DE344778C

DE344778C - Explosionskraftmaschine mit einer durch umlaufendes Wasser betriebenen Kuehlvorrichtung fuer das Schmieroel

Info

Publication number: DE344778C
Application number: DE1921344778D
Authority: DE
Original assignee: Fiat SpA
Current assignee: Fiat SpA
Priority date: 1921-02-10
Filing date: 1921-02-10
Publication date: 1921-11-29

Description

Explosionskraftmaschine mit einer durch umlaufendes Wasser betriebenen Kühlvorrichtung für das Schmieräi. Die Erfindung bezieht sich auf solche Eaplosions- oder Verbrennungskraftmaschinen, welche mit einer Kühlvorrichtung für das Schmieröl versehen sind. Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art wind die Kühleinrichtung entweder durch Luft oder -durch einen besonderen Wasserkreislauf gekühlt. Demgegenüber besteht die Erfindung im wesentlichen darin, daB durch die Kühlvorriehturig das von den Motorenzylindern bzw. dem Kühler kommende Kühlwasser der Kraftmaschine und das .Schmieröl im Kreislauf hindurchgeführt werden. Es wird also das Kühlwasser, nachdem es die Kühlmämel ,der Zylinder und den gewöhnlichen Kühler durchlaufen hat, durch eine Pumpe o. dgl. in die Kühlvorrichtung hineingefördert, während (las Schmieröl, das sich am Boden des Kurbelgehäuses sammelt, ebenfalls durch die Kühlvorrichtung hindurch und dann den verschiedenen zu schmierenden Motorteilen zugeleitet wird, wobei es zweckmäßig,die Kühlvorrichtung im Gegenstrom zum Kühlwasser durchläuft.
Gegenüber den bekannten Vorrichtungen dieser Art, bei welchen lediglich eine abkühlende Wirkung des Schmieröles bezweckt und bewirkt wird, besteht eine weitere Wirkung der vorliegenden Anordnung darin, daß nach dem Anlaufen des Motors das Kühlwasser, welches sich rascher als das 01 erhitzt, dem letzteren in der Kühlvorrichtung anfänglich Wärme zuführt, wodurch das Schmieröl vorgewärmt und seine Schmierfähigkeit verbessert wird, während dann, wenn der Motor normal arbeitet, das Schmieröl eine immer wachsende Wärmemenge aufnimmt und das Bestreben hat, eine höhere Temperatur als das Kühlwasser anzunehmen, so daß der Wärmedurchgang in der Kühlvorrichtung umgekehrt wirkt. Die Wärme tritt dann wie bei den bekannten Vorrichtungen von dem 01 zum Kühlwasser über, und nach gewisser Zeit wird ein thermisches Gleichgewicht erhalten, welches während :der ganzen Arbeitsdauer des Motors konstant bleibt.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.
Abb. i ist ein Längsschnitt, Abb. 2 ein wagerechter Schnitt durch die Kühlvorrichtung.
Ein zylindrischer Behälter i ist durch Scheidewände 2, 3 in drei hintereinanderliegende Kammern ¢, 5, 6 geteilt. Das Kühlwasser des Motors gelangt vom Kühler in die Kammer q. und fließt in die Kammer 6 hinein durch ein Rohrbündel 7, das die Kammer 5 durchzieht.
Das Wasser wird von der ,Kammer 6 durch die Schleuderpumpe $ abgesaugt und dem Zylinder zugeführt. Das vom Motor kommende 01 gelangt durch das Rohr 9 in die Kammer 5 und wird über das Rohrbündel mittels eines idurchbrochenen Rohres io verteilt. Nachdem das 01 um das Rohrbündel 8 herumgeflossen ist, wobei es sich je nach den Temperaturverhältnissen erwärmt oder abgekühlt hat, tritt es durch das Rohr i i aus und gelangt zu de?r Pumpe 12, die es den zu schmierenden Motorteilen zuleitet.
Die Anwendung des Wärmeaustausches nach Art eines Oberflächenkondensators. ist besonders bei Explosionsmotoren für Flugzeuge vorteilhaft, in welchen vermöge der großen Motorleistung' gegenüber den kleinen Abmessungen der Schmiervorrichtung das 01 leicht eine übermäßige Temperatur annehmen kann, derart, daß die gute Wirkung des Motors geschädigt wird.
Anderseits entsprechen die Einfachheit der Konstruktion der Austauschvorrichtung, die kleinen Dimensionen und die leichte Anbringungsweise vollständig .dem Raum und Eigengewichtsbedingungen dieser Motoren, indem idie von dem Rohrbündel durchzogene Kammer der Austauschvorrichtung als 01-behälter benutzt werden.kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Explosionskraftmaschine mit einer durch .umlaufendes Wasser betriebenen Kühlvorrichtung für das Schmieröl, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Kühlvorrichtung das Kühlwasser der Motorenzylinder und- das Schmieröl im. Kreislauf hindurchgeführt werden.
2. Explosionskraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlvorrichtung durch einen Behälter gebildet ist, .der durch Scheidewände (2, 3) in drei Kammern (q., 5, 6) geteilt wird, von welchen die beiden außen gelegenen (4, 6) miteinander durch ein die mittlere Kammer (5) durchziehendes Rohrbündel (7) in Verbindung stehen, wobei die Seitenkammern mit dem Kühler und dem Wassermantel der Zylinder verbunden sind und die Mittelkammer aus einem oben liegenden Verteilungsrohr (io) das vom Motor kommende Schmieröl empfängt, welches mit Hilfe einer am Boden der Kammer absaugenden Pumpe (i2) dem Motor wieder zugeführt wird.