DE344269C

DE344269C -

Info

Publication number: DE344269C
Application number: DENDAT344269D
Authority: DE

Description

Die Erfindung bezieht sich, auf solche Schmiervorrichtungen für Kolben und Kolbenzapfen von Verbrennungskraftmaschinen, bei denen beide Teile von gemeinschaftlichen Schmieröl-Zuführungsstellen aus mit Schmieröl beschickt werden und bei der die gemeinsamen Schmierölzuführungsleitungen senkrecht zur Kolbenachse durch die Zylinderwandung hindurchgeführt sind und an den Stellen des größten ίο zwischen Kolben und Zylinderwand auftretenden Flächendruckes, zweckmässig in der Mittelachse der gepressten Flächen münden. Sie besteht im wesentlichen darin, daß die das aus der Zylinderwandung austretende Schmieröl aufnehmenden und nach dem Kolbenzapfen leitenden auf der Außenfläche des. Kolbens eingearbeiteten Nuten sich seitlich nur so weit erstrecken, als ein fester Schluß zwischen Kolben und Zylinderwand vorhanden ist. Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer Ausführungsform beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigen Abb. ι eine Vorderansicht und Abb. 2 eine Oberansicht des Kolbens. In dem Kolben A ist der Kolbenzapfen B in üblicher Weise durch Keile C befestigt. Die Zuführung des Schmieröls erfolgt durch eine (punktiert angedeutete) Bohrung E in der Zylinderwandung. Am Kolben sind ölabstreifringe D vorgesehen, die im oberen und unteren Totpunkte des Kolbens die (in der Zeichnung für beide Kolbentotpunkte angedeutete) Bohrung E in der Zylinderwandung übergreifen.

Das durch die Bohrung E der Zylinderwandung zugeführte Schmieröl tritt in eine senkrechte Nut a¹ des Kolbenumfanges ein, verteilt sich von dort aus in zwei schräge Abzweignuten a² und gelangt durch wagerechte Bohrungen a³, die teils im Kolben, teils im Zapfen eingearbeitet sind, in eine senkrechte Bohrung a⁴ des Zapfens von der aus es durch Boh-, | rangen a⁵ und a⁶ der Zapfenschmierstelle zufließt. Beim Durchgange durch die schrägen Nuten a² tritt infolge der Kolbenbewegung so viel öl über die Kanten der Nuten a² aus, als zur Schmierung des Kolbens selbst erforderlich ist. Die Rückseite des Kolbens besitzt die gleiche Ausbildung wie die Vorderseite, und es sind daher im ganzen nur zwei Schmierölzufülirungsstellen vorhanden. Hierdurch wird die gesamte für Kolben und Kolbenzapfen erforderliche Schmierölzufuhr wesentlich vereinfacht. Gleichzeitig wird dadurch, daß die Zuführung des Schmieröls in der Mittelachse der gepreßten Flächen erfolgt, die Ausnutzung des Öls bedeutend verbessert.

Claims

Patent- Ansprüche:

i. Schmiervorrichtung für Kolben und Kolbenzapfen von Verbrennungskraftmaschinen, bei der beide Teile von gemeinschaftlichen Schmierölzuführungsstellen aus mit allein durch den Kolben abgenommenem Schmieröl beschickt werden, und bei der die 65 · gemeinsamen Schmierölzuführungsleitungen, die Zyhnderwandung senkrecht zur Kolbenbolzenachse durchdringen und an den Stellen des größten, zwischen Kolben und Zylinderwand auftretenden Flächendruckes einmünden, dadurch gekennzeichnet, daß die das aus der Zylinderwandung (Öffnung E) austretende Schmieröl aufnehmenden und nach dem Kolbenzapfen leitenden, auf der Außenfläche des Kolbens ausgearbeitenden Nuten sich seitlich nur so weit erstrecken, als ein fester Schluß zwischen Kolben und Zylinderwand vorhanden ist.
2. Schmiervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeicnhet, daß das aus der Zylinderwandung. austretende Schmieröl durch senkrechte, am . Kolben angebrachte Nuten (a¹) abgenommen wird, die sich nach unten in seitliche Nuten {cfi, a?) verzweigen und in zur Hälfte im Kolben, zur Hälfte im Zapfen eingearbeitete wagerechte Bohrungen (a^s) einmünden, aus denen das öl durch Bohrungen («⁴, a⁵, a⁶) im Kolbenzapfen in an sich bekannter Weise der Zapfenschmierstelle zufließt. go

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.