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Die gegenständliche Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Auslösen einer Lawine od.dgl mittels einer in einem Gelände angeordneten Trageinrichtung m;t mindestens einem einseitig geschlossenen Rohr, in welches eine mit einer Treibladung, mit einem Zündmechanismus und mit einer Zündkapsel versehene Sprengladung einsetzbar ist, wobei die Sprengladung mittels der Treibladung aus dem Rohr in einen Lawinenhang förderbar und mittels der Zündkapsel zündbar ist
In hochalpinen Gebieten, insbesondere in solchen, welche für den Skisport erschlossen sind, besteht aus sicherheitstechnischen Gründen das Erfordernis, Lawinen künstlich auszulösen, um hierdurch eine Gefährdung von Personen, insbesondere von Skifahrern, welche durch unkont- rollierte Abgänge von Lawinen od.dgl bedingt wird, auszuschliessen.
Ebenso besteht das Erforder- nis, Lawinen auszulösen, um hierdurch eine Zerstörung von Siedlungen, Strassen, Wäldern od.dgl., welche durch den unkontrollierten Abgang von Lawinen verursacht werden könnte, zu vermeiden.
Um Lawinen künstlich auszulösen, ist es bekannt, Lawinenhänge mit Raketen zu beschiessen.
Diesem Verfahren haftet jedoch der Nachteil an, dass hierdurch nur eine geringe Zielgenauigkeit gewährleistet ist, weswegen besiedelte Gebiete getroffen werden können und dass zudem eine nur geringe Zündsicherheit gewährleistet ist, weswegen die Erfolgsquote gering ist. Weitere Nachteile von Raketen bestehen darin, dass sie teuer sind und dass sie militärische Waffen darstellen, wes- wegen deren Verwendung gesetzlichen und vertraglichen Beschränkungen unterliegt.
Es ist weiters auch bekannt, in den Bereichen von Abhängen, von welchen Lawinen ausgehen können, Seilbahnanlagen zu errichten, durch welche Sprengladungen an genau bestimmte Stellen gefördert und dort zur Detonation gebracht werden. Diese Anlagen sind jedoch sowohl in ihrer Errichtung als auch in ihrem Betrieb sehr aufwendig. Der Betrieb ist deshalb sehr aufwendig, weil diejenigen Stellen, an welchen die Sprengladungen zur Detonation gebracht werden sollen, wäh- rend des Fördervorganges durch Messungen bestimmt werden müssen, wobei sich hierfür bei der Anlage Bedienungspersonal befinden muss. Weiters ist dabei der Einsatz von Sprengladungen auf diejenigen Bereiche beschränkt, über welchen sich die Seilbahnanlage erstreckt.
Es ist auch bekannt, Sprengladungen von Hand aus in Lawinenhänge zu werfen. Da jedoch eine Gefährdung des Bedienungspersonals ausgeschlossen werden muss, können hierdurch nur in sehr beschränktem Ausmass Lawinen ausgelöst werden. Zudem ist es bekannt, Sprengladungen von Hubschraubern aus in Lawinenhänge zu werfen. Abgesehen davon, dass auch dieses Ver- fahren teuer ist, setzt es solche Wetterverhältnisse voraus, bei welchem Flüge mit Hubschraubern möglich und zulässig sind. Hierdurch unterliegt dieses Verfahren grossen organisatorischen Beschränkungen.
Aus der FR 2 609 331 A1 ist eine Vorrichtung bekannt, welche ein Traggestell für eine Mehr- zahl von Rohren aufweist, in welche als Kartuschen bezeichnete Sprengladungen einsetzbar sind, durch welche Lawinen ausgelöst werden Wenngleich in dieser Literaturstelle über die genaue Ausbildung dieser Sprengladungen keine Aussagen gemacht sind, ist es offensichtlich, dass die Sprengladungen mittels Treibsätzen in Lawinenhänge gefördert werden sollen. Da jedoch die ver- wendeten Sprengladungen mit keinem Zündmechanismus ausgebildet sind, ist deren Zündung nicht gewährleistet. Dies bedeutet, dass bei einem Zündversagen die Sprengladungen aus dem
Lawinenhang geborgen werden müssten, was jedoch in der Regel nicht möglich ist. Demnach haftet dieser bekannten Vorrichtung ein entscheidender Nachteil an.
Die EP 690 285 A1 offenbart gleichfalls eine Vorrichtung zum Auslösen von Lawinen mittels
Sprengladungen, welche in ein mit lotrecht ausgerichteten Rohren ausgebildetes Gestell eingesetzt sind. Diese Vorrichtung ist an einem Fluggerät angeordnet, durch weiches ein Lawinenhang über- flogen wird, wobei die Sprengladungen, sobald sie von den Rohren freigegeben werden, aufgrund der Schwerkraft in den Lawinenhang abstürzen. Zur Auslösung der Sprengladungen sind Zünd- kapseln vorgesehen, welche durch Reissleinen betätigt werden. Da dann, wenn die Sprengladun- gen in den Rohren freigegeben werden, diese jedenfalls aus den Rohren gelangen, ist die Länge der Reissleinen unmassgeblich.
Bei dieser bekannten Vorrichtung sind die Sprengladungen mit einer Zündkapsel ausgebildet, welche durch ein als Reissleine bezeichnetes Zugelement auslösbar ist, wodurch die Zündung der
Sprengladungen gewährleistet ist. Treibladungen brauchen dabei deshalb nicht vorgesehen zu sein, da die Sprengladungen durch die Schwerkraft in die Lawinenhänge abfallen. Diese bekannte
Vorrichtung entspricht allerdings deshalb nicht den Erfordernissen, da der Einsatz von Fluggeräten von den Wetterbedingungen abhangig ist, wobei zu berücksichtigen ist, dass die Gefahr von Lawi-
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nenabgängen gerade bei solchen Wetterbedingungen besonders gross ist, wenn Fluggeräte auf- grund dieser Bedingungen nicht einsetzbar sind.
Der gegenständlichen Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaf- fen, durch welche Sprengladungen einerseits mit relativ geringem Aufwand jedoch andererseits mit relativ hoher Treffsicherheit in Abhänge gefördert werden können, um hierdurch den Abgang von Lawinen künstlich auszulösen. Dabei soll die Möglichkeit bestehen, in einfacher Weise beliebig unterschiedliche Zielgebiete erfassen zu können. Weiters soll die Möglichkeit bestehen, die Lawi- nen jederzeit und unabhängig von den klimatischen Bedingungen, insbesondere den Wetterver- hältnissen, sowie unabhängig von der wetterbedingten Zugänglichkeit der Gebiete auslösen zu können.
Diese Aufgaben werden erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass der Zündmechanismus in an sich bekannter Weise mittels eines Zugelementes mit einem am Rohr angeordneten Bolzen od.dgl. verbunden ist und dass die Länge des Zugelementes zumindest der axialen Länge des Rohres gleich ist.
Vorzugsweise befindet sich die Sprengladung in einem rohrförmigen Gehäuse, welches mittels Kappen verschlossen ist, wobei die Treibladung an der dem bodenseitigen Verschluss des Rohres zugeordneten Kappe angeordnet, insbesondere befestigt, ist. Dabei kann das mindestens eine Rohr nahe seinem Boden mit einem seitlichen Schlitz od.dgl. ausgebildet sein, durch welchen hindurch die Treibladung in das Rohr einsetzbar ist. Weiters kann eine Tragplatte vorgesehen sein, welche mit einer Ausnehmung zur Aufnahme der Treibladung ausgebildet ist und welche durch den Schlitz hindurch in das Rohr einsetzbar ist. Zudem kann weiters eine Zwischenplatte od. dgl. vor- gesehen sein, die zwischen die Treibladung und den Boden des Rohres in das Rohr einsetzbar ist.
Nach weiters bevorzugten Merkmalen ist an der Aussenseite des Rohres eine Anschlussklemme für eine zur Treibladung führende elektrische Leitung angeordnet und ist das Rohr von einer Kunst- stoff-Folie umschlossen. Vorzugsweise ist die Trageinrichtung mit einer Vielzahl von Rohren zum Ausschleudern von Sprengladungen ausgebildet, wobei insbesondere die Rohre auf der Tragein- richtung in ihrer Winkellage ein- und feststellbar sind. Weiters kann an der Trageinrichtung ein Gehäuse angeordnet sein, in dessen Innenraum sich ein Satz von Rohren befindet. Vorzugsweise ist das Gehäuse mit motorisch verstellbaren Klappen ausgebildet.
Nach weiteren bevorzugten Merkmalen sind die Rohre in Halteelemente, wie Hülsen, einge- setzt, welche in ihrer Lage ein- und feststellbar sind. Weiters kann die Vorrichtung eine Batterie und bzw. oder ein Solarpaneel aufweisen. Eine derartige Vorrichtung kann ortsfest angeordnet sein oder auf einem Fahrzeug, z. B. einem Pistenfahrzeug, angeordnet und hierdurch verfahrbar sein.
Der Gegenstand der Erfindung ist nachstehend anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:
Fig.1 eine erfindungsgemässe Vorrichtung, in axialem Schnitt, Fig. 1a eine gegenüber der Ausführungsform gemäss Fig. 1 geänderte Ausführungsform einer erfindungsgemässen Vorrichtung, in axialem Schnitt ;
Fig.1beine weitere gegenüber der Ausführungsform nach Fig. 1 abgeänderte Ausführungs- form, in axialem Schnitt, die Fig. 2 und 2a einen Satz derartiger Vorrichtungen, welcher auf einen Transportschlitten angeordnet ist, in Seitenansicht und in Draufsicht, die Fig. 3 und 3a einen Satz von erfindungsgemässem Vorrichtungen, welcher auf einer orts- festen Tragvorrichtung angeordnet ist, in Seitenansicht und in Draufsicht, und die Fig. 4 und 4a ein Detail der Fig. 2,2a bzw. 3,3a, in gegenüber diesen Figuren ver- grössertem Massstab, in Seitenansicht und in Draufsicht.
Eine erfindungsgemässe Vorrichtung besteht aus eine einseitig offenen Rohr 1, in welches eine
Sprengpatrone 10 eingesetzt ist, welche an den Boden 11 des Rohres 1 anliegt und weiche eine
Treibladung 2 und eine Sprengladung 3 enthält. Die Sprengpatrone 10 weist ein rohrförmiges Ge- häuse 21 auf, welches an seinem unteren Ende mittels einer Kappe 22 und an seinem oberen
Ende mittels einer Kappe 23 verschlossen ist. Im Bereich der unteren Kappe 22 befindet sich die
Treibladung 2. An diese schliesst eine Platte 20 an, an welche die Sprengladung 3 anliegt. Die
Treibladung 2 ist weiters mit einem Zünder 24 ausgebildet, welcher mitteis einer elektrischen
Leitung 25 an eine Klemme 26 angeschlossen.
Die Sprengladung 3 besteht gleichfalls aus einem rohrförmigen Gehäuse 31, welches an seinen beiden Stirnflächen mittels Kappen 32 und 33 verschlossen ist und welches mit einem
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Sprengstoff 34 gefüllt ist. An der Aussenseite des Gehäuses 31 befindet sich ein Zündmechanismus 35, von welchem eine Zündschnur 36 ausgeht, welche die Verschlusskappe 33 durchsetzt und welche in einer im Sprengstoff 34 angeordneten Zündkapsel 39 mündet. Der Zündmechanismus 35 ist mit eine Zugelement 37 ausgebildet, welches an einem vom Gehäuse 1 abragenden Bolzen 38 od.dgl. befestigt ist. Dem Zugelement 37 ist weiter eine Rückholvorrichtung in Form einer Zugfeder 40 zugeordnet.
Das Rohr 1 ist aus einem Metall, wie aus Stahlblech oder aus Aluminium, gefertigt. Demgegen- über sind die Platte 20 und das Gehäuse 31 der Sprengladung 3 aus einem unter Witterungs- einflüssen verrottbaren Material, wie Karton, Papiermache oder einem Holzverbundwerkstoff, gefertigt. Im Gehäuse 31 befindet sich ein solcher Sprengstoff 34, welcher auch durch sehr tiefe Temperaturen nicht ausgelöst wird. Weiters ist auf der Aussenseite des Gehäuses 31 ein Reflektor 30 angeordnet, welcher dazu dient, infolge von Fehlzünden nicht zur Wirkung gekommene Spreng- ladungen 3 im Gelände leichter auffinden zu können.
Bei der in Fig. 1a dargestellten Ausführungsform besteht die Sprengpatrone 10a aus dem Rohr 31, wobei die Kappe 32 an ihrer an den Boden 11 des Rohres 1 anliegenden Seite mit einer Aus- nehmung 32a ausgebildet ist, in welche der Treibsatz 2 eingesetzt und z. B. durch Klebung gehalten ist.
Bei der in Fig. 1b dargestellten Ausführungsform ist der Mantel des Rohres 1 nahe dem Boden 11 mit einem Schlitz 12 ausgebildet, durch welchen hindurch eine Tragplatte 13, welche eine Auf- nahme für die Treibladung bildet, in das Rohr 1 seitlich einschiebbar ist. Dabei durchsetzt die zur Anschlussklemme 26 führende Leitung 25 einen weiteren Schlitz 12a. Die Platte 13 ist an ihrer der Sprengladung 3 zugewandten Seite mit einer Ausnehmung 13a ausgebildet, in welche das pulver- förmige Material der Treibladung 2 eingefüllt ist. Von der Ausnehmung 13a führt ein Kanal radial nach aussen, in welchem die Leitung 25 geführt ist. Die Ausnehmung 13a ist durch eine Abdeckung 14 verschlossen.
Um ein Austreten der sich bei der Zündung der Treibladung 2 entwickelnden Gase durch den Schlitz 12 hindurch zu vermeiden, ist weiters eine Zwischenplatte 15 vorgesehen, welche gleich- falls durch den Schlitz 12 hindurch unter die Tragplatte 13 eingeschoben wird, wodurch die Trag- platte 13 gegenüber dem Schlitz 12 angehoben wird, sodass durch diesen hindurch keine Gase austreten können. Die Handhabung der Zwischenplatte 15 erfolgt mittels eines von dieser durch den Schlitz 12 hinausragenden Handgriffes in Form eines Ringes 16. Zum erleichterten Einsetzen der Zwischenplatte 15 in das Rohr 1 kann diese an ihrer dem Handgriff 16 gegenüber liegenden Seite mit einer keilförmigen Abschrägung ausgebildet sein.
Bei dieser Ausführungsform können die Sprengpatrone 3 und die Treibladung 2 gesondert voneinander transportiert werden, wobei sie erst in Vorbereitung der Einrichtung zur Auslösung von Lawinen in das Rohr 1 eingesetzt werden. Durch unterschiedliche Grössen der Ausnehmung 13a können unterschiedliche Mengen an Treibladung 2 zum Einsatz gebracht werden, wodurch unter- schiedliche Wurfweiten erzielbar sind. Alternativ dazu können in die Ausnehmung 13a der Trag- platte 13 vorgefertigte Treibladungen 2 mit unterschiedlichen Grössen eingesetzt werden.
Da die Tragplatte 13 und die Zwischenplatte 15 wiederverwendbar sind, können sie aus nicht verrottbarem Material, z. B. gleichfalls aus Stahlblech, gefertigt sein.
Die Wirkungsweise dieser Vorrichtungen ist wie folgt:
Eine derartige Vorrichtung oder ein Satz mit einer Vielzahl derartiger Vorrichtungen wird am Randes eines Abhanges oder in einem Abhang, in welchem Lawinen ausgelöst werden sollen, zur Aufstellung gebracht. Sobald über die Leitung 25 an den Zünder 24 der Treibladung 2 ein elek- trischer Impuls abgegeben wird, wird die Treibladung 2 gezündet, wodurch mittels des hierdurch erzeugten Schubes die Sprengladung 3 aus dem Rohr 1 hinausgeschleudert wird Sobald sich die Sprengladung 3 über eine Entfernung, welche etwa der Länge des Zugelementes 37 gleich ist, bewegt hat, wird mittels des Zugelementes 37 der Zündmechanismus 35 aktiviert, wodurch die Zündschnur 36 entzündet wird. Das Zugelement 37 wird nach seiner Streckung aus dem Zünd- mechanismus 35 herausgerissen.
Soferne die Leitung 25 aus dem Rohr 1 hinaus mitgenommen wird, wird diese aus der Klemme 26 herausgerissen. Mittels der Treibladung 2 wird die Sprengla- dung 3 über Entfernungen von z. B. 30 m bis 250 m in einen Abhang, in welchem eine Lawine ausgelöst werden soll, geschleudert. Sobald die Zündkapsel 39 über die Zündschnur 36 gezündet wurde, wird die Sprengladung 3 zur Detonation gebracht, wodurch aufgrund der hierdurch erzeug-
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ten Druckwelle eine Lawine ausgelöst werden kann.
Da der Zündmechanismus 35 durch das Zugelement 37 ausgelöst wird, wird verhindert, dass die Sprengladung 3 innerhalb des Rohres 1 gezündet wird, wodurch dieses zerstört werden würde und weiters daneben befindliche Sprengladungen gleichfalls zur Detonation gebracht werden wur- den. Vielmehr wird der Zündmechanismus 35 mittels des Zugelementes 37 erst dann ausgelöst, nachdem die Sprengladung 3 das Rohr 1 verlassen hat. In der Folge wird mittels der Zündschnur 36 eine Zündverzögerung von z. B. 120 sec. bewirkt, wodurch gewährleistet ist, dass die Zündkapsel 39 erst dann gezündet wird und hierdurch die Sprengladung 3 erst dann zur Detonation gebracht wird, nachdem diese im Zielgebiet eingelangt ist.
Nachstehend ist anhand der Fig. 2 und 2a ein Fahrzeug für derartige Vorrichtungen erläutert.
Dieses Fahrzeug besteht aus einem Schlitten 4, auf welchem eine Trageinrichtung 5 für einen Satz von erfindungsgemässen Vorrichtungen 1 angeordnet ist. Die Vorrichtungen 1 befinden sich in einem Gehause 6, welches mittels Klappen 61 und 62 verschliessbar ist. Die Bewegung der Klappen 61 und 62 erfolgt mittels Stellmotoren. Die Vorrichtungen 1 sind in Hülsen 60 eingesetzt, welche gegenüber der Trageinrichtung 4 ein- und feststellbar angeordnet sind. Unterhalb des Gehäuses 6 befindet sich weiters eine Montageplattform 7, von welcher aus das Gehäuse 6 mit einer Vielzahl von Vorrichtungen 1 bestückbar ist.
Weiters sind die Vorrichtungen 1 von Kappen 63, z. B. aus Kunststoff-Folien, umschlossen, um hierdurch ein Eindringen von Feuchtigkeit, durch welche sie funktionsunfähig werden, zu ver- hindern.
Am Schlitten 4 befindet sich weiters ein Mast 52, auf welchem ein Solarpaneel 51 befestigt ist, dessen Ausgang an eine gleichfalls am Mast 52 angeordnete Batterie 54 gelegt ist. Weiters ist am Mast 52 ein Steuerkasten 53 angeordnet, an welchen über eine Leitung 56 der Ausgang eines Handsteuergerätes 55 angeschlossen ist Der Steuerkasten 53 ist weiters mit eine Antenne 58 ausgebildet.
In der Fig. 3 und 3a ist weiters eine derartige Vorrichtung dargestellt, welche ortsfest ange- ordnet ist.
Aus den Fig. 4 und 4a ist ersichtlich, dass sich innerhalb des Gehäuses 6 zwei Stellmotoren 64 befinden, durch welche die Klappen 61 und 62 verstellbar sind.
Sobald eine Sprengladung 3 in einen Lawinenhang geschleudert werden soll, wird zumindest eine der Klappen 61 und 62 in ihre Offenstellung bewegt und wird die Treibladung 2 gezündet. Um unterschiedliche Zielgebiete erfassen zu können, kann der Träger 5 um eine zumindest angenähert vertikale Achse verdrehbar sein. Zudem können die Hülsen 60 in ihrer Winkellage gegenüber der Tragvorrichtung 5 ein- und feststellbar sein. Die Verdrehung der Tragvorrichtung 5 und die
Einstellung der Winkellage der Rohre 1 kann motorisch über eine Steuerleitung oder durch Funk erfolgen. Zudem können durch unterschiedlich dimensionierte Treibladungen 2 unterschiedliche
Wurfweiten erzielt werden.
Da die erfindungsgemässen Vorrichtungen in dem mittels der Klappen 61 und 62 verschliess- baren Gehäuse 6 angeordnet sind, sind diese gegen Witterungseinflüsse und gegen unbefugte
Manipulationen geschützt. Auch die Verstellung der Klappen 61 und 62 kann durch Fernsteuerung erfolgen. Durch die Rückholvorrichtung 40 wird verhindert, dass die Zugelemente 37, nachdem sie vom Zündmechanismus 35 getrennt worden sind, in den Bereich der Klappen 61 und 62 gelangen, wodurch diese in ihrer Funktion behindert werden könnten. Die für den Betrieb der Vorrichtung erforderliche Energie wird durch die Batterie 54, welche durch das Solarpaneel 51 nachgeladen wird, zur Verfügung gestellt. Alternativ dazu kann diese Anlage über eine elektrische Leitung mit
Energie versorgt werden.
Erfindungsgemässe Vorrichtungen können z. B. auch auf Pistengeräten montiert sein. Die Aus- lösung der Treibladungen 2 kann direkt an der Trageinrichtung oder mittels einer Steuerleitung bewirkt werden. Zudem kann an der Trageinrichtung ein Empfangsgerät vorgesehen sein, wodurch eine Auslösung auch durch Funksteuerung bewirkt werden kann.
Derartige ortsfeste oder mobile Vorrichtungen können mit z.B. 30 Rohren 1, in welche Spreng- patronen 10 bzw. 10a eingesetzt worden sind, ausgerüstet sein.
Die Vorrichtungen können entweder am Beginn des Winters in das alpine Gelände gebracht werden, wodurch sie für den Einsatz während des Winters zur Verfügung stehen, oder sie können auch während des Winters in das Gelände gebracht werden. Soferne hierfür das Erfordernis
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besteht, kann während des Winters eine Nachrüstung mit Sprengpatronen 10 bzw. 10a erfolgen Da die Rohre 1 in den Hülsen 60 gehalten sind, können die Sprengpatronen 10 bzw. 10a an belie- bigen Orten in die Rohre 1 eingesetzt werden und brauchen im Gelände nur die mit den Spreng- patronen 10 bzw. 10a bestückten Rohre 1 in die Hülsen 60 eingesetzt zu werden. Sobald an die Klemmen 26 die Steuerleitungen 25 angeschlossen wurden, ist die gesamte Anlage einsatzbereit
PATENTANSPRÜCHE :
1.
Vorrichtung zum Auslösen einer Lawine od.dgl. mittels einer in einem Gelände ange- ordneten Trageinrichtung (5) mit mindestens einem einseitig geschlossenen Rohr (1), in welches eine mit einer Treibladung (2), mit einem Zündmechanismus (35) und mit einer
Zündkapsel (39) versehene Sprengladung (3) einsetzbar ist, wobei die Sprengladung (3) mittels der Treibladung (2) aus dem Rohr (1) in einen Lawinenhang förderbar und mittels der Zündkapsel (39) zündbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Zündmechanismus (35) in an sich bekannter Weise mittels eines Zugelementes (37) mit einem am Rohr (1) angeordneten Bolzen (38) od.dgl. verbunden ist und dass die Länge des Zugelementes (37) zumindest der axialen Länge des Rohres (1) gleich ist (Fig. 1, Fig. 1a, Fig. 1b).