DE3532713A1 - Anordnung zum befestigen ringfoermig geschlossener teile, insbesondere von luefterhauben, am gehaeuse eines elektromotors - Google Patents
Anordnung zum befestigen ringfoermig geschlossener teile, insbesondere von luefterhauben, am gehaeuse eines elektromotorsInfo
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/14—Arrangements for cooling or ventilating wherein gaseous cooling medium circulates between the machine casing and a surrounding mantle
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Befestigen ring
förmig geschlossener Teile, insbesondere von Lüfterhauben,
am Gehäuse eines Elektromotors, die in axialer Richtung
mehreren radial vom Motorgehäuse abstehenden Montageböck
chen aufgeschoben sind , an deren der Aufschubrichtung
entgegengesetzten Seite jeweils mindestens eine den Innen
durchmesser des zu befestigenden Teiles überschreitende
Nase angeformt ist.
Eine Anordnung dieser Art ist aus der DE-PS 23 31 623
bekannt. Die dort gezeigte Befestigung ist allerdings
noch mit das ringförmig geschlossene Teil an seinem Um
fang radial durchsetzenden Blechschrauben versehen, deren
Eindrehen beim Montagevorgang zusätzlichen Arbeitsaufwand
erfordert.
Ausgehend vom vorgenannten Stand der Technik ist es die
Aufgabe der Erfindung, eine weiter verbesserte, einfach
herzustellende Befestigungsmöglichkeit für ringförmig
geschlossene Teile, wie insbesondere Lüfterhauben, am
Gehäuse eines Elektromotors zu schaffen, bei der die bis
her üblichen Blechschrauben entfallen können.
Die Lösung der gestellten Aufgabe soll mit den aus den
Ansprüchen hervorgehenden Maßnahmen erfolgen.
Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Anordnung
wird nachfolgend anhand der Zeichnung beschrieben. Darin
zeigen im einzelnen:
Fig. 1 die teilweise Seitenansicht eines mit einer ent
sprechend den beanspruchten Merkmalen befestigten
Lüfterhaube ausgestatteten Elektromotors im Halb
schnitt,
Fig. 2 die vergrößert dargestellte Befestigung der Lüf
terhaube aus Fig. 1,
Fig. 3 die Ansicht dieser Befestigung in Richtung des
Pfeiles A in Fig. 2, und
Fig. 4 die sich in Richtung des Pfeiles B in Fig. 3 er
gebende Ansicht der zur Beschreibung gelangenden
Lüfterhaubenbefestigung.
Der in Fig. 1 abgebildete Elektromotor 1 setzt sich aus
dem Motorgehäuse 2 mit dem darin angeordneten Stator 3
sowie dem in diesem umlaufenden Rotor 4 zusammen. Den
rückwärtigen Abschluß des Motorgehäuses 2 und die dortige
Führung der Rotorwelle 5 übernimmt das mit dem Lager 6
versehene Lagerschild 7, außerhalb dessen der Rotorwelle
5 das Lüfterrad 8 aufgesetzt ist. Als Berührungsschutz
für das Lüfterrad 8 dient eine von Ansaugöffnungen 9
durchbrochene Lüfterhaube 10, die als ringförmig geschlos
senes Teil ausgebildet ist.
Zur Befestigung der Lüfterhaube 10 am Motorgehäuse 2 des
Elektromotors 1 sind mehrere radial vom Lagerschild 7
abstehende, den Fig. 2 bis 4 deutlicher zu entnehmen
de Montageböckchen 11 bestimmt, denen die Lüfterhaube
10 in axialer Richtung aufgeschoben ist. Eine jeweils an
ihrer der Aufschubrichtung 12 der Lüfterhaube 10 ent
gegengesetzten Seite angeformte, den Innendurchmesser
der Lüfterhaube 10 überschreitende Nase 13 stellt einen
das Aufschieben der Lüfterhaube 10 begrenzenden Anschlag
dar.
Damit die den Montageböckchen 11 aufgeschobene Lüfter
haube 10 in axialer Richtung festgehalten wird, tragen
die Montageböckchen 11 quer zur Motorachse gerichtete
Schenkel 14, die nach einer Drehbewegung in Richtung des
in Fig. 3 angegebenen Pfeiles 16 an der Innenseite der
Lüfterhaube 10 befindliche Klemmzungen 15 hintergreifen.
Um ein selbsttätiges Zurückdrehen und Lösen der Lüfter
haube 10 zu verhindern, weist diese neben den Klemmzungen
15 auf ihrer Innenseite noch dem Motorgehäuse 2 zugewand
te Erhebungen 17 auf, die bei der Drehbewegung der Lüfter
haube 10 die Montageböckchen 11 federnd überspringen und
gemäß den Fig. 3 und 4 dahinter einrasten, sobald die
Klemmzungen 15 ihre die Schenkel 14 der Montageböckchen
11 hintergreifende Stellung einnehmen.
Zum Erreichen möglichst wenig aufwendiger Fertigungsvor
gänge ist vorgesehen, daß die dem Motorgehäuse 2 zugewand
ten Erhebungen 17 und Klemmzungen 15 der Lüfterhaube 10
in einem Arbeitsgang gepreßt und gestanzt werden. Ebenso
sind die Montageböckchen 11 mit ihrer Nase 13 sowie dem
quer zur Motorachse gerichteten Schenkel 14 nur mittels
axial beweglicher Formenhälften ohne die Verwendung von
Seitenschiebern entformbar, was für die einfache Herstel
lung des Lagerschildes 7 von besonderer Wichtigkeit ist.
Dasselbe gilt auch für das Motorgehäuse 2, wenn sich die
Montageböckchen 11 in einer anderen Ausführungsform un
mittelbar an diesem befinden.
Claims (4)
1. Anordnung zum Befestigen ringförmig geschlossener
Teile, insbesondere von Lüfterhauben, am Gehäuse ei
nes Elektromotors, die in axialer Richtung mehreren
radial vom Motorgehäuse abstehenden Montageböckchen
aufgeschoben sind, an deren der Aufschubrichtung ent
gegengesetzten Seite jeweils mindestens eine den In
nendurchmesser des zu befestigenden Teiles überschrei
tende Nase angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet, daß die radial vom Motorge
häuse abstehenden Montageböckchen quer zur Motorachse
gerichtete Schenkel tragen, die nach einer Drehbe
wegung des den Montageböckchen aufgeschobenen ring
förmigen Teiles von an dessen Innenseite befindlichen
Klemmzungen hintergriffen werden.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Innenseite des den am Motorgehäuse zu befe
stigenden ringförmigen Teiles mit Abstand neben den
Klemmzungen dem Motorgehäuse zugewandte Erhebungen
aufweist, die bei der Drehbewegung des den Montage
böckchen aufgeschobenen Teiles die Montageböckchen
federnd überspringen und unmittelbar hinter diesen
bzw. in axiale Nuten der Montageböckchen einrasten,
wenn die Klemmzungen ihre die quer zur Motorachse
gerichteten Schenkel der Montageböckchen hintergrei
fende Stellung einnehmen.
3. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die dem Motorgehäuse zugewandten Erhebungen und
Klemmzungen des zu befestigenden ringförmigen Teiles
in einem Arbeitsgang gepreßt und/oder gestanzt sind.
4. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die am Motorgehäuse ange
formten Montageböckchen mit ihren quer zur Motorachse
gerichteten Schenkeln mittels nur axial beweglicher
Formenhälften ohne die Verwendung von Seitenschie
bern entformbar sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853532713 DE3532713A1 (de) | 1985-09-13 | 1985-09-13 | Anordnung zum befestigen ringfoermig geschlossener teile, insbesondere von luefterhauben, am gehaeuse eines elektromotors |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19853532713 DE3532713A1 (de) | 1985-09-13 | 1985-09-13 | Anordnung zum befestigen ringfoermig geschlossener teile, insbesondere von luefterhauben, am gehaeuse eines elektromotors |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3532713A1 true DE3532713A1 (de) | 1987-03-26 |
Family
ID=6280887
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853532713 Withdrawn DE3532713A1 (de) | 1985-09-13 | 1985-09-13 | Anordnung zum befestigen ringfoermig geschlossener teile, insbesondere von luefterhauben, am gehaeuse eines elektromotors |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3532713A1 (de) |
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1985
- 1985-09-13 DE DE19853532713 patent/DE3532713A1/de not_active Withdrawn
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