DE3519811C2 - Träger für einen Synchronisierring - Google Patents
Träger für einen SynchronisierringInfo
- Publication number
- DE3519811C2 DE3519811C2 DE3519811A DE3519811A DE3519811C2 DE 3519811 C2 DE3519811 C2 DE 3519811C2 DE 3519811 A DE3519811 A DE 3519811A DE 3519811 A DE3519811 A DE 3519811A DE 3519811 C2 DE3519811 C2 DE 3519811C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ring
- ring gear
- carrier
- conical
- tabs
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
- F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
- F16D23/025—Synchro rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
- F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
- F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
- F16D23/06—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
- F16D2023/0656—Details of the tooth structure; Arrangements of teeth
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49462—Gear making
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19219—Interchangeably locked
- Y10T74/19284—Meshing assisters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Träger für einen Synchronisierring
für eine Getriebesynchronisierung mit einem Ringkörper mit einer
konischen Reibfläche, einem abschnittsweise unterbrochenen äußeren
Zahnkranz und Anschlägen zur Fixierung am Kupplungskörper, die
von Lappen gebildet sind, die sich im Unterbrechungsbereich des
Zahnkranzes befinden, einstückig mit dem Zahnkranz ausgebildet
sind und zur Oberfläche des Ringkörpers gleichgerichtet liegen.
Ein solcher Träger für einen Synchronisierring ist aus der DE-OS
21 41 691 bekannt. Er hat als Anschläge dienende Lappen, die der
Zeichnung nach nur durch spanende Bearbeitung hergestellt sein
können. Das ist aufwendig und kostenträchtig.
Aus dem DE-GM 74 10 506 ist bereits die Herstellung eines Trägers
für einen Synchronisierring in Kaltverformungstechnik bekannt,
der im Zahnkranzbereich mit Taschen zur Aufnahme von Mitnehmer
steinen versehen ist. Die Taschen sind Lücken, die wenn überhaupt
in spanloser Verformungstechnik nur durch Prägen erhalten sein
können. Die Lücken liegen Zähnen des Zahnkranzes gegenüber.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Träger für einen Synchroni
sierring der eingangs genannten Art zu schaffen, der sich unauf
wendig und kostengünstig herstellen läßt.
Diese Aufgabe wird mit einem Synchronisierring dieser Art dadurch
gelöst, daß die Lappen bei der Herstellung des Trägers in Kaltver
formungstechnik durch Biegen von im Unterbrechungsbereich des
Zahnkranzes von dem Zahnkranzring abgehenden Zungen gebildet sind.
Der Übergang vom Ringkörper zum Zahnkranzring wird als
scharfe Ecke ausgebildet, indem der Ringkörper einer
Komprimierung und Kalibrierung unterzogen wird.
Um eine entsprechende Herausarbeitung der Lappen am Zahn
kranzring erreichen zu können, ist neben jedem Lappen ein
Freiraum gebildet, in den die Werkzeuge bei der Bearbeitung
eingeführt werden können. Es ist zweckmäßig, wenn der jeweils
nächstliegende Zahn aus dem Zahnkranz entfernt ist. Es ist
außerdem günstig, wenn zur Bildung des Freiraumes links und
rechts neben jedem Lappen das Material des Zahnkranzringes
so weit entfernt ist, daß der Abstand zwischen einer die
verbliebenen Flächen verbindenden Linie und dem Rand des
konischen Ringteils etwa der Hälfte der Lappendicke entspricht.
Bei Bedarf können die Lappen auch mit Taschen versehen sein.
Bei dem Verfahren zur Herstellung des Synchronringes mit
Lappen am Zahnkranzring wird zunächst aus einem tiefziehbaren
Materialstreifen ein Ring ausgestanzt. Dieser Ring wird zu
einem konischen Ringteil mit einem äußeren Rand gezogen.
Danach erfolgt eine axiale Kalibrierung des konischen Ringteils
zum Ringkörper mit gleichzeitiger Kalibrierung des Reibflächen
konus. Sodann werden der Zahnkranz und die Zungen für die Anschlaglappen aus
dem äußeren Rand ausgestanzt, das Biegen der Anschlaglappen
vorgenommen und die Zahnprofile auf ihre endgültige Form ge
preßt. Die Kalibrierung der Zahnprofile führt zu einer aus
reichenden Oberflächenhärte der Zähne ohne Nachbearbeitung, da beim
Anprägen der Dachschräge eine ausreichende Oberflächenverferti
gung erfolgt. Vor allem an den Zahnflanken. Dieses Verfahren
ist äußerst einfach und allen bisher bekannten Verfahren über
legen. Von besonderer Bedeutung ist das Zurückdrücken des
konischen Ringteils mit Kalibrierung des Reibflächenkonus.
Hierdurch wird am Übergang zwischen dem Ringkörper und dem
Zahnkranzring eine sehr scharfe Ecke erreicht, so daß ein
aufzubringender Reibbelag bis an die Ecke herangeführt
werden kann. Dadurch steht die volle Breite des Ringkörpers
für den Synchronisiervorgang zur Verfügung.
Anhand eines Ausführungsbeispieles wird die Erfindung näher
erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 den Synchronring in der Draufsicht,
Fig. 2 einen Schnitt durch den Synchronring nach Fig. 1,
Fig. 3 das Detail X nach Fig. 1,
Fig. 4 einen Abschnitt eines Synchronringes mit einer
Tasche im Anschlaglappen und
Fig. 5-9 schematisch die einzelnen Verfahrensschritte
bei der Herstellung des Synchronringes.
Der in den Fig. 1 und 2 gezeigte Synchronring 1 hat einen
Träger 2, der im wesentlichen aus einem Ringkörper 3 mit
Zahnkranz 4 besteht. Da der Träger 2 im Stanz- und Präge
verfahren herstellbar sein sollte, war die Anbringung der
üblichen Anschlagnasen am Ringkörper 3 nicht möglich. Auch
sollte eine Unterbrechung des Ringkörpers 3 durch Taschen
für Anschlagzwecke nicht vorgenommen werden, da dadurch die
Synchronisierfläche verringert wird. Aus diesem Grunde sind
Anschläge 5 vorgesehen, die aus umgebogenen Lampen 6 be
stehen. Der Zahnkranz 4 ist an drei Stellen unterbrochen
und an Stelle der dort weggelassenen Zähne sind vorstehende
Zungen vorhanden, die umgebogen die Anschlaglappen
des Synchronisierringes ergeben. Die Lappen kommen tangen
tial zur Oberfläche 17 des Ringkörpers 3 zu liegen.
Um den Biegevorgang zu erleichtern, ist neben jedem Lappen
ein Freiraum 15 vorhanden. Er wird dadurch erreicht, daß der
jeweils nächstliegende Zahn entfernt wurde. Außerdem wurde
auch ein Teil des Zahnkranzringes 16 weggenommen.
Die Reibfläche 14 des Synchronisierringes wird durch einen
aus Papier bestehenden Reibbelag 7 gebildet, der mit
radialen Nuten 8 versehen ist.
In der Fig. 3 ist vergrößert der Ausschnitt X der Fig. 1
gezeigt. Hier ist die Form des einzelnen Zahns 9 gut erkenn
bar. Vor allem aber soll die Lage des Lappens 6 gezeigt
werden. Links und rechts neben jedem Lappen 6 ist auch das
Material des Zahnkranzringes 16 entfernt. Die entstandenen
Flächen 10 und 11 verlaufen parallel zur Außenfläche des
Lappens 6. Verbindet man die beiden Flächen 10 und 11 mit
einer gedachten Linie 12, so beträgt der Abstand Z zwischen
der Linie 12 und dem Rand 13 des Ringteils 3 etwa die Hälfte
der Lappendicke d. Diese Maßverhältnisse sind günstig beim
Biegen des Lappens 6.
Der Lappen 6 liegt axial ausgerichtet tangential zur Ober
fläche 17 des Ringkörpers 3. Mit 18 ist die Randfase be
zeichnet, mit 19 die Stirnkante des Ringkörpers 3. Der
Reibbelag ist nicht eingezeichnet.
Die Fig. 4 zeigt einen Abschnitt eines Synchronringes 20
in der perspektivischen Ansicht. Auf den Ringkörper 3 ist
der Reibbelag 7 mit Nuten 8 aufgebracht. Der Zahnkranz
ring 16 ist mit den Zähnen 9 versehen. Der Lappen 21
liegt an der Oberfläche 17 des Ringkörpers 3 an. Er ist
gabelförmig ausgebildet und hat die zwei Gabelenden 22
und 23, zwischen denen die Tasche 24 liegt.
Das Verfahren zur Herstellung des Synchronrings mit Lappen
am Zahnkranzring wird in folgenden, in den Fig. 5 bis 9
gezeigten Schritten durchgeführt. Zunächst wird ein Ring 30
aus einem tiefziehbaren Materialstreifen ausgestanzt (Fig. 5).
Dieser Ring 30 wird im Tiefziehverfahren zu einem konischen
Ringteil 31 mit einem äußeren Rand 32 gezogen (Fig. 6).
Danach wird der konische Ringteil 31 axial kalibriert und
gleichzeitig der Reibflächenkonus 33 kalibriert (Fig. 7).
Danach ist der Ringkörper 3 fertiggestellt. Zu beachten ist,
daß bei der Kalibrierung ein Ringkörper 3 entsteht, der am
Übergang vom Ringkörper 3 zum Zahnkranzring 16 eine scharfe
Ecke 34 hat. Es erfolgt sodann das Ausstanzen des Zahn
kranzes 4 und der Zungen für die Anschlaglappen 6 (Fig. 8). Danach werden
die Zungen zu Anschlaglappen 6 umgebogen und die Zahnprofile auf ihre
endgültige Form gepreßt (Fig. 9).
Der neue Träger für einen Synchronisierring wird in einem
äußerst einfachen Herstellverfahren durch Kaltumformung
erstellt ohne die Anwendung spangebender Maschinen. In
Versuchen zeigte sich, daß der neue Träger seinen Aufgaben
voll gerecht wird.
Claims (6)
1. Träger für einen Synchronisierring für eine Getriebesynchroni
sierung mit einem Ringkörper mit einer konischen Reibfläche,
einem abschnittsweise unterbrochenen äußeren Zahnkranz und
Anschlägen zur Fixierung am Kupplungskörper, die von Lappen
gebildet sind, die sich im Unterbrechungsbereich des Zahn
kranzes befinden, einstückig mit dem Zahnkranz ausgebildet
sind und zur Oberfläche des Ringkörpers gleichgerichtet
liegen, dadurch gekennzeichnet, daß die Lappen (6) bei der
Herstellung des Trägers (2) in Kaltverformungstechnik durch
Biegen von im Unterbrechungsbereich des Zahnkranzes (4) von
dem Zahnkranzring (16) abgehenden Zungen gebildet sind.
2. Träger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Übergang vom Ringkörper (3) zum Zahnkranzring (16) durch
Kalibrieren des Reibflächenkonus eine scharfe Ecke (34) ist.
3. Träger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß neben jedem Lappen (6) ein Freiraum (15) gebildet
ist, vorzugsweise dadurch, daß der jeweils nächst
liegende Zahn entfernt ist.
4. Träger nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge
kennzeichnet, daß zur Bildung des Freiraumes (15) links
und rechts neben jedem Lappen (6) das Material des Zahn
kranzringes (4) so weit entfernt wurde, daß der Ab
stand (Z) zwischen einer die verbliebenen Flächen (10,11)
verbindenden Linie (12) und dem Rand (13) des konischen
Ringkörpers (3) etwa der Hälfte der Lappendicke (d)
entspricht.
5. Träger nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Lappen (21) Taschen (24) haben.
6. Verfahren zur Herstellung eines Synchronisierringes
mit Lappen am Zahnkranzring nach Anspruch 1, gekenn
zeichnet durch
- - Vorstanzen eines Ringes (30) aus einem tiefziehbaren Materialstreifen,
- - Ziehen eines konischen Ringteils (31) mit einem äußeren Rand (32),
- - Formen des konischen Ringkörpers (3) mit Kalibrierung des Reibflächenkonus (33),
- - Ausstanzen des Zahnkranzes (4) und der Zungen für die Anschlag lappen (6) aus dem äußeren Rand (32),
- - Biegen der Anschlaglappen (6),
- - Prägen und Beschneiden der Zahnprofile.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3519811A DE3519811C2 (de) | 1985-06-03 | 1985-06-03 | Träger für einen Synchronisierring |
FR8607315A FR2582769B1 (fr) | 1985-06-03 | 1986-05-22 | Support d'une bague de synchronisation |
IT20627/86A IT1204366B (it) | 1985-06-03 | 1986-05-30 | Supporto per un anello di sincronizzazione |
US06/869,758 US4742723A (en) | 1985-06-03 | 1986-06-02 | Core for a synchronizer blocker ring with bent lugs |
JP61127382A JPS6246048A (ja) | 1985-06-03 | 1986-06-03 | 同期リングのためのキャリヤの製造方法 |
US07/129,193 US4866831A (en) | 1985-06-03 | 1987-12-07 | Method of making a support for a synchronizing ring |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3519811A DE3519811C2 (de) | 1985-06-03 | 1985-06-03 | Träger für einen Synchronisierring |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3519811A1 DE3519811A1 (de) | 1986-12-04 |
DE3519811C2 true DE3519811C2 (de) | 1994-05-11 |
Family
ID=6272281
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3519811A Expired - Lifetime DE3519811C2 (de) | 1985-06-03 | 1985-06-03 | Träger für einen Synchronisierring |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US4742723A (de) |
JP (1) | JPS6246048A (de) |
DE (1) | DE3519811C2 (de) |
FR (1) | FR2582769B1 (de) |
IT (1) | IT1204366B (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000031428A1 (de) | 1998-11-23 | 2000-06-02 | INA Wälzlager Schaeffler oHG | Spanlos umgeformter synchronring |
DE19982494C1 (de) * | 1998-11-23 | 2003-05-22 | Ina Schaeffler Kg | Anordnung und Ausführung von Synchronringen als spanlos geformte Blechteile |
DE102005056827A1 (de) * | 2005-11-22 | 2007-05-31 | Getrag Synchrontechnik Gmbh | Synchronring und Synchronkupplung |
DE102006056487A1 (de) * | 2006-11-30 | 2008-06-05 | Schaeffler Kg | Kupplungskörper mit angeformtem Konus |
WO2010130366A1 (de) | 2009-05-14 | 2010-11-18 | Diehl Metall Stiftung & Co. Kg | Verfahren zur herstellung eines bestandteils einer synchronisierungseinrichtung für ein schaltgetriebe |
Families Citing this family (38)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5445608A (en) * | 1993-08-16 | 1995-08-29 | James C. Chen | Method and apparatus for providing light-activated therapy |
AT401555B (de) * | 1994-12-13 | 1996-10-25 | Hoerbiger & Co | Synchronisierungseinrichtung für schaltgetriebe |
CH690565A5 (de) * | 1995-04-10 | 2000-10-31 | Feinstanz Ag | Verfahren zur Herstellung von Getriebebauteilen mit Zähnen mit Dachform und Hinterschnitt. |
FR2751712B1 (fr) * | 1996-07-24 | 1998-10-30 | Valeo | Bague de synchronisation pour un synchroniseur de boite de vitesses |
FR2787536B1 (fr) * | 1998-12-21 | 2001-01-26 | Valeo | Bague de synchronisation pour un synchroniseur de boite de vitesses, et procede de fabrication du corps en tole d'une telle bague |
US6984498B2 (en) * | 1999-12-27 | 2006-01-10 | Adair Edwin L | Method of cancer screening primarily utilizing non-invasive cell collection, fluorescence detection techniques, and radio tracing detection techniques |
DE10021088A1 (de) * | 2000-04-28 | 2001-11-08 | Johann Hay Gmbh & Co Kg Automo | Schiebemuffe für ein Schaltgetriebe und Verfahren zu deren Herstellung |
DE10028472A1 (de) * | 2000-06-08 | 2001-12-13 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Kupplungsring einer Synchronisiereinrichtung |
US6672126B2 (en) | 2002-03-25 | 2004-01-06 | The Gates Corporation | Stepped cam die |
US7014027B2 (en) * | 2003-07-14 | 2006-03-21 | Borgwarner Inc. | Friction material having oil localization slots |
US8021744B2 (en) | 2004-06-18 | 2011-09-20 | Borgwarner Inc. | Fully fibrous structure friction material |
US7429418B2 (en) | 2004-07-26 | 2008-09-30 | Borgwarner, Inc. | Porous friction material comprising nanoparticles of friction modifying material |
US8603614B2 (en) | 2004-07-26 | 2013-12-10 | Borgwarner Inc. | Porous friction material with nanoparticles of friction modifying material |
US7806975B2 (en) | 2005-04-26 | 2010-10-05 | Borgwarner Inc. | Friction material |
KR20080064890A (ko) | 2005-11-02 | 2008-07-09 | 보르그워너 인코퍼레이티드 | 탄소 마찰재 |
DE102005060572A1 (de) * | 2005-12-17 | 2007-06-21 | Volkswagen Ag | Synchronisiereinrichtung und Synchronring für eine Synchronisiereinrichtung |
US20090048369A1 (en) * | 2006-03-29 | 2009-02-19 | Newcomb Timothy P | Friction Materials Made With Resins Containing Polar Functional Groups |
EP1900955B1 (de) * | 2006-09-15 | 2010-11-10 | Sulzer Friction Systems (Germany) GmbH | Synchronring |
DE502007005600D1 (de) * | 2006-09-15 | 2010-12-23 | Sulzer Friction Systems German | Synchronring |
DE102006060534A1 (de) * | 2006-12-21 | 2008-06-26 | Schaeffler Kg | Synchronisiervorrichtung eines Wechselschaltgetriebes |
US8342307B2 (en) * | 2006-12-22 | 2013-01-01 | Sulzer Euroflamm Germany Gmbh | Synchronizing ring |
EP1936223B1 (de) | 2006-12-22 | 2011-11-30 | Sulzer Friction Systems (Germany) GmbH | Synchronring |
DE102008013907B4 (de) | 2008-03-12 | 2016-03-10 | Borgwarner Inc. | Reibschlüssig arbeitende Vorrichtung mit mindestens einer Reiblamelle |
DE102008023031B4 (de) * | 2008-05-09 | 2011-01-05 | Diehl Metall Stiftung & Co. Kg | Blech-Synchronring |
KR101558402B1 (ko) | 2008-06-18 | 2015-10-07 | 오엘리콘 프릭션 시스템즈 (져머니) 게엠베하 | 차량용 동기 링 및 기어 변경 방식의 변속기 |
DE102009030506A1 (de) | 2008-06-30 | 2009-12-31 | Borgwarner Inc., Auburn Hills | Reibungsmaterialien |
EP2196281B1 (de) * | 2008-12-11 | 2014-07-16 | Hoerbiger Antriebstechnik GmbH | Verfahren zur Herstellung eines Außensynchronrings |
DE102009027438A1 (de) * | 2009-07-03 | 2011-01-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Synchronisierung für ein Schaltgetriebe |
KR101180943B1 (ko) * | 2010-05-10 | 2012-09-07 | 현대자동차주식회사 | 변속기의 동기 치합기구 |
KR101189233B1 (ko) * | 2010-06-29 | 2012-10-09 | 현대자동차주식회사 | 변속기용 동기 치합기구 |
EP2677187B1 (de) | 2012-06-18 | 2020-05-20 | Oerlikon Friction Systems (Germany) GmbH | Reibring, Synchronisierungseinheit, sowie ein Zahnräderwechselgetriebe für ein Fahrzeug |
ES2663475T3 (es) | 2013-12-17 | 2018-04-12 | OERLIKON FRICTION SYSTEMS (GERMANY) GmbH | Anillo de fricción, anillo de sincronización, unidad de sincronización, así como una caja de cambios de velocidades para un vehículo |
US20160272002A1 (en) | 2015-03-17 | 2016-09-22 | Praxis Works LLC | Cassette and bicycle wheel assembly |
US9168976B1 (en) * | 2015-03-17 | 2015-10-27 | Praxis Works LLC | Cassette and bicycle wheel assembly |
BR102016021056A2 (pt) | 2015-10-07 | 2017-05-30 | OERLIKON FRICTION SYSTEMS (GERMANY) GmbH | Friction ring for a synchronization unit |
DE102016002538B4 (de) * | 2016-02-24 | 2021-09-23 | Wvl Werkzeug- Und Vorrichtungsbau Lichtenstein Gmbh | Verfahren und Werkzeug zur Herstellung von Blechteilen für Getriebesynchronisation |
DE102016121174A1 (de) * | 2016-11-07 | 2018-05-09 | Hoerbiger Antriebstechnik Holding Gmbh | Synchronring für eine Synchronisationseinheit sowie Verfahren zum Herstellen eines Synchronrings |
DE102017222346B3 (de) * | 2017-12-11 | 2018-10-18 | Audi Ag | Gangschaltkupplung für ein Fahrzeuggetriebe |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1535343A (fr) * | 1967-08-31 | 1968-08-02 | Borg Warner | Procédé de fabrication d'anneaux de blocage synchroniseurs et nouveaux produits ainsi obtenus |
DE2141691A1 (de) * | 1971-08-20 | 1973-02-22 | Daimler Benz Ag | Mechanisch synchronisiertes schaltgetriebe |
DE7410506U (de) * | 1974-07-04 | Opti Holding Ag | Synchronring |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1961340A (en) * | 1932-01-11 | 1934-06-05 | Gen Motors Corp | Synchronizing clutch mechanism |
US2393153A (en) * | 1944-05-13 | 1946-01-15 | Chrysler Corp | Clutch control means |
FR1135662A (fr) * | 1954-11-23 | 1957-05-02 | Daimler Benz Ag | Dispositif de synchronisation, en particulier pour accouplements à griffes |
US2864476A (en) * | 1956-03-06 | 1958-12-16 | Volkswagenwerk Ag | Synchronizer |
US3110382A (en) * | 1961-10-23 | 1963-11-12 | Ford Motor Co | Synchronizer clutch mechanism |
GB1000494A (en) * | 1963-01-12 | 1965-08-04 | Fiat Spa | Improvements in or relating to free cone synchronizers, more particularly for motor vehicle change speed gears |
US3366208A (en) * | 1965-05-03 | 1968-01-30 | Borg Warner | Synchronizer |
US3620338A (en) * | 1968-10-21 | 1971-11-16 | Ohaza Ohbayashi | Synchronizing speed change gears |
US3578122A (en) * | 1969-03-05 | 1971-05-11 | Renault | Grooved sintered metal synchromesh ring |
US3872737A (en) * | 1972-05-19 | 1975-03-25 | Thomas Hazel Beasley | Selector for a transmission |
FR2304827A1 (fr) * | 1975-03-19 | 1976-10-15 | Saviem | Dispositif de synchronisation et de crabotage pour boites de vitesses de vehicules |
DE2810945C2 (de) * | 1978-03-14 | 1980-01-24 | Diehl Gmbh & Co, 8500 Nuernberg | Synchronisierring |
AT354263B (de) * | 1978-08-04 | 1979-12-27 | Steyr Daimler Puch Ag | Schaltkupplung mit sperrsynchronisierung fuer zahnradwechselgetriebe von kraftfahrzeugen |
JPS58120433A (ja) * | 1982-01-12 | 1983-07-18 | Nissan Motor Co Ltd | クラツチギアの製造方法 |
JPS5840345U (ja) * | 1982-05-07 | 1983-03-16 | 東測精密工業株式会社 | 引張試験用試料の做い成形機 |
JPS59208227A (ja) * | 1983-05-12 | 1984-11-26 | Nissan Motor Co Ltd | 変速機の同期装置 |
DE3519810C2 (de) * | 1985-06-03 | 1993-12-23 | Borg Warner Automotive Gmbh | Träger mit geringer Materialstärke für einen Synchronisierring |
-
1985
- 1985-06-03 DE DE3519811A patent/DE3519811C2/de not_active Expired - Lifetime
-
1986
- 1986-05-22 FR FR8607315A patent/FR2582769B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1986-05-30 IT IT20627/86A patent/IT1204366B/it active
- 1986-06-02 US US06/869,758 patent/US4742723A/en not_active Expired - Lifetime
- 1986-06-03 JP JP61127382A patent/JPS6246048A/ja active Granted
-
1987
- 1987-12-07 US US07/129,193 patent/US4866831A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7410506U (de) * | 1974-07-04 | Opti Holding Ag | Synchronring | |
FR1535343A (fr) * | 1967-08-31 | 1968-08-02 | Borg Warner | Procédé de fabrication d'anneaux de blocage synchroniseurs et nouveaux produits ainsi obtenus |
DE2141691A1 (de) * | 1971-08-20 | 1973-02-22 | Daimler Benz Ag | Mechanisch synchronisiertes schaltgetriebe |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000031428A1 (de) | 1998-11-23 | 2000-06-02 | INA Wälzlager Schaeffler oHG | Spanlos umgeformter synchronring |
DE19982494C1 (de) * | 1998-11-23 | 2003-05-22 | Ina Schaeffler Kg | Anordnung und Ausführung von Synchronringen als spanlos geformte Blechteile |
DE102005056827A1 (de) * | 2005-11-22 | 2007-05-31 | Getrag Synchrontechnik Gmbh | Synchronring und Synchronkupplung |
DE102006056487A1 (de) * | 2006-11-30 | 2008-06-05 | Schaeffler Kg | Kupplungskörper mit angeformtem Konus |
WO2010130366A1 (de) | 2009-05-14 | 2010-11-18 | Diehl Metall Stiftung & Co. Kg | Verfahren zur herstellung eines bestandteils einer synchronisierungseinrichtung für ein schaltgetriebe |
DE102009021307A1 (de) | 2009-05-14 | 2011-01-05 | Diehl Metall Stiftung & Co. Kg | Verfahren zur Herstellung eines Bestandteils einer Synchronisierungseinrichtung für ein Schaltgetriebe |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4742723A (en) | 1988-05-10 |
FR2582769B1 (fr) | 1994-04-01 |
JPS6246048A (ja) | 1987-02-27 |
DE3519811A1 (de) | 1986-12-04 |
FR2582769A1 (fr) | 1986-12-05 |
IT8620627A0 (it) | 1986-05-30 |
IT1204366B (it) | 1989-03-01 |
US4866831A (en) | 1989-09-19 |
JPH0557453B2 (de) | 1993-08-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3519811C2 (de) | Träger für einen Synchronisierring | |
DE3519810C2 (de) | Träger mit geringer Materialstärke für einen Synchronisierring | |
DE2937471C2 (de) | Automatisches Getriebe mit einer ersten und einer zweiten Kupplung | |
EP1011913B1 (de) | Bauteil, bestehend aus mehreren flachmateriallagen und verfahren zu seiner herstellung | |
DE19807852B4 (de) | Lasche für eine Zahnkette | |
DE102009048377B4 (de) | Verfahren zum Herstellen von Lamellen einer Reibkupplung | |
DE3313565C2 (de) | Gabel für ein Kardangelenk | |
AT391926B (de) | Axialgleitlager aus schichtwerkstoff und verfahren zu seiner herstellung | |
DE2850654A1 (de) | Basiseinheit fuer den sitzteil oder den lehnenteil eines sitzes, insbesondere eines fahrzeugsitzes, und verfahren zur herstellung desselben | |
DE2548853C3 (de) | Vorrichtung zur Herstellung von metallenen Ringrohlingen | |
DE3440272C2 (de) | ||
EP0926407B1 (de) | Zylinderkopfdichtung | |
DE3838245C2 (de) | ||
DE2948617A1 (de) | Verfahren zur herstellung von reissverschluss-kuppelgliedern | |
DE4025060C2 (de) | Gasbrenner mit einer Brennerkammer und Verfahren zum Herstellen des Oberteiles der Brennerkammer dieses Gasbrenners | |
DE4446402A1 (de) | Verfahren zur Bildung eines Gewindes in einer Hülse, die zum Halten eines Schlauches dient | |
DE3242055C2 (de) | Vorrichtung zum Verbinden und Zusammenhalten zweier Wellenteilstücke, insbesondere einer Nockenwelle, während eines hydraulischen Schrumpfvorganges | |
DE19802380C2 (de) | Verfahren zum Formen einer keilförmigen Rastnase an einem Rohling mit zylindrischer Nabe | |
DE2809546A1 (de) | Zwischenstueck fuer schloesser, insbesondere fuer zylinderschloesser, sowie verfahren zu seiner herstellung | |
EP0491919A1 (de) | Verfahren zum herstellen einer spitze bei einem kontaktstift sowie werkzeug zum durchführen des verfahrens | |
AT389480B (de) | Verfahren zur herstellung eines stanzwerkzeuges | |
DE4428761A1 (de) | Verfahren zum Gurten elektronischer Bauteile und danach hergestellter Bauteilegurt | |
DE3010439C2 (de) | Bauteil für Kinderfahrzeuge sowie Verfahren zu dessen Herstellung | |
AT406235B (de) | Verfahren zum verbinden der randbereiche eines oder mehrerer dünnwandiger bauteile | |
AT234733B (de) | Adressendruckplatte |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: BORG-WARNER AUTOMOTIVE GMBH, 6900 HEIDELBERG, DE |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition |