mit (3) bezeichnet, sind im normalen Flugbetrieb eingezogen, ermöglichen ausgefahren die Bewegung eines Frachtseglers.

Da man = gemäß Skizze 2 = auch im unteren Teil des Großraumflugzeugs einen entsprd. Fluchtraum vorsehen kann, ist es erforderlich, daß die Passagiere bereits beim Start = auf jeden Fall aber vor einem evtl. Ernstfall!! = die Fluchträume aufgesucht haben und diese entsprechend ihrer Aufgabe besonders eingerichtet sind, derart auch, daß etwa eine Bauchlandung keine Gefahr für Fluchtraum und Passagiere bringen kann.

Man kann hoffen, daß auf gen. Art die meisten Passagiere gerettet werden können, während ein weiterer Teil im Mittelraum der Fahrgastzelle bleibt. (6)

Die vorgeschlagene Lösung hat zwar eine gewisse Ähnlichkeit mit den sogen. Huckepack- Flugzeugen, doch ist der Zweck und auch die Eigenart der Konstruktion bzw. ihr Zusammenhang ein völlig verschiedener!

Weitere Möglichkeiten zur Rettung der Passagiere sind in den Details der zugehörigen Hauptanmeldung aufgezeigt, doch bietet auch die mit gleicher Post eingesandte, weitere Anmeldung == deren Aktenzeichen noch nicht bekannt ist, = evtl. hier einfügen// "Flugzeug mit "Schleppe", zur Frachtentladung im Fluge, etc. "//A. Z. . . . . . . . . . , vom 7.10.85//, auch noch weitere Möglichkeiten zur Rettung der verbliebenen Passagiere aus dem Großraumflugzeug!!

Der Unterzeichnete hofft, so manche Möglichkeiten zur Rettung von Hunderten Passagieren aus modernen Großflugzeugen aufgezeigt zu haben.

Bemerkung zur Sache: Besonders in den Nachkriegsjahren hat der Unterzeichnete seine Fähigkeiten zu Erfindungen etc. in erster Linie in den Dienst des Wiederaufbaus gestellt und leider erfahren, daß die Gewissenlosigkeit und Zwangslage ehem. Kriegsverbrecher mit Todesstrafe zu pausenlosem Rufmord gegen den Urheber zu seiner Totalausbeutung, Rechts- und Wahrheitsverhinderung wie Vereinsamung geführt haben, seit 1958 besonders mittels der Perfektion Gedankendiebstahl mit akustischer Verbreitung in einer weiten, anonymen Umwelt, jedoch diktatorischer Willkür der ben. Hauptschuldigen zu ihrer Lebensrettung, während die Familie des Urhebers fast ganz durch die gleichen Täter eines unnatürlichen Todes starben!

Da sich leider auch die hiesigen Justizbehörden durch die system. Plagiatpolitik zur Totalverhinderung des Erfinders, im Zusammenhang mit vorsätzlich ungeklärtem Rufmord, haben jahrzehntelang irreführen und täuschen lassen, sind sie mitschuldig geworden an der Umkehrung, daß kriminell gebliebene Elemente sich der ges. Urheberleistung bedienten und sich bereits wieder als Diktator fühlen, mit dem Eingeständnis ihrer bewußten Sabotage am Rechtsstaat!

So ist die katastrophale Situation entstanden, daß schöpferische Bürger als Dank für Millionen Wertschaffung und Milliarden Industrieproduktion neben der eigenen Totalausbeutung auch den unschuldigen Tod ihrer Familienangehörigen befürchten müssen.

Denkbar ist auch, bei teilhavarisierten Flugzeugen das Großraumflugzeug noch flugfähig zu erhalten, indem die Faltflügel der Fluchträume entfaltet werden und ihre Notantriebe zumindest noch den Gleitflug des Großraumflugzeugs zur Erde ermöglichen.

Claims

1.) Mittel motorischer Art zum Start von Fluchträumen aus Großraumflugzeugen, die mit ausklappbaren Tragflächen in der Lage sind, wie Frachtensegler im Gleitflug zur Erde abzusinken, wobei z. B. Schubdüsen sowohl die Lösung des Fluchtraums vom Großflugzeug wie dessen Steuerung erleichtern.

2.) Mittel motorischer Art zum Start von Fluchträumen aus Großflugzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Faltflügel der Frachträume schon vor der Trennung vom Großflugzeug entfaltet werden und ihre Notantriebe zumindest den Gleitflug des Großflugzeugs zur Erde ermöglichen.