DE3516812A1

DE3516812A1 - Abgeblendeter fahrzeugscheinwerfer

Info

Publication number: DE3516812A1
Application number: DE19853516812
Authority: DE
Inventors: Franz Dipl.-Ing. 4790 Paderborn Feyerabend
Original assignee: Hella KGaA Huek and Co
Current assignee: Hella GmbH and Co KGaA
Priority date: 1985-05-10
Filing date: 1985-05-10
Publication date: 1986-11-13
Also published as: JPH0315281B2; AU5649086A; DD245939A5; ES294067U; ES294067Y; EP0200929A2; EP0200929A3; ATE70347T1; DE3516812C2; AU573975B2; JPS61284001A; EP0200929B1

Description

Abgeblendeter Fahrzeugscheinwerfer

Die Erfindung bezieht sich auf einen abgeblendeten Fahrzeugscheinwerfer mit einem ellipsoidförmigen Reflektor, mit einer im ersten Brennort des Reflektors angeordneten Lichtquelle, mit einer im Strahlengang hinter dem zweiten Brennort eingesetzten und von einem ringförmigen Teil eines mit dem Reflektor verbundenen Gestells getragenen Sammellinse und mit einer im Strahlengang vor der Sammellinse und im Brennort der Sammellinse angeordneten Blende, deren obere im wesentlichen horizontal verlaufende Kante die Hell/ Dunkel-Grenze erzeugt.

Ein abgeblendeter Fahrzeugscheinwerfer dieser Art ist aus dem DE-GM 84 30 629 bekannt, bei dem das die Blende tragende Gestell die Form eines Tisches aufweist und den Reflektor, Blende und Sammellinse zu einer festen Einheit verbindet.

Die Sammellinse ist von unten her in eine Öffnung der Oberseite des Gestells eingesetzt und liegt mit seinem Außenflansch an dem Rand der Öffnung an. Die Befestigung der Sammellinse an dem Gestell kann durch Kleben oder durch an dem Außenflansch unter Vorspannung anliegenden Federblechen, die an dem Gestell festgenietet oder festgeschraubt sind, erfolgen. Das Einsetzen der Sammellinse zwischen den Beinen in die Öffnung des Gestells und die Befestigung der Sammellinse durch Kleben, Nieten und Schrauben ist umständlich und zeitaufwendig. Außerdem kann bei einem beschädigten Gestell die durch Nieten oder Kleben befestigte Sammellinse nicht demontiert werden. Bei einer Schraub-Verbindung ist nicht immer ein sicherer Festsitz der Sammellinse gewährleistet.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Fahrzeugscheinwerfer mit einem den Reflektor, Blende und Sammellinse zu einer festen Einheit verbindenden Gestell derart auszubilden, daß die Sammellinse sich einfach und schnell von vorn montieren und demontieren läßt. Darüber hinaus soll die Sammellinse sicher festsitzen. Diese Aufgabe wird nach der Erfindung durch folgende Merkmale gelöst:

a) der ringförmige Teil des Gestells ist kreisförmig,

b) über zumindest einen Teil seiner Höhe verjüngt sich der Ring in Lichtaustrittsrichtung gesehen in seinem Innendurchmesser,

c) der kleinere Innendurchmesser des ringförmigen Teils entspricht dem Außendurchmesser der Linse,

d) der Ring weist auf dem Umfang verteilte radial nach innen vorspringende Ansätze auf,

e) die radial vorspringenden Ansätze dienen als Auflagepunkte für die von dem kleinen Innendurchmesser her eingesetzte Linse,

f) zwischen der Linse und dem sich nach innen verjüngenden Ring ist unter Vorspannung ein Sprengring eingesetzt,

g) der Sprengring preßt sich in einen von der Linse und dem Ring gebildeten Spalt, ohne am Grund des Spaltes aufzuliegen und preßt die Linse gegen die Auflagepunkte.

Bei einer solchen vorteilhaften Ausführungsform kann die Linse einfach und schnell automatisch montiert werden, da die Linse von außen in die Aufnahmeöffnung des Gestells einsetzbar ist und durch einen einfachen Sprengring sicher in dem Gestell festsetzbar ist. Die Demontage der Sammellinse ist bei einem beschädigten Gestell möglich, da sie mit großem Kraftaufwand aus dem Ring herausdrückbar ist.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist es vorteilhaft, wenn der Ring zwischen der von den Auflagepunkten gebildeten Ebene und dem Ringende mit dem kleineren Durchmesser auf dem Umfang verteilte radial nach innen gerichtete Vorsprünge aufweist, deren zueinandergerichtete Flächen als Zentrierflächen für den Außenrand der Linse dienen. Dadurch ist die Linse nach dem Einsetzen in die Aufnahmeöffnung des Gestells zur optischen Achse zentriert.

bildete optische Einheit des Scheinwerfers,

Figur 2 eine perspektivische Ansicht des einteilig mit der Blende ausgebildeten Gestells, das mit einem ringförmigen Teil die Sammellinse trägt, und

Figur 3 die Einzelheit X.

In der Zeichnung ist ein Fahrzeugscheinwerfer dargestellt, der im wesentlichen aus einem Ellipsoid-Reflektor 1 und einer zwischen der Sammellinse 2 und dem Reflektor 1 angeordneten Blende 4 besteht. Die innenliegende Reflexionsfläche des Reflektors 1 bildet in den axialen Längsschnitten jeweils eine Halbellipse. In dem Brennpunkt der Halbellipsen ist der Glühfaden 3 einer Glühlampe 5 angeordnet, die von einer ringförmigen in die Scheitelöffnung des Reflektors 1 eingesetzten und mit der Reflektorrückseite verklebten Lampenfassung 6 getragen ist. In der Lampenfassung 6 ist die Glühlampe 5 durch eine an den Sockelteller unter Vorspannung anlegbare Feder 7 festgesetzt. Auf die ringförmige Lampenfassung 6 ist eine aus Gummi bestehende Abdeckkappe 8 aufgesetzt. Die die Hell/Dunkel-Grenze erzeugende Kante 13 der Blende 4 ist zum zweiten Brennort des Reflektors 1 dejustiert und im Brennpunkt der Linse 2 angeordnet.

Die Blende 4 ist einteilig mit einem im Tiefziehverfahren hergestellten becherförmigen Gestell 9 hergestellt. Der Becher 9 verjüngt sich zur Bodenfläche 10 konisch und trägt die von der ausgeschnittenen Bodenfläche 10 her eingesetzte Sammellinse 2. Aus dem ringförmigen Teil 12 des Bechers 9 sind vier am Umfang gleichmäßig verteilte armförmige Stege 16 und 17 freigeschnitten, deren freie Enden 18 durch Schweißen mit dem äußeren umlaufenden Reflektorrand 14 fest verbunden sind. Der zwischen den Stegen 17 aus dem Becher freigeschnittene Steg 19 dient mit seinem freien zur optischen Achse hin abgewinkelten Endabschnitt als Blende 4. Die der Blende 4 benachbarten Stege 17 dienen der Blende 4 als Stützelemente, d. h. nach dem Einjustieren der Blende

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn bei einem im Druckgießverfahren hergestellten Gestell oberhalb der Ansätze und Vorsprünge jeweils eine Aussparung in den Ring eingebracht ist. Dadurch sind für die Entformung in diesen Bereichen keine verstellbaren Werkzeugteile erforderlich.

Ferner ist es vorteilhaft, wenn bei einem aus Blech hergestellten Gestell die Ansätze und die Vorsprünge von aus dem Ring freigeschnittenen und radial nach innen gebogenen Bereichen gebildet sind. Ein solches aus Blech bestehendes Gestell kann sehr kostengünstig hergestellt werden.

Ein weiterer Vorteil ist es, wenn der Ring zwischen dem größten und kleinsten Innendurchmesser die Form eines Kegelstumpfes oder eines Kugelabschnittes aufweist.

Bei einer solchen Ausführungsform drückt der Sprengring die Sammellinse mit einer relativ großen Kraft gegen die als Auflagepunkte dienenden Ansätze des Gestells.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung liegt der Sprengring an der vorderen äußeren umlaufenden Kante der Sammellinse unter Vorspannung an, und die dabei auf die Kante wirkenden Kräfte des Sprengringes sind auf einen gemeinsamen Punkt auf der optischen Achse gerichtet. Hierbei ist es zweckmäßig, wenn die äußere umlaufende Kante der Sammellinse, an dem der Sprengring unter Vorspannung anliegt, einen Radius oder eine Abschrägung aufweist. Hierbei ist die Sammellinse durch den Sprengring nicht nur in axialer Richtung festgesetzt, sondern auch in radialer Richtung. Durch das Festsetzen der Sammellinse in radialer Richtung ist die Sammellinse genau zur optischen Achse zentriert.

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt

Figur 1 einen vertikalen Längsschnitt entlang der optischen Achse durch die von Sammellinse, Blende und Reflektor ge-

werden ihre seitlichen Abschnitte 27 mit den Stützelementen 17 verschweißt.

Der ringförmige Teil 12 des Gestells 9 ist kreisförmig und verjüngt sich in dem Teil 11 seiner Höhe in Lichtaustrittsrichtung gesehen in seinem Innendurchmesser. Der Ring 12 weist zwischen dem größten und kleinsten Innendurchmesser D und d die Form eines Kugelabschnittes auf. Die in den Ring 12 von dem kleineren Innendurchmesser d her eingesetzte Sammellinse 2 liegt an gleichmäßig auf dem Umfang verteilten von Zungen 30 gebildeten Ansätzen an, die aus dem Ring 12 freigeschnitten und radial nach innen gebogen sind. Die Stirnflächen 31 der zur Sammellinse 2 weisenden Zungen 30 dienen als Auflagepunkte für die Sammellinse 2. Hierbei ist es vorteilhaft, wenn die freien Enden 32 der Zungen 30 ζ. B. durch Abschneiden so nachgearbeitet sind, daß die Auflagepunkte 31 für die Sammellinse 2 in einer genau vertikal zur optischen Achse stehenden Ebene liegen. Das abgeschnittene freie Ende einer Zunge 30 ist in der Einzelheit X gestrichelt gezeichnet. Zwischen der von den Auflagepunkten der Zungen 30 gebildeten Ebene und dem Ringende 10 mit dem kleineren Durchmesser d sind zwischen den Zungen 30 radial nach innen gerichtete Vorsprünge 33 in den Ring 12 eingebracht. Die Vorsprünge 33 bilden aus dem Ring 12 freigeschnittene Streifen, deren Längsrichtung senkrecht zur optischen Achse verläuft und'^aurch einen Druck von außenHiogenförmigen Verlauf erhalten. Die zueinandergerichteten Flächen 34 der Streifen 33 dienen zur Vorzentrierung der Sammellinse 2. Damit die Sammellinse 2 in dem Ring 12 festsetzbar ist, ist zwischen der Sammellinse 2 und dem den Ring 12 nach innen verjüngenden Teil 11 von vorn ein Sprengring 15 unter Vorspannung eingesetzt. Der Sprengring 15 preßt sich in einen von der Sammellinse 2 und dem Ring 12 gebildeten Spalt, ohne am Grund des Spaltes aufzuliegen. An der Sammellinse 2 liegt der Sprengring 15 an der vorderen äußeren umlaufenden und einen Radius aufweisenden Kante 35 unter Vorspannung an. Hierbei sind die auf die Kante 35 der Sammellinse 2 wirkenden Kräfte auf einen gemeinsamen Punkt auf der optischen Achse gerichtet.

- Leerseite -

Claims

Patentansprüche:

#1/. Abgeblendeter Fahrzeugscheinwerfer mit einem ellipsoidförmigen Reflektor, mit einer im ersten Brennort des Reflektors angeordneten Lichtquelle, mit einer im Strahlengang hinter dem zweiten Brennort eingesetzten und von einem ringförmigen Teil eines mit dem Reflektor verbundenen Gestells getragenen Sammellinse und mit einer im Strahlengang vor der Sammellinse und im Brennort der Sammellinse angeordneten Blende, deren obere im wesentlichen horizontal verlaufende Kante die Hell/Dunkel-Grenze erzeugt, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:

a) der ringförmige Teil (12) des Gestells (9) ist kreisförmig,

b) über zumindest einen Teil (11) seiner Höhe verjüngt sich der Ring (12) in Lichtaustrittsrichtung gesehen in seinem Innendurchmesser,

c) der kleinere Innendurchmesser (d) des ringförmigen Teils (12) entspricht dem Außendurchmesser der Linse

d) der Ring (12) weist auf dem Umfang verteilte radial nach innen vorspringende Ansätze (30) auf,

e) die radial vorspringenden Ansätze (30) dienen als Auflagepunkte für die von dem kleinen Innendurchmesser (d) her eingesetzte Linse (2),

f) zwischen der Linse (2) und dem sich nach innen verjüngenden Ring (12) ist unter Vorspannung ein Sprengring (15) eingesetzt,

g) der Sprengring (15) preßt sich in einen von der Linse (2) und dem Ring (12) gebildeten Spalt, ohne am Grund des Spaltes aufzuliegen und preßt die Linse (2) gegen die Auflagepunkte (31).
2. Abgeblendeter Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (12) zwischen der von den Auflagepunkten (31) gebildeten Ebene und dem Ringende (10) mit dem kleineren Durchmesser auf dem Umfang verteilte, radial nach innen gerichtete Vorsprünge (33) aufweist, deren zueinandergerichtete Flächen (34) als Zentrierflächen für den Außenrand der Linse (2) dienen.
3. Abgeblendeter Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem im Druckgießverfahren hergestellten Gestell (9) oberhalb der Ansätze (30) und Vorsprünge (33) jeweils eine Aussparung in den Ring (12) eingebracht ist.
4. Abgeblendeter Fahrzeugscheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem aus Blech hergestellten Gestell (9) die Ansätze (30) und die Vorsprünge (33) von aus dem Ring (12) freigeschnittenen und radial nach innen gebogenen Bereichen gebildet sind.
5. Abgeblendeter Fahrzeugscheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (12) zwischen dem größten und kleinsten Innendurchmesser die Form eines Kegelstumpfes oder eines Kugelabschnittes aufweist.
6. Abgeblendeter Fahrzeugscheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sprengring (15) an der vorderen äußeren umlaufenden Kante (35) der Sammellinse (2) unter Vorspannung anliegt und die dabei auf die Kante (35) wirkenden Kräfte des Sprengringes (15) auf einen gemeinsamen Punkt auf der optischen Achse gerichtet sind.
7. Abgeblendeter Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die äußere umlaufende Kante (35) der Sammellinse (2), an der der Sprengring (15) unter Vor-

spannung anliegt, einen Radius oder eine Abschrägung aufweist.