DE351749C - Kettenkupplung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Kettenkupp- ; lung, mittels welcher nicht nur die Möglichkeit gegeben ist, zerrissene Ketten auf Transporten oder bei Betriebsunfällen ohne jegliehe Hilfe schnell wieder zu verbinden und tiagfähig zu machen, sondern mittels welcher auch in einfachster Weise Kettenschleifen oder Kauschen hergestellt werden können. Dadurch unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand vorteilhaft von den bisherigen sogenannten Notgliedern, die in der Ausfüh- ■ rung teurer sind und nur zur Verbindung der Enden gerissener Ketten verwendet werden können. : In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand für beide Verwendungsgebiete darge- , stellt, und zwar zeigen:

Abb. ι eine Vorderansicht als Notglied mit eingespannten Kettenenden, Abb. 2 eine Seitenansicht dazu,

Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie A-B \ der Abb. 1, ^:

Abb. 4 eine Vorderansicht des Erfindungsgegenstandes als Kauschenklemme, und Abb. 5 eine Seitenansicht dazu mit geschnitten gedachten Kettengliedern.

Die Kupplung besteht aus zwei gleichen Laschen a, welche an beiden Enden mit , Augen c zum Hindurchstecken der Schraubenbolzen d versehen sind. Die Augen c sind gegenüber dem mittleren Teil der Lasche α |

abgesetzt, damit die Schraubenköpfe und Muttern nicht hindernd hervorstehen und beim Gebrauch der Kette nicht abgerissen werden können.

Um mit dem Erfindungsgegenstand eine zerrissene Kette wiederherzustellen, werden die beiden Laschen α flach auf die Endkettenglieder e und / gelegt, darauf die Bolzen d hindurchgesteckt und verschraubt. Die Schraubenmuttern werden zweckmäßig mit Splinten gegen Lösen gesichert.

Sehr gute Dienste leistet die Kupplung, wenn es sich darum handelt, beim Transport von Maschinenteilen, Eisen- oder Steinblökken Kettenschlingen bestimmter Weite zu· bilden. Für diesen Fall wird die Kupplung einfach quer über zwei Glieder der aneinandergelegten Kettenteile befestigt, wie es in Abb. 4 und 5 dargestellt ist.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Kettenkupplung, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus zwei flach auf beide Seiten der Endkettenglieder (e₃ f) zu legenden Laschen (a) besteht, die durch Bolzen (ei) miteinander verschraubt werden, wobei die Augen (c) an beiden Enden der Laschen (α)' derart abgesetzt sind, daß die Schraubenköpfe und Muttern nicht vorstehen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.