DE3609206C2 - - Google Patents
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- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
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- F01M9/10—Lubrication of valve gear or auxiliaries
- F01M9/105—Lubrication of valve gear or auxiliaries using distribution conduits
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopfdeckel gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Üblicherweise wird bei ausgeführten Brennkraftmaschinen die Schmierölleitung durch
ein Blechrohr gebildet, das parallel zur Nockenwelle verlaufend durch Clipse oder
dergleichen befestigt werden muß. Aus der DE-AS 12 94 737 ist es bekannt,
in einem Bestandteil des Zylinderkopfes
eine parallel zur Nockenwellenachse verlaufende Bohrung vorzusehen, die als
Schmierölleitung mit Schmierölaustrittsöffnungen im Bereich der Nockenwellenlager
und der Nocken der Nockenwelle versehen ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine fertigungstechnisch optimale Lösung
für die Gewinnung der Schmierölleitung zu schaffen, d. h. eine Lösung, die lange
Bohrungen in Teilen des Zylinderkopfes bzw. zusätzliche Halterungen erfordernde
freie Blechrohre vermeidet.
Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Einrichtung durch die
kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Vorteilhafte Ausbildungen
der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.
Dadurch, daß die Schmierölleitung durch zumindest eine innenseitige Rinne im Zylinderkopfdeckel
gebildet ist,die bei der Formgebung des Deckels, beispielsweise
durch Druckgießen, mit hergestellt ist, erübrigen sich zusätzliche Arbeitsgänge zur
Herstellung dieses wesentlichen Bestandteils der Schmierölleitung. Die Kunststoff-
oder Blechwand kann nachträglich in einfacher Weise mit dem Zylinderkopfdeckel,
beispielsweise durch einfaches Eindrücken, durch Verstemmen oder Verkleben, verbunden
sein. Auch die Schmierölaustrittsöffnungen sind in denkbar einfacher Weise
toleranzgenau herstellbar, nämlich beispielsweise durch Verwendung eines Lochstreifens
für die Wand.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigt
Fig. 1 die interessierenden Teile eines Zylinderkopfes,
wobei der Zylinderkopfdeckel längsgeschnitten ist und
Fig. 2 den in Fig. 1 bei II-II angegebenen Querschnitt.
Der Zylinderkopf 1, dessen Aufbau in diesem Zusammenhang im einzelnen nicht
interessiert, trägt über Lagerböcke 2, 3 und 4, die durch Lagerdeckel 5, 6 und 7 zu
geschlossenen Nockenwellenlagern ergänzt sind, die Nockenwelle 8 mit ihren Nocken
9 bis 15, die in üblicher Weise zur Steuerung der Gaswechselventile der Brennkraftmaschine dienen.
Der ebene Rand 16 des Zylinderkopfes 1 trägt unter Zwischenfügung einer Dichtung
17 den Zylinderkopfdeckel 18, der in diesem Ausführungsbeispiel bei seiner
Formgebung durch Druckgießen mit zwei parallel zur Nockenwelle 8 verlaufenden
Rinnen 19 und 19′ zur Bildung von Schmierölleitungen versehen ist. Diese Rinnen
sind durch die gemeinsame, durch ein Lochblech gebildete Blechwand 20 verschlossen,
die in diesem Ausführungsbeispiel durch Verstemmen im Material des Zylinderkopfdeckels
18 festgelegt ist. Oberhalb der Nockenwellenlager und der Nocken erkennt
man - siehe insbesondere Fig. 1 - Löcher 21 in dem Lotblech 20, die zur
Schmierölzuführung teils zu den Nockenwellenlagern, d. h. über Ölzufuhrkanäle 22 in
den Lagerdeckeln 5, 6, teils zu den zu schmierenden Flächen der Nocken 9 bis 15
führen. Dabei verlaufen die Ölzufuhrkanäle 22 in ihren in der Zeichnung oberen Bereichen
in elastischen, hohlzylinderförmigen Dichtungen 23, die bei aufgesetztem
Zylinderkopfdeckel 18 zusammengepreßt werden und deren Hohlräume mit jeweils
einem der Löcher 21 in der Blechwand 20 fluchten.
Bei Verwendung eines Lochstreifens aus Kunststoff können die Dichtungen 23 mit
dem Lochstreifen einstückig sein.
Eine Besonderheit liegt, wie insbesondere Fig. 2 erkennen läßt, im Bereich des linken
Nockenwellenlagers 2, 5 vor: Hier wird der Ölzufuhrkanal 22 im Lagerdeckel 5
von unten nach oben durchströmt, da er die Ölzufuhr zu den Rinnen 19 und 19′ darstellt.
Er liegt in Fortsetzung der des Ölzufuhrkanals 24 mit der Ringnut 25 im
Nockenwellenlager 2, 5, die sowohl zur Schmierung dieses Lagers als auch als Bestandteil
der Ölzufuhrleitung dient.
Wie Fig. 2 ferner erkennen läßt, besitzen die beiden Rinnen 19 und 19′ unterschiedliche
Strömungsquerschnitte, wodurch der Tatsache Rechnung getragen wird, daß
die beiden Rinnen an ihren in der Figur rechten Enden in Reihe geschaltet sind, d. h.,
daß die Rinne 19 die gesamte benötigte Ölmenge liefern muß.
Wie auch diese Beschreibung eines Ausführungsbeispiels zeigt, ist mit der Erfindung
eine fertigungstechnisch vorteilhafte Möglichkeit zur Realisierung einer Schmierölleitung
für eine obenliegende Nockenwelle geschaffen.
Claims (13)
1. Zylinderkopfdeckel für eine Brennkraftmaschine mit obenliegender Nockenwelle,
der eine über und parallel zu ihr verlaufende, mit Ölaustrittsöffnungen versehene
Schmierölleitung zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Bildung der
Schmierölleitung in den Deckel (18) bei seiner Formgebung innenseitig zumindest
eine Rinne (19, 19′) eingearbeitet ist, die unter Bildung der Ölaustrittsöffnungen
(21) durch eine Kunststoff- oder Blechwand (20) geschlossen ist.
2. Zylinderkopfdeckel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wand (20)
durch einen Lochstreifen gebildet ist.
3. Zylinderkopfdeckel nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
Wand (20) durch Verstemmung gehalten ist.
4. Zylinderkopf nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Wand(20)
durch Verkleben gehalten ist.
5. Zylinderkopfdeckel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß zumindest zwei Rinnen (19, 19′) vorhanden sind, die durch eine einteilige
Wand (20) geschlossen sind.
6. Zylinderkopfdeckel nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß mehr als eine Rinne (19, 19′) mit unterschiedlichen Strömungsquerschnitten
vorhanden sind.
7. Zylinderkopfdeckel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest
eine der Rinnen (19) zu Nockenwellenlagern (2, 5; 3, 6; 4, 7) und den restlichen
Rinnen (19′) zu Nocken (9 bis 15) führende Ölaustrittsöffnungen (21) zugeordnet
sind.
8. Zylinderkopfdeckel nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die Schmierölzufuhr zu der Schmierölleitung über ein Nockenwellenlager (2, 5)
erfolgt.
9. Zylinderkopfdeckel nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das eine
Nockenwellenlager (2, 5) mit einer im Zuge eines Ölzufuhrkanals (24) liegenden
Ringnut (25) versehen ist.
10. Zylinderkopfdeckel nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Ölzufuhrkanal
(24) bereichsweise (22) in einer an die Wand (20) anstoßenden elastischen
Dichtung (23) verläuft.
11. Zylinderkopfdeckel nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet,
daß sich an die zu Nockenwellenlagern (2, 5; 3, 6; 4, 7) führenden Ölaustrittsöffnungen
(21) elastische geschlossene Dichtungen (23) anschließen.
12. Zylinderkopfdeckel nach einem der Ansprüche 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß die
Dichtungen (23) einstückig mit der Kunststoffwand (20) sind.
13. Zylinderkopfdeckel nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet,
daß der Zylinderkopfdeckel (18) einschließlich der Rinne (19, 19′) im Druckgußverfahren
geformt ist.
Priority Applications (1)
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DE19863609206 DE3609206A1 (de) | 1985-03-27 | 1986-03-19 | Zylinderkopfdeckel fuer eine brennkraftmaschine mit obenliegender nockenwelle |
Applications Claiming Priority (2)
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DE19863609206 DE3609206A1 (de) | 1985-03-27 | 1986-03-19 | Zylinderkopfdeckel fuer eine brennkraftmaschine mit obenliegender nockenwelle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE3609206A1 DE3609206A1 (de) | 1986-10-09 |
DE3609206C2 true DE3609206C2 (de) | 1993-09-09 |
Family
ID=25830781
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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