DE3444660C1 - Halterung eines bolzenartigen Arretierungsteiles in einem Wanddurchgang eines Wandlergehäuses eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers - Google Patents

Halterung eines bolzenartigen Arretierungsteiles in einem Wanddurchgang eines Wandlergehäuses eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers

Info

Publication number
DE3444660C1
DE3444660C1 DE19843444660 DE3444660A DE3444660C1 DE 3444660 C1 DE3444660 C1 DE 3444660C1 DE 19843444660 DE19843444660 DE 19843444660 DE 3444660 A DE3444660 A DE 3444660A DE 3444660 C1 DE3444660 C1 DE 3444660C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
locking
groove
locking part
reference axis
converter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19843444660
Other languages
English (en)
Inventor
Klaus 7012 Fellbach Lüttge
Jürgen Dipl.-Ing. 7314 Wernau Pickard
Helmut 7303 Neuhausen Sandner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE19843444660 priority Critical patent/DE3444660C1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3444660C1 publication Critical patent/DE3444660C1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H41/00Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F16H41/24Details

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)

Description

  • Bei der Halterung nach der Erfindung ist einerseits sichergestellt, daß die über die Außenkontur des Schalenkörpers hervorstehenden Störglieder umlaufen können, ohne an dem bolzenartigen Arretierungsteil anzustoßen, da letzteres unter diesen Umständen in seine Freigangstellung versenkt werden kann. Andererseits ist der bolzenartige Arretierungsteil unverlierbar mit dem Wandlergehäuse verbunden und daher bei Montagearbeiten stets verfügbar.
  • Die Erfindung ist nachstehend anhand eines in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. In der Zeichnung bedeuten: F i g. 1 einen Teilschnitt durch das Wandlergehäuse eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers mit einer Halterung des bolzenartigen Arretierungsteiles nach der Erfindung in einer die Wandlerdrehachse enthaltenden Ebene, Fig.2 einen Schnitt durch die Halterung nach der Erfindung von Fig. I nach Linie II-II, F i g. 3 eine Ansicht der Halterung nach der Erfindung von Fig. 1, in Pfeilrichtung III von Fig. 2 gesehen, und F i g. 4 das bolzenartige Arretierungsteil der Halterung nach der Erfindung als Einzelteil in Ansicht, gesehen in Pfeilrichtung IV von F i g. 3.
  • Ein Wandlergehäuse 8 ist an seinem in bezug auf die Fahrzeuglängsrichtung vorderen Ende mit einer von einem Gehäuseflansch 38 umrandeten Stirnöffnung 39 versehen, über die ein hydrodynamischer Drehmomentwandler 9 eingeführt ist, der eine nicht mehr dargestellte, zur Wandlerdrehachse zentrische Lagerung im Wandlergehäuse 8 an dessen zur Stirnöffnung 39 entgegengesetzten Gehäuseende aufweist. Der Gehäuseflansch 38 ist mit seiner in einer zur Wandlerdrehachse senkrechten Ebene liegenden Stirnfläche 40 unmittelbar an das Kurbelgehäuse des Antriebsmotores anflanschbar, wobei der in üblicher Weise zum Anlassen verwendete Anlasserzahnkranz - bei 41 angedeutet - und eine mit dem Abtriebsflansch der Kurbelwelle verbundene, jedoch nicht mehr dargestellte elastische Antriebsscheibe drehfest mit einer Wandlerantriebsschale 42 zu verbinden sind. Zu diesem Zweck weist die Wandlerantriebsschale 42 - die bei 43 mit der Außenschale 44 des Pumpenrades 31 des Drehmomentwandlers 9 fest verbunden, vorzugsweise verschweißt ist - nach außen gewölbte Befestigungsaugen 45 auf, welche gleichmäßig über den Umfang verteilt sind und somit die an sich geschlossene Außenkontur der Wandlerantriebsschale 42 stören. Wenigstens eines der Befestigungsaugen 45 wird durch eine Wandausbuchtung der Wandlerantriebsschale 42 gebildet. Auf diese Weise ist ein Ölablaß ermöglicht, indem an dem zur Wandlerdrehachse radial äußersten Bereich einer Wandausbuchtung eine Ölablaßöffnung vorgesehen und in der üblichen Weise durch eine Ölablaßschraube 46 verschlossen ist.
  • Die Ölablaßschraube 46 ist zur Fixierung des Drehmomentwandlers 9 sowohl in den Dreh- als auch in den Axialrichtungen der Wandlerdrehachse gegenüber dem Wandlergehäuse 8 verwendet, wozu ein bolzenartiges Arretierungsteil 6 an seinem gehäuseinneren Stirnende 29 mit einer korrespondierenden - zur Zentralachse 5a-5a des Arretierungsteiles 6 zentrischen - Aufnahme 30 versehen ist.
  • Die Halterung des Arretierungsteiles 6 an einem komplementären Arretierungsteil 7 in Form eines Wanddurchganges am Wandlergehäuse 8 ist Gegenstand der Erfindung.
  • Der'Arretierungsteil 7 weist eine leicht kegelförmige Öffnung 47 auf, die mit ihrer ansonst als Bezugsachse 5-5 bezeichneten Zentralachse radial zur Wandlerdrehachse liegt und am gehäuseinneren Ende ihrer Mantelfläche 11 eine zur Bezugsachse 5-5 radial sich erstrekkende Arretierungsnase 15 aufweist.
  • Das ebenfalls leicht kegelförmige Arretierungsteil 6 weist an seiner Mantelfläche 10 in bezug auf seine Zentralachse 5a-5a eine parallel verlaufende Montagenut 14 und eine geneigt verlaufende Steigungsnut 22 auf. Das eine Ende 12 der Montagenut 14 wird von der Stirnfläche 29 begrenzt und ist ebenso offen wie das in die Steigungsnut 22 ausmündende andere Ende 13. Die Steigungsnut 22 weist jeweils im Bereich ihrer beiden Nutenden 23 und 24 einen zur Zentralachse 5a-5a senkrechten Verlauf 36 auf, um jeweilige Gegenanschlagflächen 19, 21 bzw. 48, 49 an den Nutseitenwänden zu schaffen, die mit Anschlagflächen 18 und 20 an der Arretierungsnase 15 zusammenarbeiten.
  • In den F i g. 1 und 3 ist das Arretierungsteil 6 in einer Freigangstellung 25 gezeichnet, die durch eine am äußeren Ende 32 des Arretierungsteiles 6 vorgesehene, radial abstehende und zungenförmig ausgebildete Rast 34 gesichert ist, die in eine Gegenraste 35 am Wandlergehäuse 8 eingerastet ist.
  • In der Freigangstellung 25 ist das innere Stirnende 29 des Arretierungsteiles 6 in einem genügenden radialen Abstand in bezug auf die Wandlerdrehachse gegenüber dem Kopf der Ölablaßschraube 46 fixiert, so daß der Drehmomentwandler 9 ungehindert in Betrieb genommen werden kann. In dieser Freigangstellung 25 liegt die Arretierungsnase 15 im Bereich des einen Nutendes 24 der Steigungsnut 22, so daß die Anschlagflächen 18 und 20 mit den Gegenanschlagflächen 48, 49 zusammenarbeiten, um den Arretierungsteil 6 in den Richtungen der Bezugsachse 5-5 am Wandlergehäuse 8 festzulegen.
  • Die Nutenden 23 und 24 der Steigungsnut 22 weisen gegeneinander einen Drehwinkelversatz von 1800 (F i g. 3) und einen axialen Versatz 50 (F i g. 2) in Richtung der Bezugsachse 5-5 auf. Auf diese Weise gelangt der Arretierungsteil 6 durch Drehen im Uhrzeigersinn (Fig. 1) in eine Blockierstellung 17, in welcher sich die Arretierungsnase 15 im Bereich des anderen Nutendes 23 der Steigungsnut 22 befindet, so daß nunmehr die Anschlagflächen 18 und 20 mit den Gegenanschlagflächen 19, 21 zur Festlegung des Arretierungsteiles 6 am Wandlergehäuse 8 zusammenarbeiten. In der Blockierstellung 17 - die durch Einrasten der Raste 34 in eine weitere Gegenraste 33 am Wandlergehäuse 8 gesichert ist - befindet sich der Kopf der Ölablaßschraube 46 in der Aufnahme 30 unter der Voraussetzung, daß die Wandlerantriebsschale 42 mit der Ölablaßschraube 46 in die zur Bezugsachse 5-5 fluchtende Drehwinkelstellung gebracht ist.
  • Um insbesondere in der Freigangstellung 25 des Arretierungsteiles 6 ein Eindringen von Spritzwasser in das Wandlergehäuse 8 über dessen Öffnung 47 zu verhindern, ist in eine Dichtungsnut 28 des Arretierungsteiles 6 eine Ringdichtung 27 eingesetzt. Dabei ist die Anordnung so getroffen, daß die Steigungsnut 22 in den Richtungen der Bezugsachse 5-5 zwischen der Ringnut 28 und der Montagenut 14 liegt. Diese Anordnung gilt auch dann, wenn die Ringnut 28 in die Mantelfläche 11 des anderen Arretierungsteiles 7 eingebracht ist oder auch dann, wenn das Arretierungsteil 6 die Arretierungsnase 15 - dagegen das Arretierungsteil 7 die Montagenut 14 mit der Steigungsnut 22 aufweisen. In allen diesen Fällen ist mit der besagten Anordnung sichergestellt, daß die mit der Ringdichtung 27 zusammenarbeitende Gegendichtfläche - die von einem Teil der jeweiligen Mantelfläche 10 oder 11 gebildet wird - in den Richtungen der Bezugsachse 5-5 nicht länger sein muß wie es durch den Versatz 50 bedingt ist. Weiterhin ist durch die besagte Anordnung der Steigungsnut 22 zwischen Dichtungsnut 28 und Montagenut 14 in allen vorerwähnten Fällen sichergestellt, daß weder beim Zusammenfügen noch beim Lösen der Arretierungsteile 6, 7 die Arretierungsnase 15 den Dichtungsring 27 überfahren muß.
  • Zum Lösen wie auch zum Einsetzen des Arretierungsteiles 6 muß dieses mit seiner Raste 34 in eine Drehwinkelstellung 51 (Fig.3) gebracht werden, die durch eine Markierung 37 kenntlich gemacht ist. In der Drehwinkelstellung 51 überdecken sich Montagenut 14 und Arretierungsnase 15, so daß das Arretierungsteil 6 axial nach außen (Pfeilrichtung 26 in Fig. 1) oder innen verlagerbar ist. Im ersten Falle erreicht das Arretierungsteil 6 eine bei 16 strichpunktiert angedeutete Lösestellung, in der die Arretierungsnase 15 sich außerhalb von Montagenut 14 und Steigungsnut 22 befindet. Im zweiten Falle kann das Arretierungsteil 6 aus der Lösestellung 16 entgegen der Pfeilrichtung 16 in eine Zwischenstellung axial verschoben werden, in der sich die Arretierungsnase 15 innerhalb der Steigungsnut 22 an der Einmündungsstelle 13 der Montagenut 14 befindet Aus dieser Zwischenstellung heraus ist das Arretierungsteil 6 dann entweder in die Blockierstellung 17 oder in die Freigangstellung 25 drehbar.

Claims (10)

  1. Patentansprüche: 1. Halterung eines zu einer Bezugsachse koaxial angeordneten bolzenartigen Arretierungsteiles in einem komplementären Arretierungsteil in Form eines Wanddurchganges in einem Wandlergehäuse eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers, bei der in den achsnormalen Richtungen auftretende Kräfte über durch korrespondierende aneinander liegende Mantelflächen der Arretierungsteile hergestellten Formschluß aufgenommen sind und in die eine Mantelfläche eine an ihren Enden offene, längs der Bezugsachse verlaufende Montagenut eingebracht ist und von der anderen Mantelfläche aus eine in der Montagenut verfahrbare Arretierungsnase radial abragt, und bei der der bolzenartige Arretierungsteil aus einer Lösestellung - in der Arretierungsnase und Montagenut in den Umfangsrichtungen der Bezugsachse sich überdecken, dagegen in den Richtungen der Bezugsachse gegeneinander versetzt sind - axial in den anderen Arretierungsteil einführbar und nach dem Heraustreten der Arretierungsnase aus der Montagenut in eine Blockierstellung verdrehbar ist, in welcher eine quer zur Bezugsachse sich erstreckende Anschlagfläche der Arretierungsnase in der entgegengesetzten Richtung der Bezugsachse an einer von dem offenen Ende der Montagenut ausgehenden und sich quer zur Bezugsachse erstreckenden Gegenanschlagfläche des die Montagenut aufweisenden Arretierungsteiles anliegt, und bei der die Arretierungsteile weitere Anschlag- bzw. Gegenanschlagflächen zur gegenseitigen Festlegung in der anderen Richtung der Bezugsachse aufweisen, die ebenfalls in der Blockierstellung aneinanderliegen, dadurch gekennzeichn e t, daß die Montagenut (14) an ihrem einen Nutende (13) in eine zur Bezugsachse (5-5) geneigt verlaufende Steigungsnut (22) einmündet, die zur Führung der Arretierungsnase (15) ausgebildet ist und deren beide Nutenden (23,24) in den Richtungen der Bezugsachse (5-5) so gegeneinander versetzt liegen, daß sich die Arretierungsnase (15) in der Blockierstellung (17) zwangsläufig im Bereich des einen Nutendes (23) befindet und das bolzenartige Arretierungsteil (6) zwangsläufig in eine Freigangstellung (25) in dem vom Drehmomentwandler (9) weg weisenden Richtungssinn (26) der Bezugsachse (5-5) gegenüber dem komplementären Arretierungsteil (7) verlagert ist, wenn sich die Arretierungsnase (15) im Bereich des anderen Nutendes (24) der Steigungsnut (22) befindet.
  2. 2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mantelfläche (10) des einen Arretierungsteiles (6) zur Aufnahme einer Ringdichtung (27) mit einer zur Bezugsachse (5-5) in Umfangsrichtung verlaufenden Dichtungsnut (28) versehen ist.
  3. 3. Halterung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in den Richtungen der Bezugsachse (5-5) gesehen die Steigungsnut (22) axial zwischen Montagenut (14) und Dichtungsnut (28) angeordnet ist.
  4. 4. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß derselbe Arretierungsteil (6) sowohl die Montagenut (14) mit der Steigungsnut (22) als auch die Dichtungsnut (28) aufweist.
  5. 5. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierungsnase (15) relativ zum komplementären Arretierungsteil (7) bewegungsfest angeordnet ist.
  6. 6. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der bolzenartige Arretierungsteil (6) an seinem gehäuseinneren Ende (29) eine Aufnahme (30) zur formschlüssigen Fixierung eines Schaufelrades (Pumpenrad 31) aufweist.
  7. 7. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierungsteile (6, 7) korrespondierende Rastmittel (34, 35) für die Freigangstellung (25) aufweisen.
  8. 8. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, bei der der bolzenartige Arretierungsteil an seinem gehäuseäußeren Ende eine in eine Gegenraste am Wandlergehäuse in der Blockierstellung einrastende Raste aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Wandlergehäuse (8) eine zweite Gegenraste (35) für die Freigangstellung (25) der Raste (34) des bolzenartigen Arretierungsteiles (6) aufweist.
  9. 9. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Nutenden (23, 24) der Steigungsnut (22) einen zur Bezugsachse (5-5) senkrechten Verlauf (36) aufweisen.
  10. 10. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Wandlergehäuse (8) eine Markierung (37) für die Lösestellung (16) der Raste (34) des bolzenartigen Arretierungsteiles (6) aufweist.
    Die Erfindung bezieht sich auf eine Halterung nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.
    Bei einer bekannten Halterung dieser Art (FR-23 51 315) mündet die am Wandlerdurchgang vorgesehene axiale Montagenut auch an der Gehäuseaußenwand offen aus, so daß der an einer mittleren Stelle seines Außenmantels die radiale Arretierungsnase aufweisende Arretierungsbolzen nach dem Ausfahren aus der Montagenut keine verliersichere Verbindung mehr mit dem Wandlergehäuse aufweist.
    Der Arretierungsbolzen muß im Bereich einer in den Umfangsrichtungen der Wandlerdrehachse geschlossenen Außenkontur der Pumpenradaußenschale des Drehmomentwandlers bzw. einer mit dieser verschweißten und drehfest mit dem Kurbelwellenabtriebsflansch des Antriebsmotores zu verbindenden Wandlerantriebsschale angeordnet sein, weil dieser Schalenkörper eine beliebige Drehwinkelstellung relativ zum Arretierungsbolzen beim Montieren bzw. Demontieren des Wandlergehäuses einnehmen kann.
    Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht im wesentlichen darin, die an sich in Umfangsrichtung geschlossene Außenkontur des Schalenkörpers insbesondere aus Montagegründen durch örtliche Wandausbuchtungen der Schalenwand oder dgl., die z. B. über den Außenumfang des Schalenkörpers gleichmäßig verteilt sind und gegenüber der Außenkontur hervorstehen, zu unterbrechen, den Drehmomentwandler jedoch beim Montieren bzw. Demontieren des Wandlergehäuses wie bisher üblich gegenüber dem Wandlergehäuse in Axialrichtung fixieren zu können.
    Die erläuterte Aufgabe ist in vorteilhafter Weise mit den kennzeichnenden Merkmalen von Patentanspruch 1 gelöst.
DE19843444660 1984-12-07 1984-12-07 Halterung eines bolzenartigen Arretierungsteiles in einem Wanddurchgang eines Wandlergehäuses eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers Expired DE3444660C1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19843444660 DE3444660C1 (de) 1984-12-07 1984-12-07 Halterung eines bolzenartigen Arretierungsteiles in einem Wanddurchgang eines Wandlergehäuses eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19843444660 DE3444660C1 (de) 1984-12-07 1984-12-07 Halterung eines bolzenartigen Arretierungsteiles in einem Wanddurchgang eines Wandlergehäuses eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3444660C1 true DE3444660C1 (de) 1986-05-28

Family

ID=6252142

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19843444660 Expired DE3444660C1 (de) 1984-12-07 1984-12-07 Halterung eines bolzenartigen Arretierungsteiles in einem Wanddurchgang eines Wandlergehäuses eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3444660C1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2463006A1 (de) * 2010-12-10 2012-06-13 Mahle International GmbH Filtereinrichtung
EP3159451A1 (de) * 2015-10-21 2017-04-26 Sandvik Mining and Construction Oy Auslegerarretierungsvorrichtung für einen lader
US20210372446A1 (en) * 2020-05-27 2021-12-02 Hoffman Enclosures, Inc. Attachment System for Enclosure Cover

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2351315A1 (fr) * 1976-05-13 1977-12-09 Daimler Benz Ag Carter pour un coupleur hydraulique

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2351315A1 (fr) * 1976-05-13 1977-12-09 Daimler Benz Ag Carter pour un coupleur hydraulique

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2463006A1 (de) * 2010-12-10 2012-06-13 Mahle International GmbH Filtereinrichtung
EP3159451A1 (de) * 2015-10-21 2017-04-26 Sandvik Mining and Construction Oy Auslegerarretierungsvorrichtung für einen lader
US20210372446A1 (en) * 2020-05-27 2021-12-02 Hoffman Enclosures, Inc. Attachment System for Enclosure Cover

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE68907472T2 (de) Dichtungs- und Abstreifvorrichtung für Kugellagerschrauben und dergleichen.
DE3120271C2 (de) Vorrichtung zum Verbinden eines Geschwindigkeitsmessers mit einer flexiblen Welle
DE69902486T2 (de) Zweiteiliges ritzelgetriebe
DE2409367A1 (de) Entleereinrichtung fuer fluessigkeitsbehaelter, insbesondere fuer kuehler von kraftfahrzeugen
DE19843946A1 (de) Riemenscheibeneinheit
EP1257744B1 (de) Befestigungsvorrichtung zur festlegung eines seilzuges
EP0945624A2 (de) Kühlmittelpumpe
DE2606250C2 (de)
DE4024313C2 (de)
DE3444660C1 (de) Halterung eines bolzenartigen Arretierungsteiles in einem Wanddurchgang eines Wandlergehäuses eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers
DE4209320C2 (de) Lager- und Dichtungseinheit
DE2404149A1 (de) Vorrichtung zum pruefen von rohren, anschlusstuecken und dergl.
DE29600704U1 (de) Axialwälzlager, insbesondere für eine Achsschenkellagerung
DE2406151B2 (de) Nabenverbindung zwischen einer nabe und einer welle
DE69001870T2 (de) Ventilflanschhaltesystem.
DE3215632C2 (de) Gehäuseverschluß für explosionsgeschützte Gehäuse
DE2931658A1 (de) Haspel fuer das kabel einer mit kraftantrieb versehenen teleskopantenne fuer kraftfahrzeuge
DE4011414A1 (de) Einrastbare gewindemutter
DE69602925T2 (de) Rohrkupplung und verfahren zum verbinden eines rohres an einem verbindungsstück
DE60016476T2 (de) Dichtung für Anlasserritzel
DE2934298A1 (de) Schaufelfussverriegelung mit geteilter mutter
DE10058177C1 (de) Verschlussdeckel für ein Gehäuse
DE3610283A1 (de) Gelenkverbindung
DE2901506A1 (de) Scherbolzenkupplung
DE1264905B (de) Stroemungsmitteldichtung

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
8364 No opposition during term of opposition
8330 Complete disclaimer