EP1286108A2 - Fahrzeugscheinwerfer - Google Patents

Fahrzeugscheinwerfer Download PDF

Info

Publication number
EP1286108A2
EP1286108A2 EP02016044A EP02016044A EP1286108A2 EP 1286108 A2 EP1286108 A2 EP 1286108A2 EP 02016044 A EP02016044 A EP 02016044A EP 02016044 A EP02016044 A EP 02016044A EP 1286108 A2 EP1286108 A2 EP 1286108A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
reflector
lens
diaphragm
vehicle headlight
aperture
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP02016044A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1286108A3 (de
Inventor
Karl-Josef Müller
Josef Stümpel
Werner Wübbeke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hella GmbH and Co KGaA
Original Assignee
Hella KGaA Huek and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hella KGaA Huek and Co filed Critical Hella KGaA Huek and Co
Publication of EP1286108A2 publication Critical patent/EP1286108A2/de
Publication of EP1286108A3 publication Critical patent/EP1286108A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/47—Attachment thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/29—Attachment thereof
    • F21S41/295—Attachment thereof specially adapted to projection lenses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25—Projection lenses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof

Definitions

  • the invention relates to a vehicle headlamp based on the projection principle with a light source arranged in a one-piece reflector, one of which Reflector upstream aperture and one of the aperture upstream over a Lens holder with lens connected to the reflector.
  • the light from a light source which are in the area of a first focal point of an approximately elliptical
  • the reflector is focused in a second focal point of the reflector.
  • An aperture also called a shader, limits the light beam Generation of the cut-off line.
  • a downstream mostly plano-convex, aspherical lens is with its focal point in the second focal point of the reflector arranges and projects the light onto the street.
  • DE 35 35 249 C2 is a dimmed vehicle rail projector with a ellipsoidal reflector, one arranged in the first focal point Light source and an adjustable aperture known, the light-dark boundary generating upper edge at the outer or second focal point of the reflector and lies at the inner focal point of a converging lens, the reflector, the lens and the aperture over a frame or a lens holder are firmly connected to each other to form an interchangeable unit.
  • the lens holder has the shape of a table, the legs with their free Ends are attached to the reflector and the one facing away from the reflector Side of the lens holder is provided with an opening into which the lens is used.
  • the cover can be attached to two legs of the lens holder.
  • a disadvantage of such a headlight is that the positioning of Lens and aperture to the reflector are relatively complex and correspondingly expensive is.
  • EP 0 750 156 A2 and EP 0 750 157 A2 are vehicle headlights known according to the projection principle, in which the aperture and the lens holder are firmly connected to the reflector.
  • a disadvantage of these known vehicle headlights is that these for assembly purposes in Longitudinal direction are divided in half and with each other via clamping devices need to be connected. This also leads to a relatively expensive one Assembly.
  • the object of the present invention is therefore the known vehicle headlights to make it more cost-effective in its construction or assembly.
  • the lens holder is molded onto the reflector and is therefore a component of the one-piece reflector, additional components are not required. In order to joining tolerances are also reduced because fewer components have a shorter tolerance chain result. At the same time, the design options improve. This eliminates the need for a separate lens holder in addition to facilitating assembly, also at reduced costs.
  • the lens holder from at least three that run approximately parallel to the optical axis elastic bars "at their free end" undercuts to hold the lens are trained.
  • the lens is self-locking in with its lens edge the undercuts of the elastic webs can be inserted.
  • the screen is an insert Can be arranged on the reflector and positioned using catches.
  • the Aperture at least three struts, each with one first end arranged laterally on the panel and with the first end free end facing away from the lens are angled and on the Support the inside of the lens facing the reflector.
  • the screen can be easily inserted into the reflector and position the lens assembly without play in the reflector. at the same time can the distance between the lens and reflector through the appropriate training the aperture can be ensured.
  • the Cover in the area of the elastic webs to match these recesses on. This allows the position between the aperture and the reflector to be precisely determined.
  • the reflector at its front reflector end facing the lens, an aperture heel to accommodate the aperture.
  • the aperture of the aperture can be adjusted to the aperture Aperture and its assembly further facilitated.
  • a vehicle headlight based on the projection principle essentially exists from a light source 1, a reflector 2, an aperture 3 and a lens 4th
  • the light source 1 is through a service opening of a housing, not shown in a lamp holder arranged on the back of the reflector 2 5 usable.
  • the reflector 2 is in the direction of radiation of the vehicle headlight the aperture 3 upstream.
  • Lens holder 6 is in front of the reflector 2 and the aperture 3, the lens 4.
  • the reflector 2 has at its reflector end facing the lens 4 7 an aperture paragraph 8 for receiving the aperture 3.
  • the lens holder 6 consists of three approximately parallel to the optical axis 9 extending elastic webs 10.
  • the elastic webs 10 are with their the rear ends 11 facing the reflector 2 at the front reflector end 7 molded in the area of the aperture paragraph 8.
  • the elastic webs 10 At its rear end 11 facing away from the free end 12, each have one Undercut 13 for receiving the lens 4.
  • the undercuts 13 are open the lens edge 14 of the lens 4 coordinated with the lens 4 in self-locking the undercuts 13 can be inserted.
  • the aperture 3 is arranged as an insert in the aperture paragraph 8 of the reflector 2. or insertable.
  • the panel 3 has three spring struts 15 as a lock, each arranged with a first end 16 laterally on the panel 3 and with its free second end 17 facing away from the first end 16 to the lens 4 are angled towards and on an inside of the lens facing the reflector 2 18 support in the area of the lens edge 14.
  • the struts 15 ensure the distance between lens 4 and reflector 2.
  • the diaphragm 3 has matched to these in the region of elastic webs 10 Recesses 19 on.
  • the recesses 19 prevent displacement or rotation of the aperture 3 with respect to the optical axis 9.
  • the panel 3 is positioned in the panel shoulder 8 and then the lens 4 self-locking in the elastic webs 10 or their Undercuts 13 pressed in, so that the aperture 3 without play against the reflector 2 or the aperture paragraph 8 is pressed.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

Fahrzeugscheinwerfer nach den Projektionsprinzip mit einer in einem einstükkigen Reflektor (2) angeordneten Lichtquelle (1), einer dem Reflektor (2) vorgelagerten Blende (3) und einer der Blende (3) vorgelagerten über eine Linsenhalterung (6) mit dem Reflektor (2) verbundenen Linse (4), wobei die Linsenhalterung (6) an dem Reflektor (2) angeformt ist <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugscheinwerfer nach dem Projektionsprinzip mit einer in einem einstückigen Reflektor angeordneten Lichtquelle, einer dem Reflektor vorgelagerten Blende und einer der Blende vorgelagerten über eine Linsenhalterung mit dem Reflektor verbundenen Linse.
Bei einem Scheinwerfer nach dem Projektionsprinzip wird das Licht einer Lichtquelle, die sich im Bereich eines ersten Brennpunktes eines annähernd elliptischen Reflektors befindet in einem zweiten Brennpunkt des Reflektors fokussiert. Eine Blende, auch Schatter genannt, begrenzt hierbei das Lichtbündel zur Erzeugung der Hell-Dunkel-Grenze. Eine nachgeschaltete meist plankonvexe, asphärische Linse ist mit ihrem Brennpunkt im zweiten Brennpunkt des Reflektors angeordnet und projiziert das Licht auf die Strasse.
Aus der DE 35 35 249 C2 ist ein abgeblendeter Fahrzeugschienwerfer mit einem ellipsoidförmigen Reflektor, einer im ersten Brennpunkt angeordneten Lichtquelle und einer verstellbaren Blende bekannt, deren die Hell-Dunkel-Grenze erzeugende Oberkante am äußeren bzw. zweiten Brennpunkt des Reflektors und am inneren Brennpunkt einer Sammellinse liegt, wobei der Reflektor, die Linse und die Blende über ein Gestell bzw. eine Linsenhalterung fest zu einer auswechselbaren Einheit miteinander verbunden sind. Die Linsenhalterung weist dabei die Form eines Tisches auf, dessen Beine mit ihren freien Enden an den Reflektor befestigt sind und wobei die dem Reflektor abgewandte Seite der Linsenhalterung mit einer Öffnung versehen ist, in die die Linse eingesetzt ist. Die Blende ist an zwei Beinen der Linsenhalterung befestigbar.
Nachteilig bei einem derartigen Scheinwerfer ist, dass die Positionierung von Linse und Blende zum Reflektor relativ aufwendig und entsprechend kostenintensiv ist.
Weiterhin sind aus der EP 0 750 156 A2 und aus der EP 0 750 157 A2 Fahrzeugscheinwerfer nach dem Projektionsprinzip bekannt, bei denen die Blende und die Linsenhalterung fest mit dem Reflektor verbunden sind. Nachteilig bei diesen bekannten Fahrzeugscheinwerfern ist, dass diese für Montagezwecke in Längsrichtung in zwei Hälften geteilt sind und über Klemmvorrichtungen miteinander verbunden werden müssen. Auch dies führt zu einer relativ kostenintensiven Montage.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, die bekannten Fahrzeugscheinwerfer in ihrem Aufbau bzw. ihrer Montage kostengünstiger zu gestalten .
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß in Verbindung mit dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 dadurch gelöst, dass die Linsenhalterung an dem Reflektor angeformt ist.
Dadurch, dass die Linsenhalterung an dem Reflektor angeformt und somit Bestandteil des einstückigen Reflektors ist, entfallen zusätzliche Bauteile. Damit reduzieren sich auch Fügetoleranzen, da weniger Bauteile eine kürzere Toleranzkette ergeben. Zugleich verbessern sich die designerischen Gestaltungsmöglichkeiten. Durch den Wegfall einer gesonderten Linsenhalterung führt dies neben einer Montageerleichterung auch zu verringerten Kosten.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besteht die Linsenhalterung aus mindestens drei etwa parallel zur optischen Achse verlaufenden elastischen Stege "an deren freien Ende" Hinterschnitte zur Aufnahme der Linse ausgebildet sind. Die Linse ist dabei mit ihrem Linsenrand selbstrastend in die Hinterschnitte der elastischen Stege einfügbar.
Durch die selbstrastende Verbindung zwischen Linse und Linsenhalterung wird die Montage der Linse erheblich vereinfacht.
Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist die Blende als Einlegeteil am Reflektor anordenbar und über Arretierungen positionierbar.
Damit lässt sich neben der Linse auch die Blende einfach und kostengünstig montieren.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Blende als Arretierungen mindestens drei Federbeine auf, die jeweils mit einem ersten Ende seitlich an der Blende angeordnet und mit ihrem dem ersten Ende abgewandten freien Ende zur Linse hin abgewinkelt sind und sich auf der dem Reflektor zugewandten Linseninnenseite abstützen.
Durch diese Ausgestaltung lässt sich die Blende einfach in den Reflektor einsetzen und die Montage der Linse spielfrei im Reflektor positionieren. Zugleich kann der Abstand zwischen Linse und Reflektor durch die entsprechende Ausbildung der Blende sichergestellt werden.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Blende im Bereich der elastischen Stege auf diese abgestimmte Aussparungen auf. Dadurch lässt sich die Lage zwischen Blende und Reflektor genau festlegen.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Reflektor an seinem der Linse zugewandten vorderen Reflektorende einen Blendenabsatz zur Aufnahme der Blende auf.
Durch den auf die Blende abstimmbaren Blendenabsatz wird die Aufnahme der Blende bzw. deren Montage weiter erleichtert.
Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden ausführlichen Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen, in denen bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung beispielsweise veranschaulicht sind.
In den Zeichnungen zeigen:
Figur 1:
Eine Vorderansicht eines Scheinwerfers bzw. Projektionsmoduls in räumlicher Darstellung,
Figur 2:
eine Vorderansicht des Scheinwerfers von Figur 1,
Figur 3:
eine Seitenansicht des Scheinwerfers von Figur 2 entlang der Linie III - III geschnitten und
Figur 4:
eine Seitenansicht des Scheinwerfers von Figur 2 entlang der Linie IV - IV geschnitten.
Ein Fahrzeugscheinwerfer nach dem Projektionsprinzip besteht im Wesentlichen aus einer Lichtquelle 1, einem Reflektor 2, einer Blende 3 und einer Linse 4.
Die Lichtquelle 1 ist durch eine Serviceöffnung eines nicht dargestellten Gehäuses in eine an der Rückseite des Reflektors 2 angeordneten Lampenfassung 5 einsetzbar. Dem Reflektor 2 ist in Abstrahlrichtung des Fahrzeugscheinwerfers die Blende 3 vorgelagert. Über eine an den Reflektor 2 angeformte Linsenhalterung 6 ist dem Reflektor 2 und der Blende 3 die Linse 4 vorgelagert. Der Reflektor 2 weist an seinem der Linse 4 zugewandten Reflektorende 7 einen Blendenabsatz 8 zur Aufnahme der Blende 3 auf.
Die Linsenhalterung 6 besteht aus drei etwa parallel zur optischen Achse 9 verlaufenden elastischen Stegen 10. Die elastischen Stege 10 sind mit ihren dem Reflektor 2 zugewandten hinteren Enden 11 am vorderen Reflektorende 7 im Bereich des Blendenabsatzes 8 angeformt. An ihrem dem hinteren Enden 11 abgewandten freien Ende 12 weisen die elastischen Stege 10 jeweils einen Hinterschnitt 13 zur Aufnahme der Linse 4 auf. Die Hinterschnitte 13 sind auf den Linsenrand 14 der Linse 4 abgestimmt mit dem die linse 4 selbstrastend in die Hinterschnitte 13 einfügbar ist.
Die Blende 3 ist als Einlegeteil in den Blendenabsatz 8 des Reflektors 2 anorden- bzw. einlegbar. Die Blende 3 weist als Arretierung drei Federbeine 15 auf, die jeweils mit einem ersten Ende 16 seitlich an der Blende 3 angeordnet und mit ihrem dem ersten Ende 16 abgewandten freien zweiten Ende 17 zur Linse 4 hin abgewinkelt sind und sich auf einer dem Reflektor 2 zugewandten Linseninnenseite 18 im Bereich des Linsenrandes 14 abstützen. Die Federbeine 15 stellen dabei den Abstand zwischen Linse 4 und Reflektor 2 sicher.
Die Blende 3 weist im Bereich von elastischen Stegen 10 auf diese abgestimmte Aussparungen 19 auf. Die Aussparungen 19 verhindern eine Verschiebung bzw. Rotation der Blende 3 bezüglich der optische Achse 9.
Zur Montage wird die Blende 3 in den Blendenabsatz 8 positioniert und anschließend die Linse 4 selbstrastend in die elastischen Stege 10 bzw. deren Hinterschnitte 13 eingedrückt, so dass die Blende 3 spielfrei gegen den Reflektor 2 bzw. dem Blendenabsatz 8 gedrückt wird.

Claims (9)

  1. Fahrzeugscheinwerfer nach den Projektionsprinzip mit einer in einem einstückigen Reflektor angeordneten Lichtquelle, einer dem Reflektor vorgelagerten Blende und einer der Blende vorgelagerten über eine Linsenhalterung mit dem Reflektor verbundenen Linse, dadurch gekennzeichnet, dass die Linsenhalterung (6) an dem Reflektor (2) angeformt ist.
  2. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Linsenhalterung (6) mindestens drei etwa parallel zur optischen Achse (9) verlaufende elastische Stege (10) aufweist an deren freien Enden (12) Hinterschnitte (13) zur Aufnahme der Linse (4) ausgebildet sind.
  3. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Linse (4) mit ihrem Linsenrand (14) selbstrastend in die Hinterschnitte (13) der elastischen Stege (10) einfügbar ist.
  4. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (3) als Einlegeteil am Reflektor (2) anordenbar ist.
  5. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (3) über Arretierungen am Reflektor (2) positionierbar ist.
  6. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (3) als Arretierungen mindestens drei Federbeine (15) aufweist, die jeweils mit einem ersten Ende (16) seitlich an der Blende (2) angeordnet und mit ihrem zweiten freien Ende (17) zur Linse (4) hin abgewinkelt sind und sich auf einer dem Reflektor (2) zugewandten Linseninnenseite (18) abstützen.
  7. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen Linse (4) und Reflektor (2) durch eine entsprechende Ausbildung der Blende (3) sichergestellt wird.
  8. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (3) im Bereich von elastischen Stegen (10) auf diese abgestimmte Aussparungen (19) aufweist.
  9. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor (2) an seinem der Linse (4) zugewandtem vorderen Reflektorende (7) einen Blendenabsatz (8) zur Aufnahme der Blende (3) aufweist.
EP02016044A 2001-08-21 2002-07-19 Fahrzeugscheinwerfer Withdrawn EP1286108A3 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10140943 2001-08-21
DE10140943A DE10140943A1 (de) 2001-08-21 2001-08-21 Fahrzeugscheinwerfer

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1286108A2 true EP1286108A2 (de) 2003-02-26
EP1286108A3 EP1286108A3 (de) 2004-02-18

Family

ID=7696122

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP02016044A Withdrawn EP1286108A3 (de) 2001-08-21 2002-07-19 Fahrzeugscheinwerfer

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP1286108A3 (de)
DE (1) DE10140943A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1684007A3 (de) * 2005-01-20 2007-03-28 Hella KG Hueck & Co. Projektionsscheinwerfer für Fahrzeuge

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3535249C2 (de) 1984-10-18 1987-03-12 Hella Kg Hueck & Co, 4780 Lippstadt, De
EP0750156A2 (de) 1995-06-22 1996-12-27 Valeo Vision Kfz-Scheinwerfer nach dem Projektionsprinzip mit verbessertem Reflektor
EP0750157A2 (de) 1995-06-22 1996-12-27 Valeo Vision Verbesserter Kfz-Scheinwerfer elliptischen Types

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7433223U (de) * 1975-01-23 Opel A Ag Fahrzeugscheinwerfer
FR2442399A1 (fr) * 1978-11-24 1980-06-20 Cibie Projecteurs Projecteur de vehicule automobile protege des effets des bris de glace et des agents exterieurs
DE3516812A1 (de) * 1985-05-10 1986-11-13 Hella KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt Abgeblendeter fahrzeugscheinwerfer
IT231492Y1 (it) * 1992-10-01 1999-08-03 Hella Kg Hueck & Co Proiettore anabbagliante per veicoli.
DE19519872A1 (de) * 1995-05-31 1996-12-05 Bosch Gmbh Robert Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE19621254B4 (de) * 1996-05-25 2007-07-12 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Fahrzeugscheinwerfer
FR2753148B1 (fr) * 1996-09-06 1998-12-04 Valeo Vision Projecteur pour vehicule automobile a assemblage simplifie

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3535249C2 (de) 1984-10-18 1987-03-12 Hella Kg Hueck & Co, 4780 Lippstadt, De
EP0750156A2 (de) 1995-06-22 1996-12-27 Valeo Vision Kfz-Scheinwerfer nach dem Projektionsprinzip mit verbessertem Reflektor
EP0750157A2 (de) 1995-06-22 1996-12-27 Valeo Vision Verbesserter Kfz-Scheinwerfer elliptischen Types

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1684007A3 (de) * 2005-01-20 2007-03-28 Hella KG Hueck & Co. Projektionsscheinwerfer für Fahrzeuge

Also Published As

Publication number Publication date
EP1286108A3 (de) 2004-02-18
DE10140943A1 (de) 2003-03-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0705730B1 (de) Scheinwerfer für Abblendlicht und Fernlicht für Fahrzeuge
DE19508472C2 (de) Fahrzeugscheinwerfer mit einer Anzahl von Leuchten
EP2339228B1 (de) Lichtmodul für eine Beleuchtungseinrichtung sowie Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit einem solchen Lichtmodul
WO2017198516A1 (de) Scheinwerfer, insbesondere scheinwerfer eines kraftfahrzeugs
EP2488785A1 (de) Projektionsscheinwerfer für fahrzeuge
DE19519872A1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
EP3366984A1 (de) Beleuchtungseinrichtung eines kraftfahrzeugs
DE19846797A1 (de) Scheinwerfer in elliptischer Ausführung mit vergrößertem Leuchtfeld
DE4036031C1 (de)
DE19839194B4 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge nach dem Projektionsprinzip
DE4229728C1 (de) Kraftfahrzeugscheinwerfer mit wenigstens zwei Reflektoren
EP0429922B1 (de) Scheinwerfer nach dem Projektionsprinzip
DE4120070C2 (de) Abgeblendeter, konvektionsgekühlter Fahrzeugscheinwerfer nach dem Projektionsprinzip
DE19933414B4 (de) Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge
EP2260235B1 (de) Strahlerleuchte
EP1286108A2 (de) Fahrzeugscheinwerfer
DE10125463A1 (de) Projektionsmodul für einen Fahrzeugscheinwerfer
DE19916174B4 (de) Optikelement einer Abdeckscheibe eines Kraftfahrzeugscheinwerfers
DE10004701A1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge nach dem Projektionsprinzip
DE60037185T2 (de) Scheinwerfer in elliptischer Ausführung mit zwei Lichtbündeln und Gasentzündungslampe
DE19947876B4 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
EP0985871A2 (de) Scheinwerfer und Verfahren zum Herstellen eines Scheinwerfers
DE102004011090B4 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE3535249A1 (de) Abgeblendeter fahrzeugscheinwerfer
DE10258535B4 (de) Fahrzeugscheinwerfer mit einer Strahlenblende

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK RO SI

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK RO SI

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: 7F 21V 17/00 A

AKX Designation fees paid
RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: HELLA KGAA HUECK & CO.

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: 8566

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20040819