DE10117932A1 - Kolben für Verbrennungsmotoren - Google Patents
Kolben für VerbrennungsmotorenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/08—Constructional features providing for lubrication
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Abstract
Um die Nabenschmierung bei Kolben zu verbessern, wird eine Öltasche, die über einen Ölzuführkanal mit einer Ölringnut verbunden ist, zusätzlich mit einem schräg nach oben führenden Ölabführkanal versehen.
Description
Die Erfindung betrifft einen Kolben für Verbrennungsmotoren
nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ein derartiger Kolben
ist aus der JP-U 58-181955 bekannt. Dort wird das zugeführ
te Öl über eine im Nabenzenit verlaufende Nut abgeführt,
die nach innen zur Kolbeninnenform und nach außen zur Zy
linderwand hin offen ist, aber auch nur einseitig offen
sein könnte. Nachteilig bei der bekannten Lösung ist, daß
ein Speichervolumen für Öl bei Motorstillstand nicht vorge
sehen ist.
Die Erfindung beschäftigt sich daher mit dem Problem, bei
gattungsgemäßen Kolben ein Speichervolumen zur Verfügung zu
stellen.
Dieses Problem wird gelöst durch eine Ausgestaltung mit den
kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte
Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
Durch den nach oben führenden Ölabführkanal ist einerseits
ein Öldurchfluß durch die Nabe gewährleistet, andererseits
ergibt sich im Zusammenwirken mit dem Zuführkanal ein wenn
auch kleines Ölspeichervolumen. Die Herstellung der Ölzu
führ- und Abführkanäle erfolgt vorzugsweise jeweils durch
Bohren.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungs
beispiels näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Kolben, geschnitten
in Bolzenrichtung
Fig. 2 einen Querschnitt durch die Bolzennabe.
Ein Kolben 1 weist Nabenbohrungen 2 auf, in denen eine Öl
tasche 3 eingearbeitet ist, die über einen Ölzuführkanal 4
mit einer Ringnut 5 für einen nicht dargestellten Ölab
streifring verbunden ist. Von der Öltasche 3 ausgehend er
streckt sich ein Ölabführkanal 6 schräg nach oben und ver
läuft nach einem etwa rechtwinkligen Knick nach unten bis
zum sogenannten Kolbenfenster. Insgesamt ergibt sich dabei
eine Dachform des Ölabführkanals. Wie aus Fig. 2 ersicht
lich liegen Ölzuführkanal und Ölabführkanal nicht notwendi
gerweise in einer Ebene. Bei Kolben, deren Kompressionshöhe
es zulässt, kann auch ein ausschließlich nach schräg oben
führender Ölabführkanal vorgesehen werden. In diesem Fall
können sowohl Ölzuführkanal als auch Ölabführkanal vom Na
benzenit ausgehen.
Claims (2)
1. , Kolben (1) für Verbrennungsmotoren mit mindestens einer
Ringnut (5) für einen Ölabstreifring, Naben mit Naben
bohrungen (2) zur Aufnahme eines Kolbenbolzens sowie
jeweils mindestens einer Öltasche (3) in den Nabenboh
rungen (2), wobei die Öltasche (3) über einen Ölzuführ
kanal (4) mit der Ringnut (5) verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Öltasche (3) sich nicht bis an die Enden der
jeweiligen Nabenbohrung (2) erstreckt und daß ein Ölab
führkanal (6) von der Öltasche (3) schräg nach oben in
Richtung Ringpartie oder Feuersteg wegführt.
2. Kolben für Verbrennungsmotoren nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß sich an den schräg nach oben in Richtung Ringpartie
oder Feuersteg verlaufenden Ölabführkanal ein schräg
nach unten verlaufender Ölabführkanal anschließt, sodaß
sich ein insgesamt dachförmiger Ölabführkanal ergibt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE2001117932 DE10117932A1 (de) | 2001-04-10 | 2001-04-10 | Kolben für Verbrennungsmotoren |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE2001117932 DE10117932A1 (de) | 2001-04-10 | 2001-04-10 | Kolben für Verbrennungsmotoren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Family
ID=7681127
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE2001117932 Withdrawn DE10117932A1 (de) | 2001-04-10 | 2001-04-10 | Kolben für Verbrennungsmotoren |
Country Status (1)
Country | Link |
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