DE344321C

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Publication number: DE344321C
Application number: DENDAT344321D
Authority: DE

Description

Einrichtung zum Anlassen von Elektromotoren. Zum Anlassen von Elektromotoren ist oft, besonders wenn der Motor unter Last angehen soll, ein großes, beim Laufen des :Motors sich stark verminderndes Drehinoment nötig, das entweder durch das Gegendrehmoment -des Verbrauchers, den Anlauf von Explosionsmotoren oder auch durch die Eigenschaften des Antriebsmotors, insbesondere bei Drehstrommotoren, bedingt ist. Der Anlauf erfordert daher bei elektrischem Antriebe besonders große Anlaufströme, die aufzuwenden nicht immer mÖglich bzw. nicht immer vorteilhaft sind.
Das bei Stillstand des Motors vorhandene große Widerstandsmoment, das beim Einschalten des Stromes durch diesen nicht überwunden werden kann, läßt sich dadurch beseitigen bzw. vermindern, daß dem Motor ein Anstoß gegeben wird, so daß er aus der Ruhelage herausgebracht wird. Der geringe Anstoß muß selbstverständlich tangential erfolgen, um den Rotor der Maschine aus der Ruhelage herauszubringen. Es genügt bereits, wie ohne weiteres verständlich sein wird, die geringste Drehbewegung sowohl mit Bezug auf die Weglänge wie auf -die Geschwindigkeit, um die beabsichtigte Wirkung der Verminderung des Widerstandes zu erreichen. Der Anstoß wird nach der Erfindung durch ein mittels einer Klinkeinrichtung auf die Welle wirkendes Hebelwerk zur Wirkung gebracht. Das Hebelwerk wird durch einen mit ihn verbundenen Elektromagneten gesteuert, der entweder parallel zum Elektromotor geschaltet ist oder aber zur Verringerung des ersten Stromstoßes des Motors mit dein Motoranker beim Einschalten in Reihe liegt.
Eine Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt. In Abb. i und 2 z. B. liegt der Magnet m in Reihe -mit dem Anker des Motors an den Klemmen der Stromquelle und bewegt beim Anlassen ein Hebelwerk 1e, das durch eine mit ihm in Verbindung stehende Sperrklinke 7z auf das auf der Welle w festgekeilte Schaltrad N einwirkt und somit der Welle w beim Anlassen einen tangentialen Stoß gibt. Zugleich mit dem Anziehen des Magneten hat die Brücke b die Kontaktstellen n und o verbunden und infolgedessen fließt durch die Windungen des Elektromagneten nur noch ein geringer Teilstrom, welcher genügt, die Brücke h an den Kontaktstellen festzuhalten.
Die Welle w kann hierbei dem Elektromotor e und dem Verbraucher v gemeinsam sein.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i: -- Einrichtung zuin Anlassen von Elektromotoren, - deren Welle unmittelbar mit dem Verbraucher gekuppelt sein kann, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks Überwindung des bei Stillstand großen Anlaufstrom erfordernden Drehmomentes die Welle beim Einschalten des Elektromotors selbsttätig. durch ein mit einer Klinkeinrichtung versehenes und durch einen Elektromagneten bewegtes Hebelwerk einen Anstoß in Drehrichtung erhält.
2. Einrichtung nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnet parallel zum Elektromotor geschaltet ist.
3. Einrichtung nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnet mit dem Motoranker in Reihe liegt.