DE3535249C2

DE3535249C2 - Abgeblendeter Fahrzeugscheinwerfer

Info

Publication number: DE3535249C2
Application number: DE3535249A
Authority: DE
Inventors: Hans-Otto Dr. Ernst; Herbert Fischer; Wilhelm 4780 Lippstadt Röhling
Original assignee: Hella KGaA Huek and Co
Current assignee: Hella GmbH and Co KGaA
Priority date: 1984-10-18
Filing date: 1985-10-03
Publication date: 1987-03-12
Also published as: DE3535249A1

Abstract

Ein abgeblendeter Fahrzeugscheinwerfer ist mit einem ellipsoidförmigen Reflektor versehen. In den Strahlengang ist eine Blende angeordnet, deren im wesentlichen horizontal verlaufende Kante die Hell/Dunkel-Grenze erzeugt. Vor der Blende ist eine Sammellinse angeordnet, die mit ihrem Brennpunkt auf der Höhe der Blendenkante liegt. Um eine genaue Abbildung der Blendenkante zu bekommen, ist es wichtig, daß die Lage der Blendenkante zur Linse genau eingehalten und auch beibehalten wird. Um dieses zu ermöglichen, sind der Reflektor, die Linse und die Blende über ein Gestell fest zu einer auswechselbaren Einheit miteinander verbunden. Die Blende ist in Richtung der optischen Achse zum Einjustieren verstellbar angeordnet.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen abgeblendeten Fahrzeugscheinwerfer mit einem ellipsoidförmigen Reflektor, einer im inneren Brennpunkt angeordneten Lichtquelle und einer verstellbaren Blende, deren die Hell/Dunkel-Grenze erzeugende Oberkante am äußeren Brennpunkt des Reflektors und am inneren Brennpunkt einer Sammellinse liegt, wobei der Reflektor, die Linse und die Blende über ein Gestell fest zu einer auswechselbaren Einheit miteinander verbunden sind.
Bei dem aus der US-PS 23 38 901 bekannten Scheinwerfer schließt sich an den Ellipsoid-Reflektor ein hohlförmiger Tubus an, dessen freies Ende von einer Platte verschlossen ist, auf der im Zentralbereich ein die Linse aufnehmender Tubus aufgesetzt ist. Dieser Scheinwerferaufbau bildet eine geschlossene Einheit, die einen Wärmestau hervorruft und überdies die in der Linse entstehende Wärme sehr gut auf den Reflektor überleitet.
Aufgabe der Erfindung ist es, das den Reflektor, die Linse und die Blende untereinander verbindende Gestell so auszugestalten, daß der Wärmefluß von der Linse zu dem oft aus einem wenig warmfesten Material, z. B. aus Kunststoff hergestellten Reflektor klein gehalten wird.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das Gestell die Form eines Tisches aufweist, daß dessen Beine mit ihren freien Enden an dem Reflektor befestigt sind und daß die dem Reflektor abgewandte Seite des Gestells mit einer Öffnung versehen ist, in die die Linse eingesetzt ist. Die Wärmeleitung von der Linse zum Reflektor kann hierbei lediglich über die Tischbeine erfolgen. Damit die Wärmeleitung sehr klein gehalten wird und auf dem Weg von der Linse zum Reflektor noch eine möglichst große Wärmemenge abgestrahlt wird, die Blende. Obwohl die Blende sehr heiß wird, wird wegen der kleinen Querschnitte der Gestellbeine nur eine geringe Wärmemenge auf den Reflektor übertragen.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Blende in Richtung der optischen Achse verschiebbar befestigt. Dadurch ist es bei der Montage des Scheinwerfers möglich, die Blende hinsichtlich ihrer Positionierung zu dem Brennpunkt der Linse einzujustieren. Die verschiebbare Verbindung wird dadurch geschaffen, daß sie schienenartig ausgebildet ist. Dazu sind die die Blende tragenden Beine des Gestells zumindest in dem Bereich, in dem die Blende angeordnet ist, parallel zueinander verlaufend ausgeführt.
Die Zeichnung veranschaulicht ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar zeigt
Fig. 1 einen vertikalen Längsschnitt,
Fig. 2 einen horizontalen Längsschnitt entlang der optischen Achse durch die von Linse, Blende und Reflektor gebildete optische Einheit des Scheinwerfers und
Fig. 3 einen Teilschnitt nach der Linie A-A durch die Blende, während
Fig. 4 eine perspektivische Ansicht des tischartigen Gestells darstellt.
Das optische System des Abblendscheinwerfers ist in der DE-OS 32 18 702 beschrieben. Die Glühlampe 1 ist mit ihrer Querwendel 2 in dem als Punkt ausgebildeten ersten Brennort des Reflektors 3 angeordnet. Der Reflektor kann als strenges Rotationsellipsoid oder auch nur ellipsoidförmig ausgebildet sein. Dabei kann der zweite Brennort ebenfalls ein Punkt oder auch eine Linse sein.
Die die Hell/Dunkel-Grenze erzeugende Kante 4 der Blende 5 ist im zweiten Brennort des Reflektors 3 und gleichzeitig weisen bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung die Beine des tischförmigen Gestells eine kleine Querschnittsfläche bei großer Oberfläche auf. Um eine diesbezüglich günstige Gestaltung der Tischbeine zu erhalten, ist ihre Querschnittsfläche winkelförmig ausgeführt.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung tragen zwei der Beine des tischförmigen Gestells im Brennpunkt der Linse 6 angeordnet. Bei einer Abbildung der Blendenkante 4 zur Erzielung einer scharfen Hell/ Dunkel-Grenze ist es wichtig, daß sie in einer exakten Lage zu den Brennorten des Reflektors 3 und insbesondere der Linse 6 gebracht wird. Diese exakte Lage soll auch während der ganzen Lebensdauer des Scheinwerfers, d. h. auch nach einer eventuellen Demontage des Scheinwerfers, z. B. zum Glühlampenwechsel beibehalten werden. Aus diesem Grunde sind Reflektor 3, Blende 5 und Linse 6 in einer festen Position zueinander angeordnet. Dieses wird erreicht durch das tischförmige Gestell 11, dessen Beine 7, 8, 9 und 10 mit ihren freien Enden 12 an dem Außenrand 13 des Reflektors 3 befestigt sind und die Beine 8, 9 die Blende 5 tragen, während in die Oberseite des tischartigen Gestells 11 die Linse 6 fest eingesetzt ist.
Die Füße 7 bis 10 weisen an ihren freien Enden eine seitlich vorspringende Schulter 14 auf, mit der sie auf dem äußeren Rand 13 des Reflektors 3 aufliegen. Die Befestigung erfolgt durch Bolzen 15, die in den Reflektorrand 13 eindringen und hiermit verankert sind. Die Linse 6 ist in eine Öffnung 16 der Oberseite des Gestells 11 eingesetzt und liegt mit einem Außenflansch an dem Rand 17 der Öffnung 16 an.
Die Beine 7 bis 10 des tischförmigen Gestells sind dünn und zu ihrer Versteifung im Querschnitt winkelförmig ausgeführt. Die Beine 8 und 9 dienen gleichzeitig als tragende Elemente für die Blende 5, die zum Einjustieren verschiebbar auf die Beine aufgesetzt ist. Aus diesem Grunde weist die Blende 5 an ihrem Fuß zwei parallel zueinander verlaufende Nuten 18 auf, in die die Schenkel 19 und 20 der winkelförmigen Beine 8 und 9 eingreifen. Diese schienenförmige Befestigung ermöglicht ein Verschieben der Blende auf den Beinen 8 und 9 während des Einjustierens der Blende. Arretiert wird die Blende durch zwei Klemmschrauben 21, die durch die Langlöcher 22 des zweiten Schenkels der Beine 8 und 9 hindurchgreifen und in die Blende 5eingeschraubt sind. Zwei aus der Blende 5 herausragende Ansätze 23, welche die Arme 8 und 9 seitlich überragen, dienen als Kupplungsteile zum Verbinden der Blende mit einer Einjustiervorrichtung.
Sowohl die Blende 5 als auch das Gestell 11 sind im Druckgießverfahren hergestellt. Das Gestell 11 besteht aus Zinkdruckguß, während die Blende 5, da sie wesentlich stärker erwärmt wird als das Gestell, aus Aluminiumdruckguß hergestellt ist. Damit ist der Blende kein zu großer Wärmestau entsteht, ist diese mit Kühlrippen 24 versehen, die so angelegt sind, daß sie der Blende gleichzeitig eine höhere Steifigkeit geben. Eine im Druckgießverfahren hergestellte Blende 5 hat gegenüber einer aus Blech hergestellten den Vorteil, daß sie wesentlich genauer hergestellt und zu den anderen Bauteilen genauer plaziert werden kann. Der die Hell/Dunkel-Grenze erzeugende obere Rand 4 der Blende 5 weist eine doppelte Kante 25 auf. Diese doppelte Kante 25 ist aus optischen Gründen erforderlich. Diese Blendenkanten werden, da sie im zweiten Brennort des Reflektors 3 liegen, so stark erwärmt, daß eine Blende 5 aus Zinkdruckguß in diesem Bereich erweichen würde.

Claims

1. Abgeblendeter Fahrzeugscheinwerfer mit einem ellipsoidförmigen Reflektor (3), einer im inneren Brennpunkt angeordneten Lichtquelle (2) und einer verstellbaren Blende (5), deren die Hell-Dunkel-Grenze erzeugende Oberkante (4) am äußeren Brennpunkt des Reflektors (3) und am inneren Brennpunkt einer Sammellinse (6) liegt, wobei der Reflektor (3), die Linse (6) und die Blende (5) über ein Gestell (11) fest zu einer auswechselbaren Einheit miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell (11) die Form eines Tisches aufweist, daß dessen Beine (7, 8, 9, 10) mit ihren freien Enden (12) an dem Reflektor (3) befestigt sind und daß die dem Reflektor (3) abgewandte Seite des Gestells (11) mit einer Öffnung (16) versehen ist, in die die Linse (6) eingesetzt ist.

2. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Beine (7 bis 10) des tischförmigen Gestells (11) eine kleine Querschnittsfläche bei großer Oberfläche aufweisen.

3. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Querschnittsfläche der Tischbeine (7 bis 10) winkelförmig ist.

4. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden (12) der Beine ( 7 bis 10) eine seitliche Schulter (14) aufweisen, mit der sie auf einem Außenflansch (13) des Reflektors (3) aufliegen.

5. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwei der Beine (7 bis 10) des tischförmigen Gestells (11) die Blende (5) tragen.

6. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Blende (5) in Richtung der optischen Achse (A) zum Einjustieren verstellbar ist.

7. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die verschiebbare Verbindung zwischen Blende (5) und den Beinen (8, 9) des die Linse (6) tragenden Gestells (11) schienenartig ausgebildet ist.

8. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die die Blende (5) tragenden Beine (8, 9) zumindest in dem Bereich, in dem die Blende (5) angeordnet ist, parallel verlaufen.

9. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Blende (5) an ihrem Fuß zwei parallel zur optischen Achse (A) verlaufende Nuten (18) aufweist, in die jeweils die eine Gleitschiene bildenden Schenkel ( 19, 20) der Gestellbeine (8, 9) eingreifen.

10. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das die Linse (6) und Blende (5) tragende Gestell (11) ein Druckgußteil ist.

11. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell (11) aus Zinkdruckguß besteht.