DE3518789A1

DE3518789A1 - Stromschienen-reinigungsvorrichtung an spurgefuehrten fahrzeugen

Info

Publication number: DE3518789A1
Application number: DE19853518789
Authority: DE
Inventors: Gunter 2800 Bremen Rubbert
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1985-05-24
Filing date: 1985-05-24
Publication date: 1986-08-21
Also published as: DE3518789C2

Description

Stromschienen-Reinigungsvorrichtung an
spurgeführten Fahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Stromschienen-Reinigungsvorrichtung an spurgeführten Fahrzeugen, insbesondere an den Gehängen einer Einschienen-Elektrohängebahn, nach dem Oberbegriff des Hauptanspruches, In der industriellen Fertigung werden zum Transport von Werstücken und Materialien häufig Einschienen-Elektrohängebahnen eingesetzt, bei denen das Transportgut von einer Vielzahl auf der Fahrschiene spurgeführter Gehänge aufgenommen und dem Bestimmungsort zugeführt wird. Zur Aufnahme der Gewichtskraft und zur Spurführung auf der Fahrschienc weisen die Laufwerke der Gehänge Trag- und Führungsrollen auf, deren Antrieb über Elektromotoren erfolgt. Die Fahrschiene ist über ihre gesamte Länge seitlich mit mehreren parallel verlaufenden und voneinander isolierten Stromschienen versehen, von denen der Strom zum Betreiben des Gehänge-Antriebsmotors mittels schleifend auf ihnen angeordneter Kohlebürsten abgegriffen wird. Der hierbei entstehende Abrieb an Kohlestaub bildet nun mit der Zeit einen Belag auf den Stromschienen, der wegen seiner stromleitenden Wirkung den Fahrbetrieb der Hängebahn nachhaltig stören kann. Auch die je nach Einsatzort - etwa in einer Gießerei - in der Hallenluft enthaltenen relativ hohen Konzentrationen an Schmutzstoffen können für die Bildung eines anderweitig störenden Belages auf den Stromschienen verantwortlich sein. Diese schädliche Wirkung wird noch dadurch verstärkt, daß sowohl die Hängebahnen, als auch die zur Hallenbelüftung bzw. -heizung erforderlichen klimatechnischen Anlagen vorzugsweise im Deckenbereich der Fabrikationshallen angeordnet sind. Zur Beseitigung des störenden Belages auf den Stromschienen müssen diese von Zeit zu Zeit gesäubert werden, was vom Arbeitsaufwand her kostspielig ist.
Von der Anmelderin wurden daher Gehänge an Einschienenhängebahnen erprobt, die zum Entfernen des Stromschienenbelages mit feststehenden, inFahrtrichtung vor den stromabnehmenden Kohlebürsten angeordneten Schmutzabstreifbürsten versehen waren. Diese Maßnahmen brachten jedoch nicht den gewünschten Erfolg, so daß nach einer gewissen Zeit auf eine separate Reinigung der Stromschienen nicht verzichtet werden konnte.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die oben ange-' führte Reinigungsvorrichtung an spurgeführten Fahrzeugen dahingehend zu verbessern, daß ein zuverlässiges und gründliches Entfernen des Schmutzbelages auf den Stromschienen während des Fahrbetriebes und über einen längeren Zeitraum hin erzielt wird.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch das kennzeichnende Merkmal des Hauptanspruches gelöst. Je nach Drehzahl der rotationssymmetrischen und vorzugsweise gegen die Fahrtrichtung sich drehenden Bürste ist gegenüber einer feststehenden Bürste eine viel größere Relativgeschwindigkeit der über die Stromschienen hinwegstreifenden Borsten bezüglich der Stromschienen zu erzielen, was eine gründlichere Reinigung bewirkt. Während die Relativgeschwindigkeit der Borsten einer feststehenden Bürste bezüglich der Stromschiene allein durch die Fahrgeschwindigkeit des Gehänges auf der Fahrschiene bestimmt wird, kann sie bei der rotierenden Bürste durch Drehzahlveränderung dem Verschmutzungsgrad der Stromschienen angepaßt werden. Darüberhinaus werden bei der drehbaren Bürste im Gegensatz zur feststehenden immer nur die gerade über die Stromschiene hinwegstreifenden Borsten kurzzeitig elastisch verbogen. Sobald sie außer Kontakt mit den Stromschienen sind, nehmen die Borsten wieder ihre ursprüngliche gestreckte Form ein. Hierdurch wird eine längere Lebensdauer der Bürste und somit eine gute Reinigungswirkung über längere Zeiträume hin erzielt.
Demgegenüber verlieren die Borsten einer feststehenden Bürste aufgrund ihres ständigen Kontaktes mit den Stromschienen mit der Zeit ihre Elastizität oder neigen dazu, den Stromschienen auszuweichen und an diesen vorbei in die Stromschienen-Zwischenräume einzugreifen, so daß nur geringe oder gar keine Reinigungseffekte erzielt werden.
Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung können den Unteransprüchen entnommen werden. Im übrigen wird nachfolgend die Erfindung anhand eines in der Zeichnung perspektivisch dargestellten Ausführungsbeispieles noch näher erläutert.
Die Figur zeigt die Fahrschiene 1 einer Einschienenhänge- bahn und das von Tragrollen 3 und Führungsrollen 4 auf ihr spurg&führte Gehänge 2. An einer Seitenfläche der Fahrschiene 1 verlaufen sechs voneinander isolierte Stromschienen 5, von denen im Kasten 6 untergebrachte Kohlebürsten den Strom für den zentralen Antriebsmotor 7 abgreifen. Der Motor 7 betreibt über die Umlenkgetriebe 8 die mittlere der Tragrollen 3, die rotationssymmetrische Schmutzabstreifbürste 9 und die Absaugeinrichtung 10. Die Bürste 9 ist an ihrer Mantelfläche profiliert und weist sechs Radialbereiche 11 mit längeren Borsten auf, die bis auf den Grund 12 der U-förmigen Stromschienen 5 hinabreichen. Das an seinem freien Ende geschlossene Saugrohr 13 der Absaugeinrichtung 10 ist im Bereich der Stromschienen 5 mit einem Schlitz 14 versehen, der zum Winkel zwischen Bürste 9 und Stromschienen 5 hin gerichtet ist.
Das Gehänge 2 ist mit Ausnahme des das Transportgut erfassenden Hakens 15 von einem Gehäuse 16 umgeben, welches im Bereich der Absaugeinrichtung 10 eine Öffnung zum Durchlaß für den Stutzen 17 der Absaugeinrichtung 10 offen läßt.
Über die Umlenkgetriebe 8 kann die Antriebsbewegung mit an die jeweiligen Anforderungen angepaßten Drehzahlen auf die einzelnen Abnehmer übertragen werden. Die erhabenen Radialbereiche 11 der im Profil an die Stromschienen angepaßten Bürste 9 ermöglichen eine gründliche Reinigung auch des Grundes 12 der Stromschienen 5, auf dem die Kohlebürsten entlangschleifen. Die Absaugeinrichtung10 saugt die von der rotierenden Bürste 9 aufgewirbelten Schmutzpartikel des Stromschienenbelages ein, filtert die eingesaugte Luft und gibt sie gereinigt über den Stutzen 17 an die Umgebungsluft ab. Mit der Absaugeinrichtung 10 kann der von der Bürste 9 ausgehenden Emission an Schmutzpartikeln wirksam begegnet werden, was insbesondere in Fabrikationshallen mit hohen Anforderungen an den Reinheitsgrad der Hallenluft von großer Wichtigkeit ist. Der Reinhaltung der Hallenluft dient ferner das Gehäuse 16, das auch die von der Absaugeinrichtung 10 nicht eingesaugten aufgewirbelten Schmutzpartikel auffängt.
Im Unterschied zu dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist es auch denkbar, daß das spurgeführte Gehänge 2 über keinen separaten Antrieb verfügt und stattdessen an ein Gehänge mit Selbstantrieb mit angehängt wird.
Bei der einfachsten Ausführungsform eines derartigen spurgeführten Fahrzeuges nach dem Anllängerprinzip kann die Bürste 9 über die Trag- oder Führungsrollen 3 und 4 des Laufwerkes mit angetrieben werden. Hierdurch wäre eine besonders preiswerte Ausgestaltung der Erfindung realisierbar.
Auch bei Ausführungen nach dem Anhängerprinzip ist es aber möglich, die Schmutzabstreifbürste 9 über einen separaten Motor anzutreiben, der seinen Strom analog zu dem in der Zeichnung abgebildeten Ausführungsbeispiel über Kohlebürsten von den Stromschienen 5 abgreift.
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Claims

Patentansprüche 1. Stromschienen-Reinigungsvorrichtung an spurgeführten Fahrzeugen zum Entfernen eines Belages auf den Stromschienen mittels einer Schmutzabstreifbürste, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmutzabstreifbürste als eine sich drehende, rotationssymmetrische Bürste (9) ausgebildet ist.
2. Reinigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bürste (9) im Profil eine den Stromschienen (5) angepaßte Form aufweist.
3. Reinigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor (7) für die Bürste (9) zum weiteren Antrieb einer Absaugeinrichtung (10) dient.
4. Reinigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Bürste (9) über eine Trag- oder Führungsrolle (3,4) des spurgeführten Fahrzeuges angetrieben wird.
5. Reinigungsvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Reinigungsvorrichtung von einem Gehäuse (16) umgeben ist.