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Simulator für Minendetonation
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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Simmulator für Minendetonationen.
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Derartige Simmulatoren werden für Ubungen von Kampffahrzeugen (Panzern)
benötigt. Dabei wird bei Annäherung auf einen vorgebbaren Radius an den Simulator
eine pyrotechnische Munition mit Hilfe einer Zündquelle (Magnetfeldsensor) gezündet.
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Ein Beobachter (Sperrschiedsrichter) urteilt dann, ob ein und welches
Fahrzeug getroffen und kampfunfähig ist.
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Diese Methode ist nicht zuverlässig, da eine objektive Nachprüfung
bisher nicht möglich ist.
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Die vorliegende Erfindung hat sich daher die Aufgabe gestellt, einen
Simulator für Minendetonationen zu schaffen, der ein objektives Urteil darüber z
uläßt, ob ein Kampffahrzeug von einer Simulationsmine getroffen wurde oder nicht.
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Die Lösung dieser Aufgabe gelingt mit einem Simulator für Minendetonationen,
bestehend aus mit einem Deckel verschlossenem Behälter und darin angeordneter Zerlegerladung,
der an eine elektrische Zündquelle anschließbar oder mit dieser verbunden ist, ei
dem die Zerlegerladung aus einem Kegel gehäuse mit am verjüngten Teil kopfseitig
untergebrachtem Brückenzünder besteht, in dem ein Knallblitzsatz untergebracht ist
und der mit einer den Boden des Behälters abdeckenden Bodenplatte verschlossen ist,
wobei im Zwischenraum zwischen Behälterwandung und Zerlegerladung eine Farbstoff-Füllung
angeordnet ist.
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Der Fußdurchmesser des Kegel gehäuses ist dabei kleiner als der Durchmesser
des Behälterbodens, die Bodenplatte überdeckt dabei vorzugsweise den gesamten Behälterboden,
um einmal die Montage zu verbessern, zum anderen um eine gezielte Farbstoffausbringung
zu gewährleisten. Der Freiraum zwischen Behälterinnenwandung und Kegel gehäuse nimmt
dabei den Farbstoff auf. Die gesamte Zerlegerladung wird aus Kegelgehäuse, Brückenzünder,
Knallblitz-Satz und Bodenplatte gebildet.
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Das Kegel gehäuse ist dabei in dem Behälter stehend untergebracht,
beide weisen vorzugsweise kreisförmige Querschnitte auf. Bei Explosion entsteht
ein Vektor senkrecht auf die Mantelfläche des Kegels und bewirkt eine trichterförmige
Ausbreitung der Farbstoff-Füllung. Der Knallblitz-Satz ist so ausgelegt, daß er
bei Explosion den Farbstoff gegen das Fahrzeug scheudert und dieses markiert, wobei
der Ansprechbereich der elektrischen Zündquelle auf vorzugsweise einen Radius von
2 m einstellbar ist.
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Durch die Bodenplatte wird sichergestellt, daß eine Ausbreitung des
Explosionsdrucks innerhalb des Behälters in Bodenrichtung unterdrückt wird, so daß
eine Farbstoffausbreitung in Richtung auf den Untergrund vermieden wird und insbesondere
ein Auffliegen des Behälters unterbleibt.
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Der Sperrschiedsrichter hat nunmehr die Möglichkeit, sein Urteil sowohl
anhand des entstehenden Blitzes als auch über die entstandene Farbmarkierung zu
fällen.
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Behälter und Deckel sind vorzugsweise aus Schaumstoff gefertigt, um
eine Verletzungsgefahr von Menschen und Beschädigungen des Fahrzeugs auszuschließen.
Als Werkstoff wird insbesondere Polyethylenschaumstoff vorgeschlagen.
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Die Zerlegerladung ist als eigenständiges Bauteil gefertigt und mit
dem Behälter vorzugsweise mit Epoxidkleber verklebt. Bodenplatte und Kegel gehäuse
bestehen dabei aus Kunststoff, wie insbesondere Polystyrol oder Polyamid.
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Besonders bewährt hat sich dabei eine Anordnung, wobei sich der Brückenzünder
in der Kegelspitze befindet und von dort aus den Knallblitz-Satz zündet. Der pyrotechnische
Satz selbst ist dabei wasser- und feuchtigkeitsfest umschlossen, die Zuleitungen
zum Brückenzünder sind eingesiegelt.
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Als besonders geeigneter Knallblitz-Satz wird eine Mischung aus 60
% Kaliumperchlorat mit einer Körnung von 100 um 25 % Aluminiumpulver mit einer Körnung
von 100 um 7 % Bleimennige mit einer Körnung von 20 um 7 % Bleimennige mit einer
Körnung von 40 um und 1 % Graphit mit einer Körnung von 5 um vorgeschlagen.
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Weiterhin haben Versuche ergeben, daß ein Winkel der Mantelfläche
des Kegel gehäuses mit der Senkrechten von etwa 10O ein Optimum darstellt.
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Insbesondere in Verbindung mit dem vorgenannten Knallblitz-Satz und
der auf etwa 2 m eingestellten Ansprechentfernung für die Zündquelle wird so eine
sicher identifizierbare Farbkörperdichte auf dem getroffenen Fahrzeug hergestellt.
Dabei ist das Kegelgehäuse zur Aufnahme von ca. 12 g Knallblitz-Satz ausgelegt und
weist eine Wandstärke von 3mm auf (Polystyrol schlagfest); die Farbstoffmenge beträgt
300 g.
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Als Farbstoff kommen grundsätzlich flüssige und pulverförmige Substanzen
infrage, vorzuziehen ist ein Pulverfarbstoff, vorzugsweise ein anorganischer Farbstoff.
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Weiterhin wird vorgeschlagen, den Simulator mit einer externen Zündvorrichtung
zu versehen. Dies hat unter anderem den Vorteil, daß Zündvorrichtungen und Knallblitz-Satz
bequem bei Vorliegen einer Steckverbindung voneinander getrennt und entschärft werden
können.
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Als Zündimpulsgeber kommen solche infrage, die bei Berührung auslösen
und solche, die berühungslos arbeiten. Vorgezogen wird ein Magnetfeldsensor, der
(trennbar) mit dem Brückenzünder über elektrische Leitungen verbunden ist.
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Die Bodenplatte, die gleichzeitig den Verschluß für die Einfüllöffnung
des Kegelgehäuses für den pyrotechnischen Satz bildet, kann mit diesem verklebt,
oder aber auch durch einen geeigneten Rasterverschluß verbunden sein, wobei erstere
Lösung insbesondere bei der Notwendigkeit von Zwischenlagerungen zum Schutz vor
eindringer Feuchtigkeite vorzuziehen ist.
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Der Behälter selbst wird mit dem Deckel rundum wasserdicht und/oder
vakuumdicht verklebt, wofür Epoxid- oder Schmelzkleber eingesetzt werden kann.
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Letzlich wird vorgeschlagen, das Kegelgehäuse im Bereich der Spitze
massiv auszugestalten und in diesem den Brückenzünder in einer Ausnehmung zu befestigen.
Der dabei gebildete untere Freiraum besitzt einen trapezförmigen Querschnitt und
dient zur Aufnahme des Knallblitz-Satzes. Er weist ferner eine Durchführung für
die elektrischen Leitungen auf.
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Anhand der beiliegenden Figuren wird die vorliegende Erfindung näher
erläutert.
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Figur 1 zeigt den Gesamtaufbau des Minensimulators; Figur 2 zeigt
das die Ladung aufnehmende Kegel gehäuse.
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Im Behälter 1 befindet sich zentrisch angeordnet das Kegel gehäuse
5, das mit der Bodenplatte 8 verbunden ist. Das Kegel gehäuse ist im oberen Bereich
13 massiv ausgeführt und birgt in einer Passung 9 den Brückenzünder 7. Die Bodenplatte
8 überdeckt den gesamten Boden des Behälters 1. Der Behälter 1 ist mit dem Deckel
4 verschlossen.
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Im Inneren des Behälters ist im Raum zwischen Kegel gehäuse und Behälterinnenwandung
der Farbstoff 3 untergebracht, der vorzugsweise aus anorganischem Pulver oder Pigment
besteht, das eine Körnung aufweist, die ein ausreichendes Haften an metallischen
Oberflächen ermöglicht.
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Der Deckel 4 ist stufenförmig ausgebildet und mit einer Klebschicht
12 mit dem Behälter 1 verbunden.
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Über die Leitungen 14 ist der Brückenzünder mit einer elektrischen
Zündquelle 11 verbunden, die vorzugsweise als Magnetfeldsensor ausgebildet ist.
Der Brückenzünder ragt etwas in den Knallblitz-Satz 6 hinein, der sich im Inneren
des Kegel gehäuses 5 befindet.
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Fig. 2 zeigt das Kegelgehäuse 5, dessen Mantelfläche mit der Senkrechten
einen Winkel von 10° bildet. Es ist im Kopfbereich massiv ausgeführt und besitzt
eine Passung 9 zur Aufnahme des Brückenzünders.
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Weiterhin ist nach oben eine Durchführung 15 vorgesehen, durch die
die elektrischen Leitungen (Fig.l, Pos.14) hindurchgezogen werden können, um sie
anschließend ggf. zu versiegeln. Das Kegelgehäuse 5 ist nach unten offen und wird
nach Einfüllen des Knallblitzsatzes mit der Bodenplatte (Fig.l, Pos.8) verschlossen.
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