DE3524938A1 - Rollenkopf - Google Patents
RollenkopfInfo
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- DE3524938A1 DE3524938A1 DE19853524938 DE3524938A DE3524938A1 DE 3524938 A1 DE3524938 A1 DE 3524938A1 DE 19853524938 DE19853524938 DE 19853524938 DE 3524938 A DE3524938 A DE 3524938A DE 3524938 A1 DE3524938 A1 DE 3524938A1
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- Germany
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- deflection
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- pulleys
- parts
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/64—Jibs
- B66C23/66—Outer or upper end constructions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pulleys (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Rollenkopf für die Umlenkung von
zwei unterschiedlich belasteten, ablaufenden Parten zweier Seiltaljen,
z. B. bei Ladegeschirren aller Art, Kranen oder Derricks
an Land und auf Schiffen.
Bei Rollenköpfen der vorstehend beschriebenen Art besteht die
Gefahr, daß sich aufgrund der unterschiedlichen Belastung das
schwenkbar gelagerte Seilscheibengehäuse aus der Richtung der
Taljen schwenkt und sich die Seile berühren.
Dieser Gefahr zu begegnen, ist die der Erfindung zugrunde liegende
Aufgabe.
Die Lösung dieser Aufgabe ist in dem Anspruch beschrieben.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines zeichnerisch dargestellten
Beispiels näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht auf einen Rollenkopf gemäß der Erfindung
und
Fig. 2 eine Draufsicht auf den Rollenkopf gemäß Fig. 1.
Gemäß der Zeichnung sind zwei unterschiedlich belastete ablaufende
Parten 1 und 2 von zwei Taljen A und B, die über Taljenseilscheiben
A 1, B 1 und B 2 an einem schwenkbar gelagerten Seilscheibengehäuse
3 angreifen, jeweils von unten bzw. von oben
über die mitschwenkenden Umlenkscheiben 4 und 5 in die Schwenkachse
7′ des Gehäuses 3 - das z. B. an der Saling eines Mastes
befestigt sein könnte - geführt und von dort über fest Umlenkscheiben
6 aus eben dieser Schwenkachse 7′ wieder herausgeführt.
Die festen Umlenkscheiben 6 können hierzu nebeneinander, innerhalb
der Schwenklager 7, oder jeweils um eine halbe Seilscheibenbreite
aus der Mitte versetzt, oberhalb bzw. unterhalb der
Schwenklager 7 angeordnet werden.
Der maximale Schwenkwinkel alpha des Seilscheibengehäuse 3
wird durch die äußeren Abmessungen der Bauteile begrenzt, beträgt
aber mindestens 90°.
1 Ablaufende Part
2 ablaufende Part
3 Seilscheibengehäuse
4 Umlenkscheiben
5 Umlenkscheiben
6 festevoneinander getrennte Leitscheiben
7/7′ Schwenkachse/Schwenklager
A Talje
B Talje
A 1, B 1, B 2 Taljenseilscheiben
2 ablaufende Part
3 Seilscheibengehäuse
4 Umlenkscheiben
5 Umlenkscheiben
6 festevoneinander getrennte Leitscheiben
7/7′ Schwenkachse/Schwenklager
A Talje
B Talje
A 1, B 1, B 2 Taljenseilscheiben
Claims (1)
- Rollenkopf für die Umlenkumg von zwei unterschiedlich belasteten, ablaufenden Parten zweier Seiltaljen, z. B. bei Ladegeschirren aller Art, Kranen oder Derricks, dadurch gekennzeichnet, daß die in Zugrichtung der ablaufenden Parten (1, 2) vorgesehenen Taljenseilscheiben (A 1, B 1, B 2) der beiden Taljen (A, B) zusammen in ein- und demselben, um eine in der Ebene der Umlenkscheiben (4, 5) liegende Achse (7′) schwenkbaren, ebenen und doppelwandigen Seilscheibengehäuse (3) gelagert sind und die ablaufenden Parten (1, 2) in zueinander entgegengesetzter Richtung über Umlenkscheiben (4, 5) durch die Schwenkachse (7′) des Seilscheibengehäuses (3) geführt und auf getrennten Scheiben (6) weitergeführt werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853524938 DE3524938A1 (de) | 1985-07-12 | 1985-07-12 | Rollenkopf |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853524938 DE3524938A1 (de) | 1985-07-12 | 1985-07-12 | Rollenkopf |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3524938A1 true DE3524938A1 (de) | 1987-01-15 |
DE3524938C2 DE3524938C2 (de) | 1993-04-08 |
Family
ID=6275618
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853524938 Granted DE3524938A1 (de) | 1985-07-12 | 1985-07-12 | Rollenkopf |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3524938A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104495644A (zh) * | 2014-12-29 | 2015-04-08 | 北京南车时代机车车辆机械有限公司 | 一种起重机及其起重机鹅头 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DD1019A (de) * | ||||
US2650066A (en) * | 1950-12-26 | 1953-08-25 | Berger Engineering Company | Fairleader |
US2914193A (en) * | 1954-02-11 | 1959-11-24 | H C Stulcken Sohn | Loading devices of ships |
DE1268508B (de) * | 1966-01-04 | 1968-05-16 | Weser Ag | Schiffsladegeschirr |
DE7821667U1 (de) * | 1978-07-19 | 1979-01-04 | Kawasaki Jukogyo K.K., Kobe, Hyogo (Japan) | Derrick-kran |
DE3018560C2 (de) * | 1979-05-18 | 1987-08-06 | Francois Albens Fr Simon |
-
1985
- 1985-07-12 DE DE19853524938 patent/DE3524938A1/de active Granted
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3524938C2 (de) | 1993-04-08 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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